Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Декабря 2013 в 00:48, курсовая работа
Анализ состояния ПТБ предприятий автомобильного транспорта Беларуси показывает, что оно во многих случаях не соответствует нормативному уровню: недостаточно производственных площадей, низок уровень механизации технологических процессов технического обслуживания и ремонта. ПТБ автотранспортных предприятий в своем развитии отстает от требований, обуславливаемых изменениями в структуре парка подвижного состава. В развитии авторемонтного производства страны важную роль сыграла целенаправленная работа заводов-изготовителей по повышению ресурса рам, кабин и кузовов, что способствовало резкому снижению объемов капитального ремонта полнокомплектных автомобилей.
Введение
1 Общая часть
1.1 Хаpактеpистика детали
1.2 Технические требования на дефектацию детали
1.3 Дефекты детали и причины их возникновения
1.4 Технические требования к отpемонтиpованной детали
1.5 Выбор pазмеpа партии деталей
2 Технологическая часть
2.1 Маpшpут ремонта
2.2 Выбор рационального способа восстановления детали
2.3 Выбор технологических баз
2.4 Технологические схемы устранения дефектов
2.5 Расчет припусков
2.6 Технологический маpшpут восстановления детали
2.7 Выбор оборудования и технологической оснастки
2.8 Расчет режимов обработки
2.9 Расчет норм времени
2.10 Требования безопасности при выполнении восстановительных работ
2.11 Технологическая документация
2.12 Расчет годового объема работ
2.13 Расчет годовых фондов времени
2.14 Расчёт числа основных рабочих
2.15 Организация технологического процесса на участке
2.16 Расчёт количества технологического, подъемно-транспортного оборудования и организационной оснастки
2.17 Расчёт площади участка
2.18 Планировки участка восстановления
3 Констpуктоpская часть
3.1 Анализ конструкций существующих приспособлений
3.2 Устройство и принцип действия приспособления
3.3 Технико-экономическое обоснование конструкции приспособления
Заключение
Список использованных источников
Дубл. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Взам. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подп. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разраб. |
МГАК |
130 3401065 |
КП 2-37 01 06 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Провер. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Утв. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вал рулевой сошки |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Н.контр |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
М01 |
25ХГТ ГОСТ 4543-71 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
М02 |
Код |
ЕВ |
МД |
ЕН |
Н.расх. |
КИМ |
Код заготовки |
Профиль и размеры |
КД |
МЗ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,35 кг |
1 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А |
Цех |
Уч. |
РМ |
Опер. |
Код, наименование операции |
Обозначение документа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Б |
Код, наименование оборудования |
СМ |
Проф. |
Р |
УТ |
КР |
КОИД |
ЕН |
ОП |
Кшт |
Тп.з. |
Тшт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А03 |
ХХ
ХХ ХХ 005
4110 Токарная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Б04 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
05 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А06 |
ХХ
ХХ ХХ 010 4130 Шлифовальная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
07 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
08 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А09 |
ХХ
ХХ ХХ 015
9120 Наплавка в среде углекислого
газа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Б10 |
Установка для дуговой наплавки в среде
СО2 У-651 2
11620 3
1Р 1
1 1
30 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А12 |
ХХ
ХХ ХХ 020
7171 Хромирование | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Б13 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
Ванна обезжиривания | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А15 |
Ванна улавливания электролита 2 18355 3 3 1 1 1 30 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Б16 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
МК |
Маршрутная карта |