Разработка оперативного плана перевозок грузов помашинными отправками

Qн =

= 20т.

15. Qплан (100т.) > Qн (20т.)
16. Пропускная способность грузового пункта

Аэ′= tеср /Rмах =2,42/0,25=9

17. Расчет возможного времени  работы для каждой группы автомобилей Тмj = Тн – Rмах ∙(j – 1).

Тогда Тм1= 10ч; Тм2= 9,75 ч; Тм3= 9,5 ч; Тм4= 9,25 ч; Тм5= 8 ч

18. Число ездок каждого  автомобиля j-й группы за время в наряде Zej =[Tн/ tо]· Zео .

Тогда Ze1=4; Ze2=4; Ze3=4; Ze4=4; Ze5=4.

 

19. Число оборотов каждого автомобиля j-й группы за время в наряде Zоj = Tнj/tо.

Для каждого автомобиля 1-5 группы Zо1-5 = 2.

20. Выработка в тоннах каждого автомобиля j-й группы за время в наряде Qнj = . Для каждого автомобиля 1-5 группы Qн1-5 =20 т.

21. Выработка в тонно-километрах каждого автомобиля j-й группы Рнj =  + . Для каждого автомобиля 1-5 группы

Рн1-5= 960 т∙км.

22. Общий пробег автомобиля за время в наряде:

для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт F6:

если Zоj целое, …+ lн1,

      Lобщj = lн1+ lм∙ [Zоj]+

            если Zоj не целое, … + lг1+lн2;

 

 

 

для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт E1

                                                        если Zоj целое, …+ lн2,

       Lобщj = lн2+ lм∙ [Zоj]+

                                                    если Zоj не целое, … + lг2+lн1.

F6: Lобщ11 =272км.

E1: Lобщ21 =272км.

23. Время в наряде автомобиля  фактическое 

Тнj факт = (Lобщj / Vт) +

.

F6:Тн11факт=12,88ч.

E1: Тн21факт=12,88ч.

24. Суммарная выработка в тоннах Qн = j = 100т.

25. Суммарная выработка в тонно-километрах

Рн =

j = 960*5=4800 т∙км.

26. Суммарный общий пробег Lобщ = j =272*5=1360 км.

27. Суммарное отработанное время

Тн факт =

j = 64,4ч.

2.2 Схема маятниковых маршрутов с обратным груженым пробегом не на всем расстоянии перевозок груза и нулевых пробегов.

 

  C6 lг1 D2

  D4

lн1 lх2 lн3  lг2 lн2

 

 

(АТП)

Рис. 4 – Маршрут С6В2В2В4В4С6 с обратным груженым пробегом не на всем расстоянии перевозок груза

 

1. Длина маршрута lм= lг1 + lг2+ lх2 =40+24+24=88 км.

2. Время первой ездки  tе1 = (lг1/Vт) + tпв =40/25+0,5=2,1 ч.

3. Время второй  ездки  tе2 = (lг2 +lх2 /Vт) +tпв =(24+24)/25+0,5=2,42 ч.

4. Время оборота  tо= tе1 + tе2 = (lм/Vт) +2tпв =88/25+1=4,52 ч.

5. Среднее время ездки  tеср = tо/Zео = 4,52/2 = 2,26 ч.

6. Выработка в тоннах за любую ездку Qе = q∙γ = 5 т.

7. Выработка в тоннах за оборот Qо = Qе1 + Qе2 =2q∙γ = 10 т.

 8. Выработка в тонно-километрах за первую ездку  Ре1 = q∙γ∙lг1 = 5∙40 =200 т∙км.

9. Выработка в тонно-километрах за вторую ездку  Ре2  = q∙γ∙lг2 = 5∙24=120 т∙км.

10. Выработка в тонно-километрах за оборот Ро =  Ре1 + Ре2  = q∙γ∙lг1 + q∙γ∙lг2 = 320 т∙км.

11. Число ездок автомобиля за  время в наряде Ze = [Tн/ tо]· Zео =[10/4,52]·2 =4,42=4

12. Число оборотов автомобиля  за время в наряде Zо = Tн/ tо = 10/4,52=2

13.Проверка возможности исполнения  ездки на последнем обороте:

∆Тн = Тн - [Tн/ tо]· tо = 10 –9,04 = 0,96 ч.

 tен = (lг1 /Vт) + tпв = 40/25+0,5=2,1 ч.

2,1>0,96 автомобиль не может выполнить дополнительную ездку.

14. Выработка в тоннах  автомобиля за время в наряде 

Qн = = 20 т.

15. Qплан (100т.) > Qн (20т.)
16. Пропускная способность грузового пункта:

Аэ′= tеср /Rмах =2,26/0,25=9

Qплан/ q∙γ=100/5=20 ездок. . Если один автомобиль выполняет 4 ездки за смену, то справедливо предположить, что для исполнения плана перевозок потребуется 5 автомобилей (3 группы автомобилей, 2 автомобиля в 1 и 2 группе и один автомобиль в 3 группе).

17. Расчет возможного времени работы для каждой группы автомобилей

Тмj = Тн – Rмах ∙(j – 1).

Тогда Тм1= 10,0 ч; Тм2= 9,75 ч; Тм3= 9,5 ч; Тм4=9,25 ч; Тм5=8,0 ч; Тм6=8,75 ч; Тм7=8,5 ч.

18. Число ездок каждого автомобиля j-й группы за время в наряде

Zej =[Tн/ tо]· Zео. Тогда Ze1=4; Ze2=4; Ze3=4; Ze4=4; Ze5=4.

19. Число оборотов каждого автомобиля j-й группы за время в наряде

Zоj = Tнj/tо.

Zо1-5 =2

20. Выработка в тоннах каждого автомобиля j-й группы за время в наряде Qнj = . Для каждого автомобиля 1-3 группы Qн1-5 =20 т.
21. Выработка в тонно-километрах каждого автомобиля j-й группы

Рнj =

+ .

Рн1-5= 800+480= 1280 т∙км;

22. Общий пробег автомобиля за время в наряде:

для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт С6:

         если Zоj целое, … + lн3 – lх2,

      Lобщj = lн1+ lм∙ [Zоj]+

           если Zоj не целое, … lг1+ lн2;

для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт В2

                                                      если Zоj целое, …+ lн2,

         Lобщj = lн2+ lм∙ [Zоj]+

                                                      если Zоj не целое, … + lг2+ lн3.

С6: Lобщ11 = 212км.

D2: Lобщ21 =244км.

23. Время в наряде автомобиля фактическое

Тнj факт = (Lобщj / Vт) +

.

С6: Тн11факт =10,48ч.

В2: Тн21факт =11,76ч.

24. Суммарная выработка в тоннах Qн = j =100 т

25. Суммарная выработка в тонно-километрах

Рн =

j = 3360 т∙км.

26. Суммарный общий пробег Lобщ = j =212*3+244*2=1124 км.

27. Суммарное отработанное время

Тн факт = j = 31,44 +23,52=54,96 ч.

  A3 lг1 B5

  F4

lн1 lх2 lн3  lг2 lн2

 

 

(АТП)

Рис. 4 – Маршрут A3B5B5F4F4A3 с обратным груженым пробегом не на всем расстоянии перевозок груза

 

1. Длина маршрута lм= lг1 + lг2+ lх2 =24+40+48=112 км.

2. Время первой ездки  tе1 = (lг1/Vт) + tпв =24/25+0,5=1,46 ч.

3. Время второй  ездки  tе2 = (lг2 +lх2 /Vт) +tпв =98/25+0,5=4,42 ч.

4. Время оборота  tо= tе1 + tе2 = (lм/Vт) +2tпв =11225+1=5,48 ч.

5. Среднее время ездки  tеср = tо/Zео = 5,48/2 = 2,74 ч.

6. Выработка в тоннах за любую ездку Qе = q∙γ = 5 т.

7. Выработка в тоннах за оборот Qо = Qе1 + Qе2 =2q∙γ = 10 т.

8. Выработка в тонно-километрах за первую ездку  Ре1 = q∙γ∙lг1 = 5∙24 =120 т∙км.

9. Выработка в тонно-километрах за вторую ездку  Ре2  = q∙γ∙lг2 = 5∙40=200 т∙км.

10. Выработка в тонно-километрах за оборот Ро =  Ре1 + Ре2  = q∙γ∙lг1 + q∙γ∙lг2 = 320 т∙км.

11. Число ездок автомобиля за  время в наряде Ze = [Tн/ tо]· Zео =[9/5,48]·2 =3,28=3

12. Число оборотов автомобиля за время в наряде Zо = Tн/ tо = 9/5,48=1,5

13.Проверка возможности исполнения  ездки на последнем обороте:

∆Тн = Тн - [Tн/ tо]· tо = 9 –8,22 = 0,78ч.

 tен = (lг1 /Vт) + tпв = 40/25+0,5=1,46 ч.

1,46>0,78 автомобиль не может выполнить дополнительную ездку.

14. Выработка в тоннах  автомобиля за время в наряде 

Qн = = 15 т.

15. Qплан (30т.) > Qн (15т.)
16. Пропускная способность грузового пункта:

Аэ′= tеср /Rмах =2,74/0,25=10

Qплан/ q∙γ=30/5=6ездок. . Если один автомобиль выполняет 3 ездки за смену, то справедливо предположить, что для исполнения плана перевозок потребуется 2 автомобиля (2 группы автомобилей).

17. Расчет возможного времени работы для каждой группы автомобилей

Тмj = Тн – Rмах ∙(j – 1).

Тогда Тм1= 9,0 ч; Тм2= 8,75 ч; Тм3= 8,5 ч; Тм4=8,25 ч; Тм5=8,0 ч.

Число ездок каждого автомобиля j-й группы за время в наряде

Zej =[Tн/ tо]· Zео. Тогда Ze1=3; Ze2=3.

18. Число оборотов каждого автомобиля j-й группы за время в наряде

Zоj = Tнj/tо.

Zо1-2 =1,5

19. Выработка в тоннах каждого автомобиля j-й группы за время в наряде Qнj = . Для каждого автомобиля 1-2 группы Qн1-2 =15 т.
20. Выработка в тонно-километрах каждого автомобиля j-й группы

Рнj =

+ .

Рн2= 360т∙км;

Рн2= 600т∙км

22. Общий пробег автомобиля за время в наряде:

для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт A3:

         если Zоj целое, … + lн3 – lх2,

      Lобщj = lн1+ lм∙ [Zоj]+

           если Zоj не целое, … lг1+ lн2;

для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт B5

                                                      если Zоj целое, …+ lн2,

         Lобщj = lн2+ lм∙ [Zоj]+

                                                      если Zоj не целое, … + lг2+ lн3.

A3: Lобщ11 = 232км.

B5: Lобщ21 =256 км.

23. Время в наряде автомобиля фактическое

Тнj факт = (Lобщj / Vт) +

.

С6: Тн11факт =10,78ч.

В2: Тн21факт =12,16ч.

24. Суммарная выработка в тоннах Qн = j =30 т

25. Суммарная выработка в тонно-километрах

Рн =

j = 960 т∙км.

26. Суммарный общий пробег Lобщ = j =232+256=488 км.

27. Суммарное отработанное время

Тн факт = j = 22,94 ч.

 

3. Расчет маятникового маршрута c обратным не груженым пробегом.

 

Расчет работы одного автомобиля на маршруте E1A6A6E1:

 

1. Длина маршрута lм= lг+ lх=72+72=144 км.

2. Время ездки (оборота) tе,o= (lм/Vт) +tпв =144/25+0,5=6,26 ч

3. Выработка в тоннах  за ездку (оборот) Qе,о = q∙γ = 5 т

4. Выработка в т∙км  за ездку (оборот) Ре,о = q∙γ∙lг = 5∙72 =360 т∙км

5. Число ездок автомобиля  за время в наряде Ze=[Tн/ tе]=10/6,26=1,6=2

6. Остаток времени в наряде ∆Тн = Тн - [Tн/tе]∙ tе = 10 - 1∙6,26=3,74 ч; Время ездки необходимое tен = (lг/Vт) + tпв = 72/25+0,5=3,38 ч.

3,74 ≥ 3,38 , поэтому автомобиль может выполнить за время в наряде 2 ездки.

9. Выработка автомобиля в тоннах за время в наряде. Qн = = 10 т
10. Qплан (50т)> Qн (10 т)

9. Пропускная способность  грузового пункта Аэ′= tе,o/Rмах

        Аэ′= 6,26/0,25=25ед.

10. Расчет возможного времени  работы каждого автомобиля 

Тмi = Тн – Rмах (i – 1).

Тм1=9ч ;Тм2=8,75ч ;Тм3=8,5ч ;Тм4=8,25ч ;Тм5=8ч ;Тм6=7,75 Тм7=7,5ч; Тм8=7,25ч ;Тм9=7ч ;Тм10=6,75ч.

     11. Число ездок каждого  автомобиля за время в наряде Zei =[ Тмi / tе]

Ze1=2; Ze2=2; Ze3=1; Ze4=1; Ze5=1; Ze6=1;Ze7=1; Ze8=1.

     12.Проверка возможности исполнения ездки на последнем обороте

Дальнейшие расчеты для 1-8 автомобилей.

     13. Выработка в тоннах  каждого автомобиля за время  в наряде 

Qнi =

.

Qн1-2=10 т.

Qн3-8=5т

     14. Выработка в т∙км  каждого автомобиля за время  в наряде 

Рнi =

.

Рн1-2= 720 т∙км;

Рн3-8=360 т∙км.

15. Общий пробег каждого автомобиля  за время в наряде 

Lобщi = lн1+ lм∙ Zei + lн2- lх.

Lобщ1-2 = 40+80*2+32-72=160 км

Lобщ3-8 = 40+80*1+32-72=80 км

16. Время в наряде каждого  автомобиля фактическое 

Тнi факт = (Lобщi / Vт) +

Тн1-2факт =160/25 + 2∙0,5 = 6,4 +1 =7,4ч

Тн3-8факт =160/25 + 1∙0,5 = 6,4 +0,5 =6,9 ч

17.Суммарная выработка в тоннах  группы автомобилей

Qн =

=50т.

18. Суммарная выработка в тонно-километрах группы автомобилей

Рн =

=720*2+360*6=3600 т км

19. Суммарный общий пробег группы  автомобилей

Lобщ =

= 160*2+80*6= 800 км.

20. Суммарное отработанное время  группой автомобилей

Тн факт = = 7,4*2+6,9*6 =56,2 ч.

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Итоги по расчетам маршрутов

 

Результаты расчетов занесем в таблицу 3.

Уточнение параметров расчетного плана перевозок груза требуется в обязательном порядке посредством построения графиков (расписаний работы автомобилей).

Полученные результаты сравним в таблице 4.

 

Таблица 3

План работы автомобилей грузоподъемностью 5 т.

Маршрут	Qпл, т	Рд, т·км	Lобщ, км		ΣТнфакт, ч	Апл, ед.
F6E1E1F6 1 авто 2 авто 3 авто 4 авто 5 авто	100 20 20 20 20 20	4800 960 960 960 960 960	1360 272 272 272 272 272	64,4 12,88 12,88 12,88 12,88 12,88		5
С6D2D2D4D4C6 1 авто 2 авто 3 авто 4 авто 5 авто	100 20 20 20 20 20	3360 800 800 800 480 480	1124 212 212 212 244 244	54,96 10,48 10,48 10,48 11,76 11,76		5
A3B5B5F4F4A3 1 авто 2 авто	30 15 15	960 360 600	488 232 256	22,94 10,78 12,16		2
E1A6A6E1 1 авто 2 авто  3 авто 4 авто 5 авто  6 авто 7 авто 8 авто	50 10 10 5 5 5 5 5 5	3600 720 720 360 360 360 360 360 360	800 160 160 80 80 80 80 80 80	56,2 7,4 7,4 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9		8
Итого	280	12720	3772	198,5		20