Расчет тяговой динамики автомобиля ВАЗ-21214

 

тяговый расчёт автомобиля при его движении на пятой  передаче
nе об/мин	Nе кВт	V м/с	Mе Н*м	Nk кВт	Nf кВт	Nw кВт	D	A %	f
1200	13,3659	6,5301	106,3699	11,6283	1,2146	0,1421	0,1135	5,8090	0,0123
1800	20,8929	9,7951	110,8487	18,1769	1,8219	0,4797	0,1166	5,9629	0,0127
2300	27,1834	12,5160	112,8703	23,6496	2,3280	1,0007	0,1167	5,9464	0,0132
2800	33,2296	15,2368	113,3368	28,9098	2,8341	1,8055	0,1148	5,7982	0,0138
3300	38,7874	17,9577	112,2483	33,7450	3,3401	2,9557	0,1106	5,5185	0,0145
3800	43,6123	20,6786	109,6046	37,9427	3,8462	4,5131	0,1043	5,1075	0,0153
4300	47,4602	23,3994	105,4057	41,2904	4,3523	6,5392	0,0958	4,5653	0,0163
4800	50,0868	26,1203	99,6518	43,5755	4,8584	9,0959	0,0852	3,8923	0,0173
5300	51,2478	28,8411	92,3428	44,5856	5,3645	12,2447	0,0723	3,0888	0,0185
5800	50,6991	31,5620	83,4786	44,1082	5,8705	16,0474	0,0574	2,1550	0,0198
6300	48,1962	34,2829	73,0593	41,9307	6,3766	20,5657	0,0402	1,0911	0,0212
6800	43,4950	37,0037	61,0849	37,8407	6,8827	25,8612	0,0209	-0,1028	0,0227
7300	36,3513	39,7246	47,5554	31,6256	7,3888	31,9956	-0,0006	-1,4269	0,0243

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Заключение

 

Полученные  табличные зависимости подтверждают, что сила сопротивления воздуха  при движении со скоростями до 15 м/с  незначительная. При скоростях движения 18…22 м/с потери мощности на преодоление силы сопротивления воздуха становятся равными потерям мощности на преодоление сопротивления качению колес автомобиля. Дальнейшее увеличение скорости движения автомобиля приводит к резкому росту потерь на преодоление сопротивления воздуха.

При расчете углов подъема для  пятой передачи их значения все время положительные. Это означает, что автомобиль на пятой передаче может двигаться по горизонтальной дороге, так как ему хватает мощности двигателя для преодоления сил сопротивления.

Для наиболее наглядного представления  результатов расчета строят графики основных характеристик тяговой динамики в зависимости от скорости движения автомобиля.

В результате расчета получаем то что если увеличивать  обороты двигателя выше максимальных оборотов, в следствии этого подают характеристики мощности и крутящего момента на колесах.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Литература

 

1.Умняшкин В.А. Сазонов В.В. Филькин Н.Н., Тягово-скоростные свойства и топливная экономичность автомобиля; Ижевск 1999.; 58