Расчет пожарной техники

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Октября 2013 в 16:55, курсовая работа

Краткое описание

В основных направлениях экономического и социального развития проблема увеличения ресурса работы, снижение трудоемкости и повышения качества технического обслуживания ПА определена как важнейшая задача. Любая задержка в пути следования или внезапный отказ какой-либо системы автомобиля на месте пожара могут привести к значительным убыткам, а в ряде случаев и к человеческим жертвам. Поэтому требования к боевой готовности и оперативной подвижности современных ПА постоянно повышаются.

Содержание

Исходные данные 3
1. Расчет и проектирование отрядов (частей) технической службы. 6
1.1. Расчет годовой производственной программы. 6
1.2. Определение общей годовой трудоемкости основных работ. 10
1.3 Режим работы. Фонды времени и количество производственных рабочих. 15
1.4. Расчет основных производственных участков зоны ТО и ремонта. Общая компоновка основной производственной зоны. 16
1.5. Общая компоновка производственных зон. Технологическая планировка участков. 19
1.6. Расчет годовой потребности гарнизона в горючем и смазочных материалах. 21
2.Расчет и проектирование центральных рукавных баз. 23
2.1 Анализ существующих систем эксплуатации пожарных рукавов. 23
2.2. Краткое описание технологической схемы технического обслуживания рукавов. 24
2.3. Определение исходных расчетных параметров проектирования ЦРБ. 27
2.4. Определение производственных площадей ЦРБ. 30
3. Техника безопасности, производственная санитария и пожарная безопасность проектируемых объектов. 32
3.1. Техника безопасности и производственная санитария на участке испытаний двигателей и агрегатов: 32
3.2. Пожарная безопасность. 34
Заключение 35
Список литературы 36

Скачать полностью (216.57 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Прикрепленные файлы: 1 файл

058.docx

— 246.01 Кб (Скачать документ)

Примечание: согласно приказа МВД России № 34 от 24.01. 1996 года [1] ТО-2 проводится не реже одного раза в год для всех видов пожарных автомобилей

Определение общей годовой трудоемкости основных работ.

При проектировании или планировании работы ПО (Ч) ТС необходимо знать общую трудоемкость выполняемых работ, которые рассчитываются для каждого ремонта и ТО-2 по формуле:

Годовую трудоемкость капитального ремонта определяют для каждой марки ПА по формуле:

где: - число капитальных ремонтов;

- трудоемкость капитального ремонта, человеко-часов.

Трудоемкость среднего ремонта рассчитываем по формуле:

где: - трудоемкость среднего ремонта ПА;

- число средних ремонтов ПА.

Трудоемкость текущего ремонта определяем по формуле:

где: - списочное количество ПА (по типу и маркам шасси);

- средний общий годовой пробег ПА, км;

- нормативная трудоемкость на 1000 км пробега (предполагается, что необходимость в текущем ремонте возникает в среднем через каждые 1000 км пробега), человеко-часов.

Трудоемкость ТО-2 определяем по формуле:

где: - число технических обслуживаний ТО-2 ПА;

- трудоемкость технического обслуживания.

Трудоемкость ремонта агрегатов определяем по формуле:

где: - число ремонтов i-х агрегатов;

- трудоемкость основных агрегатов, человеко-часов;

Общая годовая трудоемкость всех видов работ определяется по формуле:

Годовую трудоемкость всех видов работ вносим в таблицу 2.6

где: П – общая трудоемкость выполняемых видов работ;

П_САМ – объем работ по самообслуживанию (к ним относятся работы по наладке станочного оборудования, ремонту помещений и т.д.)

Таблица 2.1 Годовая трудоемкость капитальных ремонтов

Основные ПА	Nпа	Пкр, чел.час
АЦ-40(130)	120	2,87 х 746 = 2141,02
АЦ-40(5557)	24	0,98 х 823 = 809,83
АЦ-40(131)	49	1,76 х 823 = 1446,73
АЦ-2(5301)	68	3,25 х 746 = 2426,49
АПП(3302)	3	0,12 х 350 = 43,05
АП-5(5320)	5	0,12 х 540 = 64,58
АНР-40(4331)	20	0,48 х 651 = 311,40
ПНС-110(131)	2	0,07 х 690 = 49,51
Итого Специальные	291	7292,60
АР-2(43101)	4	0,10 х 625 = 63,00
АЛ-30(131)	27	0,60 х 726 = 432,22
АГ-20(4333)	1	0,03 х 658 = 16,58
АСО-20(4208)	4	0,12 х 532 = 62,56
АШ-5(2705)	3	0,09 х 461 = 40,66
АГТ-1(4331)	4	0,06 х 596 = 35,04
Итого Вспомогательные	43	650,07
ГАЗ-3110	8	0,37 х 443 = 158,91
УАЗ-3151	24	1,22 х 443 = 529,70
Камаз-5320	20	0,61 х 396 = 242,22
ГАЗ-66	10	0,61 х 357 = 218,37
ГАЗ-3307	20	0,92 х 357 = 327,55
ПАЗ-3205	6	0,24 х 525 = 125,66
ВАЗ-2107	8	0,61 х 443 = 270,97
Итого	96	1873,37
Итого Пкр	430	9816,05

Таблица 2.2 Годовая трудоемкость среднего ремонта

Основные ПА	Nпа	Пср, чел.час
АЦ-40(130)	120	1,44 х 437 = 627,1
АЦ-40(5557)	24	0
АЦ-40(131)	49	0,59 х 450 = 263,68
АЦ-2(5301)	68	1,63 х 450 = 1213,24
АПП(3302)	3	0,09 х 387 = 34,87
АП-5(5320)	5	0
АНР-40(4331)	20	0,1 х 385 = 36,83
ПНС-110(131)	2	0,02 х 478 = 11,43
Итого Специальные	291	2187,16
АР-2(43101)	4	0
АЛ-30(131)	27	0,2 х 477 = 94,66
АГ-20(4333)	1	0
АСО-20(4208)	4	0
АШ-5(2705)	3	0
АГТ-1(4331)	4	0
Итого Вспомогательные	43	94,66
ГАЗ-3110	8	0
УАЗ-3151	24	0
Камаз-5320	20	0
ГАЗ-66	10	0
ГАЗ-3307	20	0
ПАЗ-3205	6	0,07 х 325 = 21,61
ВАЗ-2107	8	0
Итого	96	21,61
Итого Пср	430	2303,42

Таблица 2.3 Годовая трудоемкость текущего ремонта

Основные ПА	Nпа	Птр, чел.час
АЦ-40(130)	120	120 х 7175 х 17,9 / 1000 = 15411,90
АЦ-40(5557)	24	24 х 7175х 18,4 / 1000 = 3168,48
АЦ-40(131)	49	49 х 7175 х 18,4 / 1000 = 6468,98
АЦ-2(5301)	68	68 х 7175 х 18,4 / 1000 = 8733,41
АПП(3302)	3	3 х 7175 х 15,9 / 1000 = 342,25
АП-5(5320)	5	5 х 7175 х 17,6 / 1000 = 631,40
АНР-40(4331)	20	20 х 7175 х 21 / 1000 = 3013,50
ПНС-110(131)	2	2 х 7175 х 21,5 / 1000 = 308,53
Итого Специальные	291	38078,44
АР-2(43101)	4	4 х 4410 х 13,9 / 1000 = 245,20
АЛ-30(131)	27	27 х 4410х 13,3 / 1000 = 1583,63
АГ-20(4333)	1	1 х 4410 х 16 / 1000 = 70,56
АСО-20(4208)	4	4 х 4410 х 14,8 / 1000 = 261,07
АШ-5(2705)	3	3 х 4410 х 5 /1000 = 66,15
АГТ-1(4331)	4	4 х 4410 х 16 /1000 = 282,24
Итого Вспомогательные	43	2508,85
ГАЗ-3110	8	8 х 9175 х 4,5 / 1000 = 330,30
УАЗ-3151	24	24 х 9175 х 4,3 / 1000 = 946,86
Камаз-5320	20	20 х 9175 х 8 / 1000 = 1468,00
ГАЗ-66	10	10 х 9175 х 17 / 1000 = 1559,75
ГАЗ-3307	20	20 х 9175 х 17 / 1000 = 3119,50
ПАЗ-3205	6	6 х 9175 х 20 / 1000 = 1101,00
ВАЗ-2107	8	8 х 9175 х 4,3 / 1000 = 315,62
Итого	96	8841,03
Итого Птр	430	49428,32

Таблица 2.4 Годовая трудоемкость ТО-2

Основные ПА	Nпа	Пто-2, чел.час
АЦ-40(130)	120	58,40 х 69 = 4029,26
АЦ-40(5557)	24	11,56 х 73 = 843,59
АЦ-40(131)	49	23,26 х 73 = 1697,88
АЦ-2(5301)	68	30,65 х 69 = 2114,92
АПП(3302)	3	1,35 х 55 = 74,37
АП-5(5320)	5	2,49 х 90 = 224,36
АНР-40(4331)	20	9,88 х 69 = 681,44
ПНС-110(131)	2	0,95 х 73 = 82,59
Итого Специальные	291	9748,42
АР-2(43101)	4	1,3 х 69 = 89,59
АЛ-30(131)	27	8,65 х 107 = 925,64
АГ-20(4333)	1	0,32 х 128 = 41,55
АСО-20(4208)	4	1,28 х 69 = 88,43
АШ-5(2705)	3	0,96 х 33 = 31,72
АГТ-1(4331)	4	1,34 х 128 = 171,57
Итого Вспомогательные	43	1348,50
ГАЗ-3110	8	6,71 х 32 = 214,71
УАЗ-3151	24	20,01 х 30 = 600,2
Камаз-5320	20	17,08 х 63 = 1076,04
ГАЗ-66	10	8,23 х 50 = 568,16
ГАЗ-3307	20	16,77 х 50 = 838,71
ПАЗ-3205	6	5,00 х 50 = 220,07
ВАЗ-2107	8	6,47 х 30 = 193,95
Итого	96	3711,84
Итого Пто-2	430	14808,75

таблица 2.5 Годовая трудоемкость ремонта агрегатов ПiАГР

Двигателей	3 х 78,22 = 234,66 чел.час
Коробок отбора мощности	7 х 3,8 = 26,6 чел.час
Пожарных насосов	6 х 22 = 132 чел.час
Итого Пiагр	393,26 чел.час

Общая годовая трудоемкость всех видов работ

П = 9816,05 + 2303,42 + 49428,32 + 14808,75+ 393,26 = 76749,8

Таблица 2.6 Годовая трудоемкость всех видов работ

Тип и марка ПА, агрегата, доп. Работы	Количество работ, норма трудоемкости и трудоемкость										Суммарная трудоемкость
	Капитальный ремонт			Средний Ремонт			ТО – 2			ТР	Суммарная трудоемкость
	Nкр	tкр	Пкр	Nср	tср	Пср	N ТО-2	T ТО-2	П ТО-2	Птр	П, чел. ч
АЦ-40(130)	2,87	746	2141,02	1,44	437	627,10	58,40	69	4029,26	15411,90	45371,04
АЦ-40(5557)	0,98	823	809,83	0,00	450	0,00	11,56	73	843,59	3168,48
АЦ-40(131)	1,76	823	1446,73	0,59	450	263,68	23,26	73	1697,88	6468,98
АЦ-2(5301)	3,25	746	2426,49	1,63	746	1213,24	30,65	69	2114,92	8733,41
АПП-(3302)	0,12	350	43,05	0,09	378	34,87	1,35	55	74,37	342,25
АП-5(5320)	0,12	540	64,58	0,00	455	0,00	2,49	90	224,36	631,40
АНР-40(4331)	0,48	651	311,40	0,10	385	36,83	9,88	69	681,44	3013,50
ПНС-110(131)131	0,07	690	49,51	0,02	478	11,43	0,95	87	82,59	308,53
АР-2(43101)	0,10	625	63,00	0,00	276	0,00	1,30	69	89,59	245,20	4602,08
АЛ-30(131)	0,60	726	432,22	0,20	477	94,66	8,65	107	925,64	1583,63
АГ-20(4333)	0,03	658	16,58	0,00	370	0,00	0,32	128	41,55	70,56
АСО-20(4208)	0,12	532	62,56	0,00	374	0,00	1,28	69	88,43	261,07
АШ-5(2705)	0,09	461	40,66	0,00	180	0,00	0,96	33	31,72	66,15
АГТ-1(4331)	0,06	596	35,04	0,00	376	0,00	1,34	128	171,57	282,24
ГАЗ-3110	0,37	433	158,91	0,00	170	0,00	6,71	32	214,71	330,30	14447,85
УАЗ-3151	1,22	433	529,70	0,00	170	0,00	20,01	30	600,20	946,86
КАМАЗ-5320	0,61	396	242,22	0,00	320	0,00	17,08	63	1076,04	1468,00
ГАЗ-66	0,61	357	218,37	0,00	280	0,00	8,23	69	568,16	1559,75
ГАЗ-3307	0,92	357	327,55	0,00	280	0,00	16,77	50	838,71	3119,50
ПАЗ-3205	0,24	525	125,66	0,07	325	21,61	5,00	44	220,07	1101,00
ВАЗ-2107	0,61	443	270,97	0,00	170	0,00	6,47	30	193,95	315,62

Двигатели	3	78,22	234,66								393,26
Пожарные насосы	6	22	132
КОМ	7	3,8	26,6
Доп. работы
Всего	15,23		10209,31	4,12		2303,42	385,05		14808,75	49428,32	64814,23

1.3 Режим работы. Фонды времени и количество производственных рабочих.

В пожарных отрядах (частях) технической службы режим работы планируется по рабочей неделе в одну смену. В нашем случае рабочая неделя пятидневная, с двумя выходными днями. Поэтому средняя продолжительность смены составляет 8,2 часа. Исходя из этого режима работы, определяем годовые фонды времени ПО (Ч) ТС одного рабочего.

Действительный годовой фонд времени (Фд) рабочего определяется по формуле:

Фд = {[365 – (А +Б+С)] х Д – Е х К} х З,

где: Фд- фонд рабочего времени в часах; 365 – число календарных дней в году;

А – число выходных дней в году;

Б – число праздничных дней в году;

С – продолжительность отпуска ( в среднем) в году;

Д – продолжительность рабочего дня в часах ;

Е – число предпраздничных дней в году;

К – сокращение длительности рабочего дня в предпраздничные дни (принимают равным 1 час);

З – коэффициент, учитывающий невыходы рабочего по болезни и другим причинам, предусмотренным трудовым законодательством (принимается равным 0,96).

Число дней отпуска принять равным 24 рабочим дням в году.

А=104, Б=10, С=24, Д=8,2, Е=10, К=1, З=0,96

Фд = {[365 – (А +Б+С)] х Д – Е х К} х З = ( ( 365 - ( 104+10+24 ) ) х 8,2 – 10 х 1 ) х 0,96 = 1777,34

Количество производственных рабочих определяется по формуле:

где: Пi – общая годовая трудоемкость работ, чел.-ч.

Численность вспомогательных рабочих принимают 10 – 15% численности основных рабочих.

_{человека.}

Численность вспомогательных рабочих:

человека

1.4. Расчет основных производственных участков зоны ТО и ремонта. Общая компоновка основной производственной зоны.

Основная производственная зона ТО и ремонта ПА и ПО должна включать посты ТО-2 и посты всех видов ремонта. При технологическом проектировании постов ТО и ТР решаются следующие вопросы:

- назначение постов и характер выполняемых на них работ;

- режим работы - число рабочих дней в году;

- программа и трудоемкость работ ТО и ТР;

- явочное (технологически необходимое) число рабочих;

- число постов;

- выбор основного и вспомогательного оборудования;

Информация о работе Расчет пожарной техники