Проектирование станций технического обслуживания

1. снятие плунжерных пар;
2. постановка плунжерных пар;
3. регулировка ТНВД.

Замена ТНВД:

1. снятие ТНВД:

• открыть дверь моторного отсека;
• снять тросики привода воздушной и дроссельной заслонок;
• отсоединить от ТНВД топливопроводы;
• отсоединить от ТНВД маслопроводы;
• отсоединить от ТНВД пневмоцилиндр уменьшения подачи топлива;
• отсоединить и снять крышку привода ТНВД с прокладкой;
• открепить и снять ТНВД в сборе;

2. установка ТНВД:

• установить поршень шестого цилиндра в положение ВМТ;
• установить крышку привода ТНВД вместе с прикладкой на картер распределительного механизма и закрепить (кулачковый вал ТНВД в положении начала впрыска восьмого цилиндра);
• присоединить маслопровод к ТНВД;
• присоединить топливопроводы к ТНВД (кроме нагнетательного топливопровода шестой секции);
• отрегулировать момент начала впрыска топлива;
• присоединить нагнетательный топливопровод шестого цилиидрл к ТНВД;
• залить масло в корпус ТНВД;
• отпустить автобус на подъемнике;
• закрыть дверь моторного отсека.

Замена плунжерных пар:

1. Снятие плунжерных пар:

• снять крышку поплавковой камеры;

• отсоединить корпус поплавковой камеры от корпуса смесительной камеры;
• выкрутить все жиклеры и продуть их;
• удалить осадок на дне поплавковой камеры;
• продуть топливные и воздушные каналы во всех частях карбюратора;
• проверить работу всех систем карбюратора, при необходимости устранить неисправности.

8. Сборка карбюратора:

• поставить все жиклеры на свои места;
• закрутить все пробки;
• соединить корпус поплавковой камеры с корпусом смесительной камеры;
• установить крышку поплавковой камеры.

Замена игольчатого клапана:

• снять крышку поплавковой камеры;
• снять поплавок;
• достать иглу и выкрутить «седло» игольчатого клапана;
• закрутить новое «седло» и поставить новый игольчатый клапан;
• установить поплавок;
• проверить уровень топлива в поплавковой камере;
• присоединить крышку поплавковой камеры.

 

4.5.2 Структурная схема шиномонтажа

 

 

 

5. Конструкторско-планировочная часть

 

5.1 Конструкция здания

 

Фундаменты металлические свайные из стальных труб длиной 3-8 м. После погружения полость свай заполняется пескобетоном. Наружные стены

выполнены из трехслойных алюминиевых панелей.

Кровля состоит из: металлической формы, железобетонной плиты, минплиты

у = 125кг/м, асфальтовой стяжки 10 мм, три слоя рубероида на битумной

мастике, защитный слой гравия.

Полы в зоне ТО и ТР, шиномонтажа, складе запасных частей :

покрытие бетон М300 со щебнем, 25 мм;

подстилающий слой-бетон М300, 120 мм;

гидроизоляционный слой щебня и битума-50 мм; основание грунт.

В комнате отдыха , гардеробной покрытие линолеум.

В туалетах покрытие керамическая плитка, шлифованный бетон.

Ворота раздвижные размером 4500х4000 мм.

Высота здания 6000 мм .

Оконные проемы - с одинарными переплетами.

Стены здания ограждают помещение от внешних температурных и атмосферных воздействий, несут нагрузку от перекрытия крыши к фундаменту. Стены должны обеспечивать нормальный температурно-влажный режим СТО. Внутри здания стены выполнены из железобетонных плит толщиной 250 мм и габаритными размерами 1250х6500 мм. Колонны выполнены из железобетонных свай, размер 400х400 мм. Крыша здания состоит из несущей и ограждающей частей. Несущая часть представляет собой конструктивные элементы, воспринимающие все нагрузки, в станции это металлическая ферма и теплоизоляционные плиты из армированных легких бетонов ГОСТ 7741-88.

Ограждающей частью крыши является верхний водонепроницаемый слой, то есть кровля и основание. Кровля - верхний элемент покрытия, предохраняющий здание от проникновения атмосферных осадков. Основание под кровлю - поверхность теплоизоляции, по которой наклеивают слои водоизоляционного ковра рулонного, состоящего из трех слоев рубероида антисептированного дегтевого марки РМ-350 и битумной мастики МБЕ-Г-65 ТУ 21-27-28-71 и ТУ-21-27-16-88. Кровля станции состоит из пенополиуретановых плит ТУ 34-4827-75 и теплоизоляционных плит из армированных легких бетонов ГОСТ 7741-88.

Карниз - горизонтальный выступ стены, служит для отвода от поверхностей стен атмосферных осадков. Величина, на которую карниз выступает за поверхность стены равна 800 мм.

Карниз СТО выполнен из сборных железобетонных блоков 600х600 мм заводского изготовления.

Окна служат для освещения и проветривания помещения. Двери служат для сообщения между смежными помещениями .Ворота устраивают в здании для въезда и выезда грузовых автомобилей. Полотна ворот, как правило состоят из металлического каркаса.

Полы. Покрытие -- верхний слой пола, непосредственно подвергающийся эксплуатационным воздействиям. На СТО покрытие выполнено из

цементобетона; керамической плитки толщиной 13 мм; линолеума. Подстилающий слой -- слой пола, распределяющий нагрузки на грунт. Бетон М300 служит гидроизоляционным слоем, препятствующим проникновению через пол сточных вод и других жидкостей. Основанием пола является уплотненный грунт. Стяжка -- слой пола, служащий для выравнивания поверхности нижележащего пола, придания покрытию пола заданного уклона. На станции стяжка -- из шлакобетона 40 мм или цементного раствора толщиной 20 мм.

 

5.2 Расчёт производственных площадей

 

Площади СТО

Площадь зоны ТР определяется по следующей формуле:

 

S_ТР = X_СТО S_A К_П + S_O

 

где: X_СТО - количество постов ТР;

S_A - площадь занимаемая автомобилем;

К_П - коэффициент плотности расстановки постов;

S_O - сумма площадей занимаемых навесным и прочим оборудованием, размещенным на постах;

 

Таблица 7

Распределение оборудования по постам СТО

№	Оборудование	Кол- во	Габаритные размеры, мм	Площадь м2
1	Регулировка ТНВД стенд: ДД-10-00(КИ-15711М-01) Универсальный стенд для испытаний и регулировки ТНВД ДД отечественного и импортного производства с количеством секций до 12. Гидропривод 15 кВт;	1	1930/890/1970	1,76
2	Разборочно-сборочные работы по ТНВД: НИИАТ Р-611 Верстачного типа; состоит из 5 специализированных приборов и инструментов; облегчает разборочно-сборочные работы по ТНВД при замене плунжерных клапанов и др;	1	1500/800/1242;	1,2
3	Крепежные работы: И 105М-1 Комплект гаечных ключей двухсторонних (8 предметов): 6х8-27х30 Содержит все необходимые ключи; двухсторонние ключи уменьшают количество инструмента.	1
4	Стеллаж	1	1000/500/2000	0,5
ИТОГО				3,46

 

Таблица 8

Площадь поста уборочно-моечных работ

№	Оборудование	Кол-во	Габаритные размеры, мм	Площадь, м2
1	Моечная установка высокого давления: PORTOTECNICA OPTIMA CMP DS 149 M	2	1050х750х900	0,78
2	Пылесос для влажной уборки: PORTOTECNICA MIRAGE 1515	1	390x390x700	0,15
3	Очистные сооружения замкнутого цикла c блоком емкостей: ФФУ-2М, Моноблок-02	1	ФФУ2М: 1200/1600 Моноблок-2: 2500/1700/1300	6,17
4	Поломоечная машина: PORTOTECNICA PSD-350E	1	750/1000/1050	0,75
			ИТОГО	8,63

 

Площадь шиномонтажного участка:

 

F_ПР = К_ОБ * F_ОБ

 

где: К_ОБ - коэффициент плотности расстановки оборудования;

F_ОБ - площадь занимаемая оборудованием на участке (суммарная площадь горизонтальной проекции оборудования);

F_ПР = 4 * 9 = 36

Распределение оборудования по участку

 

Таблица 9

№	Оборудование	Кол-во	Габаритные размеры, мм	Площадь, м2
1	Шиномонтажный стенд: Ш-515Б	1	1650/1500/1000	2,47
2	Балансировочный стенд: СБМП-200	1	1280/1730/1350	2,21
3	Компрессор переносной: К 11	1	1000/470/800	0,47
4	Домкрат: ДГ-12-10	2	175/145/250	0,025
5	Ванна для проверки колес и камер: КС-013	1	900/510/780	0,45
6	Тележка инструментальная: ТУ-1	1	660/410/800	0,35
7	Тележка для снятия колес грузовых автомобилей: П-254	1	1160/820/920	0,95
8	Верстак	1	1380/600/845	0,85
9	Стеллаж для расходных материалов	1	1000/500/2000	0,5
10	Ларь для отходов	1	300/500/500	0,15
11	Стеллаж для покрышек	1	2000/1000/1000	2
12	Пневмогайковерт для гаек колес грузовых автомобилей и автобусов: И-350 Передвижной, напольный, пневматический, реверсивный.	1	790/750/1020	0,6
13	Электровулканизатор: Гном-Т	1	450/300/115	0,05
ИТОГО				11,1

 

5.3 Расчет площади складских и вспомогательных помещений

 

Площадь зоны хранения (стоянки) грузовых автомобилей.

Согласно проекту стоянка грузовых автомобилей будет открытой и рассчитана на 48 автомобиле-мест.

При размещении автотранспорта на открытой площадке, рекомендуется принимать угол между продольной осью автомобиля и осью внутреннего проезда, для грузовых автомобилей и автопоездов от 60° до 45° (ОНТП-01-91).

Ширина проездов для въезда и выезда автотранспорта - 6м, ширина внутренних проездов - 10,7м (ОНТП-01-91).

Площадь одного автомобиля: S_A = 52 м²

Площадь одного автомобиле-места: S_АМ = 81,3 м²

Площадь одного крайнего автомобиле-места: S_АМ = 168,2 м²

Площадь всех автомобиле-мест: S_АМ = 4600 м²

Площадь всех проездов: S_ПР = 5640 м²

Площадь стоянки: S = 10240 м²

Площадь складских помещений S_СК считается приближенно по нормируемой площади складов на 1000 обслуживаемых СТО автомобилей.

Согласно ОНТП существуют следующие нормы:

- шины 8 м²

S_СК = 8 м²

Площади административных помещений

К административным помещениям относятся кабинеты руководящего состава СТО и помещения инженерно-технических служб. На проектируемой СТО к ним относятся:

кабинет административно-управленческого аппарата, кабинет бухгалтерии, кабинет материально-технического снабжения и производственно-технической службы.

В результате расчетов площадь административных помещений равна:

S = 109,25 м²

Площади бытовых помещений

К бытовым помещениям относятся раздевалки, умывальные, душевые, туалеты, пункт отдыха и питания.

В результате расчетов площадь бытовых помещений равна:

S = 49,25 м²

Результаты расчета административно-бытовых помещений

 

Таблица 10

Тип помещения	Площадь, м2
Административные и помещения для обслуживания клиентов
Контора	3
Прием заказов и продажа запасных частей	9
Помещение для клиентов	20
Кабинет административно-управленческого аппарата	16
Кабинет бухгалтерии	16
Кабинет материально-технического снабжения и производственно-технической службы	16
Туалет	4,5
Коридор	24,75
Социально-бытовые помещения для сотрудников СТО
Раздевалка	10,5
Комната отдыха и приема пищи	17,5
Умывальня	4,5
Душевая	7
Подсобка уборщицы	5,25
Туалет	4,5