Проектирование одиночного стрелочного перевода

Железнодорожный путь в кривых участках имеет следующие особенно-сти: уширение колеи при R>350 м, возвышение наружного рельса над внутренним, переходные кривые, укороченные рельсы на внутренних рельсовых нитях, увеличенные междупутные расстояния при наличии двух и более путей.

Введение………………………..…………………………………………...............5
1.Расчеты рельсовой колеи…………………....………………...................................6
1.1 Расчет ширины колеи в кри-вой..............................................................................6
1.1.Определение возвышения наружного рельса в кривых участках .пу……....…6
1.1.1 Определение возвышения наружного рельса из условия обеспечения равномерного вертикального износа рельсов обеих нитей кривой..........................6
1.1.2. Расчёт возвышения наружного рельса исходя из условия обеспечения пассажиром комфортабельной езды…….....................................................…….............7
1.2Определение длины переходной кривой…………………...........………........…8
1.2.1 Определение длины переходной кривой из условия не превышения допустимого уклона отвода возвышения наружного рельса…………...................8
1.2,3 Определение длины переходной кривой из условия скорости подъема колеса по наружному рельсу…….................................................................….........8
1,2,3Определение длины переходной кривой из условия величины нарастания непогашенных по перечных ускоре-ний……....................................................….….9
1.2.4 Разбивка переходных кривых………................................……………...…..…9
1.2.4.1.Определение вида переходной кривой и координаты ее для разбивки в прямоугольной системе……................................................................................….10
1.2.4.2Определение основных элементов, необходимых для разбивки переходной кривой способом сдвиж-ки………............................................................…………..11
1,3 Расчет укороченных рельсов…………………………..............................…….11
1.3.1Определение числа укороченных рельсов………...................................…….12
1.3.2Установление порядка укладки укороченных ресов........................................13
1.3 Расчет ширины колеи в кривой…………….......……………….………………15
2.Расчет и проектирование обыкновенного одиночного стрелочного перевода..16
2.1. Расчет основных параметров стрелки……………………...................……….16

2.1.1 Выбор формы и конструкции криволинейного остряка……….....................16
2.1.2.Расчёт радиусов остряка двойной кривизны………......................………….16
2.1.3Определение начального угла остряка……………….........................……….17
2.1.4 Определение длины зоны примыкания криволинейного остряка к боковой грани рамного рель-са……......……….......................................................................17
2.1.5 Определение корневой координаты U, стрелочного угла β, полного стрелочного угла βп β..................................................................................................17
2.2 Расчет основных параметров крестовины………............………….…………18
2.3 Расчет основных деталей стрелочного перевода…..……......……….……….19
2.3.1 Расчет длины остряков…………………….....…….............................……....19
2.3.2 Расчет длины рамного рельса. Раскладка брусьев под стрелкой……...…..19
2.4 Расчет координат переводной кривой………….................................................20
2.5 Расчет основных деталей крестовины………….…......................……..............22
2.5.1 Расчет длины крестовины…………….………..................................……...…22
2.5.1.1 Минимальная длина сборной крестовины…………............…………..….22
2.5.2.Расчет контррельса и усовика…………………………................………..…24
2.5.2.1.Ширина желобов у контррельса и в крестовине…………………….…....24
2.5.2.2 Длина усовиков крестовины……………...............................…………..….25
2.5.2.3 Расчет длины контррельса…………..……………….........................……..26
2.6 Определение теоретической и практической длины стрелочного перевда...27
2.6.1 Определение теоретической длины стрелочного перевода….......................27
2.6.2 Определение практической длины стрелочного перевода…….....................27
2.6.3 Определение полуосей стрелочного перевода……………............................28
2.6.4 Установление ширины колеи…………………………...........................…….28
2.7 Определение длин рельсовых нитей стрелочного перевода…….....................28
2.8 Проектирование эпюры стрелочного перевода..................................................30
Заключение ..............................................................................................................33
Список использованной литературы