Проектирование АТП на 100 грузовых автомобилей КамАЗ 5320 и на 150 автопоездов КамАЗ 5410 с полуприцепом Мод.9370

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 14 Апреля 2013 в 10:24, курсовая работа

Краткое описание

Для оценки технического уровня разработанного в КП проектного решения АТП используются основные технико-экономические показатели (ТЭП):
- численность производственных рабочих (Р)
- число рабочих постов (X)
- площадь производственно-складских помещений (Sп)

Скачать полностью (156.23 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Прикрепленные файлы: 1 файл

Технологический расчёт АТП.doc

— 818.00 Кб (Скачать документ)


1. Технологический расчёт АТП

 

1.1 Исходные  данные

 

Таблица 1

Исходные данные

Подвижной состав (марка, модель)

АИ

lcc, км

ТН, ч

Драб.г

К.у.э.

Кл.р.

Условия хранения ПС

КамАЗ-5320

100

250

12

305

III

Умеренно холодный

Открытое

КамАЗ-5410 + Мод. 9370

150

350

12

305

III

Умеренно холодный

Открытое


 

1.2 Корректирование  нормативов ресурсного пробега  и периодичности ТО

 

Скорректированный нормативный  пробег LP подвижного состава:

Скорректированная периодичность  ТО-1(L1) или ТО-2(L2):

Для КамАЗ 5320:

, значит 

Для КамАЗ 5410 + Мод. 9370:

, значит 

Таблица 2

Нормативы ресурсного пробега и периодичности ТО

Подвижной состав

, тыс. км

, км

, км

, тыс. км

, км

, км

КамАЗ-5320

300

4000

16000

0,8

1,0

0,9

240

3200

12800

КамАЗ-5410 + Мод. 9370

300

4000

16000

0,8

0,95

0,9

216

3200

12800


 

 

 

 


1.3 Расчёт  коэффициента технической готовности

 

Для КамАЗ 5320:

Для КамАЗ 5410 + Мод. 9370:

Таблица 3

Коэффициент технической  готовности

Подвижной состав

, км

, тыс. км

ДК/, дни

ДТ, дни

КК

КамАЗ 5320

250

0,43

240

1,0

-

-

0

0,90

КамАЗ 5410 + Мод. 9370

350

0,48

216

0,95

-

-

0

0,88


 

1.4 Расчёт  годовых пробегов

 

Годовой пробег единицы подвижного состава:

Годовой пробег группы подвижного состава:

В данном методе расчёта простой подвижного состава  не учитывается. Поэтому при расчёте  годового пробега используется не коэффициент выпуска автомобилей, а коэффициент технической готовности.

Для КамАЗ 5320:

Для КамАЗ 5410 + Мод. 9370:


Годовое число обслуживаний, выполняемых ежедневно при возврате подвижного состава с линии и выпуске его на линию ( ) и выполняемых перед ТО и ТР ( ), ТО-1( ) и ТО-2 ( ):

где 1,6 – коэффициент учитывающий  выполнение при ТР.

Для КамАЗ 5320:

 

Для КамАЗ 5410 + Мод. 9370:

Годовая программа диагностических  воздействий Д-1( ) и Д-2 ( ):

Для КамАЗ 5320:

 

Для КамАЗ 5410 + Мод. 9370:

 

Суточная производственная программа по видам обслуживания: где - годовое число рабочих дней данной зоны обслуживания.

Для КамАЗ 5320:

 

Для КамАЗ 5410 + Мод. 9370:

 

 

 

 

 

 


Таблица 4

Годовые пробеги  подвижного состава

 и годовая производственная  программа ЕО, ТО и Д

Подвижной состав

КамАЗ 5320

68625

6862500

27450

3386

1608

508

2277

610

КамАЗ 5410 + Мод. 9370

93940

14091000

40260

7725

3670

1158

5195

1389


Таблица 5

Суточная производственная программа ЕО, ТО и Д

Подвижной состав

КамАЗ 5320

305

90

305

11

305

5

305

2

305

7

305

2

КамАЗ 5410 + Мод. 9370

305

132

305

25

305

12

305

4

305

17

305

5


 

1.5 Корректирование  нормативных трудоёмкостей ЕО, ТО и ТР

 

Скорректированные нормативные трудоемкости в чел-ч  ЕОс (tЕОс), ЕОт (tЕОт), ТО-1 (t1) и ТО-2 (t2) для подвижного состава данного АТП:

Для КамАЗ 5310:

 чел-ч; чел-ч;

 чел-ч; чел-ч;

Для КамАЗ 5410:

0,35 × 1,1 = 0,46 чел-ч; 0,5 × 0,35 × 1,1 = 0,23 чел-ч;

5,7 × 1,1 × 1,0 = 8,625 чел-ч; 21,6 × 1,1 × 1,0 = 27,6 чел-ч,

Для полуприцеп Мод. 9370:

0,10 × 1,15 = 0,115 чел-ч; 0,5 × 0,05 × 1,15 = 0,057 чел-ч;

2,1 × 1,15 × 1,0 = 2,415 чел-ч; 8,4 × 1,15 × 1,0 = 9,66 чел-ч, где - нормативные трудоемкости соответственно ЕОс, ТО-1 и ТО-2, чел-ч;

К2, К4 – коэффициенты, учитывающие соответственно тип подвижного состава и число технологически совместимого подвижного состава.

Удельная скорректированная нормативная трудоемкость ТР в чел-ч на 1000 км пробега:

Для КамАЗ 5310:

 чел-ч/1000 км,

 


Для КамАЗ 5410:

чел-ч/1000 км,

Для полуприцеп Мод. 9370:

чел-ч/1000 км,

где - нормативная трудоемкость ТР, чел-ч/1000 км;

К1, К3, К5 – коэффициенты, учитывающие соответственно категорию условий эксплуатации, климатический район и условия хранения подвижного состава.

Нормативные трудоемкости ЕО, ТО и ТР, коэффициенты корректирования и скорректированные нормативные трудоемкости ЕО, ТО и ТР приводятся в форме таблицы.

Для расчета годовых объемов  работ по автопоездам скорректированные  нормативные трудоемкости по автомобилям-тягачам  и прицепам (полуприцепам) складываются.

Таблица 6

Трудоемкости  ЕО, ТО и ТР

Подвижной

состав

Вид

техни-

ческого

воз-

дейст-

вия

Нормативные

трудоемкости

ЕО, ТО (чел-

ч) и ТР (чел-ч

/1000 км)

Коэффициент

корректирования

Скорректиро-

ванные норма-

тивные трудо-

емкости ЕО, ТО

(чел-ч) и ТР

(чел-ч/1000 км)

К1

К2

К3

К4

К5

КамАЗ 5320

ЕОс

0,35

  

1,0

      

0,35

КамАЗ 5410

0,4

  

1,15

      

0,46

Мод. 9370

0,10

  

1,15

      

0,115

КамАЗ 5320

ЕОт

0,175

  

1,0

      

0,175

КамАЗ 5410

0,2

  

1,15

      

0,23

Мод. 9370

0,005

  

1,15

      

0,057

КамАЗ 5320

ТО-1

5,7

  

1,0

  

1,0

  

5,7

КамАЗ 5410

7,5

  

1,15

  

1,0

  

8,625

Мод. 9370

2,1

  

1,15

  

1,0

  

2,415

КамАЗ 5320

ТО-2

21,6

  

1,0

  

1,0

  

21,6

КамАЗ 5410

24

  

1,15

  

1,0

  

27,6

Мод. 9370

8,4

  

1,15

  

1,0

  

9,66

КамАЗ 5320

ТР

5,0

1,2

1,0

1

1,0

1,0

6

КамАЗ 5410

5,5

1,2

1,15

1

1,0

1,0

7,59

Мод. 9370

1,15

1,2

1,15

1

1,0

1,0

1,59


 

1.6. Расчет  годовых объёмов работ по ЕО, ТО и ТР

 

Годовой объём  работ в чел-ч по ЕОс, ЕОг, ТО-1, ТО-2 и ТР (ТЕОсг, ТЕОтг, Т1г, Т2г, ТТРг):

Для КамАЗ 5320:

ТЕОсг = SNЕО с.г. × tЕОс = 27450 × 0,35 = 9608 чел-ч;

ТЕОтг = SNЕО т.г. × tЕОт = 3386 × 0,175 = 593 чел-ч;

Т1г = SN1г × t1 = 1787 × 5,7 =9166  чел-ч; Т2г = SN2г × t2 = 595 × 21,6 =10973  чел-ч;


ТТРг = Lгп × tТР/1000 = 6862500 × 5,4/1000 = 41176 чел-ч.

Для КамАЗ 5410:

ТЕОсг = SNЕО с.г. × tЕОс = 38887 × 0,38 = 18520 чел-ч;

ТЕОтг = SNЕО т.г. × tЕОт = 7560 × 0,19 = 1777 чел-ч;

Т1г = SN1г × t1 = 3544 × 6,27 =31654  чел-ч; Т2г = SN2г × t2 = 1181 × 23,76 =31961  чел-ч;

ТТРг = Lгп × tТР/1000 = 13610550 × 5,9/1000 = 106950 чел-ч.

Для полуприцеп Мод. 9370:

ТЕОсг = SNЕО с.г. × tЕОс = 38887 × 0,24 = 4630 чел-ч;

ТЕОтг = SNЕО т.г. × tЕОт = 7560 × 0,12 = 440 чел-ч;

Т1г = SN1г × t1 = 3544 × 3,52 =8863  чел-ч; Т2г = SN2г × t2 = 1181 × 14,08 =11186  чел-ч;

ТТРг = Lгп × tТР/1000 = 13610550 × 2,2/1000 = 22405 чел-ч.

Таблица 7

Годовые объемы работ по ЕО, ТО и ТР, чел-ч.

Подвижной

состав

ТЕОсг

ТЕОтг

Т1г

Т2г

ТТРг

КамАЗ 5320

9608

593

9166

10973

41176

КамАЗ 5410

18520

1777

31654 

31961 

106950

Мод. 9370

4630

440

8863 

11186 

22405


 

1.7. Распределение  годовых объёмов работ ЕО, ТО и ТР по их видам

 

Данное распределение  приводится в форме таблицы 8 в  соответствии с рекомендациями ОНТП, приведенными в учебнике [6] и учебном  пособии [7].

Таблица 8

Распределение годовых объёмов работ ЕО, ТО и  ТР по их видам

Виды технических

воздействий

и работ

Всего по видам  работ, чел-ч

КамАЗ 5410

Мод. 9370

 

КамАЗ 5320

  

%

чел-ч

%

чел-ч

%

чел-ч

  

ЕОс

    

моечные

9

1667

30

1389

9

865

3921

уборочные

14

2593

10

463

14

1345

4401

заправочные

14

2593

    

14

1345

3938

контрольно-диагностические

16

2963

15

695

16

1537

5195

ремонтные (мелкий ремонт)

47

8704

45

2083

47

4516

15303

Итого:

100

18520

100

4630

100

9608

32758

ЕОт

    

уборочные

40

711

40

176

40

237

1124

моечные (двигателя  и шасси)

60

1066

60

264

60

356

1686

Итого:

100

1777

100

440

100

593

2810

ТО-1

    

диагностика (Д-1)

10

3165

4

355

10

917

4437

крепежные, регулировочные и другие

90

28489

96

8508

90

8249

45246

Итого:

100

31654

100

8863

100

9166

49683

ТО-2

    

диагностика (Д-2)

10

3196

2

224

10

1097

4517

крепежные, регулировочные и другие

90

28765

98

10962

90

9876

49603

Итого:

100

31961

100

11186

100

10973

54120

ТР

    

Д-1

1

1069,5

2

448

1

412

1929,5

Д-2

1

1069,5

1

224

1

412

1705,5

регулировочные  и

разборочно-сборочные

35

37432

30

6722

35

14411

58565

Сварочные-жестяницкие

5

7487

11

5601

4

2059

15147

деревообрабатывающие

-

-

-

-

2

824

824

окрасочные

6

4818,1

7

2096,0

6

2470

9137,5

Итого:

50

53475

65

14563

50

20588

88626

Работы выполненные  на участках

    

агрегатные

18

19251

    

18

7411

26662

слесарно-механические

10

10695

13

2913

10

4118

17726

электротехнические

5

5347

3

672

5

2059

8078

аккумуляторные

2

2139

    

2

823

2962

ремонт приборов системы питания

4

4278

    

4

1647

5925

шиномонтажные

1

1069,5

1

224

1

412

1705,5

вулканизационные

1

1069,5

2

448

1

412

1929,5

кузнечно-рессорные

3

2139

10

2241

3

1235

5615

медницкие

2

2139

2

448

2

823

3410

сварочные

1

1069,5

2

448

1

412

1929,5

жестяницкие

1

1069,5

1

224

1

412

1705,5

арматурные

1

1069,5

1

224

1

412

1705,5

обойные

1

1069,5

    

1

412

1481,5

Итого:

50

53475

35

7842

50

20588

81905

ВСЕГО:

100

190862

100

47524

100

71516

309902

Информация о работе Проектирование АТП на 100 грузовых автомобилей КамАЗ 5320 и на 150 автопоездов КамАЗ 5410 с полуприцепом Мод.9370