Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Сентября 2012 в 07:09, курсовая работа
Задачей данного курсового проекта является проектирование участка по техническому обслуживанию №2 (далее ТО-2) автобусов. С целью специализации труда производственных рабочих, повышение производительности труда за счет применения современного оборудование и повышения качества выполнения работ и за счет этого уменьшить простой транспорта и возврата его с линии.
1 ХАРАКТЕРИСТИКА АТП И ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ
2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1 Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректирование нормативов
2.2 Определение коэффициента технической готовности автобусов
3 ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ
3.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП
3.2 Выбор метода организации технологического процесса на зоне ТО-2
3.3 Схема технологического процесса на зоне ТО-2
3.4 Выбор режима работы производственных подразделений
3.5 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации
3.6 Подбор технологического оборудования
4 Структура управления зоной ТО-2
3.6 Подбор технологического оборудования
3.7 Расчёт производственной площади объекта проектирования
4 Структура управления зоной ТО-2
5 Технологическая карта
6 Охрана труда и окружающей среды
6.1 Техника безопасности на предприятии
6.2 Инструкции, действующие на предприятии
6.3 Промышленно-санитарные требования к участку
6.4 Пожарная безопасность
6.5 Охрана окружающей среды на участке
Заключение
Литература
Приложения:
А Схема структуры ЦУП технической службы АТП
Б Схема управления зоной ТО-2
В Схема технологического процесса на объекте проектирования
Г Технологическая карта
Д Планировка зоны ТО-2
3.7 Расчёт производственной площади объекта проектирования
В проектах по ремонтным цехам (участкам) производственная площадь рассчитывается по формуле:
F – площадь зоны ТО-2, ;
;
суммарная площадь горизонтальной проекции оборудования, расположенного вне площади, занятой постами или линиями, ;
– коэффициент плотности расстановки постов и оборудования. Принимается по данным таблице (коэффициент плотности расстановки технологического оборудования).
Для планировки поста ТО-2 принимаем F=540.
4 СТРУКТУРА УПРАВЛЕНИЯ ЗОНОЙ ТО-2
Организационная структура управления зоной ТО-2 приведена
в приложении Б.
5 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
В данном разделе курсового проекта в соответствии с индивидуальным заданием необходимо разработать технологический процесс на ТО-2 автобуса ЛиАЗ-677М.
Технологический процесс представляет
собой совокупность операций по соответствующим
воздействиям, которые выполняются
в определённой последовательности
с помощью различных
Технологический процесс ТО-2 оформляется в виде операционно-технологической карты.
Операционно-технологическая
6 ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Целью данного раздела является разработка мероприятий по созданию на объекте проектирования условий, отвечающих требованиям Правил по охране труда и окружающей среды, принятых на автомобильном транспорте.
6.1 Техника безопасности на предприятии
Перед началом работ следует
проверить исправность
6.1.2 Правила техники безопасности на участке во время работ
Любые процедуры в процессе ТО-2 – начало работы комплекса, заезд следующего автомобиля и так далее – обозначаются сигналом предупреждения. Во время проведения работа запрещается производить ТО автобуса с включенным двигателем, а также в присутствии посторонних лиц. Не разрешается использовать оборудование имеющие дефекты. Строго запрещается пользоваться электрооборудованием при обнаружении хотя бы одной неисправности. Также запрещено находится на пути движущегося автобуса. Следует проводить работу согласно утверждённым на предприятии техническим инструкциям, также обеспечивать чистоту и порядок на участке.
6.1.3Правила техники безопасности на участке по окончании работ
По окончании работу нужно отключить оборудование, приборы убрать инструмент, инвентарь убрать в места их хранения. Затем произвести уборку зоны ТО-2. И навести порядок на территории, прилегающей к участку.
6.2 Инструкции, действующие на предприятии
На каждом предприятии должны быть должностные инструкции по технике безопасности. Каждый работник в зоне ТО-2 должен знать и соблюдать свои должностные инструкции.
Должностная инструкция - это организационно-правовой документ, в котором определяются основный функции, обязанности, права и ответственность работника организации при осуществлении им деятельности в определенной должности.
6.2.1 Виды инструктажей и порядок их проведения
Для предупреждения и снижения производственного
травматизма для рабочих
а) вводный инструктаж при поступлении на работу;
б) инструктаж на рабочем месте;
в) повторный инструктаж;
г) дополнительный (внеплановый) инструктаж
Вводный инструктаж. Все вновь поступающие рабочие, служащие, а также направленные для прохождения производственной практики студенты институтов и техникумов, учащиеся училищ в обязательном порядке должны пройти вводный инструктаж. Цель вводного инструктажа - дать вновь поступающему работнику или практиканту необходимый минимум знаний по технике безопасности и производственной санитарии.
Во время вводного инструктажа
новых работников знакомят: с общими
законоположениями и основными
принципами организации работы по охране
труда, технике безопасности и производственной
санитарии; с общей производственной
обстановкой и особенностями
работы данного предприятия
После вводного инструктажа на рабочем месте заполняют рабочий лист, который ему выдают на руки и направляют к начальнику участка для прохождения инструктажа на рабочем месте.
Инструктаж на рабочем месте проходят все вновь принятые на работу и прошедшие вводный инструктаж рабочие, а также рабочие, переходящие на совмещение профессии и с одной работы на другую.
Инструктаж на рабочем месте проводит начальник участка, в распоряжении которого поступает рабочий. Инструктаж сопровождается показом безопасных приёмов работы на том рабочем месте, на котором рабочий будет работать. Мастер распределяет время на изучение и усвоение рабочим безопасных приёмов работы в зависимости от местных условий и особенностей работы по той или иной профессии.
Инструктаж вновь поступающих рабочих начинается с ознакомлением их с производственным процессом, оборудованием и общими правилами поведения на производственном участке, а водителей - с автомобилями, на которых они будут работать. Лучшему усвоению требований безопасности должна способствовать также и наглядность проведения инструктажа: личным показом мастером (механиком) правильных методов работы и т.д.
Инструктаж проводят в форме беседы, в процессе которой рабочий имеет возможность высказать свои соображения и получить ответы на возникшие у него вопросы.
В процессе инструктажа мастер разбирает характерные случаи травматизма на рабочем месте и делает их подробный анализ.
Разрешение рабочему приступить к самостоятельной работе после инструктажа на рабочем месте даёт начальник участка, когда он после опроса убедится, что рабочий усвоил инструктаж, проведённый мастером. Разрешение на допуск к самостоятельной работе записывают в контрольный лист и в журнал инструктажа по технике безопасности, который хранится у мастера.
Повторный инструктаж. Все работники предприятия автомобильного транспорта независимо от их квалификации и стажа работы, помимо вводного инструктажа и инструктажа на рабочем месте, один раз в 6 мес. проходят повторный инструктаж.
Повторный инструктаж необходим для лучшего усвоения работающих полученных знаний по безопасным приёмам работы, а также для восстановления в памяти забытого материала.
Дополнительный (внеплановый) инструктаж проводят в обязательном порядке при переводе или переходе рабочего на другую работу, выполнений работы в условиях повышенной опасности, изменении технологического производства, замене или в эксплуатацию нового оборудования и новых типов автомобильного подвижного состава.
6.3 Промышленно-санитарные требования к участку
6.3.1 Режимы труда и отдыха
На данном предприятии ежедневного
обслуживания действует семичасовая
трёхсменная семидневная
6.3.2 Вентиляция участка и кондиционирование
Эффективным средством обеспечения надлежащей чистоты и допустимых параметров микроклимата воздуха рабочей зоны является промышленная вентиляция.
Вентиляцией называется организованный и регулируемый воздухообмен, обеспечивающий удаление из помещения загрязнённого воздуха и подачу на его место свежего.
Вентиляция бывает двух типов:
Естественная вентиляция осуществляет вентилирование благодаря разнице давлений между помещением и наружным воздухом. Разность давлений обусловлена разностью плотностей наружного и внутреннего воздуха (гравитационное давление) и ветровым напором, действующим на здание.
Механическая вентиляция использует специальные механические побудителя для удаления грязного и подачи свежего воздуха.
На участке используется механическая приточно-вытяжная вентиляция при которой воздух подаётся в помещение приточной системой, а удаляется вытяжной. При этом система работает одновременно.
На участке технического обслуживания с 2 категорией эксплуатации для теплого периода - температура должна составлять +16° - +18°С, относительная влажность 60 - 40%; для холодного периода - температура должна составлять +18° - +21° С, относительная влажность 60 - 40%.
6.3.4 Освещение
Освещение воздействует на человека и выполнение производственных заданий. Правильное освещение уменьшает количество несчастных случаев, повышает производительность труда. Исследования показывают, что при хорошем освещении производительность труда повышается на 15%.
Освещение, отвечающее техническим
и санитарно-гигиеническим
Освещение бывает двух типов:
При естественном освещении свет проникает внутрь участка через окна. Естественное освещение очень сильно зависит от времени года и времени суток, а так же от атмосферных явлений. Также на освещение влияет месторасположение участка, форма и расположение окон.
При искусственном освещении свет производится электрическими лампами. По конструктивному исполнению оно бывает двух видов – общее и комбинированное.
На участке ТО-2 следует использовать как естественное, так и искусственное освещение, так как это позволяет сделать освещение более доступным и рациональным.
На участке следует
6.3.5 Производственный шум
Шум - беспорядочное сочетание звуков
различной силы и частоты. Звук -
волнообразное колебательное
Основным источником шума на участке ТО-2 является работающий двигатель.
У лиц, работающих в условиях постоянного шума, наблюдается повышенная утомляемость, замедленная скорость психических реакций, снижение памяти. Кроме того, шум нарушает концентрацию внимания, точность и координированность движений, ухудшает восприятие звуковых и световых сигналов опасности и поэтому является вредным фактором, способствующим росту травматизма.
Снизить уровень звука можно только при использовании средств индивидуальной защиты. К ним относятся внутренние заглушки или вкладыши, закладываемые в наружный слуховой проход уха, противошумы. Простейшей внутренней заглушкой является шарик из чистой аптечной ваты.
6.4 Пожарная безопасность
Для тушения пожаров применяют порошковые огнетушители ,а также песок. Песок и все виды грунта являются универсальными средствами гашения небольших очагов пожара.
На участке применяются
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе выполнения данного курсового проекта я не только узнал много нового, но и закрепил свои знания по данной дисциплине. В своём курсовом проекте я производил технологический расчёт, выбирал метод организации производства и технологического процесса на своём участке, а также определил производственную площадь участка и подбор правильного оборудования при выполнении планировочного чертежа.