Планирование участка то 2

 

 

Годовая трудоёмкость всех видов ТО, :

= =57119,28+31043,25+43460,55+3175,2+73377,96= 208 176,24

                                     

Годовая трудоёмкость вспомогательных  работ, :

 

- коэффициент  объема  вспомогательных  работ  по  предприятию в  %,  зависящий  от  списочного  количества  автомобилей  (принимается равным  от  20  до  30 %.   При  количестве  автомобилей  до  50  ед. принимать  большее  значение,  260  ед.  – меньшее). Принимаем 0,25.

 

 

2.8 Определяем годовой  фонд времени рабочего места

 

 

 – продолжительность  рабочей смены,ч.;

 – число календарных  дней в году;

 – число выходных  дней в году;

 – число праздничных  дней в году;

 – количество  нерабочих часов в году, связанное  с сокращением рабочего дня  в предпраздничные и предвыходные  дни, ч. (при 6-ти дневной рабочей  недели).

 

Действительный годовой фонд рабочего времени  определяется по формуле:

 

 – продолжительность  отпуска, ч;

 – прочие потери  рабочего времени по уважительной  причине, ч.

Потери рабочего времени рассчитываются по формуле:

 

 

 

 

 

2.9 Определение количества  ремонтных рабочих в АТП и  на объекте проектирования

 

Определяем технологически необходимое  число рабочих, чел: 

- число явочных, технологически  необходимых  рабочих или количество  рабочих мест;

- годовая трудоёмкость  соответствующей зоны ТО, ТР, цеха, отдельного специализированного  поста или линии диагностирования, ;

- годовой производственный  фонд времени рабочего места, (номинальный) ч;

 

 

 

Определяем штатное число рабочих,чел:

 

 – штатное число рабочих,чел;

 – действительный  годовой фонд штатного рабочего,ч.

 

 

 

 

 

Таблица 3 Расчётные показатели по объекту проектирования

Наименование показателя	Условное обозначение	Единица измерения	Величина показателя
			расчётная	принятая
1	2	3	4	5
1 Годовая программа по ТО		обслуж.	47304	47304
			1314	1314
			3942	3942
			320	320
2 Суточная программа по ТО			129,6	130
			5,15	6
			15,46	16
3 Сменная программа по ТО			68,8	69
			7,73	8
			2,58	3
4 Годовая трудоёмкость чел∙ч		чел∙ч	57119,58	57120
			31043,25	31044
			43460,55	43461
			3175,2	3176
			73377,96	73378
			208 176,24	208 177
			70,04	71
5 Годовой  производствен. фонд		ч.	1944	1944
			1774,08	1775
6 Количество ремонтных рабочих		чел.	15,97	16
			22,36	23
			29,39	30
			17,5	18
			24,5	25
			32,19	33

3 ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ

 

Целью данного раздела курсового  проекта является разработка вопросов, организации работы объекта проектирования.

В организационной части предполагается решение следующих задач:

1. выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП;
2. выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования;
3. схема технологического процесса на объекте проектирования;
4. выбор режима работы производственных подразделений;
5. распределение исполнителей по специальностям и квалификации;
6. подбор технологического оборудования;
7. расчёт производственной площади объекта проектирования

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.1 Выбор метода организации  производства ТО и ТР на  АТП

 

Среди прочих методов организации  производства ТО и ремонта в настоящее  время наиболее прогрессивным является метод, основанный на формировании производственных подразделений по технологическому признаку с внедрением централизованного  управления производством (ЦУП).

Основные организационные принципы этого метода заключаются в следующем:

1. управление процессом ТО и ремонта подвижного состава в АТП осуществляется централизованно отделом (центром) управления производством;
2. организация ТО и ремонта в АТП основывается на технологическом принципе формирования производственных подразделений (комплексов), при котором каждый вид технического воздействия

(ТО-1, ТО-2, ТР автомобилей, ремонт  агрегатов) выполняется специализированными  подразделениями;

3. подразделения (бригады, участки и исполнители), выполняющие однородные виды технических воздействий, для удобства управления ими объединяются в производственные комплексы (комплекс диагностики и технического обслуживания, комплекс текущего ремонта, комплекс ремонтных участков);
4. подготовка производства - комплектования оборотного фонда, доставка агрегатов, узлов и деталей на рабочие места и с рабочих мест, мойка агрегатов, узлов и деталей перед отправкой в ремонт, обеспечение рабочим инструментов, перегон автомобилей в зонах ожидания, ТО и ремонта осуществляется централизованно комплексом подготовки производства;
5. обмен информацией между отделом управления и всеми производственными подразделениями базируется на двухсторонней диспетчерской связи, средствах автоматики и телемеханики

Схема централизованного управления производством при методе технологических  комплексов приведена в Приложении А.

 

3.2  Выбор метода организации  технологического процесса на  зоне ТО-2

 

На зоне ТО-2, был принят метод специализированных постов. Организация данного метода позволяет использовать менее квалифицированных исполнителей, повысить качество технического обслуживания и производительность труда.

 

3.3 Схема технологического  процесса на зоне ТО-2

 

Последовательность всех работ  и операций технологического процесса приведена в Приложении В.

 

3.4 Выбор режима работы  производственных подразделений

 

Выбор режима работы производственных подразделений:

1. количество рабочих дней в году на объекте проектирования – 255 дней;
2. сменность работы – 2 смены;
3. время начала и окончания работы устанавливается на основе принятого количества рабочих дней в году, что позволяет определить продолжительность смены и количество рабочих дней в неделю. С учётом этого принимается время начала и конца рабочих смен объекта проектирования и других подразделений технических служб, с которыми существует техническая связь.

Для наглядного представления принятых решений, составлен совмещённый  график обслуживания автобусов в зоне ТО-2 представленный в табл. 4.

 

Таблица 4 Схема  совмещённого графика работа автобусов  на линии производственных подразделений  на АТП

 

	3 смена		1 смена		2 смена
Промежуточный склад
Зона ТО-2
ЕО
Работа на линии
	2    4    6    8    10    12    14    16    18    20    22     24

 

3.5  Распределение исполнителей  по специальностям и квалификации

 

Потребная численность и профессионально-квалификационный состав рабочих, совмещающих профессии,  а также численность рабочих  по формам организации труда на участке  приведены  ниже в таблицах.

 

Таблица 5 Профессионально - квалификационный состав рабочих

 

Профессия	Число рабочих	В т.ч. по разрядам
		I	II	III	IV	V
Слесарь по ремонту автомобилей	20		4	13	2	1
Слесарь по топливной аппаратуре	2			1	1
Смазчик	2		1	1
Аккумуляторщик	1			1

 

Таблица 6 Численность рабочих по формам организации труда

Форма организации труда на участке	Численность рабочих, охваченных бригадной формой организации труда, чел.	Процент охвата от общей численности рабочих, %
Бригадная	25	100%

 

Таблица 7 Количество бригад по видам

Наименование объекта с бригадной  формой организации труда	Вид бригады	Количество бригад
		В смену	Всего
Зона технического обслуживания ТО-2 автомобилей	Комплексная	1	3

 

 

Таблица 8 Карта бригадной формы организации труда

 

Наименование бригады	Вид бригады	Состав работ, выполняемых бригадой	Исполнители			Выполняемые и совмещаемые функции	Форма руководства бригадой
			Профессия	Разряд	Числен- ность, чел.
			Слесарь по	2	4	Слесарь по
		Контрольно-	ремонту	3	12	топливной
Бригада		диагностические,	автомобилей	4	2	аппаратуре	Неосвобож-
слесарей по	Комплексная	крепежные и		5	1		денный
ремонту автомобилей		регулировочные        работы	Аккумулятор- щик	3	1	То же	бригадир
				1	1
			Слесарь по топливной аппаратуре	3	1	Аккумуляторщик
				4	1
		Смазочные и очистительные	Смазчик	2	1	Слесарь по ремонту
		работы		3	1	автомобилей

 

 

3.6 Подбор технологического оборудования

 

Подбор технологического оборудования, технологической и организационной оснастки для объекта проектирования осуществляется с учётом рекомендаций типовых проектов рабочих мест на АТП.

 

Таблица 9 Перечень основного технологического оборудования

 

Примерный перечень основного технологического оборудования,                организационной и технологической оснастки

 

Наименование оборудования	Коли- чество	Тип, модель	Изготовитель
1	2	3	4	5	6	7
Автотестер микропроцессорный	1	К-297	Новгородское ПО "Автоспецоборудование"
Ареометр	1	ТУ-25-11-1041-85	Завод "Химлабприбор", г. Клин
Газоанализатор	1	Автотест-СО-СН-Д	АО "ГАРО"
Ключ с контролируемым крутящим моментом	1	К-140	Йошкар-Олинский завод "Автоспецоборудование"
Колонка воздухораздаточная	1	С-413М	Бежецкий завод "Автоспецоборудование"
Комплект гаечных торцовых ключей с приводными частями	1	23336-М1	Казанский завод "Автоспецоборудование"
Комплект двусторонних гаечных ключей с открытым зевом	1	И-153	Казанский завод "Автоспецоборудование"
Комплект диагностический	1	К-517	Новгородский завод "Автоспецоборудование"
Комплект для ТО и ремонта автомобилей	7	И-156	Казанский завод "Автоспецоборудование"
Комплект инструмента для обслуживания и ремонта электрооборудования	1	И-151	Казанский завод "Автоспецоборудование"
Продолжение таблицы 9
1	2	3	4	5	6	7
Комплект инструмента для ТО и ремонта рулевых управлений с гидроусилителем	2	И-135	Казанский завод "Автоспецоборудование"
Комплект приборов проверки тормозных механизмов грузовых автомобилей	1	Эфтор	ОАО "ГАРО"
Комплекты инструментов автомеханика	1	И-132 И-133 И-148	Казанский завод "Автоспецоборудование"
Комплект приспособлений для аккумуляторных батарей	1	Э-412	Новгородский завод "Автоспецоборудование"
Компрессометр	1	179	Казанский завод "Автоспецоборудование"
Конвейер для перемещения грузовых автомобилей	1	НЭ-69/74А	НПО "Главмосавтотранс"
Ларь для обтирочных материалов	2		Собственного изготовления
Ларь для отходов	2		Собственного изготовления
Люфтомер рулевого управления	1	К-524	ОАО "ГАРО"
Нагнетатель смазки	1	С-104М	Кочубеевский завод "Автоспецоборудование"
Наконечник с манометром	1	458М1	ОАО "ГАРО"
Пневмотестер для двигателя	1	К-272	Новгородское ПО "Автоспецоборудование"
Подъемник канавный	1	П-263	ОАО "ГАРО"
Прибор для проверки и регулировки  фар	1	К-310	Новгородский завод "Автоспецоборудование"
Пробник аккумуляторный	1	Э-107	Новгородское ПО "Автоспецоборудование"
Слесарный верстак	1	ШП-17	ОАО "ГАРО"
Тележка для снятия, установки  и  транспортировки колес грузовых автомобилей и автоьбусов	2	П-254	Читинский завод "Автоспецоборудование"
Тиски слесарные параллельные	1		Покупные
Топливный расходомер	1	113012	Электрогорский опытно-экспериментальный завод
Продолжение таблицы 9
1	2	3	4	5	6	7
Установка для проверки рулевых управлений с гидроусилителем	1	К-465М	Загорский завод "Автоспецоборудование"
Установка для пуска двигателя  универсальная	1	Э-411	Новгородское ПО "Автоспецоборудование"
Установка для сбора отработанного  масла	1	С-508	Череповецкий завод "Автоспецоборудование"
Установка маслораздаточная	1	С-235Д	ОАО "ГАРО"
Фонарь стробоскопический	1	ФС-1	Завод "Пересвет"