Охрана труда при выполнении ТО и ТР автомобиля

2800 км

220 км   = 12 дней – где 2800 км – пробег для то-1, 220 км – среднесуточный пробег

Периодичность ТО-2:

11200 км

220 км   = 50 дней

 

Автомобили	Средне суточный пробег км	Категория условий эксплуатации	Январь	Февраль	Март	Апрель	Май	Июнь
ВАЗ-2110		1	ТО-1  ТО-2	ТО-1 ТО-2	ТО-1 ТО-2	ТО-1 ТО-2/СО	ТО-1 ТО-2	ТО-1 ТО-2
ПАЗ		I	ТО-1	ТО-1	ТО-1  ТО-2	ТО-1	ТО-1 ТО-2	ТО-1
МАЗ		II	ТО-1 ТО-2	ТО-1 ТО-2	ТО-1 ТО-2	ТО-1 ТО-2/СО	ТО-1 ТО-2 24	ТО-1 ТО-2

 

Автомобили	Средне суточный пробег км	Категория условий эксплуатации	Июль	Август	Сентябрь	Октябрь	Ноябрь	Декабрь
ВАЗ -2110	700	I	ТО-1 ТО-2	ТО-1 ТО-2	ТО-1 ТО-2	ТО-1 ТО-2	ТО-1 ТО-2/СО	ТО-1 ТО-2
ПАЗ	250	I	ТО-1 ТО-2	ТО-1	ТО-1 ТО-2	ТО-1	ТО-1 ТО-2/СО	ТО-1
МАЗ	400	II	ТО-1 ТО-2	ТО-1 ТО-2	ТО-1 ТО-2	ТО-1 ТО-2	ТО-1 ТО-2/СО	ТО-1 ТО-2

 

 

 

3.Охрана  труда                                                                                              

Во время работы слесарь должен:

Все виды технического обслуживания и ремонта автомобилей на территории предприятия выполнять только на специально предназначенных для  этой цели местах (постах).

Приступать к техническому обслуживанию и ремонту автомобиля только после  того, как он будет очищен от грязи, снега и вымыт.

После постановки автомобиля на пост технического обслуживания или ремонта  обязательно проверить, заторможен ли он стояночным тормозом, выключено  ли зажигание (перекрыта ли подача топлива  в автомобиле с дизельным двигателем), установлен ли рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение, перекрыты ли расходные и магистральный  вентили на газобаллонных автомобилях, подложены ли специальные противооткатные  упоры (башмаки) не менее двух под  колеса. В случае невыполнения указанных мер безопасности сделать это самому.

На рулевое колесо повесить табличку "Двигатель не пускать - работают люди". На автомобиле, имеющем дублирующее устройство для пуска двигателя, повесить аналогичную табличку у этого устройства.

После подъема автомобиля подъемником  на пульте управления подъемником повесить табличку "Не трогать - под автомобилем работают люди!", а при подъеме гидравлическим подъемником после его поднятия зафиксировать подъемник упором от самопроизвольного опускания.

Ремонт автомобиля снизу вне  осмотровой канавы эстакады или подъемника производить только на лежаке.

Для безопасного перехода через  осмотровые канавы, а также для  работы спереди и сзади автомобиля пользоваться переходными мостиками, а для спуска в осмотровую канаву - специально установленными для этой цеди лестницами.

Все работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля производить  при неработающем двигателе, за исключением  работ, технология проведения которых  требует пуска двигателя. Такие  работы проводить на специальных  постах, где предусмотрен отсос отработавших

газов.

Перед пуском двигателя убедиться, что рычаг переключения передач (контроллера) находится в нейтральном положении и что под  автомобилем и вблизи вращающихся частей двигателя нет людей.

Осмотр автомобиля снизу производить  только при неработающем  двигателе.

Перед проворачиванием карданного вала,  проверить, выключено ли зажигание, а для дизельного двигателя - отсутствие подачи топлива. Рычаг переключения передач установить в нейтральное  положение, а стояночный  тормоз освободить. После выполнения необходимых  работ снова затянуть стояночный тормоз.

Проворачивать карданный вал только с помощью специального приспособления .

Снимать  двигатель  с  автомобиля и устанавливать на не только тогда, когда автомобиль находится на колесах  или на специальных подставках - козелках.

Для  перегонки автомобиля на стоянку  внутри предприятия и проверки тормозов на ходу вызвать дежурного или  закрепленного  водителя.

При разборочно-сборочных и  других  крепежных  операциях требующих  больших физических усилий,  применять  съемники, гайковерты и т.п. Трудно отворачиваемые гайки при необходимости предварительно смачивать керосином или специальным  составом ("Унисма", ВТВ и т.п.).

Перед началом работы с грузоподъемным механизмом убедиться  в его исправности  и соответствии веса поднимаемого агрегата грузоподъемности, указанной на трафарете  грузоподъемного механизма, не просрочен  ли срок его испытания,  а на съемных  грузозахватных приспособлениях - наличие  бирок, с указанием допустимой массы  поднимаемого груза.

Для  снятия  и установки узлов  и агрегатов весом 20 кг и более (для женщин 10 кг)* пользоваться подъемными механизмами,  оборудованными специальными приспособлениями (захватами), другими  вспомогательными средствами механизации.

* Подъем и перемещение тяжестей  при чередовании с  другой  работой (до  2 раз в час),  если подъем и перемещение  тяжестей осуществляется постоянно  в течение смены - 7 кг

При  перемещении  деталей вручную  соблюдать осторожность, так как  деталь (агрегат) может мешать обзору пути движения,  отвлекать от наблюдения за движением и создавать неустойчивое положение тела.

Перед снятием узлов и агрегатов, связанных с системами питания, охлаждения и смазки, когда возможно вытекание жидкости, сначала слить  из них топливо, масло или охлаждающую  жидкость в специальную тару.

Перед снятием газовой аппаратуры, баллонов или подтягивании гаек соединений убедиться в отсутствии в них газа.

При работе на поворотном стенде-опрокидывателе надежно укрепить автомобиль, предварительно слив топливо и охлаждающую жидкость закрыть плотно масло выливную горловину  и снять аккумуляторную батарею.

При ремонте и обслуживании автобусов  и грузовых автомобилей с высокими кузовами пользоваться подмостями или  лестницами-стремянками.

Для проведения работ под поднятым кузовом автомобиля самосвала или  самосвального прицепа и при  работах по замене или ремонту  подъемного механизма или его  агрегатов, предварительно освободить кузов от груза обязательно установить дополнительное инвентарное приспособление (упор, фиксатор, штангу).

Перед ремонтом автомобили-цистерны для перевозки легковоспламеняющихся, взрывоопасных, токсичных и т.п. грузов, а также резервуаров для их хранения, полностью очистить от остатков выше указанных продуктов.

Производить очистку или ремонт внутри цистерны или резервуара из под этилированного бензина, легковоспламеняющихся  и ядовитых жидкостей, а специальной одежде, со шланговым противогазом, спасательным поясом с веревкой; вне резервуара должен находиться специально проинструктированный помощник.

Шланг противогаза должен быть выведен  наружу через люк (лаз) и закреплен  с наветренной стороны.

К поясу рабочего внутри резервуара прикрепляется прочная веревка, свободный конец которой должен быть выведен через люк (лаз) наружу и надежно закреплен. Помощник, находящийся  наверху, должен наблюдать за работающим, держать за веревку, страхуя работающего в резервуаре.

Ремонтировать топливные баки, только после полного удаления остатков топлива и обезвреживания.

Работы по техническому обслуживанию и ремонту холодильных установок  на автомобилях-рефрижераторах выполнять  в соответствии с действующими правилами  по технике безопасности при их ремонте.

Слить (выпустить) газ из баллонов автомобиля,  на котором должны проводиться  работы,  связанные с устранением  неисправностей газовой  системы  питания или ее снятием,  на специально отведенном месте (посту), а баллоны  продуть сжатым воздухом, азотом или  другим инертны газом.

Удалять  разлитое  масло  или  топливо с помощью песка или  опилок, которые после использования  следует ссыпать в металлические  ящики с крышками, устанавливаемые  вне помещения.

Во время работы располагать  инструмент так, чтобы не возникала  необходимость тянуться за ним.

Правильно подбирать размер гаечного ключа преимущественно пользоваться накидными и торцевыми ключами, а в труднодоступных местах ключами  с трещотками или с шарнирной  головкой.

Правильно накладывать ключ на гайку, не поджимать гайку рывком.

Впрессовывать туго сидящие пальцы и втулки только с  помощью специальных  приспособлений.

Снятые с автомобиля узлы и агрегаты складывать на специальные  устойчивые подставки,  а длинные детали класть только горизонтально.

При работе электроинструментом  напряжением  более  42В пользоваться защитными  средствами (диэлектрическими резиновыми перчатками,  калошами, ковриками), выдаваемыми  совместно с электроинструментом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Выводы и рекомендации

При каждом техническом обслуживании автомобиля проверяйть состояние защитного чехла, защитных колпачков 26 шарниров тяг и плотность их посадки. Их необходимо заменять при наличии трещин, разрывов и других дефектов, нарушающих их герметичность.

Убедится, что при прямолинейном  положении колес автомобиля спица  рулевого колеса располагается горизонтально. В противном случае определить причину  неисправности и устранить ее.

Поворачивая за рулевое колесо от упора до упора, проверить визуально  и на слух:

-надежность крепления рулевого  механизма и рулевого колеса;

-нет ли зазора в резинометаллических  шарнирах, в шарнирах рулевых  тяг, а также в заклепочном  и шлицевом соединениях эластичной  муфты вала руля;

-надежность затяжки и стопорения болтов крепления тяг к рейке и гаек пальцев шаровых шарниров;

-нет ли заеданий и помех,  препятствующих повороту рулевого  колеса.

Если будут обнаружены стук и  заедания, отсоединить поперечные тяги от поворотных рычагов телескопических  стоек подвески и повторить проверку. Убедившись, что стук и заедания исходят от рулевого управления, сниять с автомобиля рулевой механизм для ремонта.

Максимально допустимый зазор между  упором и гайкой 0,2 мм. При необходимости  заменить изношенные детали и отрегулировать зазор между упором и гайкой.

Производить своевременное техническое  обслуживание, крепежные и смазочные  работы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. Список используемой  литературы

 

• Роговцев В.Л. Пузанков А.Г. Олдфильд В.Д.  Устройство и эксплуатация автотранспортных средств – учебник водителя 3-е изд. Стер. – М.: Транспорт 2009 -460 с.
• Карагодин В. И., Шестопалов С. К. Слесарь по ремонту автомобилей:

Практическое пособие. - 2-е  изд., перераб. и доп. - М.: Высшая школа, 2010.

- 239 с.

• Круглов С.М. Справочник автослесаря по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей. - М.: Высшая школа, 2009. - 304 с.
• http://focusello.narod.ru/fok2/7-1-13.html
• http://www.autosecret.net/ford-focus-2/hodovaja-ford-focus
• http://www.diplib.ru/44.htm
• http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0
• http://www.tss-avto.ru/catalog/auto/155/420