Международные транспортные коридоры

 

     

 

       Подсчитываем автомобиле - часы простоя, которые составили:

- при нерегулируемом подходе  автомобилей к складу:

t' = 303 / 60 = 5,05 а/ч.

- при регулируемом подходе  автомобилей к складу:

t' = 29 / 60 = 0,48 а/ч.

 

       Сокращение времени простоя автомобилей у склада в результате регулирования подвода автомобилей составит:

tж = 5,05 - 0,48 = 4,57 а/ч.

       Рассчитываем полученную экономию в денежном выражении.

Средневзвешенная грузоподъемность автомобиля равна:

qа = 5 * 0,6 + 4 * 0,4 = 4,6т.

       Тогда годовая экономия от сокращения простоя автомобилей составит:

Э = (4,57 * 300 + 4,57 * 4,6 * 1,5) * 365 = 511 924,55 руб/год.

 

Вывод:

        Регулированное использование подвода автомобилей к месту погрузки-выгрузки экономически более целесообразно.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:

1. Единая транспортная система : Учебник для вузов /В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, А.А. Тимошин и др. – М. Транспорт 2001
2. Коновалов В.С., Короткина Т.В., Области эффективного взаимодействия специальных и универсальных видов транспорта. М. Транспорт.
3. Конспект лекций по дисциплине «Единая транспортная система» ЯФ МИИТ, 2013г.
4. Единая транспортная система. Методические указания на контрольную работу для студентов 5 курса. М.:РГОТУПС 2007г.

 

 

 

 

 

 

24.05.2014г.                               __________________      /Темежникова М.В./