Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Декабря 2013 в 14:15, курсовая работа
Целью государственного регулирования гражданской авиационной деятельности является создание условий для:
1) развития отечественного авиапромышленного комплекса, обеспечивающего сохранение за Россией роли ведущей авиационной державы и удовлетворение потребностей гражданской авиации страны в разработке и поставках современной авиационной техники;
2) формирования современной авиатранспортной системы, соответствующей платежеспособному спросу на перевозки пассажиров и грузов, а также на выполнение социальных, оборонных и других специальных требований в интересах национальной безопасности России.
ВВЕДЕНИЕ 3-5
РАЗДЕЛ №1. Организационная структура и функции сервиса на транспорте.
1.1 Термины и определения 6
1.2 Виды и функции сервиса на транспорте 7-9
РАЗДЕЛ №2. Организация сервисного обслуживания на транспорте.
Качество обслуживания потребителей 10-12
Координация взаимодействия служб и подразделений в процессе
подготовки транспортных средств к отправлению 13-16
РАЗДЕЛ №3. Коммерческая деятельность на транспорте и сервисное обслуживание потребителей пассажирских и грузовых перевозок.
Сервисное обслуживание пассажирских перевозок в агентстве 17-19
Комплектование рейсов в транспортной компании (аэропорту) 20-25
Транспортно-технологический сервис и логистика грузовых перевозок 26-29
Коммерческая деятельность на транспорте 30-31
Обеспечение безопасности перевозок (воздушных) 32-33
Государственный контроль на транспорте 34-35
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
- посадка пассажиров в ВС стыковочного рейса
- отправление ВС из аэропорта пересадки
Длительной остановкой (стоповер) называется случай, когда пассажир, прибыв в промежуточный аэропорт трансфера, не имеет возможности продолжать воздушную поездку в течение ближайших 24 часов из-за отсутствия в день его прибытия стыковочного рейса.
Стоповером также называется заранее согласованный с перевозчиком перерыв в воздушной перевозке по просьбе пассажира в пункте, предусмотренном расписанием, кроме случаев, когда в данном пункте стоповер запрещен, т.е., если:
- перевозчик не имеет
- правила применяемых тарифов или скидок запрещают или ограничивают стоповер.
Транспортно-технологический сервис и логистика грузовых перевозок.
Логистика – совокупность способов и методов управления товарами и информационными потоками с целью минимизации издержек и повышения уровня организации и осуществления процессов доставки товаров.
Транспортировку можно определить как логистическую функцию, связанную с перемещением материального потока определённым транспортным средством в логистической цепи, и состоящую из множества логистических операций.
Эти операции включают перевозку, экспедирование, грузопереработку, упаковку, передачу прав собственности на груз, страхование и другие операции. Транспортный сервис должен обеспечивать доставку груза обусловленного качества в заданное место и время с минимальными затратами. Поэтому потребители транспортных услуг выбирают такие виды транспорта и способы транспортировки, которые обеспечивали бы наилучшее качество логистического сервиса. Управление транспортировкой в фирме включает несколько основных этапов:
Каждый из видов транспорта имеет конкретные особенности с точки зрения логистического менеджмента, достоинства и недостатки, определяющие возможность его использования в логистической сети.
Выделяют шесть основных факторов, влияющих на выбор вида транспорта: время доставки, частота отправления груза, надёжность соблюдения графика доставки, способность перевозить разные грузы, способность доставить груз в любую точку территории, стоимость перевозки.
Комбинированная перевозка грузов – перевозка грузов двумя или более видами транспорта.
Перевозка грузов, организуемая и осуществляемая через терминалы, называется терминальной перевозкой. Терминальные перевозки возникли, прежде всего, в смешанных системах доставки грузов: в крупных морских портах, транспортных узлах, а затем в грузообразующих сухопутных районах.
В роли организаторов терминальных перевозок выступают, как правило, транспортно-экспедиторские фирмы или операторы различных видов транспорта, использующие универсальные терминалы или терминальные комплексы для различных способов перевозок.
Склад (терминал) — это сложное техническое сооружение (здание, разнообразное оборудование и другие устройства), предназначенное для приемки, размещения, накопления, хранения, переработки, отпуска и доставки продукции потребителям.
Основные задачи складирования:
• определение полезной площади склада;
• определение оптимального количества подъемно-транспортного оборудования;
• определение оптимальной
• разработка стратегии тактики оптимального использования полезной площади склада;
• оптимизация использования
• сокращение времени хранения продукции;
• увеличение коэффициента оборачиваемости склада.
<p class="dash041e_0431_044b_