Экскаватор ЕК 14

Конкретные перечни технического обслуживания по каждой марке машин  содержаться в руководстве по эксплуатации.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6. Безопасность труда.

6.1. Общие требования безопасности труда при техническом обслуживании и ремонте машин.

 

Требования безопасности в строительстве регламентирует свод правил СП12-131-95 «Безопасность  труда в строительстве», а общие  требования безопасности при эксплуатации строительных машин – ГОСТ 12.3.033-84, ГОСТ 12.2.011-75. Общие положения по организации  обучения безопасности труда содержаться  в ГОСТ 12.0.004-90.

К управлению дорожно-строительными  машинами допускаются лица, прошедшие  обучение и аттестованные квалификационной комиссией. Машинисту выдается удостоверение  об аттестации с указанием типа машины, к управлению которой он допущен. Машинисты самоходных дорожных и  строительных машин должны иметь  также удостоверение водителя грузового  автомобиля установленного образца.

До начала работы машинист обязан проверить техническое состояние  машины, устранить замеченные неисправности  и провести техническое обслуживание ЕТО. К использованию допускаются  машины в работоспособном состоянии. Технические возможности машины, допускаемой к использованию, должны соответствовать условию работы. Перед пуском двигателя необходимо убедиться в том, что рабочие  органы машины отключены.

При работе и передвижений машин в ночное время место  работы и путь следования должны быть освещены. Не допускаются к использованию  в ночное время машины с неисправным  освещением. В вечернее и ночное время места разрытий должны быть видны, для чего их оборудуют электрическим  освещением. Спуск машины с уклона должен осуществляться на пониженной передаче и при малой частоте  вращения коленчатого вала двигателя. Запрещается при спуске выключать  сцепление и переключать передачи. При выполнении работ машины на строительной площадке следует руководиться знаками  безопасности, установленными ГОСТ 12.4.026-76.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6.2. Требования безопасности труда при использовании машин по назначению, транспортированию и хранению.

 

Перед началом работы машинист должен ознакомиться с участком работы, на котором будет осуществляться разработка грунта, и оценить его  с позиций требований обеспечения  безопасного ведения работ. Место  работы машины на объекте применения (строительной площадке, участке строящейся или ремонтируемой дороги) должно быть заранее подготовлено, основание  площадки необходимо разровнять и уплотнить  с учетом категории грунта. На краю откоса земляного сооружения машины следует устанавливать с соблюдением  требуемых расстояний.

Во избежание сползания  машины под откос ее движение вдоль  насыпи из свежее отсыпанного грунта должно производиться на расстоянии не более 1 м от края ее бровки. Расстояние, на которое машины могут приближаться к откосам насыпи или выемке при  работе и остановке, приведены в  табл. 6.2.

На крутых косогорах запрещается  резкие повороты, так как они могут  привести к оползанию или опрокидыванию  машин. Запрещается работа машин  с поперечным уклоном более 30⁰.

Таблица 6.2.

Расстояние от края до ближайшего колеса или гусеницы машины, м

 

Глубина выемки, м	Грунт
	Песчаный	Суглинистый	Глинистый
1	1,5	1	1
3	4	3,6	1,75
5	6	5,3	3,5

 

Следует постоянно осматривать  рабочую зону и ближайший путь движения. Наименьшая освещенность рабочей  зоны (ГОСТ 12.1.046-85) должна составлять 2 лк; для проезжей части строительной площадки  допустима норма освещенности 0,5 лк. Освещенность рабочего оборудования машины должна быть не менее 0,3 лк. Указанные  показатели освещенности обеспечиваются собственными и внешними источниками  света.

При обнаружении в процессе разработки грунта непредусмотренных  подземных сооружений необходимо прекратить работу и доложить об этом производителю  работ. Запрещается нахождение людей  в радиусе 10 м относительно работающих машин.

Во время перерывов  машина должна быть установлена на ровной площадке, заторможена, рабочий  орган опущен на грунт, рычаги управления установлены в нейтральное положение, а кабина закрыта.

 

 

 

При технологическом передвижении и транспортировании машин необходимо соблюдать следующие меры безопасности:

• рабочее оборудование необходимо устанавливать по оси движения и опускать на высоту не более 1 м от основания; ковш экскаватора должен быть порожним; проезд под проводами ЛЭП возможен, только в том случае, когда расстояние между проводами и верхней выступающей частью машины будет не менее 2 м;
• нельзя сходить с машины и садиться в нее во время ее перемещения; поворотную платформу экскаватора следует затормаживать автоматическим тормозом;
• подъем и спуск машины следует осуществлять только на допустимом уклоне.

Железнодорожные пути следует  переезжать только через переезды на пониженной передаче при открытом шлагбауме. При отсутствии на переезде шлагбаума  и сигнализации необходимо остановиться перед ним и убедиться в  отсутствии приближающегося к переезду поезда. При подъезде к мостам, плотин необходимо убедиться в возможности  проезда по ним. Запрещается транспортировать машины в ночное время без фар  освещения и задних световых сигналов.

Площадки, на которых ведется  подготовка машины к хранению, должны быть ровными, не иметь посторонних  предметов, а также обеспечивать хороший допуск к машине и возможность  использования грузоподъемных средств  и установки, снятых с машины составных  ее частей. Гусеничные машины должны опираться  на подкладки всей опорной поверхностью гусениц. Снятие с машин сборочные  единицы и детали необходимо укладывать на стеллажи: на нижние полки следует  укладывать тяжелые детали, а на верхние – легкие.

 

6.3. Требования безопасности труда при техническом обслуживании и ремонте машин.

 

Площадка, на которую устанавливают  машину, должна быть ровной, сухой, не загроможденной посторонними предметами и по возможности, защищенной от ветра и пыли, расположена  вдали от источников загорания и  линий электропередачи.

Перед выполнением технологического обслуживания или ремонта машины следует надежно затормозить  ее стояночным тормозом, выключить  привод рабочих органов и заглушить  двигатель, за исключением тех случаев, когда требуется проверить работу двигателя или других составных  частей машины после их регулирования. На пусковых устройствах обслуживания машин, рычагах и кнопках для  электростартерного пуска необходимо вывесить плакат «Не включать –  работают люди!».

 

 

При мойке машины под большим  давлением струи отлетающая грязь  может попасть на руки, в лицо и глаза. Поэтому мыть машину горячей  водой следует в брезентовых  рукавицах и защитных очках, а  для очистки ее и составных  частей от пыли и грунта использовать скребки, щетки, специальные чистики  и обтирочные материалы.

Перед промывкой деталей  керосином или дизельным топливом руки необходимо смазать вазелином. С кислотами в резиновых перчатках  и очках.

Неисправности гидрооборудования  следует устранять при остановленных  насосах и гидромоторах и снятом давлении в трубопроводах.

Согласно правилам электробезопасности (ГОСТ 12.1.013-28) запрещается использование  машин на разработке грунта под линиями  электропередачи и вблизи электрокабелей, находящихся под напряжением. Производство работ в зоне расположения электрокабелей допускается только с письменного  разрешения организации, ответственной  за их эксплуатацию.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7. Основные противопожарные правила.

 

Для соблюдения правил пожарной безопасности (ГОСТ 12.1.004-91) необходимо: не допускать утечек топлива, масел и рабочих жидкостей; не хранить в машине использованные обтирочные материалы и запас смазочных материалов и топлива; содержать в чистоте выпускную трубу.

При работе, обслуживании и  ремонте машин запрещается:

1. Открывать пробки бочек с бензином, ударяя по ним металлическими предметами;
2. Запрещается курить или держать открытый огонь (факелы, лампы, свечки) в местах заправки машин и при проверке уровня топлива в баках;
3. Разводить огонь вблизи места заправки и стоянки машин;
4. Оставлять машину после работы или заправки вблизи пункта заправки;
5. Подогревать двигатель открытым огнем при пуске машины;
6. Подходить открытому огню в одежде, пропитанной нефтепродуктами;

В каждой машине должен быть огнетушитель.

Машинист должен периодически проверять состояние топливного бака и герметичность топливопроводов  своей машины. Обнаруженные неплотности  и утечки топлива следует немедленно устранять. Даже при незначительных подтеканиях топлива работа машин  запрещается.

На машине или в непосредственной к ней близости не должно быть замасленной  или пропитанной топливом ветоши и других обтирочных материалов.

При нахождении машины на территории, опасной в пожарном отношении, машинист обязан предупредить об этом обслуживающий  персонал, запретить курить, предотвратить  пользование открытым огнем, не допускать  искрообразования.

При воспламенении топлива  на машине, около нее и под ней  запрещается заливать огонь водой, так как это может вызвать  взрыв. Гасить пламя следует огнетушителями либо засыпать песком или землей; для  прекращения доступа воздуха  – накрыть огонь войлоком или  брезентом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если невозможно потушить пожар своими силами, необходимо вызвать  любыми средствами связи ближайшую  пожарную команду.

Кроме того, машинист не должен пользоваться открытым огнем и курить при заправке машины топливом, смене  рабочей жидкости, допускать наличие  легковоспламеняющихся веществ  у выхлопной трубы, а при возникновении  пожара обязан заглушить двигатель.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8. Охрана окружающей среды.

 

Под охранной окружающей среды (ГОСТ Р ИСО 14001-98) подразумевается  совокупность мероприятий по рациональному  использованию, воспроизводству и  охране природных ресурсов и предотвращению загрязнения и разрушения окружающей природной среды.

Дорожно-строительные машины относятся к числу источников неблагоприятного воздействия на окружающую среду. По прибытии на объект машинисту  следует ознакомиться с правилами  охраны природы на маршруте движения, на прилегающей к объекту территории, непосредственно на территории рабочей  зоны.

Объекты применения дорожно-строительных машин находятся вблизи населенных пунктов, промышленных предприятий, полей, лесов, зеленых городских насаждений, гор, рек, водоемов. Хотя полностью ликвидировать  отрицательные последствия машины на окружающую среду невозможно, однако машинист, соблюдая требования по охране природы, не должен причинять ей вреда  во время работы.

Виды загрязнения окружающей среды различны и многообразны: выбросы  в атмосферу выхлопных газов, поступление в воду и попаданию  на почву отходов от мойки машин  и нефтепродуктов при их заправке и смазке, загрязнение мест эксплуатации, повышение шума при работе машины.

Для двигателей машин количество загрязняющих веществ, выделяемых в  атмосферу, пропорционально  расходу  топлива. Поэтому экономия топлива  одновременно означает сокращение выброса  токсичных веществ в атмосферу.

Недопустимо:

• работа двигателя с сверхнормативным выбросом выхлопных газов (ГОСТ 12.1.005-88);
• образование задымленности на рабочей зоне выхлопными газами и запыленности отработанным воздухом пневмосистемы;
• подача без надобности сигналов;
• работа с неисправным глушителем и несмазанным трущимися поверхностями сборочных единиц;
• мойка и заправка машин у водоемов и в реках;
• выбрасывание на почву и в водоемы бракованных и обтирочных материалов;

 

 

 

 

 

• сток нечистот с рабочей зоны и территории эксплуатационных баз в реки и водоемы без предварительного прохождения их через очистные сооружения;
• попадание горюче-смазочных материалов и рабочей жидкости на почву при заправке и смазывании машин;
• передвижение машин по местности с растительным покровом и посевами;
• наезд на деревья и складывание конструкций на насаждения;
• въезд без разрешения на территорию леса.