Еңбекті қорғау және тіршілік қауіпсіздігі.Техника қауіпсіздігі

 

4.1 Қажетті механизмдер  санын есептеу 

 

Жүк фронттарында өңделетін барлық жүктер бойынша мына формулалармен тиеу-түсіру механизмдерінің қажетті саны анықталады:

контейнерлерден басқа барлық жүктер бойынша:

 

, мех                       (4.1.1)

 

мұндағы,   п_см – механизмнің жұмыс істеу ауысымдар саны, п_см= 2;

           Q_см – механизмнің ауысымдық өнімділігі;

           Т_р – механизмдерді жөндеуге кететін уақыт шығындары,

                  (15÷20 тәулік);

           К_д – қоймада механизмдердің қосымша орындайтын

                   операцияларын ескеретін коэффициент, К_д= 1,2.

 

                            (мех)   

 

Есептеулер нәтижелері 4.1.1-кестеге еңгізіледі.

 

     4.1.1-кесте

     Тиеу-түсіру механизмдерінің қажетті саны

 

Жүктің  атауы	Өңделетін жүктің мөлшері	Ауысым дар саны	Жұмыс істеу  нормалары	Жөндеуде тұру уақыты	Механизмдер саны
Үймелі жүктер	320	2	146	17	4

 

4.2 Детерминацияланған  жұмыс істеу режимі кезіндегі  қажетті ТТМ-дер санын есептеу

 

Жүк пунктінің детерминацияланған жұмыс істеу режимі көлік құралдарының (вагондардың, автомобильдердің) үздіксіз кіру ағынымен немесе олардың кесте бойынша, шамалы бірдей интервалдарда, жүк фронтына келумен сипатталады, бұл кезде берудегі вагондар саны және жүк операцияларын орындау уақыты өзінің орташа мәнінен шамалы ауытқуы болады.  

Детерминацияланған жұмыс  істеу режимі кезінде вагондар мен  автомобильдерге кешігусіз қызмет көрсетіледі.

Бұл кезде жүк операцияларын  күту уақыты мен жүк фронтында  кептелістің пайда болуы мүмкіндігі жоқ болады.

Тәуліктік есептік жүкөңдеу көлемін SU_сут^р орындауға қажетті ТТМ-дер саны мына формуламен анықталады:

 

               ,мех                                            (4.2.1)

 

мұндағы, Т_с – тәулік ішіндегі ТТМ тиеу-түсіруде жұмыс істеу уақыты.

 

                                                                    (4.2.3)

 

мұндағы, t_см – ауысымның ұзақтығы, сағат;

 t_пер – вагондарды қайта орналастыруға кететін уақыт, сағат, tпер=0,4tп.;

 t_п – вагондарды беру-алып тастауға кететін уақыт, tп=0,8сағат;

 т – тапсырмаға сай жүк алаңына вагондарды беру саны;

1,5 сағат – түскі ас ішуге және ауысымдарды қабылдау-тапсыруға кететін  

        уақыт, сағат.

  (с)                         

         (мех)

 

4.3  Жүк операцияларын орындауға қажетті уақытты анықтау

 

Вагондармен орындалатын  жүк операцияларының орындалу мерзімдерін  нормалау тиеу мен түсіру бойынша  бөлек жүргізіледі.

Бір вагонды беру кезіндегі  жүк операцияларына қажетті уақыт  нормаларын есептеу мына формуламен жүргізіледі:

 

, час                        (4.3.1)

 

мұндағы, Q_нетто^под – вагон берудің нетто салмағы, т;

контейнерлерден басқа  барлық жүктер үшін:

 

, т                                   (4.3.2)

 

п_ваг^под – берудегі вагондар саны, ;

п_конт^ваг – платформаға сыятын контейнерлер саны;

 t_н.вр – 1 тонна жүкті (1 контейнерді) өңдеуге қажетті уақыт мөлшері,  

          механизатордың жұмыс жасау нормасы, сағат;

 t_тех^оп – технологиялық операцияларды (вагондарға пломбы қою) орындауға

        кететін уақыт, вагонға 1 мин.;

 Z_м – жүкті өңдеуге қажетті механизмдер саны.

 

Есептеулер жүргіземіз:

 

Қабылдау:

          

        

          t_тех = 1 мин = 0,017ч.

          t_{нвр =} 0,0479

    (сағат)

                                  

Есептеулер нәтижелерін 4.3.1-кестеге жазамыз.

 

                      4.3.1-кесте.

                     Тиеу-түсіру операцияларын орындауға қажетті уақыт

 

Жүктің  атауы	Механизмдер саны	Берудегі вагондар саны		Берудің нетто  салмағы, т			Операцияларды орындауға қажетті уақыт
		тиеу	түс.	тиеу	түс.		погр	тиеу
Үймелі жүктер	2	5	-	345	-	0,0479	8,0	-

                    

 

 

 

 

 

 

        4.4 Қойманың өңдеу қабілеттілігін есептеу

 

Қойманың өңдеу қабілеттілігі механикаландыру құрылғылары мен қойманың ауданы бойынша, келу мен жөнелту бойынша бөлек анықталады.

Механикаландыру құрылғылары  бойынша өңдеу қабілеттілігі мына формуламен анықталады:

контейнерден басқа барлық жүктер үшін:

 

, т/сут                        (4.4.1)

немесе

, ваг/сут                       (4.4.2)

 

мұндағы, Т_пер – вагондарды беру-алу кезіндегі, бригадалардың ауысуы кезіндегі

                         және т.с.с. (2 сағат) жүк жұмыстарының технологиясы бойынша

                        қойманың жұмыс істеу кезіндегі үзілістер;

        Т_а – автокөліктің жұмыс істеу ұзақтығы, Т_а= 16 сағат;

        Z_м^ваг=Z_м, Z_м^а – автотиегіштер саны.

 

       ,автотиегіш                                       (4.4.3)

 

Есептеу жасаймыз:

Т_р = 20 тәу;          Z_м^в = Z_{м =} 2 мех.;         Q_год^приб = 320,0 мың т;

К_н = 1,2;              Т_а = 16 сағ = 0,67;

= 2сағ = 0,88;                                = 146;

  т/тәул

   т/тәул

  

 

Қоймалардың аудандары  бойынша өңдеу қабілеттілігі мына формулалармен анықталады:

 

контейнерлерден басқа барлық жүктер үшін:

 

, т/тәулік               (4.4.4)

немесе

, ваг/тәулік   (4.4.5)

 

ЭО-4124 бірожаулы толық  айналымды экскаватордың техникалық сипаттамасы.

 

Ожаудың сиымдылығы                                                   - 1м³

Күректің массасы                                                             - 25,6т

Қазу тереңдігі                                                                   - 9,4 м

Түсіру биіктігі                                                                   - 5м

Қозғалтқыш қуаттылығы                                                 - 95,7квт

Жылжу жылдамдығы                                                       - 2,5 км/сағ.

Табанды жүріс қозғалысының базасы                           - 3650мм

 

26

Табанды жүріс қозғалысының коллеясы                        - 2410мм

Жүріс рамасының астындағы  биіктік                             - 455мм

Топыраққа түсетін қысым                                                - 0,064 МПа

Габариттік өлшемі: ұзындығы                                        – 10250 мм

                                  ені                                                      - 3000 мм

                                  биіктігі                                              -3060 мм

 

Есептеу жасаймыз:

 

                                                                              

                         

                                                       

                                                                   

   (мех)                                     

  (с)                                

(мех)                                                             

  (сағат)

  т/тәул

                                     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

         5. Техникалық-экономикалық көрсеткіштерді есептеу және ТТЖ-ның механикаландырылуының оптималды нұсқасын таңдау

 

 

Жүк пунктерін жобалау  кезінде технология мен мүмкін механизация құралдарын ескеріп, қандай да бір жүктерді өңдеу сұлбасын таңдауды негіздеудің қиыншылығы туады.

Бұл кезде бір жүкті  түрлі машиналармен, механизмдермен, құрылғылар мен немесе олардың кешендерімен өңдеуге болатынын ескеру қажет.

Яғни, тиеу-түсіру жұмыстарының кешенді механикаландыру мен автоматтандырудың мүмкін нұсқаларының және әрбір нақты жүкті өңдеудің технологиялық сұлбалары көп саны бар болуы анық.

       Қаржы салымдар (инвестициялар) Қ механикаландыру құралдарына

Қ_мқ, құрылыс ғимараттарына Қ_қғ және қосалқы жабдықтарға

Қ_қж(800 деп қабылдаймыз) салынатын инвестициялардың қосындысынан шығады, тг.  

Қ= Қ_мқ + Қ_қғ + Қ_қж,                                                                    (5.1)

 

5.1 Тиеу-түсіру жұмыстарының  механикаландырылу құралдарына  қажетті инвестицияларды есептеу 

ТТЖ-ның механикаландырылу құралдарына инвестициялар - Қ_қм, тг:

 

Қ_қм=МС_ттм                                                          (5.1.1)

 

мұндағы, М – тәуліктік есептік жүкті өңдеу көлемін орындауға қажетті ТТМ-дер   

                     саны – Q^е_тәул, дана;

        С_ттм – машинаның көтерме бағасының  10... 15 % мөлшерінде

              қабылданатын тасымалдау мен орнатуға кететін шығындарды

              ескергендегі ТТМ-нің бағасы, тг:

 

С_ттм =К_тм С_оп К_инд                                                       (5.1.2)

 

        К_тм – ТТМ-дерін тасымалдау мен орнатуға кететін шығындарды      

               ескеретін коэффициент (1,1...1,15 тең деп қабылдаймыз);

        С_оп – машинаның көтерме бағасы, тг;

        К_инд – машинаның көтерме бағасының индексациясын ескеретін

                коэффициент (шамамен 20-ға тең деп қабылдайды).

 

     5.2 Жаңа жүк пунктінің құрылыс ғимараттарына инвестициялар көлемін есептеу

 

Негізгі құрылыс  ғимараттарының тізбесі берілген жүктердің  жүк пунктерінің типтік сұлбалары  негізінде бекітіледі.

Осыған орай, жаңа жүк пунктінің құрылыс ғимараттырына  қажетті инвестициялар көлемі, тг:

 

К_қғ=К_қой+К_тж+К_сп+К_пп+К_авт+К_лэп+К_огр+К_вагвр+К_автв+К_зп                (5.2.1)

 

Бұл жерде: К_қой – қойманы салуға қажетті инвестиция, тг:

 

К_қой=C_қой F_қой K_инд                                                                     (5.2.2)

 

мұндағы, С_қой – қойманың 1 м² ауданын салудың бағасы, тг/м²

                (қойманың түріне қарай қабылданады – ТШГ қоймалары 275...530                     

                 тг/м², жабық платформа 222 тг/м², ашық платформа 109 тг/м², ашық

                   түсіру алаңшасы 65 тг/м², контейнер алаңшасы 150 тг/м² );

           F_қой – қойманың ауданы, м²;

         К_инд - индексация коэффициенті

                  (айнымалы шама, 1,0 тең деп қабылдауға болады);

 

К_тж – темір жолдарын салуға инвестиция, тг:

 

         К_тж=(n_тж L_тж +L_кж )C_тж K_инд                                         (5.2.3)