Розробка конструкції споживчої і транспортної тари для пакування карамелі льодяникової

 

Гофрований картон відноситься  до анізотропних конструкцій і володіє неоднаковими властивостями у різних напрямках. При додатку сил в напрямку, перпендикулярно гофра, гофрокартон працює як амортизуючий матеріал за рахунок малої жорсткості в цьому напрямку хвилястого шару. При додатку сил уздовж напрямку гофрів гофрокартон проявляє високу площинну і торцеву жорсткість завдяки великій твердості в цьому напрямку хвилястого шару.

Плоскі шари гофрованого картону фіксують положення хвилястих шарів, тому сприймають стискають, що розтягують і продавлюють навантаження.

Отже, даний пакувальний  матеріал дуже універсальний. Більшість  упаковок виготовлені саме з гофрокартону. Гофрований картон являє собою інженерну конструкцію, характеристики якої залежать від властивостей матеріалів, які входять до неї і від геометричного профілю складових елементів.

За допомогою клейкої  стрічки з’єднуються між собою клапани дна і кришки, що забезпечує цілісність упаковки і неможливість передчасного її відкриття.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.Проектна  частина

2.1. Проектування споживчої тари

2.1.1. Вибір об’єму споживчої упаковки

Споживча функція упаковки – це перш за все зручність упаковки під час її переробки ( наповнення, закупорювання, складування ), розповсюдження товару на ринках та використання у споживача. Ця функція задовольняється,  як правило, за рахунок конструкції, форми, об’єму та розмірів. Об'єм упаковки для продукції повинен бути таким, щоб споживач мав можливість використати цю продукцію протягом строку її придатності.

Загорнену карамель фасують  у картонні коробки, металеві й комбіновані  банки, пакети із целофану, коробки, банки  й пакети з полімерних матеріалів масою до 1 кг, у ящики з гофрокартону масою від 3 до 18 кг .– згідно з чинними нормативними документами, дозволений до використання Міністерством охорони здоров’я України.

 

 

 

2.1.2. Вибір конструкції споживчої тари

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.1.4.Розробка  ескізів етикетки і схеми її  маркування

 

Рис. 1 Етикетка.

1. Назва підприємства-виробника, його місцезнаходження;
2. Товарний знак підприємства;
3. Загальна та власна назва продукції.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.2. Проектування  транспортної тари

2.2.1. Вибір об’єму транспортної тари.

Кармель льодяникова загорнута  в бланки підлягає упаковці у транспортну тару (гофрокартонний ящик), а потім штабелюються на піддон.

Розрахуємо розміри  даного гофрокартонного ящика для транспортної тари. Я вибрала картонний ящик з рівновеликими клапанами типу 0201 (розгортка даного ящика зображена на другому листі формату А1). Розрахунки розмірів розгортки картонного лотка виконуються згідно таблиці 2.1.

      Таблиця 2.1

Розміри ящика і його елементів	Позначення розмірів	Тип ящика
		рівновеликими клапанами
Вихідні дані
Внутрішні розміри ящика, мм:   Довжина Ширина Висота	L B H	L=280 B=190 H=130
Товщина картону, мм	S	S=4
Розрахункові  розміри
Довжина стінки	l1	L+S/2=280+4/2=282
	b1	B+S=190+4=194
	l2	L+S=310+4=314
	b2	B+S/2=190+4/2=192
Відстань між поздовжніми  рельовками	h	H+S=130+4=134
Відстань від поздовжньої рельовки до кромки клапана	m	B/2+S/2+1=190/2+4/2+1=98
Довжина клапана довгої стінки	l3	H+S=130+4=134
Довжина клапана торцевої стінки	b3	B/2+S/2+1=190/2+4/2+1=98
Ширина прорізів	f	2*S=2*4=8

 

Об’єм проектованого  лотка визначаємо за формулою :

,

де  l – довжина упаковки, мм;

      b – ширина упаковки, мм;

      h – висота упаковки, мм.

 

 

Отже, для карамелі „Барбарис”, що загортається в бланки з поліпропіленової плівки БІПАН GT-310, для транспортної тари буде використовуватись ящик з трьохшарового гофрокартону, в якому буде розміщено 3 кг продукції.

 

2.2.2. Проектування конструкції транспортної  тари.

Для транспортної тари використовуємо гофрокартонний ящик з трьохшарового гофрованого картону марки С (середній), висота гофра – 3,8 мм, крок – 8 мм.

         Дана конструкція транспортної тари містить клапани для скріплення групової упаковки  та для запобігання  випаданню продукції із ящика клапани на стиках склеюють клейкою стрічкою.

У картонний ящик карамель подається насипом.

 Вибираю тип транспортної  тари згідно європейської класифікації  FEFCO – ASSCO – 0201 (рис.2 ).

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис.2. Картонний ящик

 

2.2.3. Розробка допоміжних пакувальних засобів і матеріалів для транспортної тари.

Для закривання, фіксації, утримання в потрібному положенні  транспортної тари необхідно розробити  допоміжні пакувальні засоби. У випадку  пакування карамелі я використав клейку стрічку. Вона забезпечує скріплення групової упаковки, запобігає випаданню банок із ящика, неможливість несанкціонованого відкривання, а також забезпечує зручне транспортування.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.2.4.Розробка  маркування транспортної тари

Маркуванням називається нанесення знаків, надписів та малюнків на товар чи упаковку для їх розпізнання і вказує на спосіб транспортування, переробки та зберігання. Воно включає в себе весь комплекс операцій, забезпечуючи підвищені ефективності перевезення продукції, її безпечність, якість, відповідність до стандартів та міжнародним нормам, а також більш ефективний контроль над усіма стадіями логістичного ланцюга.

Маркування транспортне – маркування, що інформує про одержувача, відправника і способи поводження з пакованою продукцією під час її транспортування і зберігання.

Транспортне маркування – згідно з ДСТУ 3893-99. В разі пакування у ящики з гофрованого картогну, на них слід наносити:

• Назву підприємства-виробника, його адресу;
• Загальна та власна назва продукції;
• Масу нетто і брутто;
• Кількість пакованих одиниць і масу пакованої одиниці;
• Дату виготовлення;
• Умови зберігання;
• Термін придатності до споживання;
• Нормативно-технічна документація.

Маніпуляційні знаки призначені для інформації про способи поводження з товарами. Вони наносяться переважно на транспортну тару.

 

Рис.3. Маніпуляційні знаки на транспортній тарі(ящику) для карамелі.

 

 

 

 

 

 

2.3. Розрахунок умов штабелювання  ящиків при зберіганні і перевезенні.

Продукт запакований  в групову упаковку складається  на дерев’яний піддон розміром 1200×800 мм. Габарити транспортної упаковки для карамелі:    L = 280 мм, B = 190  мм, h = 130  мм. Отже, один шар на піддоні буде складатися з 16 транспортних упаковок, а таких шарів буде 9. Тобто загальна кількість транспортних упаковок 144 штук. Розміщення транспортних блоків на дерев’яному піддоні зображено на  рис.4.

 

 

Рис. 4. Розміщення транспортних блоків на піддоні

Розрахунок умов штабелювання ящиків проводять з метою раціонального використання складських приміщень.

Загальна висота такого штабеля визначається за формулою :

                                                  H=h·n,

де H – загальна висота штабелю, мм ;

     h – висота одного ящика, мм ; 

    n – кількість рядів в одному пакеті.

H=130·9=1170 мм.

Упаковані карамелі формують у пакети згідно з ГОСТ 23285. Висота штабелювання з урахуванням термінів зберігання визначається по ГОСТ 18211-72 з наступної залежності міцності картонної тари на стиснення:

                          D=K·G·(H-h) / h·S,

 де   D – величина опору стиску, МПа ;  

        K – коефіцієнт запасу міцності ;

        G – маса продукції, г ; 

         H – висота штабелю, мм ;

        h – висота коробки, мм ;

         S – площа основи, мм².

                    D=2· 3000· (1170-130)/130·532=90.1 Па

Коефіцієнт запасу міцності при терміні зберігання затареної  продукції більше 100 днів рівний : К=2.

Висота штабелювань, виходячи з вищенаведеної залежності, визначається:

            H=h· (D·S+K·G) / K·G=130·(90.1*532+2·3000)/2·3000= 1168.6 мм.

      Результат  розрахунку показує, що вага  транспортної упаковки і кількість  пачок, які складаються на піддон, вибрані правильно та відповідають  вимогам стандартів.

 

 

 

 

 

Перелік літературних джерел

1. Кривошей В.М.Упаковка в нашому житті. Київ: ІАЦ “УПАКОВКА”, 2001.

2. Методичні вказівки до виконання курсової роботи з дисципліни “Комп’ютерне моделювання і конструювання тари і упаковки”/ О.А.Крестьянполь – Луцьк: ЛДТУ, 2004. 72с.

3. Сирохман І. В., Завгородня  В. М. Товарознавство пакувальних  матеріалів і тари: Підручник.  К.:ЦНЛ, 2005. —614с 

4.ГОСТ 13516-86 Ящики из гофрированного картона.

5.ДСТУ 3893-99 Карамель. Загальні технічні вимоги.

  6. ДСТУ ISO 780-2001

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ДОДАТКИ