Автор работы: Пользователь скрыл имя, 14 Февраля 2012 в 13:51, курсовая работа
Задачами курсовой работы являются:
1. Составление возможных вариантов структурной схемы электрической станции.
2. Отбор конкурирующих вариантов структурной схемы электрической станции.
3.Выбор номинальной мощности блочных трансформаторов и трансформаторов (автотрансформаторов) связи.
4. Расчет технико-экономических показателей структурной схемы электрической станции.
5. Сопоставление вариантов и окончательный выбор структурной схемы электрической станции.
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………………….2
1.СОПОСТАВЛЕНИЕ ВОЗМОЖНЫХ ВАРИАНТОВ СТРУКТУРНОЙ СХЕМЫ
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СТАНЦИИ……………………………………………………………3
Выбор возможных вариантов структурной схемы КЭС……………………...3
Суточные графики нагрузки для зимы и лета…………………………………8
ОТБОР КОНКУРИРУЮЩИХ ВАРИАНТОВ………………………………………...10
ВЫБОР НОМИНАЛЬНОЙ МОЩНОСТИ БЛОЧНЫХ ТРАНСФОРМАТОРОВ
И АВТОТРАНСФОМАТОРОВ СВЯЗИ……………………………………………….11
Выбор номинальной мощности блочных трансформаторов………………….11
Выбор номинальной мощности автотрансформаторов связи………………..12
Вариант 1………………………………………………………………12
Вариант 2………………………………………………………………14
РАСЧЕТ ТЕХНИКО – ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СТРУКТУРНОЙ
СХЕМЫ КЭС……………………………………………………………………………..16
Общие положения…………………………………………………………………16
Расчет приведенных затрат……………………………………………………….17
Вариант 1……………………………………………………………….17
Вариант 2………………………………………………………………..20
СОПОСТАВЛЕНИЕ ВАРИАНТОВ И ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ВЫБОР СТРУКТУРНОЙ СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СТАНЦИЙ………………………………………………23
5.1.Сопоставление технико-экономических показателей……………………………….23
5.2.Выбор схемы распределительного устройства …………………………………….23
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………………………..24
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ……………………………………………………………………25
Потребители
Рис. 1. «Суточный зимний график нагрузки»
P, Мвт
2500
Система
550
Потребители
Рис. 2. «Суточный летний график нагрузки»
На наш взгляд, наиболее конкурирующими структурными схемами для дальнейшего рассмотрения являются схемы 1 и 2, так как они надежны и подходят по устройству.
Не подходят:
Схема 3 потому, что в случае аварии возникнет необходимость двойной трансформации электроэнергии для потребителей.
Схема 4, так как отсутствие генераторов на РУ 220 кВ приведет к нежелательной двойной трансформации электроэнергии для электроснабжения потребителей.
Схемы 5-7 в связи с тем, что подключение большого количества энергоблоков к РУ 220 кВ приведет к увеличению токов короткого замыкания в РУ 220 кВ и утяжелению условий работы электрооборудования на напряжении 220 кВ.
Схемы 8-12 из-за того, что автотрансформаторы
в этих схемах работают в комбинированном
режиме, то есть передают электроэнергию
со стороны низшего напряжения на сторону
высшего или среднего напряжения и
осуществляет переток между РУ среднего
и высшего напряжения; комбинированные
режимы так же требуют строгого контроля
загрузки обмоток.
И АВТОТРАНСФОМАТОРОВ СВЯЗИ.
Выбор генераторов производится по номинальной активной мощности энергоблока КЭС, которая составляет 500 Мвт. На основе справочных данных был выбран турбогенератор типа ТВВ-500-2Е номинальная полная мощность Sном = 500 МВА, cos φ = 0,85, напряжение обмотки статора Uном = 20 кВ.
Во всех вариантах структурных
схем применяются семь
Выбор номинальной мощности блочных трансформаторов:
Выбор
блочных трансформаторов
S бл.тр. S расч. (1)
где S расч. определяется по формуле:
S расч. = ; (2),
где Рном.г, Qном.г. – активная и реактивная номинальные мощности генератора;
Рс.н, Qс.н – активная и реактивная нагрузки собственных нужд;
Cos φ г – номинальный коэффициент мощности генератора.[1]
Таким образом, мощность блочных трансформаторов S бл.тр. для КЭС будет:
S расч. = (500-500*0,07)/0,85547 МВА
Sбл.тр .
По справочным данным[2] выбираем блочные трансформаторы с номинальной мощностью 630 МВА и номинальным напряжением обмотки 500 и 220 кВ:
ТЦ –
630000/220 (S ном. = 630 МВА, Uк = 11%, цена – 574 тыс.
долл.25,83 млн. сом) и ТЦ – 630000/500 (S ном. = 630
МВА, Uк = 14%, цена – 585 тыс. долл. 26,325 млн.сом).
3.2. Выбор номинальной мощности автотрансформатора связи.
Так как конкурирующими являются схемы 1 и 2, то автотрансформаторы находим для этих двух вариантов.
Мощность автотрансформаторов выбирается по максимальному перетоку между распределительными устройствами высшего и среднего напряжения, который определяется по наиболее тяжелому режиму.
S т.связи S мах/ Кп (3)
S мах = Р мах/ Cos φ (4),
где S мах – полная мощность,
S т.связи – мощность автотрансформатора,
Cos φ – коэффициент мощности потребителей,
Кп – коэффициент допустимой перегрузки, принимается равным 1,4.[3]
Расчет и выбор
номинальных мощностей
3.2.1. Вариант 1.
Нормальный режим работы.
Таблица 1. Суточная зимняя мощность выработки генераторов, потребляемая мощность и мощность собственных нужд на стороне 220 кВ (МВт).
t (ч) | 0-6 | 6-12 | 12-14 | 14-20 | 20-24 |
Рг | 1455 | 1500 | 1500 | 1500 | 1455 |
Р пот | 510 | 600 | 580 | 590 | 550 |
Р сн | 102 | 105 | 105 | 105 | 102 |
Р сист | 843 | 795 | 815 | 805 | 803 |
Рг – мощность выработки генератора,
Р пот – мощность нагрузки потребителей,
Р сн – мощность собственных нужд,
Р сист – мощность, уходящая в систему ( Р сист. = Рг – Р пот – Р сн (5)).
Максимальный переток мощности через автотрансформатор из данных таблицы 1 составляет 843 МВт.
Таблица 2. Суточная летняя мощность выработки генераторов, потребляемая мощность и мощность собственных нужд на стороне 220 кВ (МВт).
t (ч) | 0-6 | 6-12 | 12-14 | 14-20 | 20-24 |
Рг | 1095 | 1245 | 1245 | 1245 | 1155 |
Р пот | 450 | 550 | 520 | 530 | 500 |
Р сн | 77 | 87 | 87 | 87 | 81 |
Р сист | 568 | 608 | 638 | 628 | 574 |
Максимальный переток мощности через автотрансформатор из данных таблицы 2 составляет 638 МВт.
Аварийный режим работы.
Предположим, из строя вышел 1 энергоблок на РУ 220 кВ (вариант схемы 2).
Таблица 3. Суточная зимняя мощность выработки генераторов, потребляемая мощность и мощность собственных нужд на стороне 220 кВ (МВт).
t (ч) | 0-6 | 6-12 | 12-14 | 14-20 | 20-24 |
Рг | 970 | 1000 | 1000 | 1000 | 970 |
Р пот | 510 | 600 | 580 | 590 | 550 |
Р сн | 68 | 70 | 70 | 70 | 68 |
Р сист | 392 | 330 | 350 | 340 | 352 |