Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Августа 2013 в 21:32, курсовая работа
Целью разработки курсового проекта является нахождение оптимального варианта организации транспортного процесса с помощью математического метода линейного программирования для получения максимальной производительности автомобиля и минимальной себестоимости перевозок.
Задачами курсового проекта являются:
• определение оптимального варианта грузопотоков грузов с помощью распределительного метода;
• маршрутизация перевозок с оптимизацией возврата порожних автомобилей и закрепление маршрутов за автотранспортными предприятиями (АТП) с учетом, что каждое АТП может полностью обеспечить потребности в перевозке заданных грузов;
ВВЕДЕНИЕ 4
1 РЕШЕНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ЗАДАЧИ МЕТОДОМ ЛИНЕЙНОГО ПРОГРАММИРОВАНИЯ 6
1.1 Определение кратчайших расстояний между пунктами транспортной сети 6
1.2. Решение транспортной задачи 11
2 РАЗРАБОТКА МАРШРУТОВ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ 16
2.1 Разработка рациональных маршрутов перевозок 16
2.2 Оптимальное закрепление маршрутов за АТП 19
3 РАСЧЕТ МАРШРУТОВ 22
3.1 Расчет количества подвижного состава и технико-эксплуатационных показателей его работы для разработанных маршрутов 22
4 РАСЧЕТ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАЗРАБОТАННГО ВАРИАНТА ПЕРЕВОЗОК 39
5 ПОСТРОЕНИЕ ЭПЮР И СХЕМ ГРУЗОПОТОКОВ 44
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 45
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 46
9) Vэ=236/7,96=29,6 км/ч;
10) Ах=500/(10∙12∙1)=4,167 авт;
11) Асс=4/0,6=6,667≈7 авт;
12) Z''о=12∙1 =12;
13) Т''м=12∙0,75-0,32=8,68 ч;
14) Т''н=8,68+0,32=9 ч;
15) βоб=9/18=0,5; βм=9∙11/(18∙11–9)=0,5; βсм=9∙11/218=0,5;
16) γс=1/1=1; γд=1;
17) I=0,75/5=0,15 ч;
18) Ач =5/0,75=6,72 ч-1;
19) Рсм =500∙29=14500 ткм;
20) Рнa=11∙10∙1∙29=3190 ткм;
21)Uт=11∙10∙1/7,96=13,8 т; Wткм=3190/7,96=400,8ткм;
22) lгр=14500/500=29 км.
Маршрут №4
А2Б1-Б1А5-А5Б5-Б5А1-А1Б4-Б4А3-
5
16
6
10 4 5
14
18
6
Исходные данные: Tн = 9 ч; VТ = 27,93 км/ч; qн = 10 т; Qуч= 500 т; tп-р= 0,1 ч; l01 + l02 = 10 км; lм = 103 км; l'х = 67 км; m=7.
1) Тм=9-67/27,93=6,6 ч;
2) to=103/27,93+0,1∙7/1=4,4 ч;
3) tl’x=67/27,93=2,4 ч;
4) tнул=10/27,93=0,36 ч;
5) Zo