Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Ноября 2012 в 18:00, курсовая работа
В настоящее время разработка, производство авиационных двигателей являются самой трудоемкой областью машиностроения. Здесь применяются новые методы обработки и изготовления деталей, которые входят в состав газотурбинного двигателя. Эффективность технологического процесса существенно зависит от рационального назначения припусков на обработку.
Введение…………………………………………………………………………..
1.Идентификация материала детали……………………………………………..
1.1 Анализ детали на технологичность…………………………………...…
2. Формирование плана обработки………………………………………………
2.1 Расчёт необходимого числа переходов………………………………….
2.2 Определение операционных размеров…………………………………..
2.3 Формирование плана обработки детали……………………………….
3 Проектирование токарных операций………………………………………..
3.1 Черновой этап……………………………………………………………
3.2 Азотирование…………………………………………………………….
3.3 Получистовой этап………………………………………………………
3.4 Чистовой этап……………………………………………………...…….
3.5 Режимы резания при точении…………………………………………..
3.5.1. Режимы резания при черновом точении…………………………
3.5.2. Режимы резания при чистовом точении…………………………
4. Проектирование операций обработки диаметральных отверстий………...
4.1 Проектирование операции сверления и развертывании………………
4.2 Расчет режимов резания при сверлении и развертывании…………....
4.2.1 Расчет режимов резания при сверлении…………………………..
4.2.2 Режимы резания при нормальном развёртывании………………..
4.2.3 Режимы резания при точном развёртывании…………………….
5. Проектирование фрезерной операции……………………………………….
6 Проектирование операции зубодолбления шлицев…………………………
7 Проектирование операции обработки зубьев………………………………..
8 Проектирование операции нарезания резьбы………………………………..
9 Операция зубошлифования …………………………………………………..
Заключение……………………………………………………………………….
Литература……………………………………………………………………….
УДК 621.81.001
Инв. № _____
Міністерство освіти і науки України
Національний аерокосмічний університет ім. Н.Є.Жуковського
«ХАІ»
Кафедра 204
Пояснювальна записка до курсового проекту
На тему: «Проектування операцій механічної обробки поверхонь деталі»
З дисципліни: «Методи і параметри формоутворення поверхонь деталей авіаційних двигунів»
Харків 2011
Задание на проектирование
В данном курсовом проекте необходимо разработать технологический процесс изготовления детали типа вал-шестерня.
Размеры изготавливаемой детали
вариант 27;
Материал: 38Х2Н2МА а ;
m=2;
z=30;
ХТО: азотирование
Рисунок 1 – Эскиз изготавливаемой детали
Введение…………………………………………………………
1.Идентификация материала детали……………………………………………..
1.1 Анализ
детали на технологичность……………
2. Формирование плана обработки………………………………………………
2.1 Расчёт необходимого числа переходов………………………………….
2.2 Определение операционных размеров…………………………………..
2.3 Формирование плана обработки детали……………………………….
3 Проектирование токарных операций………………………………………..
3.1 Черновой этап……………………………………………………………
3.2 Азотирование………………………………………………
3.3 Получистовой этап………………………………………………………
3.4 Чистовой этап……………………………………………………...…….
3.5 Режимы резания при точении…………………………………………..
3.5.1. Режимы резания при черновом точении…………………………
3.5.2. Режимы резания при чистовом точении…………………………
4. Проектирование операций обработки диаметральных отверстий………...
4.1 Проектирование операции сверления и развертывании………………
4.2 Расчет режимов резания при сверлении и развертывании…………....
4.2.1 Расчет режимов резания при сверлении…………………………..
4.2.2 Режимы резания при нормальном развёртывании………………..
4.2.3 Режимы резания при точном развёртывании…………………….
5. Проектирование фрезерной операции……………………………………….
6 Проектирование операции зубодолбления шлицев…………………………
7 Проектирование операции обработки зубьев………………………………..
8 Проектирование операции нарезания резьбы………………………………..
9 Операция зубошлифования …………………………………………………..
Заключение……………………………………………………
Литература……………………………………………………
В настоящее время разработка,
производство авиационных двигателей
являются самой трудоемкой областью
машиностроения. Здесь применяются
новые методы обработки и изготовления
деталей, которые входят в состав
газотурбинного двигателя. Эффективность
технологического процесса существенно
зависит от рационального назначения
припусков на обработку. Чрезмерные
припуски влекут за собой перерасход
материала заготовки, требуют дополнительных
технологических переходов, увеличивая
тем самым расход режущего инструмента,
электроэнергии и трудоемкость обработки.
Но и необоснованно заниженные припуски
не обеспечивают удаления дефектной
части поверхностного слоя и достижения
заданной точности. В соответствии
с общими правилами разработки технологических
процессов комплексу задач
Данная работа является первым
пробным описанием
В данной работе представлен
расчет режимов резания и
1 ИДЕНТИФИКАЦИЯ МАТЕРИАЛА ДЕТАЛИ
Материал: 38Х2Н2МА а ;
Таблица 1 – Химический состав.
Химический элемент |
% |
Кремний (Si) |
0.17-0.37 |
Марганец (Mn) |
0.25-0.50 |
Медь (Cu), не более |
0.30 |
Молибден (Mo) |
0.20-0.30 |
Никель (Ni) |
1.30-1.70 |
Сера (S), не более |
0.025 |
Углерод (C) |
0.33-0.40 |
Фосфор (P), не более |
0.025 |
Хром (Cr) |
1.30-1.70 |
Таблица 2 – Назначение материала.
|
Таблица 3 – Технологические свойства.
|
1.2 Анализ детали на технологичность
Вал механизма является базовой деталью. Вал установлен на подшипниках скольжения, которые закреплены в стойках корпуса.
Вид изделия, условия работы вала указывают, что деталь технологична в условиях единичного производства так как:
-на чертеже детали
все размеры соответствуют
-линейные размеры проставлены
от единой базы, что обеспечивает
автоматическое получение
-обеспечен доступ по всем элементам детали для обработки и измерения;
-форма и размеры поверхностей
могут быть получены
-обработка всех поверхностей
и их элементов может быть
осуществлена по типовому
2 ФОРМИРОВАНИЕ ПЛАНА ОБРАБОТКИ
2.1 Расчёт необходимого числа переходов
Таблица 2.1.1 – Расчет потребного числа переходов[4,т 13, с.33]
№ пов-ти |
Ø |
Деталь |
Заготовка |
Rzдет |
Rzзаг |
nт |
nш |
nпр | ||||||
квалитет |
Тдет |
квалитет |
Тзаг | |||||||||||
1 |
26 |
9 |
52 |
13 |
330 |
20 |
40 |
1.74 |
0.75 |
2 | ||||
2 |
28 |
12 |
210 |
13 |
330 |
20 |
40 |
0.42 |
0.75 |
1 | ||||
3 |
24 |
8 |
33 |
13 |
330 |
3.2 |
40 |
3.21 |
3.99 |
4 | ||||
7 |
30 |
9 |
52 |
13 |
330 |
20 |
40 |
1.74 |
0.75 |
2 | ||||
9 |
65 |
9 |
74 |
13 |
490 |
3.2 |
40 |
1.77 |
2.75 |
3 | ||||
10 |
6 |
9 |
30 |
13 |
180 |
8 |
40 |
1.68 |
1,75 |
2 | ||||
12 |
38 |
7 |
25 |
13 |
390 |
20 |
50 |
2.5 |
0.99 |
3 |
Количество ступеней обработки определяем с учетом двух критериев: шероховатости и точности.
Количество ступеней обработки с учетом точности на пример для пов.2:
Количество ступеней обработки с учетом шероховатости:
где: – допуски по квалитетам для детали и заготовки;
– шероховатости поверхностей заготовки и детали.
Из двух полученных выбираем
большее число ступеней
Далее производим распределение точности и шероховатости по ступеням обработки.
Аналогично производим расчет для остальных поверхностей.
2.2 Определение операционных размеров
С помощью планов обработки элементарных поверхностей определяют операционные размеры. Припуски на обработку выбираем по нормативам, руководствуясь [ 2,п 5.1, с.12; 4, т.5.5, с.15]
Таблица 2.2.1- Поверхность № 1 Ø 26 H9 Ra5 = Rz 20
Переходы |
Квалитет |
Шероховатость Rz |
Номинальный припуск 2z |
Операционный размер | |
КВ. |
Т | ||||
Сверление |
13 |
330 |
40 |
24+0,330 | |
Растачивание черновое |
10 |
84 |
30 |
1,2 |
25.2+0,084 |
Растачивание чистовое |
9 |
52 |
20 |
0,8 |
26+0,052 |
Таблица 2.2.2- Поверхность № 2 Ø 28 H12 Ra5 = Rz 20
Переходы |
Квалитет |
Шероховатость Rz |
Номинальный припуск 2z |
Операционный размер | |
КВ. |
Т | ||||
Сверление |
13 |
330 |
40 |
26.8+0,330 | |
Растачивание черновое |
12 |
210 |
20 |
1.2 |
28+0,210 |
Таблица 2.2.3- Поверхность № 3 Ø 24 H8 Ra0.63 = Rz 3,2
Переходы |
Квалитет |
Шероховатость Rz |
Номинальный припуск 2z |
Операционный размер | |
КВ. |
Т | ||||
Сверление |
13 |
330 |
40 |
21.7+0,330 | |
Растачивание черновое |
10 |
84 |
20 |
1,2 |
22.9+0,084 |
Растачивание получистовое |
9 |
52 |
6 |
0,8 |
23.7+0,052 |
Растачивание чистовое |
8 |
33 |
3,2 |
0,3 |
24+0,033 |
Таблица 2.2.4- Поверхность № 7 Ø 30 h9 Ra2 = Rz 10
Переходы |
Квалитет |
Шероховатость Rz |
Припуск 2z |
Операционный размер | |
КВ. |
Т | ||||
Заготовка |
13 |
330 |
100 |
||
Точение черновое |
11 |
130 |
50 |
2 |
31.1-0,130 |
Точение получистовое |
10 |
84 |
25 |
0.8 |
30.3-0,084 |
Точение чистовое |
9 |
52 |
10 |
0.3 |
30-0,052 |
Таблица 2.2.5- Поверхность № 9 Ø 64 h9 Ra5 = Rz 20
Переходы |
Квалитет |
Шероховатость Rz |
Припуск 2z |
Операционный размер | |
КВ. |
Т | ||||
Заготовка |
16 |
1900 |
100 |
||
Точение черновое |
13 |
460 |
60 |
2.5 |
65.3-0,460 |
Точение получистовое |
10 |
120 |
40 |
0.9 |
64.40,120 |
Точение чистовое |
9 |
74 |
20 |
0.4 |
64-0,074 |
Информация о работе Проектування операцій механічної обробки поверхонь деталі