Ленточный конвейр

w_Н- коэффициент сопротивления нижней ветви ленты([1]см.стр. 131), w_в= 0,04(для работы в зимнее время);

Н – высота конвейера, при горизонтальной проекции 20 метров и угле подъема  20⁰, находим  графически:, высота Н = 7,23 м

 

 

                                           (13)

 

где К_д – обобщенный коэффициент местных сопротивлений при длине конвейера, при длине 40 м , К_д = 2,6;

L_T – длина горизонтальной проекции, L_T = 40 м

w_в- коэффициент сопротивления верхней ветви ленты([1]см.стр. 131), w_в= 0,045;

w_Н- коэффициент сопротивления нижней ветви ленты([1]см.стр. 131), w_в= 0,04(для работы в зимнее время);

Н – высота конвейера, Н = 0 м

 

 

При работе конвейера в летнее время  при тех же нагрузках 

w_в= 0,035;

w_H = 0,03 (для работы в летнее время).

 

 

Определяем мощность приводного двигателя для работы в зимнее время при коэффициенте запаса К₃ = 1,15 и η = 0,8

 

                                                                                       (14)

в летнее время 

 

 

По таблице ([1]см.табл. 4.6) для футерованного барабана при средних производственных условиях принимаем:

- коэффициент трения ленты о поверхность барабана *= 0,40,;

- угол обхвата α= 200°;

Тогда тяговый фактор ([1]см.табл. 4.7) равен

 

                                                                                               (15)

 

Выражение равно

 

 

Дальнейший расчет ведем для  условий работы конвейера в зимнее время.

 

                                                                                 (16)

 

Расчетный коэффициент запаса прочности ленты([1]см.стр. 104))

 

                                                                                      (17)

 

где К₀ – номинальный запас прочности,

К₀ =7

К_СТ – коэффициент прочности стыкового соединения концов ленты,

К_СТ = 0,9

K_Т – коэффициент конфигурации трассы конвейера,

K_Т = 0,9

К_Р - коэффициент режима работы конвейера,

К_Р = 1

 

Необходимая прочность резинотросовой ленты

 

                                                                                (18)

 

 

Резинотросовая лента  типа 2РЛТ-1600 прочностью 1600Н/мм и максимальное допускаемое натяжение S_РT.Л = 190 Н/мм.

Выполняем проверку:

 

 

Принимаем диаметр барабана для резинотросовой ленты ([1]см.табл. 4.3):

Д_б = 1250мм,

 

Коэффициент   использования   прочности ленты определяем по формуле 

 

                                                                                          (19)

 

Принимаем для  приводного барабана:

- *= 0,35,

- α= 200°,

- при этом

Определяем давление на поверхности приводного барабана:

 

                                                                          (20)

 

 

что вполне допустимо, так как р_лд = 0,35 МПа ([1]см.стр. 118):.

Этим заканчивается обобщенный приближенный расчет. Корректировка расчета не требуется.

 

2.4 Тяговый расчет конвейера.

 

Для подробного тягового расчета всю трассу конвейера разделяем на отдельные участки, начиная от точки сбега ленты.

 

                                                                                            (21)

                                                                                  (22)

                                                                                         (23)

                                                            (24)

                                                                                        (25)

                                                    (26)

                                                                                            (27)

                                                                           (28)

                                                                                         (29)

W – тяговая сила конвейера

W = 18356Н

Отсюда

Проверяем

 

2.5 Определение дополнительных усилий при пуске конвейера.

 

Определяем максимальное натяжение ленты при пуске конвейера в зимнее время:

                                    (30)

где - первоначальное пусковое натяжение сбегающей ленты, создаваемое натяжным устройством

 

                                                                          (31)

  - коэффициент увеличения  сопротивления,  .

 

 

 и  - статистическое сопротивление движению ленты соответственно на нижней и верхней ветвях конвейера, подсчитанные по пусковому коэффициенту сопротивления и  .

Вычисляем статистическое сопротивление  движению ленты на нижней ветви конвейера

 

- на подъем

 

                                             (32)

 

где К_д – обобщенный коэффициент местных сопротивлений, при длине 20 м , К_д = 3,2;

Н – высота конвейера, при горизонтальной проекции 20 метров и угле подъема  20⁰, находим графически:, высота Н = 7,23 м

L₁ – длина горизонтальной проекции, L₁ = 20 м

 

 

- по горизонтали

 

                                                              (33)

 

где К_д – обобщенный коэффициент местных сопротивлений при длине конвейера, при длине 40 м , К_д = 2,6;

L_T – длина горизонтальной проекции, L_T = 40 м

 

 

Тогда

                                                                     (34)

 

 

Вычисляем статистическое сопротивление  движению ленты на верхней ветви  конвейера

 

- на подъем

 

                                     (35)

 

где К_д – обобщенный коэффициент местных сопротивлений, при длине 20 м , К_д = 3,2;

Н – высота конвейера, при горизонтальной проекции 20 метров и угле подъема  20⁰, находим графически:, высота Н = 7,23 м

L₁ – длина горизонтальной проекции, L₁ = 20 м

 

 

- по горизонтали

 

                                                              (36)

 

где К_д – обобщенный коэффициент местных сопротивлений при длине конвейера, при длине 40 м , К_д = 2,6;

L_T – длина горизонтальной проекции, L_T = 40 м

 

 

Тогда

                                                                        (37)

 

 

_{j - ускорение ленты при пуске конвейера,}

 

к_Н - коэффициент, учитывающий инерцию вращающихся масс роликов и барабана

                                                                               (38)

_Отсюда

 

Проверку правильности выбора ленты при К_оп = 5 определяем по формуле

 

                                                                                      (39)

 

 

По формуле находим

                                                                                        (40)

 

 

 

Проверку выбранного значения ускорения  при пуске конвейера выполняем по формуле:

 

                                                                 (41)

где   Б₁ – коэффициент для конвейера длиной до 300 метров принимается 0,4

ε –  относительное удлинение ленты, ε = 0,025.

β – угол наклона конвейера, на подъем  - β=20°;по горизонту - β=0°;

w_П = 0,054;

 

                                                                                      (42)

Принято

 j = 0,15м/с² < [j`= 0,716] м/с².

условие выполняется

 

Определяем минимальное время пуска

                                                                           (43)

 

Находим время пуска по пусковым характеристикам приводных электродвигателей

 

                                                      (44)

 

Маховой момент всех движущихся частей конвейера

 

                                (45)

 

где К_к = 1,15;

(GD²)_р = 12 кг∙м² - по каталогу электродвигателей;

К_у = 0,9 для резинотросовой ленты;

М_пс = 1,3М_СТ ;

 

                                                                       (46)

Общее окружное усилие

 

 

Частота вращения приводного барабана

 

                                                                             (47)

М_пс = 1,3М_СТ = 1,3∙164 = 213 Н∙м ;

 

Условие выполняется.

На этом заканчивается расчет конвейера.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Описание вспомогательного оборудования

 

3.1 Роликоопоры

 

По расположению на конвейере роликоопоры  разделяют на верхние (для опоры  грузонесущей ветви ленты) и нижние (для опоры обратной ветви). Верхние  роликоопоры бывают прямыми (рис. 6, а) — для плоской формы ленты и желобчатыми (для желобчатой формы ленты) — на двух, трех (рис. 6, б, в) и пяти (рис. 6, для лент шириной 2—2,5 м) роликах. В зоне загрузки ленты устанавливают амортизирующие роликоопоры (рис. 6, в), у которых на корпус ролика надеты упругие резиновые шайбы, амортизирующие удары падающих кусков груза. При транспортировании насыпных грузов применяют, как правило, желобчатые роликоопоры;