Ленточный конвейр

АННОТАЦИЯ

 

В данной курсовой работе разработана конструкция ленточного транспортера с постоянным натяжением ленты, определена ширина ленты, произведен тяговый расчет конвейера, определены дополнительные усилия при пуске контейнера, выбрано вспомогательное оборудование.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ОГЛАВЛЕНИЕ

 

Нормативные ссылки ………………………………………………………….

Определения ……………………………………………………………………

Сокращения  и обозначения …………….……………………………………..

Введение  ………………………………………………………………………..

1. Описание  конструкции машины ……………………………………………

2. Определение основных параметров  машины и расчет на прочность

3. Подбор  вспомогательного оборудования ......................................................

Заключение ……………………………………………………………………..

Литература ……………………………………………........................................

Приложения ..........................................................................................................

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящем  курсовом проекте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 22644-77 « Наиболее употребительный  нормальный ряд скоростей ленточного конвейера»

 

ГОСТ 44644-77 «Выбор диаметра барабана конвейера»

 

ГОСТ 22644-77 « Определение ширины ленты ленточного конвейера»

 

ГОСТ 22646-77 «Основные параметры  роликоопор»

 

ГОСТ 22645-77 «Определение наклона боковых  роликов»

 

 

ГОСТ 12.2.003-74 «Оборудование  производственное. Общие требования безопасности»

ГОСТ   12.1.003 – 83   «Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности»

ГОСТ  12.1.005 – 88  «Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические  требования к воздуху рабочей  зоны

 

ГОСТ  12.1.012 – 90  «Система стандартов безопасности труда. Вибрационная безопасность. Общие требования» 

ГОСТ  12.1.019 – 79  «Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Общие требования»

ГОСТ  12.2.003 – 91  «Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие требования безовасности»

 

 

 

ОПРЕДЕЛЕНИЯ

КОНВЕЙЕР (англ. conveyer - от cofvey - перевозить) (транспортер),  транспортная установка или машина непрерывного действия. По грузонесущему  элементу конвейеры разделяются на ленточные, пластинчатые, роликовые  (рольганги), скребковые, ковшовые, винтовые (шнеки) и т. п. По принципу  действия конвейеры бывают гравитационные и приводные (тяговые и  вибрационные). Применяются для перемещения грузов, при сборке машин и т. д.

МАШИНА (франц. machine) - устройство, выполняющее механические движения с целью преобразования энергии, материалов или информации. Различают машины:  энергетические, преобразующие любой вид энергии в механическую и наоборот;  рабочие, в т. ч. технологические, преобразующие форму, свойства, положение  материала (обрабатываемого предмета), и транспортные, преобразующие  положение материала (перемещаемого предмета); информационные (шифровальные  машины, арифмометры, механические интеграторы и др.), ЭВМ, в которых  механические движения служат для выполнения лишь вспомогательных операций.  ЭВМ, строго говоря, не являются машинами; название сохранилось за ними в порядке преемственности от простых счетных машин.

ГИПС (от греч. gypsos - мел - известь), 1) минерал класса сульфатов,  CaSO4.2H2O. Бесцветные, белые, серые кристаллы, агрегаты. Твердость 1,5-2;  плотность 2,3 г/см3. Разновидности: гипсовый шпат (полупрозрачные  кристаллы); атласный шпат, или уральский селенит (параллельно-волокнистые агрегаты с шелковистым блеском), и алебастр (снежно-белый тонкозернистый  гипс). Осадочный; продукт выветривания; реже гидротермальный. Используется  в строительстве, для гипсования почв, в медицине. 2) Гипс строительный  (алебастр) - быстротвердеющее на воздухе вяжущее вещество, получаемое  обжигом (при 140-180 .С) гипса, подвергаемого помолу до или после обжига.  Применяется главным образом для внутренних отделочных работ.

БАРАБАН - 1) деталь машин и сооружений в  форме полого цилиндра, конуса или  многогранника..

ЛЕНТА КОНВЕЙРА – грузонесущий и тяговый  элемент на ленточном конвейере.

РОЛИКООПОРА – устройство для опоры ленты  на участке между концевыми барабанами. Их разделяют на верхние (для опоры  грузонесущей ветви ленты) и нижние (для опоры обратной ветви .

СТАНИНА - основная несущая часть машины, на которой монтируются рабочие  узлы и механизмы. Воспринимает усилия, действующие при работе механизмов,  и обеспечивает точное взаимное расположение частей машины.

ПОДШИПНИК - опора для цапфы вала или вращающейся  оси. Различают подшипники  качения (внутреннее и наружное кольца, между  которыми расположены тела  качения - шарики или ролики) и скольжения (напр., втулка-вкладыш,  вставленная  в корпус машины).

РЕДУКТОР (от лат. reductor - отводящий назад - приводящий обратно),1)  зубчатая (в т. ч. червячная) или гидравлическая передача, предназначенная для изменения угловых скоростей и вращающих моментов.

ТОРМОЗ - механизм или устройство для уменьшения скорости движения машины.  Может  иметь механический (в т. ч. пневматический или гидравлический) и  электрический  привод. Торможение обычно осуществляется силами трения.

РАСЧЕТ - определение усилий и перемещений  в элементах  конструкции и установление условий их прочности, жесткости, устойчивости и колебаний при статическом и других воздействиях с целью обеспечения надежности и долговечности сооружений при минимальном расходе материалов.

ПЛОТНОСТЬ (ρ) - масса единичного объема вещества. Величина, обратная  удельному объему. Отношение плотности двух веществ называют относительной  плотностью (обычно плотность веществ определяют относительно плотности  дистиллированной воды).

СКОРОСТЬ - характеристика движения точки (тела), численно равная при  равномерном  движении отношению пройденного  пути s к промежутку времени t,  т. е. = s / t.

 

 

 

 

 

 

 

 

СОКРАЩЕНИЯ  И ОБОЗНАЧЕНИЯ

 

t_п.с.- работа конвейера за сутки,

t_с.- количество часов в сутках,

Q_c – плановая средняя массовая производительность конвейера,

Q_м – максимальная производительность;

Q_рм - расчетная производительность конвейера;

К_э - общий эксплуатационный коэффициент

К_в - коэффициент использования конвейера по рабочему времени,

К_г - коэффициент готовности конвейера,

К_н  - коэффициент неравномерности загрузки,

К_П – коэффициент подвижности,

К_β – коэффициент уменьшения сечения груза на наклонном конвейере,

К_д – обобщенный коэффициент местных сопротивлений,

К₀ – номинальный запас прочности,

К_СТ – коэффициент прочности стыкового соединения концов ленты,

K_Т – коэффициент конфигурации трассы конвейера,

К_Р - коэффициент режима работы конвейера,

  - коэффициент увеличения  сопротивления, 

υ – скорость ленты,

ρ – плотность груза,

Х – коэффициент крупности  груза, для рядового груза,

m_р.в, m_р.н – массы вращательных частей соответственно верхней и нижней роликоопоры, кг

l_р.в, l_р.н – расстояние между роликоопорами соответственно верхней и нижней ветвях ленты, м.

- сопротивление движения  ленты на подъем,

- сопротивление движения  ленты по горизонтали,

w_в- коэффициент сопротивления верхней ветви ленты,

w_Н- коэффициент сопротивления нижней ветви ленты,

Н – высота конвейера,

* - коэффициент трения ленты о поверхность барабана,

α - угол обхвата,

- первоначальное пусковое  натяжение сбегающей ленты, создаваемое  натяжным устройство

 и  - статистическое сопротивление движению ленты соответственно на нижней и верхней ветвях конвейера, подсчитанные по пусковому коэффициенту сопротивления

_{j - ускорение ленты при пуске конвейера,}

 

к_Н - коэффициент, учитывающий инерцию вращающихся масс роликов и барабана

β – угол наклона конвейера,

 

 

Введение

 

       Ленточный конвейер —транспортирующее устройство непрерывного действия с рабочим органом в виде ленты.

Ленточный конвейер является наиболее распространённым типом транспортирующих машин, он служит для перемещения  насыпных или штучных грузов. Применяется на промышленных производствах, в рудниках и шахтах, в сельском хозяйстве. Груз перемещается по ленте в горизонтальной плоскости или под углом до 30° к горизонту.

Часто конвейерная лента является одной из частей транспортирующего  устройства. Например, зернопогрузчик применяющийся на механизированном току для сбора зерновой массы с площадки имеет щёточные скребки, далее зерно поднимается норией и попадает на ленточный конвейер который забрасывает зерно в кузов грузового автомобиля.

Ленточные конвейеры бывают передвижными, переносными, поворотными и стационарными. Стационарные машины применяют для  перемещения большого количества материалов на расстояние от 30 до 3000 м., а передвижные  и переносные машины – для перемещения  небольшого количества материала на расстояние от 2 до 20м. В практике применяют  последовательно расположенные  конвейеры для перемещения материала  на десятки километров. Основное назначение стационарного конвейера – перемещение  материалов в горизонтальном направлении  до 80м и в наклонном направлении  с подъемом 7м при полной длине  рамы.

      По принципу действия подъемно-транспортные машины разделяют на две самостоятельные конструктивные группы: машины периодического и непрерывного действия.

К первым относятся грузоподъемные краны всех типов, лифты, средства напольного транспорта (тележки, погрузчики, тягачи), подвесные рельсовые и канатные дороги (периодического действия), скреперы и другие подобные машины, а ко вторым (их также называют машинами непрерывного транспорта и транспортирующими  машинами) — конвейеры различных  типов, устройства пневматического  и гидравлического транспорта и  подобные им транспортирующие машины.

Машины периодического действия характеризуются  периодической подачей грузов, перемещением их отдельными порциями, обусловленными грузоподъемностью машины. При этом загрузка и разгрузка производятся при остановке машины и лишь иногда на ходу, во время перемещения груза.

Машины непрерывного действия характеризуются  непрерывным перемещением насыпных или штучных грузов по заданной трассе без остановок для загрузки или  разгрузки. Перемещаемый насыпной груз располагается сплошным слоем на несущем элементе машины — ленте  или полотне или отдельными порциями в непрерывно движущихся последовательно расположенных на небольшом расстоянии один от другого ковшах, коробах и других емкостях. Штучные грузы перемещаются также непрерывным потоком в заданной последовательности один за другим. При этом рабочее (с грузом) и обратное (без груза) движения грузонесущего элемента машины происходят одновременно. Благодаря непрерывности перемещения груза, отсутствию остановок для загрузки и разгрузки и совмещению рабочего и обратного движений грузонесущего элемента машины непрерывного действия имеют высокую производительность, что очень важно для современных предприятий с большими грузопотокам.

На предприятиях серийного производства операции межцехового транспортирования выполняются также самоодными тележками и тягачами различного типа, средствами местного железнодорожного (широкой и узкой колеи) и автомобильного транспорта. На предприятиях тяжелого и энергетического машиностроения с тяжелыми и крупногабаритными грузами межцеховые операции выполняются преимущественно железнодорожным транспортом.

Ленточные конвейеры являются наиболее распространенным типом транспортирующих машин непрерывного действия во всех отраслях промышленности. Из более чем полумиллиона конвейерных установок, эксплуатирующихся в нашей стране, 90% составляют ленточные конвейеры. Они используются в горнодобывающей промышленности — для транспортирования руд полезных ископаемых и угля при открытой разработке, в металлургии — для подачи земли и топлива, на предприятиях с поточным производством—для транспортирования заготовок между рабочими местами и т. д.

Обычно ленточные конвейеры  имеют тяговый элемент 7 (рис.1) в  виде бесконечной ленты, являющейся и несущим элементом конвейера, привод 13, приводящий в движение барабан 14, натяжное устройство 2 с барабаном 3, груз 1, роликовые опоры 6 на рабочей  ветви ленты и 5 на холостой ветви  ленты, отклоняющий барабан 8, загрузочное  устройство 4 и разгрузочные устройства 9 и 10, разгрузочный желоб // и устройство 12 для очистки ленты. Все элементы конвейера смонтированы на раме.