Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Декабря 2014 в 22:27, курсовая работа
Курстық жұмыс тақырыбы «Теміржол тасымалдау есебі», негізгі алға қойылған мақсат тандалған пәндік обылыс, яғни Теміржол станциясына және қызметкерлеріне, поезд бағытының жолаушыларына толық зерттеу жүргізу. Пәндік обылысты зерттеу барысында деректер базасын құру. Деректер базасы белгілі бір пәндік облысқа әр түрлі мәндері туралы мәліметтермен бірге сақталатын өзара байланысқан деректердің жиынтығы болып табылады.
Осы Қағидада пайдаланылатын өзге де ұғымдар Қазақстан Республикасының темір жол көлігі туралы заңнамасында белгіленген мағыналарда қолданылады.
5. Жолаушылар поездарының қозғалыс кестесі жарқағаздарда, әртүрлі анықтамалықтарда, Интернетте көрсетіледі.
Тасымалдаушы темір жол вокзалдарында және жолаушылар поездарында жолаушылар поезының қозғалыс кестесі туралы ақпаратты орналастырады.
Жолаушылар темір жол вокзалдарында жолаушылар поездарының аттану және келу уақыты, жолаушылардың жүру құны мен багажды (жүк-багажды) тасымалдау құны, поездарда бос орындардың бар-жоғы, шұғыл медициналық көмек, шағымдар мен ұсыныстар кітабының орналасқан жері, билет және багаж кассаларының жұмыс режимі, вокзал орын-жайларының орналасуы, сондай-ақ халыққа көрсетілетін қызметтердің тізбесі туралы қажетті де дұрыс ақпаратпен қамтамасыз етіледі.
Темір жол көлігі қызметтерін пайдаланушыларға арналған барлық ақпарат тасымалдау шарттарының өзгеруіне байланысты уақтылы жаңартылып отырады. Анықтама бюросы жолаушыларға ауызша және/немесе жазбаша ақпарат береді.
6. Жолаушылар,
багаж, жүк-багаж оларды тиісінше
тасымалдау операцияларын
Станциялар мен аялдау пункттерінің ашылуы мен жабылуы, олардың атаулары мен олар орындайтын коммерциялық операциялар сипатының өзгеруі туралы ақпарат тиісті тарифтік нұсқауларда жарияланады.
Теміржол арқылы тасымалдау
Теміржол арқылы
жүктасымалдау – тәжірибелі
- контейнермен тасымалдау
- тиеуші жүктерін тасымалдау
- өлшемнен тыс жүктерді
тасымалдау Жүкті бізбен
Жұмыс істеу әдістері мен тасымалдау сұлбаларын жетілдіре отырып, біз клиенттерімізге қаржы және ұйымдастырушылық тұрғыдағы қомақты артықшылықтарды қамтамасыз етеміз. Біз тасымалдау сапасына екпін жасаймыз, нақ осының арқасында, біздің көптеген тұрақты клиенттеріміз бар және бізді өзге адамдарға ұсынады. Оңтайлы бағыт әзірлеу, жағымды тарифтер және тасымалдау кезінде жүкті үнемі қадағалау – оның қажет жері мен талап етілетін мерзімде жеткізілетінін кепілдейді. Жүкті бізбен теміржол арқылы тасымалдау – бұл Сіздің жайлы күйде болуыңыз және кез-келген жағдаяттар мен сыртқы факторлар кезінде кепілдендірілген нәтиже. Қазақстанда және шетелде теміржол тасымалдаулары Біздің компаниямызда тәжірибелі мамандар жұмыс істейді, олар еліміздің темір жолдары бойымен әртүрлі жүктерді ресімдеуге және тасымалдауға көмектеседі. Тіпті, Ыстамбұлда орналасқан кеңселеріміз барлық клиенттерге жүкті жылдам және қысқа мерзімде жеткізуге көмектеседі, ал Қазақстанда теміржол тасымалдары – бұл қажетті тапсырысты керек уақытта тасымалдау және алу үшін барлық тиісті құжаттаманы тез ресімдеу.
2.1. Теміржол жолаушыларының инфологиялы моделін құру
ДБ-сын жобалаудың бірінші фазасы кәсіпорынның талданатын бөлігіне деректердің концептуалды моделіне негізделген. Оның құрылуы белгілі тәртіппен орындалады: басында қолданушылық деректердің толық моделі жасалады;сосын олар концептуалды деректер моделіне интегралданады. Концептуалды жобалау деректер базасының концептуалды схемасын құруға әкеледі.
ДБ-сы жүйесін
жобалауға екі негізгі ыңғайы
бар: «бәсендейтін» және «
ДБ-сын жобалау үшін пәндік облыстың функциялануын қарастырамыз. Осы мақсаттар үшін табиғи емес формаланған тілдік құралдар қолданылады. Осыған байланысты инфологикалық модель (ИЛМ) негізінде, бағдарламалық құралдарға тәуелсіз, арнайы тілдік құралдарды қолдану арқылы пәндік облыс сипатталады.
Инфологиялық модельдеу мақсаты – құрылатын деректер базасындағы сақталатын ақпаратты адамға табиғи лайықты жинау және ұсыну тәсілдерінің қамтамасыздандыру болып келеді. Сондықтан инфологиялық деректер моделін табиғи тілмен ұқсастырып кұруға тырысады. Инфологиялық моделдің негізгі конструктивті элементтері мәндер, олардың арасындағы байланыстар және қасиеттер (атрибуттар)болып келеді.
Деректер арасындағы байланыстартиптері:
«Теміржол жолаушыларының » пәндік облысын зерттеп, келесі модельді құруға болады. Пәндік обылыс Теміржол, объект осы теміржолдағы жолаушылар.
Теміржол
ДБ моделі ИЛМ тілінде келесі түрге ие болады:
Теміржол ( Поездар ,Жолаушылар,Станция,
Поездың аты ( Қарағанды-Балқаш, Астана -Алматы.)
Жолаушылар (Жолаушылар коды, Тегі , Аты , Әкесінің аты ,Туған жылы, Мекен – жайы , Жұмыс орны.)
Станция ( Станция коды, Станция атауы.)
Жолсеріктер (Жолсеріктер коды, Тегі, Аты, Әкесінің аты, Лауазымы, Жұмыс графигі.)
Вагон бағыты (Вагон бағытының коды, Вагон түрі, Міну уақыты.)
ДБ-сының логикалық
құрылымын жобалау дегеніміз
барлық ақпараттық бірліктерді
және олардың арасындағы
ДБ-сын жобалау процесі
объектілер және олардың
Жобалаудың бастапқы кезендерінде ДБ-сының құрамы анықталу керек.
ДБ-сының логикалық құрылымын жобалау кезінде нақты ДББЖ қолдайтын деректер моделіне шығыс ИЛМ-нің түрленуі жүзеге асырылады және пәндік облыста бейнеленетін алынған даталогиялық модельдің дәлдігі тексеріледі.
Инфологиялық модельде бейнеленген пәндік облыстың мәндері арасындағы байланыстар даталогиялық модельде, не оларға сәйкес келетін ақпараттық элементтердің байланысқан орналасуы арқылы, не олардың арасындағы байланысты жариялау жолы арқылы бейнелене алады. Байланыс ішкі жазбалық және жазба аралық деңгейлерінде беріле алады.
Датологияық модель құру.
Қазақстан темір жолының кіріс және шығыс құжаттарына бөлімшелер,ондағы бөлімдердегі қызметкерлер,қызметкерлер, жолаушылар саны, әр квартал сайын жүретін жолаушылар, олар туралы толық мәлімет кесте түрінде беріледі. Бұл кестеде бір ай ішіндегі жолаушылар есебі берілген.
Кесте 1 – Теміржол
Темір жол коды |
Поездар коды |
Жолаушы-лар коды |
Жолсеріктер коды |
Станция коды |
Вагон бағытының коды |
551 |
552 |
553 |
554 |
555 |
556 |
Кесте 2 – Поезд аты
Поездкоды |
Поезд атауы |
Поезд басшысы |
Жолсерік саны |
Қыз-меткер-лер саны |
Жолаушылар саны | |||
Билет-пен мін-гендер |
Билет-сіз мін-гендер |
Өз қыз-мет-кер-лер |
Са-ту-шы-лар | |||||
222 |
Қарағанды-Балқаш |
Серіков |
10 |
12 |
250 |
23 |
13 |
4 |
444 |
Астана-Алматы |
Саматов |
10 |
12 |
250 |
31 |
6 |
3 |
Кесте 3 – Теміржолдағы Қарағанды-Балқаш поездының жолаушылары
Жолаушылар коды |
Фамилия |
Аты |
Тегі |
Туған жылы |
Станция |
1 |
Мырзатаев |
Балапан |
Талғатұлы |
12.05. 1970 |
Балқаш |
2 |
Мырзатаев |
Әсем |
Жамбылқызы |
02.09.1968 |
Балқаш |
3 |
Герасимов |
Владимир |
Сергеевич |
12.12.1988 |
Дария |
4 |
Жолдаспаев |
Асқар |
Абденов |
30.04.1965 |
Босаға |
5 |
Ералиева |
Асел |
Қайратқызы |
15.08.1976 |
Мойынты |
6 |
Бейсекеева |
Динара |
Нұғманқызы |
12.10.1985 |
Өспен |
7 |
Прудильник |
Владимир |
Яковлевич |
01.09.1960 |
Ағадыр |
8 |
Мусин |
Дулат |
Заирұлы |
22.03.1979 |
Киік |
9 |
Алексеев |
Анатолий |
Василиевич |
08.06.1972 |
Сәкен |
10 |
Прудильник |
Владимир |
Яковлевич |
03.12.1965 |
Ақшатау |
Кесте 4 - Теміржолдағы Астана -Алматы поездының жолаушылары
Жолаушылар коды |
Фамилия |
Аты |
Тегі |
Туған жылы |
Станция |
111 |
Диханбаева |
Ақниет |
Сағатқызы |
11.03.1985 |
Аршалы |
222 |
Байбатыров |
Жасұлан |
Тоқсанұлы |
02.05.1975 |
Осакаровка |
333 |
Бақыт |
Ердаулет |
Мирасұлы |
12.08.1992 |
Сарышаған |
444 |
Скориков |
Николай |
Викторович |
15.12.1979 |
Отар |
555 |
Чистеев |
Алексей |
Павлович |
22.10.1975 |
Шығанық |
666 |
Косов |
Владимир |
Геннадьев |
03.09.1969 |
Алматы |
777 |
Ибрагимова |
Фарида |
Алиханқызы |
12.04.1980 |
Бірлік |
888 |
Құлжамбек |
Талғат |
Мауленұлы |
05.07.1985 |
Алматы |
999 |
Мүсілім |
Ерқанат |
Қанатұлы |
05.12.1992 |
Мыңарал |
100 |
Марал |
Мадина |
Маралқызы |
01.12.19922 |
Мирный |
Информация о работе «Жолаушылар тасымалы» темір жолы компаниясының тарихы