Изменение сроков уплаты таможенных платежей

«DAT» - поставка на терминале. Введение этого условия поставки было вызвано повсеместным развитием логистических центрой и терминалов, которые в настоящее время являются связующими звеньями между разными странами.

«DAP» - поставка в пункте. Это базисное условие поставки по своему содержанию практически совпадает с предыдущим, однако в качестве точки назначения указывается конкретный населенный пункт.

«DDP» - поставка с оплатой пошлины. Это условие завершает линейку базисных условий поставки, предусмотренных Инкотермс 2010 и предусматривает практически полную ответственность продавца за международную поставку товаров. В этом случае продавец отвечает не только за транспортировку товара, но и за его таможенное оформление в стране прибытия (стране назначения).

Для надлежащего использования терминов базисных условий поставок Инкотермс-2010 предприниматель просто вставить соответствующий базис поставки в текст договора.

Несмотря на то, что термины Инкотермс признаны во всем мире, при проведении поставок следует учитывать, что в каждой стране и в каждом порту имеются свои обычаи делового этикета, которые могут повлиять на толкование конкретных нюансов поставки.

При внедрении в текст договора терминов Инкотермс-2010 необходимо стремиться к как можно более точеному определению пункта назначения или порта, в котором должен осуществляться переход ответственности. Кроме того необходимо помнить, что базисные условия поставки EXW, FCA, DAT, DAP, DDP, FAS, FOB предусматривают, что место осуществления поставки и место перехода рисков на покупателя совпадают. А вот при избрании в качестве базисного условия поставки CPT, CIP, CFR, CIF в качестве пункта назначение указывается то место, до которого осуществляется перевозка.

Базисные условия поставки, несмотря на свою универсальность, все же не являются полноценными договорами купли-продажи. В условиях Инкотермс не прописаны, например способы уплаты товара, последствия нарушения договорных обязательств или определение правил перехода прав собственности на товары. Также необходимо учитывать, что при составлении внешнеторгового договора имеет смысл учитывать национальные законы, обязательные для применения. При этом такой национальный закон будет иметь преимущество перед условиями Инкотермс.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Инкотермс 2010 (Incoterms 2010)

Правила вступают в действие с 01 января 2011 года

Категория E   Отгрузка	EXW	любые виды   транспорта	EX Works ( ... named place)   Франко завод ( ...название места)
Категория F   Основная перевозка не оплачена продавцом	FCA	морские и   внутренние   водные перевозки	Free Carrier (...named place)   Франко перевозчик (...название места)
	FAS	морские и   внутренние   водные перевозки	Free Alongside Ship (... named port of shipment)   Франко вдоль борта судна (... название порта отгрузки)
	FOB	морские и   внутренние   водные перевозки	Free On Board (... named port of shipment)   Франко борт (... название порта отгрузки)
Категория C   Основная перевозка оплачена продавцом	CFR	любые виды   транспорта	Cost and Freight (... named port of destination)   Стоимость и фрахт (... название порта назначения)
	CIF	любые виды   транспорта	Cost, Insurance and Freight (... named port of destination)   Стоимость, страхование и фрахт (...название порта назначения)
	CIP	любые виды   транспорта	Carriage and Insurance Paid Тo (... named place of destination)   Фрахт/перевозка и страхование оплачены до (...название места назначения)
	CPT	любые   виды транспорта	Carriage Paid To (... named place of destination)   Фрахт/перевозка оплачены до (...название места назначения)
Категория D   Доставка	DAT	любые   виды транспорта	new!!!   Delivered At Terminal (... named terminal of destination)   Поставка на терминале (... название терминала)
	DAP	любые   виды транспорта	new!!!   Delivered At Piont (... named point of destination)   Поставка в пункте (... название пункта)
	DDP	любые   виды транспорта	Delivered Duty Paid (... named place of destination)  Поставка с оплатой пошлины (... название места назначения)
	DDU	любые   виды транспорта	Исключен из Инкотермс 2010   Delivered Duty Unpaid (... named place of destination)   Поставка без оплаты пошлины (... название места назначения)
	DAF	любые   виды транспорта	Исключен из Инкотермс 2010   Delivered At Frontier (... named place)   Поставка до границы (... название места поставки)
	DEQ	любые   виды транспорта	Исключен из Инкотермс 2010   Delivered Ex Quay (... named port of destination)   Поставка с пристани (... название порта назначения)
	DES	любые   виды транспорта	Исключен из Инкотермс 2010   Delivered Ex Ship (... named port of destination)   Поставка с судна (... название порта назначения)

 

 

 

 

 

       2.3Правила Инкотермс-2010

— их составитель: Международная торговая палата обладает огромным авторитетом в деловых кругах.

— правила Инкотермс-2010 регулярно пересматриваются (как правило, раз в десятилетие), что позволяет им удовлетворять требованиям научно-технического прогресса, адекватно отражать передовой опыт коммерческих операций, в том числе внедрение новых способом обработки и транспортировки товаров.

— единые правила Инкотермс-2010 позволяют договаривающимся сторонам избежать разночтений в толковании всех нюансов договора. Каждой базовое условие поставки детально разобрано в правилах и судебных прецедентах.

— применение одинаковых правил Инкотермс-2010 во всем мире дает возможность максимально упростить процедуру заключения коммерческих контрактов, избежав детального описания всех взаимных прав и обязанностей. Каждая сторона четко уясняет принимаемые на себя обязательства и свои права.

— в зависимости от применения того или иного базиса поставки, предусмотренного Инкотермс-2010 изменяется и цена товара, которая во многом зависит от понесенных расходов по его доставке. В зависимости от этого каждая из сторон может объективно оценить коммерческую эффективности заключаемой сделки.

Ссылки на применение правил Инкотермс-2010 в коммерческом контракте дают возможность во всем тексте контракта избежать расшифровки всех нюансов. Так при указании, что поставка товаров по контракту будет осуществляться на базисе поставки CIF (порт назначения), каждая из договаривающихся сторон понимает, что ее права или обязанности определены с учетом общепризнанных правил. Исчезает необходимость детально расписывать каждое действие, каждая из сторон может просто ознакомиться с правилами Инкотермс. Применение таких стандартных условий значительно способствует упрощению и росту объемов международной торговли.

Принятие каждой новой редакции правил Инкотермс является следствием накопившихся изменений в применяемых способах перевозки грузов, использования новых информационных систем и средств связи. Последние редакции правил Инкотермс признали растущую роль интермодальных перевозок. В отличие от прежних изданий, передача товара может осуществляться практически на любом этапе его доставки. Кроме того были учтены и расширения зон свободной торговли и увеличение их количества.

Эксперты МТП постоянно анализируют опыт международных торговых отношений, во внимание принимаются и пожелания представителей деловых кругов. Целью такого взаимодействия является максимальная адаптация новых редакций правил к существующей деловой практике.

Новая редакция правил Инкотермс-2010 максимально детализирует обязанности покупателя и продавца, а также моменты фиксации исполнения обязанностей по передаче товара, что зачастую являлось камнем преткновения при коммерческих операциях. Кроме этого Инкотермс детально описывает и обязанности по погрузке и разгрузке товаров для обоих сторон договора.

Однако, несмотря на серьезные нововведения, составители правил не ставили перед собой цели «изменять правила ради изменений». Все новшества в Инкотермс действительно необходимы и уже используются в повседневной деловой практике.

Основными моментами, которые подлежат регулированию с использованием базисных условий поставки Инкотермс, являются следующие вопросы:

— в каком месте и в какой момент времени должна исполняться обязанность по передаче товара продавцом,

— где и когда наступает момент перехода риска с продавца на покупателя,

— как должны быть распределены обязанности по оплате сборов и расходов, в том числе и таможенных пошлин и налогов,

— на кого будет возложена обязанность по оформлению лицензий на экспорт или импорт,

— какая из сторон обязана заключить договор перевозки,

— на какую из сторон будет возложены обязанности по перевозке товара и проведения с ним погрузочно-разгрузочных работ,

— определение порядка предоставления платежных, отгрузочных и других документов, и необходимых извещений,

— какая из сторон обязана заключать договор по страхованию перевозимых грузов,

— как должен быть организован процесс надлежащей упаковки товаров,

— каким образом должно происходить инспектирование товара.

Однако правилами Инкотермс-2010 регулируется не весь процесс международной торговли. Кроме базисных условий поставки, внешнеторговый контракт должен включать в себя следующие аспекты:

— описание последствий нарушения обязанностей, возложенных на себя его сторонами,

— на основании каких обстоятельств стороны могут быть освобождены от ответственности,

— когда и при каких условиях происходит передача прав собственности на товар,

— каким образом будут осуществляться расчеты между сторонами,

— принципы действительности договора,

— описание количества и качества передаваемого товара,

— вопросы возможного увеличения расходов после заключения контракта,

— определение формы заключения договора,

— отношения между сторонами по обязательства по смежным контрактам, таким как договор перевозки или страхования,  

 

Необходимо заметить, что правила Инкотермс не регламентируют права сторон договора. Существующие приемы формулировки предусматривают исключительно описание обязанностей сторон, а права другой стороны «зеркально» из них проецируются.

Кроме того, все вопросы, связанные с транспортировкой товара, а именно ответственность перевозчика или собственно условия перевозки не описываются правилами Инкотермс-2010. Их регулирование происходит с применением норм транспортного законодательства, которые могут включать в себя как международные соглашения, так и национальное право. Детальное описание процесса транспортировки товаров, также может быть описано во внешнеэкономического договоре.

Тем не менее, определение базиса поставки согласно правилам Инкотермс-2010 уже накладывает определенные рамки на транспортировку товаров. Например, при согласовании во внешнеэкономическом контракте базиса поставки, который предусматривает перевозку исключительно морским или внутренним водным транспортом другие способы транспортировки уже будут невозможны.

Во внешнеэкономическом контракте принятие базисных поставок Инкотермс-2010 играет очень важное значение. При их использовании стороны согласовывают конкретный момент исполнения обязанностей продавцом и покупателей, время перехода риска, правила описывают распределение расходов на транспортировку или страховку.

При толковании базисных условий, отраженных в контракте необходимо обратиться к официальному тексту правил Инкотермс. В процессе коммерческих взаимоотношений можно использовать любую редакцию правил Инкотермс, по согласованию сторон. Для этого в тексте контракта должна присутствовать соответствующая ремарка. Однако при наличии разночтений между текстом внешнеэкономического контракта и официальным изданием Инкотермс – предпочтение все-таки будет отдано именно контракту.

Правила Инкотермс-2010 широко используются и в обычных договорах купли-продажи, в том числе и используемых при процедурах государственных поставок. Например, правила Инкотермс включены в типовые контракты, разработанные Европейской экономической комиссией ООН.

                                       

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение

Контракт №152-4

14 июля 2009 г. Красноярск

ОАО «ЛОК», именуемым далее «Покупатель» в лице генерального директора Л.А. Пелипасова, с одной стороны, и ОАО «Сказка», именуемым далее «Продавец», в лице генерального директора А.А. Королева, с другой стороны, заключили контракт о нижеследующем:

1.         Предмет контракта

Продавец продал, а Покупатель купил на условиях DAF пограничная ж.д. станция Киев в соответствии с ИНКОТЕРМС 2000 следующие товары:

- мебель мягкая

- мебель кухонная

2.         Цена и общая сумма контракта

Цены на товары устанавливаются в долл. США и составляют 57 100 долл. США DAF пограничная ж.д. станция Киев, включая стоимость тары, упаковки и маркировки.

Общая сумма контракта составляет десять тысяч долл. США.

3.         Условия оплаты

3.1   Платежи за поставленные товары производятся Покупателем путем инкассо через ОКБ «НРБанк» (ОАО) в г.Киев на сумму, соответствующую поставленной партии товаров, по следующим банковским реквизитам:

Код ЕГРНПОУ 24262383

р/c260020140004

МФО 320627

3.2 Все платежи по настоящему контракту осуществляются в долл. США телеграфным переводом против следующих документов:

1. инвойса

2. копии желдорнаклодной;

3. сертификата качества;

4. отгрузочной спецификации.

Покупатель открывает с 14.07.2009 в пользу Продавца безотзывную банковскую гарантию ЗАО КБ «Кедр» или иного первоклассного банка, покрывающую 100 % стоимость товара по настоящему контракту и действительную до 31.07.2009г.

4.         Условия поставки

4.1      Товары должны быть поставлены желдорогой в крытых вагонах в соответствии с Календарным планом согласно Приложения Приложению №1.

4.2      Датой поставки товаров считается дата штемпеля пограничной станции Киев в желдорнакладной.

4.3      Досрочная и частичная поставка товаров разрешается только с согласия Покупателя.

4.4      Продавец должен выслать по факсу Покупателю уведомление об отгрузке не позднее 48 часов с даты отгрузки.

Следующие данные должны быть указаны в уведомлении об отгрузке:

·          Номер контракта;

·          Номер инвойса;

·          Стоимость инвойса;

·          Наименование товаров;

·          Наименование получателя;

·          Дата отгрузки;

·          Номер вагона;

·          Номер желдорнакладной;

·          Количество мест;

·          Вес брутто/нетто;

·          Объем.

5.         Упаковка

5.1      Упаковка должна обеспечивать сохранность товаров во время транспортировки желдорогой.

5.2      Товары должны быть упакованы в упаковку, обеспечивающую сохранность товаров во время перевозки, перевалки и хранения на закрытом складе.

6.         Маркировка

6.1      Каждое грузовое место должно иметь следующую маркировку:

Покупатель: ОАО «ЛОК»

Грузополучатель: ОАО «ЛОК»

Контракт №: 152-4

Партия №: 10

Место №: 7

Вес брутто: 280 кг.

Вес нетто: 200 кг.

6.2      Маркировка наносится четко, несмываемой краской на русском и английском языках.