Проектирование линейно-календарного графика

 

1. Для сверх - оптимальной влажности 1,4 %;
2. Для сверх влажности границы текучести 0,8 %;

Осушение, переувлажнение грунтов производят путем обработки  их молотой негашеной, молотой негашеной  гидрофобизированной известью с  содержанием CaO+MgO не менее 50-60 %.

При сухой погоде и температуре воздуха выше 10 ⁰С влажность готовой смеси должна быть  на  2-3 % выше оптимальной.

При температуре  воздуха выше 20 ⁰С по пленкообразующему слою для его осветления распределяют известковое молоко, алюминиевую суспензию или укладывают термослой из песка толщиной 2-3 см с периодическим его увлажнением.

Асфальтобетон.

Требования  к материалам.

1. Щебень из плотных горных пород и гравий, щебень из шлаков, входящие в состав смесей, по зерновому составу, прочности, содержанию пылевидных и глинистых частиц, содержанию глины в комках должны соответствовать требованиям ГОСТ 8267 и ГОСТ  3344. Содержание зёрен пластинчатой (лещадной) формы в щебне и гравии должно быть,  % по массе, не более 15 – для смесей типа А и высокоплотных смесей.

Гравийно–песчаные смеси по зерновому составу должны отвечать требованиям ГОСТ 23735, а  гравий и песок, входящие в состав этих смесей, - ГОСТ 8267 и ГОСТ 8736 соответственно.

Для приготовления  смесей и асфальтобетонов применяют  щебень и гравий фракций от 5 до 10 мм, свыше 10 до 20 (15) мм, свыше 20 (15) до 40 мм, а также смеси указанных фракций.

Прочность и  морозостойкость щебня и гравия для смеси I – марки, горячего типа А следующие:

1. Марка по дробимости:

• Щебень из изверженных и метаморфических горных пород не ниже 1200.

• Щебень из осадочных горных пород не ниже 1200.

2. Марка по истираемости:

• Щебень из изверженных и метаморфических горных пород И1.
• Щебень из осадочных горных пород И1.
• Марка по морозостойкости для всех видов щебня и гравия:
• Для дорожно-климатических зон I, II, III равна F50.
• Для дорожно-климатических зон IV, V равна F50.

 

2. Песок природный и из отсевов дробления горных пород должен соответствовать требованиям ГОСТ 8736, при этом марка по прочности песка из отсевов дробления и содержание глинистых частиц, определяется методом набухания, для смеси   I – марки, горячего типа А следующие:
• Марка по прочности песка из отсевов дробления горных пород и гравия равна 800.
• Содержание глинистых частиц, определяемое методом набухания, в % по массе равно не более 0,5 %.

 

3. Минеральный порошок, входящий в состав смесей и асфальтобетонов, должен соответствовать требованиям ГОСТ 16557. Допускается применение в качестве минеральных порошков для пористого и высокопористого асфальтобетона, а также для плотного асфальтобетона II, III марок техногенные отходы промышленного производства (измельчённые основные металлургические шлаки, золы уноса, золошлаковые смеси, пыли-уноса цементных заводов и др.).   Для асфальтобетонной смеси I – марки, горячего типа А применяем активированный минеральный порошок из карбонатных горных пород с следующими показателями:

• Массовая доля зёрен, в %:

Мельче 1,25      –        100 %.

Мельче 0,315      –        95 %.

Мельче 0,017       –      80 %.

• Пористость, в % по объёму, не более   –  30 %.
• Набухание порошка в смеси с битумом, в % по объёму, не более – 1,5 %.
• Битумоёмкость, г/см³, не более – 50 г/см³.
• Влажность, в %  по массе   –  0,5 %.

 

Примечание:   а) Если активированный минеральный порошок  приготовлен из карбонатных горных пород, содержащих более 5% глины, то набухание  смеси порошка с битумом допускается до 2,5% , а Битумоемкость на 5%.

                       

                          б)  В минеральных порошках, приготовленных  из карбонатных горных пород  марки выше 400, допускаемое количество  частиц мельче       0,017 мм уменьшается на 5%.

 

4. Для приготовления смесей применяют битумы нефтяные дорожные вязкие по ГОСТ 22245 и жидкие по ГОСТ 11955, а также полимерно-битумные вяжущие и модифицированные битумы по технической документации, согласованной в установленном порядке.

 

Технические требования.

 

1. Зерновые составы минеральной части смесей и асфальтобетонов должны соответствовать, для верхних слоёв покрытия указанному в таблице 1.4.1:

 

 

Таблица 1.4.1.  Размеры зёрен.

Вид и тип Асфальтобетона.	20	15	10	5	2,5	1,5	0,63	0,315	0,14	0,071
Непрерывные зерновые составы
Плотный типа А.	90-100	75-100	62-100	40-50	28-38	20-28	14-20	10-16	6-12	4-10
Прерывистые зерновые составы
Плотный типа А.	90-100	75-85	62-70	40-50	28-50	20-50	14-50	10-28	6-16	4-10

 

 

 

 

2. Показатели физико-механических свойств плотного асфальтобетона из горячей смеси  I-марки, применяемой во II-ой дорожно-климатической зоне должны соответствовать указанному в таблице 1.4.2:  

 

 

Таблица 1.4.2.

Наименование  показателей для плотного асфальтобетона типа А	Значение для  асфальтобетонов          I-марки
	III – дорожно-климатической зоны
Предел прочности  при сжатии, при температуре 500С, МПа, не менее	1,0
Предел прочности  при сжатии, при температуре 200С, МПа, не менее	2,5
Предел прочности  при сжатии, при температуре 00С, МПа, не более	11,0
Водостойкость, не менее	0,90
При длительном водонасыщении	0,85

 

 

3. Водонасыщение плотного асфальтобетона из горячей смеси должно соответствовать указанному в таблице 1.4.3:

 

Таблица 1.4.3.

Вид и тип  асфальтобетона.	Значения для: (в процентах по объёму)
	Образцов отформованных из смеси	вырубок и кернов готового прокрытия, не более
Плотный типа А	> 2,0 > 5,0	5,0

 

 

4. Пористость минеральной части асфальтобетонов из горячей смеси должна быть, в %, не более 19.

 

 

5. Температура горячей смеси при отгрузке потребителю должна соответствовать указанному в таблице 1.4.4:  

 

Таблица 1.4.4.

Вид смеси	Температура смеси, 0С, в зависимости от показателя битума
	Глубина проникания иглы 0,1 мм при    250С,  мм					Условной вязкости по вискозиметру с отверстием 5 мм, при 600С
	40-60	61-90	91-30	131-200	201-300	70-130	131-200
Горячая	от150 до160	от145 до155	от140 до150	от130 до140	от130 до140	-	от 130 до 140

 

 

2. Виды  и объемы работ.

 

Таблица 2.1. Ведомость  объемов  работ.

№ п/п	Наименование  работ	Ед. измер.	Количество
1	Подготовительные (рубка леса, очистка от кустарников)	га	3+4+2+5+6=20
2	Искусственные сооружения а) Малый мост б) Средний мост в) Трубы	шт/мп шт/мп шт/мп	1/7 1/43 18/19,5
3	Земляные а) Линейные, в. ч. : - скреперные - экскаваторные б) сосредоточенные	тыс*м3 тыс*м3 тыс*м3	=20*10+40*10=600 =50*10+60*5+70*5=1150 140
4	Дорожные одежды - основание  цементогрунт - покрытие а/б	м2/м3	9*40000/9*0,18*40000=36000/64800 9*40000/9*0,07*40000=36000/25200
5	Обстановка  и обустройство дороги - ограждающие  конструкции - павильоны - ДРП	мп шт шт	1340 2+3+1+2+3=11 1

 

3. Определение  продолжительности строительства  по видам работ.

 

 

Нормативный срок строительства устанавливается  с требованиями СНиП 1.04.03.-85. В данном СНиП-е приведена общая  продолжительность  строительства, в том числе продолжительность подготовительного периода дорог II технической категории, для III дорожно-климатической зоны распространяется на федеральные дороги общего пользования и составляет 48 месяцев.

Директивный срок строительства устанавливается  заказчиком и составляет для данной курсовой работы не более 24-х месяцев.

 

 

Таблица 3.1. Определение  продолжительности по видам работ.

№ п/п	Наименование работ	Группа работ по Тдоп	Предельно допустимая температура  Тдоп	Дата		Продолжительность календарного периода, сут.
				начала работ	конча работ
1	Подготовительные	0	<0C0	1.01	31.12	365
2	Искусственные	0	<0C0	1.01	31.12	365
3	Земляные а) линейные б) сосредоточенные	1 0	>0C0 <0C0	11.04 1.01	17.10 31.12	190 365
4	Дорожная одежда - Цементогрунт - А/б покрытие	2 2	>+5веснаC0>+10осеньC0 >+5веснаC0>+10осеньC0	29.04 29.04	13.09 13.09	137 137
5	Обстановка и обустройство дороги	0	<0C0	1.01	31.12	365

 

4. Параметры  комплексного (объектного) потока.

Дорожное строительство  носит линейный характер, которое отражается в распределении работ на значительные протяженности на полосе небольшой ширины. Наиболее прогрессивным для организации линейных работ является параллельно-поточный метод. Суть данного метода заключается в непрерывном и равномерном  передвижении механизированных отрядов с одинаковой скоростью, оставляющих за собой готовый участок дороги. Модель данного метода может быть представлена в виде линейно-календарного графика. Строительство автодороги производится объектным потоком (комплексным), который отражается в рабочей области данного графика. Объектный поток – совокупность специализированных потоков. Специализированные потоки – это совокупность частных потоков, выполняющих работы по сооружению одного или нескольких элементов автодороги.

Частный поток – это механизированный состав звена, выполняющий один элемент автодороги или производящий один вид работ.

 

Параметры объектного потока:

1) Дата начала  и окончания работ.

2) Продолжительность действия  комплексного потока - время от начала вступления в работу первого потока до окончания работы последнего потока. 

3)  Период установившегося  потока – время, когда задействованы  все специализированные потоки. Т_уст.

4) Период развертывания  потока – время от начала  вступления в работу первой машины потока до вступления последней машины потока. Т_раз.

5) Период свёртывания  потока. Т_свёр.

6) Эффективность действия  комплексного потока.

 

                                                 (4.1)                           

 

Примечание: Коэффициент  стремится к 1 (чем ближе, тем эффективней  работа потока).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Параметры специализированного  потока:

1) Дата начала  и окончания работ.

2) Продолжительность  действия комплексного потока. Т_общ.=Т_кален.

3) Скорость специализированного  потока (м/сут.).

Примечание: Чем  больше угол наклона линии, показывающей работу потока, на линейно-календарном  графике, тем меньше скорость потока.

4) Сменный темп  потока (Qсм) – объем работ в физических единицах выполняемый в одну смену.

 

Параметры частного потока:

1) Сменная длина  захватки – длина, на которой  в течение смены выполняются  определенные виды работ. Захватка  – это длина, на которой  в течение смены выполняются  определённые виды работ.