Подбор и расчет системы машин для звена по возделыванию вики и овса на силос, с разработкой операционной технологии сплошной культивации

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 08 Апреля 2014 в 09:35, курсовая работа

Краткое описание

При написании курсового проекта автор научился рассчитывать потребность отделения в сельскохозяйственных машинах, в топливе и смазочных материалах, строить графики машинно-использования, определять оптимальный состав МТП отделения. Все эти расчеты помогают при минимальном количестве тракторов и сельхоз. машин эффективно проводить технологические операции в заданные сроки. Зная потребность в топливе и смазочных материалах можно приобрести их на основе бартера, заплатив за них сельскохозяйственной продукцией по цене, которая сложилась весной, в момент начала полевых работ, а не по цене за урожай собранный осенью, который будет больше.
Так же научился рассчитывать состав агрегата для одной технологической операции, выбирать способ работы этого агрегата на загоне и определять эксплуатационные затраты и себестоимость 1 га выполненной работы этим агрегатом. Расчет этих показателей позволяет отслеживать затраты на проведение данной технологической операции, осуществлять ее бесперебойную работу и определить стоимость будущего урожая.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………………………………………………………4
1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ………………………………………………………………………………………………………5
1.1. Краткая характеристика хозяйства……………………………………………………………5
1.2. Производственно-техническая характеристика подразделения с анализом использования машинотракторного парка……………………………..6
2. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ………………………………………………………………………………………………..8
2.1. Выбор и обоснование марочного состава тракторного и с/х машин………8
2.2. Составление плана механизированных работ на заданный период и расчет показателей плана………………………………………………………………………..10
2.3. Построение графиков машинного использования и интегральных кривых наработки тракторов……………………………………………………………………12
2.4. Расчет потребности в тракторах и СХМ……………………………………………………13
2.5. Расчет потребности в топливе и смазочных материалах……………………….15
2.6. Расчет показателей машинного использования …………………………………….17
3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………………………………………18
3.1. Исходные данные…………………………………………………………………………………….18
3.2. Агротехнические требования…………………………………………………………………..19
3.3. Выбор, обоснование и расчет состава агрегата………………………………………20
3.4. Подготовка агрегата к работе………………………………………………………………….22
3.4.1. Подготовка трактора……………………………………………………………………………22
3.4.2. Подготовка сцепки………………………………………………………………………………23
3.5. Выбор и обоснование направления, способа движения и виды поворота МТА. Подготовка поля к работе………………………………………………………………25
3.6. Организация работы МТА, расчет эксплуатационных затрат при работе МТА…………………………………………………………………………………………………………..26
3.7. Контроль качества выполнения технологической операции…………………27
3.8. Охрана труда и противопожарные мероприятия при выполнении технологической операции…………………………………………………………………….28
4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………………………………………..29
4.1. Определение себестоимости 1 га выполненной работы……………………….29
4.1.1. Расчет амортизационных отчислений по агрегату…………………………….29
4.1.2. Расчет затрат на текущий ремонт и ТО……………………………………………….29
4.1.3. Расчет затрат на топливо смазочные материалы………………………………30
4.1.4. Расчет затрат на зарплату персоналу, обслуживающему МТА………….30
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………………………………………………………..32
ЛИТЕРАТУРА………………………………………………………………………………………………………………….33

Прикрепленные файлы: 1 файл

курсувоя работа по эмтп.docx

— 92.71 Кб (Скачать документ)

 

   Вывод: Первое отделение имеет большой выбор машинно-тракторного парка который нуждается в своевременном и качественном проведении ТО и ремонта, без которых невозможна нормальная работа всего парка. Для ремонта техники имеется МТМ, в которой производится диагностика узлов машины, разборка, ремонт и сборка. На территории МТМ имеется ряд цехов: тракторный, электроцех, сварочный, топливной аппаратуры. Для бесперебойной работы машинно-тракторного агрегата в условиях поля нужно, чтобы соблюдалось ряд условий, одним из которых является своевременная доставка ГСМ. Для этого имеется бензовоз, смонтированный на автомобиле Газ - 53. Также для заправки техники в хозяйстве имеется заправочная станция. Мотористы следят за качественным и своевременным проведением ТО и ремонта машин.

 

 

 

 

 

 

2. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ.

 

2.1. Выбор и обоснование марочного состава тракторного и с/х машин.

 

  От марочного  и количественного состава МТП  зависит своевременное и качественное  выполнение полевых сельскохозяйственных  работ. Это так же влияет на  снижение потерь и повышение  качества получаемой сельхоз  продукции. Этот вопрос ответственный  и сложный. Сложность обуславливается  тем, что сельскохозяйственные предприятия  являются многоотраслевыми хозяйствами  возделываемые различные сельхоз  культуры, а условие проведения  сельскохозяйственных операций  разнообразны, и непостоянны и  в связи с природными условиями  и изменчивостью природных условий.

     При выборе марочного состава  МТП учитывают следующие факторы:

- Природные  условия зоны нахождения хозяйства (почва, рельеф местности);

- Хозяйственные  условия;

- Размеры  и конфигурации полей;

- Характер  производственных процессов и  соотношения между работами общего  назначения, работами по уходу  за пропашными культурами и  специальными работами.

     При определении количественного  состава МТП следует учитывать  основные требования:

  1. Предпочтения отдавать тем типам машин, которые обеспечивают высокое качество выполнения сельскохозяйственных работ, позволяют проводить работы с соблюдением всех требований агротехники.
  2. Машины каждого типа должно хватать для выполнения всех работ в полном объеме, в установленные агротехнические сроки.
  3. Дополнение к существующему МТП должно быть с минимальными затратами.
  4. Машины должны быть такими по производительности и универсальности, чтобы хватало механизаторов для выполнения работ в установленные сроки и механизаторы могли быть равномерно заняты на выполнение различных работ на протяжении всего года.
  5. В состав МТП должны входить как меньше машин разных марок, одного назначения. Результаты выбора марочного состава МТП представлены в таблице №3.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица №3. Рекомендуемый марочный состав МТП

№п\п

Наименование машин

Марка машин

Примечание

1

2

3

4

1

Тракторы:

Универсально пропашные

 

Т-150К

МТЗ-82

 

36кН

14кН


 

2

Сельскохозяйственные машины:

Борона дисковая тяжелая

Погрузчик фронтальный

Смешиватель минеральных удобрений

Измельчитель минеральных удобрений

Машина для внесения удобрений

Плуг навесной

Культиватор широкозахватный универсальный

Снегопах-валкообразователь усиленный

Борона зубовая средняя скоростная

Протравливатель семян

Погрузчик семян

Сеялка зерновая прицепная

Рыхлитель-выравниватель комбинированный

Тракторный прицеп самосвальный

Емкость для воды

Смешиватель удобрений

Опрыскиватель прицепной штанговый

Тракторный прицеп

 

БДТ-7

ПФ-0,5; КУН-10

СЗУ-20

 

АИР-20

 

РУМ-8

ПЛП-5-35

КШУ-12

 

СВУ-2,6

 

БЗСС-1,0

ПС-10А

ЗМ-60А

СЗП-3,6

РВК-3,6

 

ПИМ-40

МЖТ-4

АНЖ-12

ОПШ-15

 

ПСЕ-20

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 2.2. Составление плана механизированных работ на заданный период и расчет показателей плана.

 

   Объем механизированных  работ на весь период года  необходим для определения оптимального  состава МТП.

   Исходными данными  для составления плана механизированных  работ являются:

  1. Сельскохозяйственные культуры и площади, занимаемые этими культурами.
  2. Производственное задание.
  3. Типовые технологические карты.

   Пример расчета  показателей плана механизированных  работ рассмотрим по операции  №1 дискование в крест.

Графа№ 1 – каждой сельскохозяйственной операции присваивается свой порядковый номер.

Графа№ 2 – наименование сельскохозяйственной работы, в неё вносят сельхоз работы в календарной последовательности их выполнения.

Графа№ 3 – единицы измерения проставляются в тоннах, гектарах.

Графа№ 4 – объем работ проставляются в физических гектарах (Uф=1600га)

Графа№ 5 – календарные сроки, они устанавливаются с учетом вида сельхоз работ, требований агротехники, опыта прошлых лет и согласовывается с агрономом хозяйства (25-31VII)

Графа№ 6 – количество рабочих дней устанавливается на основании календарных сроков (Др=7)

Графа№ 7 – количество смен в сутках, устанавливается с учетом вида сельскохозяйственной работы, условий работы (работа с ядохимикатами) может быть 1,2,3 смены (а=3 смены)

Графа№ 8 – продолжительность смены устанавливается с учетом вида сельхоз работы, условия её выполнения и времени года (Тсм=8 часов)

Графы№ 9,10,11 – «Состав МТА» выбирается с учетом условий работы. МТА выбирают таким образом, чтобы он имел высокую производительность и качество работы с минимальными затратами труда. Высокую проходимость, минимальное уплотнение почвы. (Т-150К+БДТ-7)

Графа№ 12,18 – норма выработки и норма расхода топлива выписывают для данного МТА из технологических карт на возделывании, уборке сельхоз культур либо из справочника «Типовые нормы выработки и расхода топлива»

(Wн=3; gн=5,4)

Графа№ 13 – количество норм смен рассчитывается по формуле Nсм=U/Wн; Nсм=1600/31=51,6

Графа№ 14 – объем работ в условных гектарах Uy= Nсм*Wэт=51,6*11,65=601,1

Графа№ 15 – дневная производительность рассчитывается по формуле Wgn=(Wн/7)*Тсм*а=(31/7)*8*3=106,3

Графа№ 16 – количество машино-смен рассчитывается по формуле Мсм=Uф/Wgn=1600/106,3=15

Графа№ 17 – количество агрегатов рассчитывается по формуле nагр= Мсм/Др=15/7=2,1

Графа№ 19 – расход топлива рассчитывается по формуле Qt=gн* Uф=5,4*1600=8640

Графа№ 20 – количество трактористов-машинистов рассчитывается по формуле nтр=nагр*а=3*3=9

Графа№ 21 – количество вспомогательных рабочих рассчитывается по формуле nвс= nагр*а*nсхм

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.3. Построение графиков машинного использования и интегральных кривых наработки тракторов.

 

   Графики загрузки тракторов необходимы для того, чтобы выявить максимальную потребность в тракторах каждой марки в напряженный период сельхоз работы и путем корректировки графиков установить их оптимальное количество, которое позволит выполнить запланированные работы в оптимальные агротехнические сроки. Графики машинного использования (загрузки тракторов) строятся по данным плана механизированных работ занесенные в таблицу №4.

     

Таблица №4.1. Исходные данные для построения графиков загрузки тракторов.

№п/п

Кар

Др

nагр

Мсм

а

Тсм

1

2

3

4

5

6

7


Т-150К

 

1

5

6

7

8

14

16

26

31

25-317

2-88

20-2612

1-72

18-214

26-304

1-75

20-297

20-297

7

7

7

7

4

5

7

10

10

2,1

2,9

1,3

1,3

2,6

1,5

1,5

2,1

2,3

15

20

9

9

11

8

11

21

23

3

3

1

1

2

2

2

2

2

8

8

8

8

7

7

7

8

8


 

             Таблица №4.2.

№п/п

Кар

Др

nагр

Мсм

а

Тсм

1

2

3

4

5

6

7


 

МТЗ-82

2

3

4

11

12

13

17

18

19

20

21

22

23

24

28

29

30

2-88

2-88

2-88

24-304

24-304

24-304

1-75

8-115

21-225

21-225

21-225

23-245

23-245

23-245

20-297

20-29 7

20-29 7

7

7

7

7

7

7

7

4

2

2

2

2

2

2

10

10

10

1

1

2,6

1

1

2,6

4,3

1,6

1

1

4

1

1

4

1

1,1

1

7

7

18

7

7

18

30

7

2

2

8

2

2

8

10

11

10

1

1

1

1

1

1

2

3

2

2

2

2

2

2

2

2

2

7

7

7

7

7

7

7

8

3

3

3

3

3

3

8

8

8


2.4. Расчет потребности  в тракторах и СХМ.

 

   Для эффективного  использования техники, необходимо  определить оптимальный состав  машино-тракторного парка, т.е. минимально  необходимое число тракторов  и СХМ, которые позволяют выполнить  все сельскохозяйственные работы  в оптимальные агротехнические  сроки с высоким качеством  и минимальными затратами труда, средств.

   Инвентарное (действительно  необходимое) количество тракторов  должно несколько больше, чем  на графике машино-использования  тракторов. В связи с неизбежностью  простоя части тракторов на  плановых ТО и ремонтах. Инвентарное  количество тракторов определяем  графоаналитическим способом и  рассчитываем по формуле

Т-150Кnинв=nmaxгми/Ктг; где

nmaxгми- максимальное количество тракторов данной марки на графике машинно-использования.

Ктг – коэффициент технической готовности, учитывающий часть тракторов находящихся на ТО и ремонтах.

Ктг= 0,80…..0,90.

Т-150Кnинв=6/0,80=7,5

МТЗ-82nинв=5/0,80=6,25

 

   Результаты расчётов заносим в таблицу №5.

Потребное количество сельскохозяйственных машин необходимых для выполнения запланированного объема работ определяем из графы№ 10;11;17. Плана механизированных работ, а также из графика загрузки тракторов, для этого по ПМР и ГМИ устанавливаем периоды наибольшей потребности по каждой марке СХМ и потребные подразделения хозяйства, количества машин в этот период. Результаты расчетов так же заносим в таблицу №5.

 

Таблица №5. Оптимальный состав МТП.

№п\п

Наименование машин

Марка машин

Количество

1

2

3

4

1

Тракторы:

Универсально пропашные

 

Т-150К

МТЗ-82

 

8

7


 

2

Сельскохозяйственные машины:

Борона дисковая тяжелая

Погрузчик фронтальный

Смешиватель минеральных удобрений

Измельчитель минеральных удобрений

Машина для внесения удобрений

Плуг навесной

Культиватор широкозахватный универсальный

Снегопах-валкообразователь усиленный

Борона зубовая средняя скоростная

Протравливатель семян

Погрузчик семян

Сеялка зерновая прицепная

Рыхлитель-выравниватель комбинированный

Тракторный прицеп самосвальный

Емкость для воды

Смешиватель удобрений

Опрыскиватель прицепной штанговый

Тракторный прицеп

 

БДТ-7

ПФ-0,5; КУН-10

СЗУ-20

 

АИР-20

 

РУМ-8

ПЛП-5-35

КШУ-12

 

СВУ-2,6

 

БЗСС-1,0

ПС-10А

ЗМ-60А

СЗП-3,6

РВК-3,6

 

ПИМ-40

МЖТ-4

АНЖ-12

ОПШ-15

 

ПСЕ-20

 

3

2

1

 

1

 

3

3

2

 

2

 

3

 

 

2

5

 

3

1

1

4

 

2

Информация о работе Подбор и расчет системы машин для звена по возделыванию вики и овса на силос, с разработкой операционной технологии сплошной культивации