Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Февраля 2013 в 22:16, курсовая работа
Российская компания «Панавто» – официальный дилер «Mercedes-Benz», с 1996 года предлагает своим клиентам весь спектр моделей этих легковых автомобилей. Получив статус официального дилера автомобилей «Mercedes-Benz» одной из первых на российском рынке, компания за 10 лет своего существования выросла более чем в 10 раз. Осенью 2007 года компанией «Панавто» был открыт новый автоцентр – самый большой в Европе и второй по величине в мире дилерский центр «Mercedes-Benz».
1. АНАЛИЗ ТОРГОВОЙ, ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ И СКЛАДСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗАО «ПАНАВТО» …………3
1.1. Краткая характеристика и организационная структура компании …………3
1.2. Анализ информационных потоков…..................……………………………….4
1.3. Требования, предъявляемые к внедряемой информационной системе………5
2. РАЗРАБОТКА ПРОЕКТА ВНЕДРЕНИЯ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ MICROSOFT DYNAMICS NAV В КОМПАНИИ ЗАО «ПАНАВТО»………..….... 7
2.1. Обоснование структуры внедряемой информационной системы……………7
2.2. Обоснование структуры справочников……………………………………… 12
2.3. Обоснование структуры документооборота………………………………… 18
2.4. Настройка системы формирования отчетности……………………….…….. 29
3. ОЦЕНКА ЗАТРАТ И СРОКОВ ОКУПАЕМОСТИ ПРОЕКТА…………..……. 32
4. СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ………………….………………. 38
Интеграция со сканерами штрих-кодов.
В компании «Панавто» каждый ремонтный заказ имеет индивидуальный штрих-код, который считывается при работе с наряд-заказом в сервисном центре и бюро запчастей. Теперь механику или кладовщику достаточно поднести наряд-заказ к считывателю штрих-кодов и сразу же открывается нужный ремонтный заказ.
Двухсторонняя он-лайн интеграция с учетной системой.
Двухсторонняя интеграция Microsft Dynamics NAV с учетной системой была сделана по следующим разделам:
Данная интеграция позволила финансовому департаменту автоматически готовить данные для финансово-бухгалтерской отчётности. Ранее это делалось вручную.
Сервисное обслуживание автомобилей.
В рамках автоматизации сервисного обслуживания автомобилей были решены следующие задачи:
После внедрения BrightAuto менеджер по работе с клиентом может в любое время сообщить клиенту статус выполнения работ и отгрузки запчастей. Для наглядности статусы снабжены семафорами красного, желтого и зеленого цвета. Также менеджер по работе с клиентом может оперативно посмотреть нахождение автомобиля (цех, площадка, вплоть до конкретного машиноместа на паркинге). Всё это повышает лояльность клиентов и позволяет компании повысить финансовые показатели.
Департамент запасных частей.
В рамках автоматизации департамента запасных частей были решены следующие задачи:
Оперативность и точность планирования поставки запчастей позволяет компании эффективно расходовать средства, покупая только те запчасти, которые нужны клиентам. Система адресного хранения и система ADCS минимизируют затраты компании по поддержанию порядка на складе.
В системе заведена информация о деятельности компании «Панавто», её реквизиты, контактные данные, логотип в соответствии с рисунком 2.2.1.
Рис. 2.2.1. Фирма информация
Далее был заполнен план счетов, установлен диапазон учетных операций, ставка НДС, настроены счета учета товаров, счета учета расчетов с контрагентами (поставщиками и покупателями). Зарегистрирован банковский счет ЗАО «Панавто» в КБ «Кредиттраст» в соответствии с рисунком 2.2.2.
Рис. 2.2.2. Регистрация банковского счета ЗАО «Панавто»
Поскольку компания «Панавто»
кроме продажи новых
Рис. 2.2.3. Оконная форма справочника «Товар Учетные Группы»
Заведены данные о сотрудниках компании (Рис. 2.2.4) в Справочник сотрудников (Рис. 2.2.5). Справочник сотрудников включает данные о сотрудниках, контактную информацию по ним, должности и т.д.
Рис. 2.2.4. Оконная форма «Сотрудник Карточка»
Рис. 2.2.5. Оконная форма «Сотрудники Список»
В связи с различиями в организации хранения созданы два склада: склад автомобилей и склад запчастей и аксессуаров (Рис. 2.2.6)
Рис. 2.2.6. Оконная форма «Склад Список»
Создан справочник поставщиков, по каждому поставщику заведены реквизиты, контактная информация, договора, банковские реквизиты счетов (рис. 2.2.7 и рис. 2.2.8)
Рис. 2.2.7. Оконная форма «Поставщик Карточка»
Рис. 2.2.8. Оконная форма «Поставщик Список»
Аналогичным образом создан справочник покупателей (клиентов) с необходимой контактной информацией и реквизитами (рис.2.2.9 и рис. 2.2.10).
Рис. 2.2.9. Оконная форма «Клиент Карточка»
Рис. 2.2.10. Оконная форма «Клиент Список»
Заведен справочник товаров (рис. 2.2.11). По каждому товару указан поставщик, единица измерения, товарная и учетная категории, склад хранения, себестоимость, цена продажи, способ пополнения (рис. 2.2.12)
Рис. 2.2.11. Оконная форма «Товар Список»
Рис. 2.2.12. Оконная форма «Товар Карточка»
Ниже представлена технология покупки товара. Формируется заказ поставщику (рис. 2.3.1), на его основе формируется документ учета приемки товара (рис. 2.3.2, рис. 2.3.3) и производится ее учет (рис. 2.3.4).
Рис. 2.3.1. Оконная форма «Покупка Заказ»
Рис. 2.3.2. Создание документа «Приемки» на основе заказа поставщику
Рис. 2.3.3. Оконная форма «Склад Приемка»
Рис. 2.3.4. Технология учета «Приемки»
Технология проведения учета заказа по счетам бухгалтерского учета представлена на рисунке 2.3.5.
Рис. 2.3.5. Технология учета заказа поставщику
Технология оплаты счета поставщика и с помощью платежного поручения представлена на рисунке 2.3.6.
Рис. 2.3.6. Оконная форма «Платежное поручение»
Технология регистрации заказа покупателя и оформление отгрузки товара покупателю представлена на рисунках ниже. Сначала оформляется заказ покупателя (рис. 2.3.7), затем на основе заказа формируется отгрузочная накладная (рис. 2.3.8)
Рис. 2.3.7. Оконная форма «Продажа Заказ»
Рис. 2.3.8. Технология учета отгрузки клиенту
На основе заказа покупателю выставляется счет для оплаты (рис. 2.3.9).
Рис. 2.3.9. Технология выставления счета клиенту на оплату
Регистрация оплаты от клиента представлена на рисунке 2.3.10.
Рис. 2.3.10. Оконная форма «Журнал оплат Клиентов»
Для возможности отслеживания принадлежности автомобиля, запчастей или расходных материалов предусмотрена возможность трассировки товаров. Это позволяет компании «Панавто» при необходимости оперативно возвращать поставщику партии бракованных материалов или приглашать на сервисную замену по гарантии автовладельцев машин определенной серии и дат выпуска.
Данная процедура подразумевает
Рис. 2.3.11. Настройка серии номеров лота товара
Рис. 2.3.12. Присвоение номера лота товару при приемке
Рис. 2.3.13. Трассировка товара при оформлении заказа покупателя
Рис. 2.3.14. Трассировка товара при возврате покупателя
Для проведения и учета сервисного обслуживания автомобиля, а также для учета товаров, необходимых при сервисном обслуживании будет использоваться технология учета производства. Для этого сначала заводится машинный центр (рис. 2.3.15).
Рис. 2.3.15. Оконная форма «Машинный Центр Карточка»
Далее для того, чтобы зафиксировать, какие материалы используются для прохождения регламентного техобслуживания, создается спецификация (рис.2.3.16)
Рис. 2.3.16. Оконная форма «Спецификация»
Для задания последовательности действий создается «Маршрут» (рис. 2.3.17)
Рис. 2.3.17. Оконная форма «Маршрут»
Производство происходит поэтапно последовательно (рис. 2.3.18)
Рис. 2.3.18. Этапы производственного заказа
Для продажи и учета услуги техобслуживания клиентам создается новый товар (рис. 2.3.19)
Рис. 2.3.19. Создание нового товара для продажи услуги клиенту
Анализ продаж клиенту в разрезе товаров представлен на рисунке 2.4.1.
Рис. 2.4.1. Отчет «Клиент/Товар Продажи»
Анализ закупок товаров у поставщика представлен на рисунке 2.4.2.
Рис. 2.4.2. Отчет «Покупки Поставщик/Товар»
Контроль наличия товаров на складах представлен на рисунке 2.4.3.
Рис. 2.4.3. Отчет «Товары Наличие»
Контроль взаиморасчетов с поставщиками представлен на рисунке 2.4.4.
Рис. 2.4.4. Отчет «Поставщик-Карточка»
Контроль операций с товаром можно просмотреть с помощью отчета «трассировка товаров» (Рис 2.4.5).
Рис. 2.4.5. Отчет - детализация операций с товаром
Непрерывное развитие информационных
технологий и рост их значимости в
процессе осуществления своей
В настоящее время для выполнения рассмотренных выше задач все чаще используется метод оценки Совокупной стоимости владения – Total Cost of Ownership (TCO). Эта методика была разработана в конце 80х компанией Gartner Group для определения финансовых затрат на владение компьютерами, а в 1994 г. усовершенствованна фирмой Interpose, что превратило ее в полноценную модель анализа финансовой стороны использования информационных технологий.
Сущность данного метода заключается в количественной оценке прямых и косвенных затрат на приобретение, внедрение, сопровождение и эксплуатацию информационных систем. При этом под прямыми затратами понимаются:
Информация о работе Внедрение информационной системы Microsoft Dynamics Nav в компании ЗАО «ПАНАВТО»