Создание и развитие транспортной компании, функционирующей на международных перевозках грузов

Содержание

1. Общие положения
1. Цели и задачи курсовой работы
2. Исходные данные
2. Определение показателей работы транспортной компании и финансовый анализ её деятельности
1. Расчёт акционерного (уставного) капитала транспортной компании
2. Расчёт числа обыкновенных акций транспортной компании
3. Расчёт провозной способности судов
1. Расчёт продолжительности оборота судов
2. Расчёт провозной способности судов различных проектов за эксплуатационный период
4. Расчёт расходов и доходов за оборот
1. Расчёт расходов за оборот
2. Расчёт доходов за оборот
3. Определение расчётной фрахтовой ставки, дол/т и уровня рентабельности расчётной фрахтовой ставки
4. Определение себестоимости перевозок грузов в прямом и обратном направлении по каждому судну в долл/т
5. Определение годовых доходов и расходов от перевозки грузов
6. Определение доходов и расходов от сдачи судов в аренду (тайм – чартер)
1. Определение условий сдачи судов в аренду
2. Определение расходов от сдачи судов в аренду
7. Определение валовой прибыли и рентабельности от использования судов в расчёте на одно судно
1. Определение валовой прибыли
2. Определение рентабельности
8. Определение расходов по заработной плате административно – управленческого персонала
9. Определение доходов и расходов транспортной компании
1. Валовая прибыль транспортной компании
10. Определение налогов транспортной компании
3. Анализ финансового состояния
1. Финансовые показатели транспортной компании
4. Определение минимальных объёмов перевозок грузов при заданной фрахтовой ставке
5. Определение конкурентоспособности судов транспортной компании
1. Показатели тактической конкурентоспособности судна
2. Показатели стратегической конкурентоспособности судна
3. Определение тактической конкурентоспособности судов
4. Определение стратегической конкурентоспособности судов

Вывод.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Общие положения.
1. Цели и задачи курсовой работы.

 

     По дисциплине  «Менеджмент» в соответствии  с учебным планом выполняется  курсовая работа по созданию  транспортной компании, разработке  эксплуатационно – экономических  показателей её функционирования, определению эффективности её  развития и оценки стоимости  бизнеса.

      Целью курсовой  работы является создание и  развитие транспортной компании, функционирующей на международных  перевозках грузов.

      В процессе  выполнения курсовой работы решаются  следующие 

основные задачи:

1. Расчет акционерного капитала транспортной компании.
2. Планирование показателей работы транспортной компании.
3. Анализ финансового состояния.
4. Разработка бизнес – плана развития транспортной компании.
5. Оценка стоимости бизнеса транспортной компании.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Исходные данные для выполнения курсовой работы.

 

                 Индивидуальное задание

                                                                                    Таблица 1

№ вар.	вид перевозок	порты		род перевозимого груза	варианты типов судов (номера проектов)			расстояние, км
		отправление	назначение	прямое/обратное направление	1	2	3
13	МИП	Стамбул (Турция)	Равенна (Италия)	Контейнеры/ Комбикорм	1557	2-85	614	2160

 

                                                                                                         Таблица 2

Число судов	Период эксплуатации	Аппарат управления-наёмный	Номинал акции, долл	Ставка дисконтирования -β
9	320	5	0,5	12

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                          Таблица 3

Технико – эксплуатационные характеристики судов загранплавания

                                   Суда класса II – СП

Характеристики		Типы судов и номера проектов
		Ладога       1557	Сормовский  2-85	Балтийский 614
Длина габаритная, м		114,1	77,6	114,1
Ширина габаритная, м		13,2	17,8	13,3
Высота, м:	Борта	5,5	5,6	5,5
	габаритная	15,7	13,2	15,9
Осадка в грузу, м в море		3.70	4,0	3,70
Осадка порожнем (в балласте) средняя, м		1,21	1,62	1,31
Мощность главных  двигателей, л.с.		1320	1740	1320
Скорость, км/ч:	в грузу	19,8	22,5	20,5
	порожнем (в                балласте)	20,7	23,0	41,4
Автономность плавания, сут		10	20	10
Дедвейт, т:	в море	3140	1855	3080
	на реке	3140	1455	3080
Грузоподъёмность (при 100%  запасов), т                                  в море		3000	1610	3000
Регистровая вместимость, рег.Т:	брутто	2484	1578	23980
	нетто	132	695	1374
Число трюмов, ед		4	2	4
Вместимость трюмов, кб.м		4300	2550	4309
Контейнеровместимость, ед		90	62	100

 

 

 

 

 

 

                                                                                                             Таблица 4

                                Балансовая стоимость судов

Тип судна	Номер проекта	Балансовая стоимость, тыс.долл
Сормовский	1557	1510
Ладога	2-85	1675
Сормовский	614	1645

 

 

2. Определение показателей работы транспортной компании и финансовый анализ её деятельности:

2.1 Расчёт акционерного (уставного) капитала транспортной 

      компании.

 

Аутк =

где n – число учредителей, равное числу судов;

      Аакi – акционерный капитал учредителя;

Аакi = Бсi ,  
где Бci – балансовая стоимость судна.

Расчёт акционерного капитала учредителя приводится в Табл.5.

                                                                                                               Таблица 5

                  Определение акционерного капитала  учредителя

Номер проекта	Балансовая стоимость судна        Бci , тыс.долларов	Кол-во судов данного проекта, nci	Аакi ,      тыс.долларов
1557	1510	2	3020
2-85	1675	5	8375
614	1645	2	3290
Итого			14685

 

 

 

 

 

       2.2 Расчёт числа обыкновенных  акций транспортной компании.

 

Nутк = акi ,

где Nакi – число обыкновенных акций учредителя, ед.

Nакi = ,

где f – номинальная стоимость обыкновенной акции в долл.

 

  Распределение обыкновенных  акций по учредителям приводится  в Табл.6

                                                                                                                    Таблица 6

Число обыкновенных акций каждого учредителя, ед.
Учредитель 1	Nак1	755000
Учредитель 2	Nак2	755000
Учредитель 3	Nак3	837500
Учредитель 4	Nак4	837500
Учредитель 5	Nак5	837500
Учредитель 6	Nак6	837500
Учредитель 7	Nак7	837500
Учредитель 8	Nак8	822500
Учредитеь 9	Nак9	822500
Общее число обыкновенных акций транспортной компании, ед.		7942500

 

2.3 Расчёт провозной  способности судов.

    2.3.1 Расчёт  продолжительности оборота судов.

     Продолжительность  оборота по каждому из проектов, рассматриваемых судов:

tоб = tкрпр + tкробр включает время рейса в прямом (tкрпр) и обратном направлении (tкробр). В состав рейса прямого направления входят: время хода с грузом (tхгрпр), время погрузки (tвпр) и время выгрузки (tвпр).

    Аналогичные элементы  входят в состав рейса обратного  направления (tхгробр,tпобр, tвобр). Таким образом, время рейса прямого направления:

tкрпр = tхгрпр + tппр + tвпр ,

а время рейса обратного направления:

tкробр = tхгробр + tпобр + tвобр.

      В данных  выражениях tхгр = ,

где L – расстояние перевозки груза

– эксплуатационная скорость движения судна, определяется из

             выражения:

= Vo – o (Vo– Vгр),

где Vo и Vгр – паспортные скорости движения судна порожнем (в балласте) и

                        в грузу соответственно (км/ч).

о = – коэффициент использования грузоподъёмности судна;

Qэ – норма загрузки судна грузом, т;

Qр – грузоподъёмность, т (при 100% запасов) в море.

     Норма загрузки  судна грузом определяется, исходя  из типа судна и рода перевозимого  груза.

Если гс , то груз тяжёлый и Qэ = Qр;

г = с , то груз нормальный и Qэ = Qр ;

гс , то груз лёгкий и Qэ = ,

где г – удельный погрузочный объём груза (куб. м/т),