Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Апреля 2014 в 17:01, отчет по практике
Целью прохождения практики является получение практических навыков на предприятии и сбор материалов для написания преддипломной работы.
В процессе прохождения практики выполнялись следующие задания руководителей от предприятия и университета:
1. Проводился анализ производственной и экономической деятельности.
2. Приобретались практические навыки на рабочем месте.
3. Проводился сбор статистического материла для написания преддипломной работы.
Введение …………………………………………………………………..…
Общая характеристика предприятия и его организационная структура ……………………………………………………………………………
Организация финансов предприятия ……………..…………………..
Денежные затраты организации, источники возмещения денежных затрат ……………………………………………………………………
Денежные поступления предприятия ……….. ………………………
Анализ структуры, динамики и эффективности использования оборотных средств предприятия ………………………………………
Заключение ………………………………………………………………..
Список использованных источников …………………………………….
МИНИСТРЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
Учреждение образования
«Брестский государственный технический университет»
факультет ИДУиФ
Кафедра
ОТЧЕТ
по преддипломной практике
В Брестском отделении Белорусской железной дороги
РУП Брестской дистанции гражданских сооружений
Руководитель
Практики от университета
________________ ____________
Руководитель
Практики от учреждения ________________ __
Дипломник ___________________ _______
Брест 2009
РЕФЕРАТ
Отчет по преддипломной практике в Брестском отделении Белорусской железной дороги РУП Брестской дистанции гражданских сооружений: БрГТУ; Шишло О.В.; Ф-23; кафедра . – Брест, 2009. - с.: Ключевые слова: финансовые ресурсы, оборотный капитал, выручка, услуги, прибыль, выручка, эффективность производства. Объект исследования – Брестская дистанция гражданских сооружений Брестского отделения Белорусской железной дороги. Цель практики – освоение в практических условиях принципов организации и эффективности использования оборотного капитала на примере Брестской дистанции гражданских сооружений. | ||||||||||
изм |
кол |
лист |
№ док |
дата | ||||||
выполнил |
Шишло О.В. |
Отчет по преддипломной практике в Брестском отделении Белорусской железной дороги РУП Брестской дистанции гражданских сооружений |
стадия |
лист |
листов | |||||
Руководитель |
Слапик Ю.Н. |
|||||||||
Консультант |
||||||||||
Зав.кафедрой |
||||||||||
Н.контр |
СОДЕРЖАНИЕ
Введение …………………………………………………………………..…
Заключение ………………………………………………………………..
Список использованных источников …………………………………….
Приложения ……………………………………………………………….
ВВЕДЕНИЕ
Экономическая эффективность – это результативность хозяйствования. Она раскрывает связь между затратами в процессе производства и его результатом. В работах и словарях зарубежных и отечественных авторов под экономической эффективностью понимают соотношение между экономическим эффектом и затратами на его достижение. Предприятие работает эффективно в том случае, если доходы, получаемые им в результате производственно-хозяйственной деятельности, превышают расходы на производство.
Снижение издержек производства, рациональное использование материальных ресурсов, достижение более высоких экономических показателей и, прежде всего повышение производительности труда и эффективности производства, и на этой базе снижение себестоимости – наиболее важные и актуальные задачи работников управления производством. Для решения большое значение имеет совершенствование управления в целях повышения его эффективности, овладение методами эффективного управления производством, а также расчеты и сравнение показателей эффективности производства предприятия.
Необходимым условием разрешения поставленных задач является научный поиск, анализ, обобщение практики и обоснование такой системы управления предприятием, которая могла бы обеспечить повышение эффективности производства и насыщения рынка высококачественными товарами, доступными для массового потребителя .
Прохождение преддипломной практики позволяет познакомиться с особенностями деятельности производственных, маркетинговых и экономических служб, получить практические навыки в управлении предприятием и применении современных методов менеджмента, маркетинга и финансового анализа, более квалифицированно подготовить кадры. В этом актуальность данного мероприятия.
Целью прохождения практики является получение практических навыков на предприятии и сбор материалов для написания преддипломной работы.
В процессе прохождения практики выполнялись следующие задания руководителей от предприятия и университета:
1. Проводился анализ производственной и экономической деятельности.
2. Приобретались практические навыки на рабочем месте.
3. Проводился сбор
Основными задачами практики являются:
- сбор и анализ материалов для выполнения преддипломной работы;
- изучение структуры, функций и взаимодействия планово-экономических, финансово-кредитных, бухгалтерско-экономических служб предприятия; исследование документооборота и делопроизводства в системе финансово-экономического предприятия;
- изучение системы внутрихозяйственного контроля за использованием и сохранностью потенциала и материальных ресурсов на предприятии; за эффективным использованием этих ресурсов;
- приобретение практического
- разработка обоснованных
Преддипломная практика проходила в Брестской дистанции гражданских сооружений Брестского отделения Белорусской железной дороги (НГЧ-3).
Для подготовки отчета о практике использовалась бухгалтерская и статистическая отчетность предприятия (Приложение 1-9) и учебно-методическая литература, приведенная в списке.
1.ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
ПРЕДПРИЯТИЯ И ЕГО
Брестская дистанция гражданских сооружений Брестского отделения Белорусской железной дороги ( НГЧ-3) в соответствии с приказом Первого заместителя Начальника Белорусской железной дороги от 29.09.2001г. № 334НЗ имеет статус обособленного структурного подразделения – филиала Транспортного республиканского унитарного предприятия «Брестское отделение Белорусской железной дороги».
Подразделение является обособленным структурным подразделением – филиалом Транспортного республиканского унитарного предприятия «Брестское отделение Белорусской железной дороги» без права юридического лица; согласно законодательству Республики Беларусь, имеет отдельный баланс, может от имени Отделения приобретать имущественные и личные неимущественные права и нести обязанности, открывать и закрывать текущие (расчетные) и другие счета в банках и распоряжаться ими в пределах, установленных руководством Отделения, иметь круглую печать и штампы со своим наименованием, иные печати и штампы.
Подразделение действует на основе законодательства Республики Беларусь, нормативных актов Белорусской железной дороги, Устава Отделения и Положения.
Место нахождения: Республика Беларусь, город Брест, переулок 2-ой Минский, 7.
Основными целями деятельности подразделения являются;
- обеспечение и обслуживания, ремонта
и реконструкции жилых зданий
и объектов производственного, коммунального
и социально-культурного
- ремонт и ввод в эксплуатацию объектов в соответствии с предусмотренными в договорах условиями;
- выполнение своими силами и
с привлечением внешних
- производство и реализация
строительных материалов и
- строительство жилья и объектов производственного и служебно-технического назначения;
- осуществление методического
руководства и посреднических
услуг по разработке
Имущество закрепляется за НГЧ-3 на праве владения и пользования и состоит из основных и оборотных средств, которые отражаются в отдельном балансе. Право распоряжения имуществом принадлежит в пределах , установленных Уставом, Отделению.
НГЧ-3 исполняет плановые задания, установленные бизнес-планом развития Отделения, разрабатывает мероприятия, направленные на выполнение доведенных плановых заданий.
Финансово-хозяйственная деятельность НГЧ-3 осуществляется в соответствии с Учетной политикой, разработанной на основании Учетной политики Отделения, разрабатываемой, в свою очередь, в соответствии с Учетной политикой Белорусской железной дороги на каждый финансовый год. При этом включение основных положений Учетной политики Белорусской железной дороги в Учетную политику Отделения и Учетную политику НГЧ-3 обязательно.
Подразделение самостоятельно рассчитывает и уплачивает налоги, кроме налога на прибыль, налога на добавленную стоимость по перевозкам, уплачиваемых централизованно Белорусской железной дорогой и земельного налога, уплачиваемого Отделением.
Финансирование НГЧ-3 осуществляется Отделением на основании текущих заявок на определенную дату, которые формируются нВ зависимости от установленных лимитов подразделению на месяц с учетом поступления денежных средств и их распределения Белорусской железной дороги.
НГЧ-3 самостоятельно устанавливает цены (тарифы) на производимую продукцию (товары, работы, услуги), если в отношении их в соответствии с законодательством о ценообразовании не применяется государственное регулирование; разрабатывает экономически обоснованные нормы трудовых и материальных затрат.
В состав НГЧ-3 включаются следующие участки:
- жилищно-ремонтно-
- участок котельного хозяйства;
- аварийно-диспетчерская служба;
- мастерские участки ремонтно-
- прорабский участок
- деревообрабатывающий цех;
- автомеханический цех;
- база отдыха «Белое озеро»;
- оздоровительный лагерь «Верба»
- стадион «Локомотив»;
- мастерские участки по
- участок водоснабжения и
- участок растворобетонного
Управление подразделением осуществляет начальник, назначаемый и освобождаемый приказом начальника Отделения на контрактной основе, по согласованию с Белорусской железной дорогой.
В подразделении имеет место линейно-функциональная организационная структура, во главе которой стоит начальник дистанции, которому подчиняются руководители и специалисты.
Такая структура управления представляет организацию как совокупность взаимосвязанных элементов. Каждый элемент имеет свои цели и задачи. Начальник управляет своими подчинёнными, имея при этом представление и действиях нижестоящих подчинённых.
Организационная структура НГЧ-3, являясь производной от производственной, в свою очередь оказывает на неё существенное влияние. На структуру НГЧ-3 и построение его подразделений оказывают влияние производственно-технические и организационные факторы. Важнейшими из них являются характер производственного процесса и оказываемых услуг, география услуг, характер и степень специализации.
Функциональный состав НГЧ-3 указывает на широкое применение функциональной департаментализации в подразделении. Подразделение выполняет такие функции, как производство, маркетинг, финансы, бухгалтерский учет, управление персоналом. Преимущества – в знании особенностей процесса исполнения функций.
Территориальная департаментализация присутствует в той мере, в какой предприятие разобщено территориально. НГЧ-3 территориально расположен в одном городе, но имеет много структурных подразделений, для удобства оказания услуг приближенных к потребителю.
Информация о работе Отчет по практике в Брестском отделении Белорусской железной дороги