Совершенствование маркетинговой деятельности ОАО "Авиаагрегат"

На уровне ОАО "Авиаагрегат" как ведущего машиностроительного предприятия региона главными критериями необходимости инвестирования выступают рост эффективности производства и максимизация прибыли. При этом предприятия сами принимают решения об осуществлении инвестиций. Основанием этого служит складывающаяся рыночная ситуация, а финансирование капиталовложений осуществляется либо самостоятельно, либо заимствованием средств на финансовых рынках.

Подобный критериальный подход к политике инвестирования структурных преобразований особенно актуален для машиностроительных предприятий. По характеру своей производственной деятельности они связаны с выпуском материалоемкой, энергоемкой и трудоемкой продукции, что предопределяет привлечение значительных капиталовложений, а следовательно, эффективной их отдачи в возможно короткие сроки. С учетом этого требования развитие машиностроительных предприятий должна решить три основные задачи:

· модернизацию или полное изменение имеющейся производственно-технологической базы;

· создание или коренное совершенствование системы управления, организационных форм и условий производства с позиции требований современного менеджмента (усиление интеллектуальной составляющей управления и человеческого фактора в производственном процессе);

· обеспечение возникновения качественно новых взаимоотношений с потребителями на основе применения методов и приемов маркетинга.

В совокупности они позволяют охватить весь процесс воспроизводства (производство, обмен, распределение и потребление), что способствует получению максимальной прибыли и успешному экономическому развитию предприятия в течение значительного периода времени. Одновременно расширяются его возможности по повышению конкурентоспособности и укрепления своего места на рынке промышленных товаров и услуг.

В таких условиях основными источниками инвестирования остаются собственные средства предприятия, что предполагает ясное представление об их состоянии, использовании и имеющихся резервах.

В этой связи становится практически важным участие региональных органов управления в создании условий для усиления инвестиционной активности предприятий и инвесторов.

Выполнению такой задачи отвечает формирование особого мотивационного механизма, способного реализовать интересы обеих сторон. Он должен исходить из программно-целевого подхода к управлению и включать следующие элементы:

· выявление перспективных направлений развития инвестиционных отраслей региона и каждого предприятия;

· доведение прогрессивных разработок до уровня бизнес-плана;

· активный поиск партнёров;

Активизация инвестиционного процесса позволяет расширить рамки развития предприятий за счет осуществления всего комплекса мероприятий, охватывающих организационную, управленческую и техническую сторону их функционирования. В результате организации становятся способными увеличивать объемы выпуска продукции, переходить на производство изделий, отвечающих мировым стандартам, менять номенклатуру изготовляемой продукции и многое др. Тем самым структурные преобразования целенаправленно способствуют увеличению спроса на продукцию конкретных предприятий. При этом увеличение прибыли возникает не только за счет объемов выпускаемой продукции, но и ее реализации по рыночным ценам, что должно учитываться при определении инвестиционной привлекательности предприятия.

Однако в условиях современного рынка ее верное обоснование должно осуществляться с отражением риска, связанного с фактором спроса на выпускаемую или предполагаемую к выпуску продукцию. Отсутствие требуемых объемов спроса может привести к большим финансовым потерям от реструктуризации. Следовательно, выбор структурных преобразований машиностроительного предприятия должен выполняться, исходя из ограничений не только на используемые ресурсы, но и объемы выпускаемой продукции, определяемые на основе прогнозирования рыночного спроса на различные ее виды. Поэтому важно учитывать распределение денежных средств между направлениями реструктуризации в зависимости производственного процесса после его завершения [24].

Заключение

В представленной работе были рассмотрены актуальные для экономики страны в целом и для одной организации (на примере ОАО "Авиаагрегат") в частности вопросы, а именно методы управления инвестиционным процессом. В связи с тем, что различные методики склонны давать отличную друг от друга интерпретацию рассматриваемых проектов, сделан вывод о необходимости оценивать проекты с помощью нескольких методик и делать выводы о степени инвестиционной привлекательности проектов, анализируя полученные результаты в совокупности.

По работе могут быть сделаны следующие выводы

1. Любые инвестиции  связаны с инвестиционной деятельностью  предприятия, которая представляет  собой процесс обоснования и  реализации наиболее эффективных  форм вложений капитала, направленных  на расширение экономического  потенциала предприятия. Для осуществления  инвестиционной деятельности ОАО "Авиаагрегат" вырабатывает инвестиционную политику, которая заключается в выборе и реализации наиболее эффективных форм вложения капитала с целью расширения объема операционной деятельности и формирования инвестиционной прибыли.

Инвестиционная политика ОАО "Авиаагрегат" может быть охарактеризована как компромиссная (умеренная) инвестиционная политика, направленная на выбор таких объектов инвестирования, по которым уровни прибыльности и риска в наибольшей степени приближены к среднерыночным.

2. Для реализации  инвестиционной политики ОАО "Авиаагрегат" разрабатывается инвестиционная программа, которая представляет собой совокупность реальных инвестиционных проектов, сгруппированных по отраслевым, региональным и привлекательным для инвестиций (инвестиционная привлекательность) признакам.

3. В ходе исследования  нами был проанализирован инвестиционный  проект ОАО "Авиаагрегат", названный СЭМУРУ (по наименованию производимых изделий). В качестве предложения по совершенствованию применяемых методов управления инвестиционными проектами представлен метод для учета рисков в инвестиционном проектировании и для получения более точных и достоверных результатов оценки инвестиционных проектов. Этот метод представляют собой имитационное моделирование для анализа рисков инвестиционных проектов.

4. В сложившихся  условиях решение проблемы инвестиций, как на развитие производства, так и на более глобальный  процесс реструктуризации, должно  исходить из поиска новых источников  инвестиционных средств самими  предприятиями машиностроения. До  настоящего времени руководители  ОАО "Авиаагрегат" ориентировались в основном на два источника финансирования - государственные дотации (трансферты) и банковские займы.

5. Организационный  механизм управления инвестированием  ОАО "Авиаагрегат" может быть построен при условии сочетании эффективных рыночных механизмов с мерами реальной государственной поддержки в следующем виде:

· инвестиционное прогнозирование и программирование.

· финансово-кредитный механизм реализации стратегических инвестиционных приоритетов.

· развитие инвестиционных институтов.

· законодательное регулирование инвестиционной деятельности.

· кадровое обеспечение реализации инвестиционной политики.

· информационное обеспечение реализации инвестиционной политики.

Активизация инвестиционного процесса позволяет расширить рамки развития предприятий за счет осуществления всего комплекса мероприятий, охватывающих организационную, управленческую и техническую сторону их функционирования. В результате организации становятся способными увеличивать объемы выпуска продукции, переходить на производство изделий, отвечающих мировым стандартам, менять номенклатуру изготовляемой продукции; создаются условия роста прибыли, которая перераспределяется между инвестором и машиностроительным предприятием в соответствии с объемами вложенных финансовых средств. При этом увеличение прибыли возникает не только за счет объемов выпускаемой продукции, но и ее реализации по рыночным ценам, что должно учитываться при определении инвестиционной привлекательности предприятия.

Таким образом, исследовав и обобщив направления пути повышения управления инвестиционными процессами, нами предложен комплекс практических мер, способных повысить эффективность управления инвестиционными процессами на ОАО "Авиаагрегат"; к их числу можно отнести следующие:

1. Определение  потребности в дополнительном  инвестиционном капитале и его  структуры - стандартная задача, с  которой сталкиваются участники  инвестиционного проекта. Одного  решения этой задачи усложняется  воздействием внешних рисков, связанных  с общим состоянием инвестиционного  климата.

2. Сегодня проблема  заключается не только в отсутствии  основного капитала, но и в  отсутствие эффективного спроса  на отечественную продукцию, именно  из-за этого простаивают производственные  мощности сегодня. И задача, как  раз и состоит в том, чтобы  сделать продукцию отечественных  промышленных предприятий привлекательной  для потребителей и конкурентоспособной, но без инвестиций это неосуществимо.

3. Можно выделить несколько моделей инвестиционного процесса на промышленном предприятии, среди которых - модель инвестиционного процесса в условиях полностью либерализованной экономики и государственного протекционизма; модель инвестиционного процесса в условиях полностью либерализованной экономики, открытой мировому рынку (без элементов государственного протекционизма); модель полностью либерализованного чисто рыночного инвестиционного процесса; мобилизационная модель инвестиционного развития; планово-распределительная модель инвестиционного развития; модель интегрированного финансово-инвестиционного процесса.

4. Прохождение всех этапов бюджетирования при разработке и принятии управленческих решений обеспечивает: во-первых, детальную проработку самих инвестиционных проектов, во-вторых, комплексное рассмотрение инвестиционной деятельности в рамках всей финансово-хозяйственной деятельности предприятия и анализ ее влияния на финансовое состояние предприятия, в-третьих, организацию контроля над дальнейшей реализацией каждого отдельного проекта и выполнением инвестиционного бюджета в целом.

5. Наиболее важным  и сложным аспектом в управлении  инвестиционной деятельностью промышленного  предприятия является построение  денежных потоков на основе  предполагаемых параметров проекта, так как величина и структура  денежных потоков являются определяющими  для принятия инвестиционных  решений, где расчеты основываются  на двух видах денежных потоков: от основной (операционной) и инвестиционной  деятельности. Денежный поток от  финансовой деятельности используется  для оценки различных вариантов  финансирования проекта и выбора  наиболее оптимального из них.

6. В целом система  управления рисками инвестиционной  деятельности должна быть построена  на основе реккурентного подхода, то есть быть способной к постоянному модифицированию с применением комплекса методов управления на всех этапах адекватно поступающим информационным потокам, то есть быть адаптивной к изменениям окружающей среды, возникающей в ходе инвестиционной деятельности.

7. Управление инвестиционными  процессами на отдельном предприятии, даже таком значительном, как  ОАО "Авиаагрегат" нельзя рассматривать вне отрасли и региона, а соответственно, проблем управления инвестициями на отраслевом и региональном уровнях. В этом отношении повышение эффективности управления инвестиционным процессом на ОАО "Авиаагрегат" связано со следующими важными вопросами:

· государственная поддержка инвестиционной политики предприятий;

· политика привлечения иностранных инвесторов и вообще расширения круга инвестиционных ресурсов.

Список использованной литературы

1. Конституция Российской Федерации. Принята 12 декабря 1993 г.

2. Федеральный  закон Российской Федерации от 25 февраля 2009 г. № 39-ФЗ "Об инвестиционной  деятельности в Российской Федерации, осуществляемой в форме капитальных  вложений".

3. Федеральный  закон Российской Федерации от 9 июля 2009 г. № 160-ФЗ Об иностранных инвестициях в Российской Федерации // БИКИ. - 2009 - №№ 96-97.

4. Акмаева Р. Менеджмент организации на основе принятия новой управленческой парадигмы // Проблемы теории и практики управления, 2011, № 11, с.98-107

5. Андрианов В.Д. Россия: экономический и инвестиционный  потенциал. М.: Экономика 2009 - 661 с.

6. Балабанов И.Т. Основы финансового менеджмента. М.: Финансы и статистика, 2002 - 280 с.

7. Бард B. C. Инвестиционные  проблемы российской экономики. М.: Экзамен, 2010 - 487 с.

8. Безруков В., Остапович В. Оценка инновационной  деятельности промышленных предприятий. // Экономист 2001 № 5 с.37-41

9. Безруков В., Сафронов Б., Марковская В. Конъюнктура  инвестиционного рынка. Экономист 2001 № 7 с.3-8

10. Бланк И.А. Инвестиционный  менеджмент. Киев: Ника, Эльга-центр, 2001 - 279 с.

11. Блинов А. Методы  привлечения инвестиционных ресурсов  на муниципальном уровне // Инвестиции  в России 2002 № 10 с.30 - 33

12. Бочаров В.В. Инвестиционный менеджмент. СПб.: Питер, 2010 - 400 с.

13. Быковский В.В. Инвестиционный потенциал: механизм  формирования и использования. М.: Издательство Машиностроение-1, 2002. - 327 с.

14. Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент. М.: Экономист, 2009 - 528 с.

15. Владимиров  С.А. О показателе эффективности  инвестиций. // Финансы 2002 № 6 с.73-77

16. Водянов А., Смирнов  А. Шанс на инвестиционный подъем  и трудности его реализации  РЭЖ 2010 №11-12.

17. Губанов С. Глубинные  проблемы инвестиционных процессов. // Экономист 2001 с.22-27

18. Дерябина Я. Инструменты управления инвестиционной  деятельности на различных уровнях  власти: классификация и анализ. // Инвестиции в России 2009 № 1,2 с.3 - 13

19. Друкер Питер Ф. Задачи менеджмента в XXI веке.: Учебн. пос. /Пер. с англ. - М.: Издательский дом Вильяме, 2000 400 с.

20. Ефремов B. C. Стратегическое  планирование в бизнес-системах. - М.: Изд-во Финпресс, 2001 - 384 с.

21. Ефремова Л. Совершенствование стратегического  управления предприятием // Проблемы  теории и практики управления, 2011, № 9, с.105-110

22. Калинина Л. Инструментальные средства управления  проектами // Проблемы теории и  практики управления, 2011, № 9, с.75-82

23. Келоусов Л.Р. Эффективный экономический рост в 2001-2010 г возможности и ограничения // Проблемы прогнозирования. - 2001. - №1. - С.27-45.