Разработка и технология производства телевизионного рекламного продукта

 

             После написания сценария, приступаем к раскадровке. Это основанная на режиссерском сценарии и замечаниях оператора серия эскизов, желательно в цвете, изображающих ключевые планы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Основные этапы и особенности создания рекламного ролика.

Специалисты определяют, что для творческого  воплощения рекламной идеи необходимы следующие этапы: сбор и обработка сопутствующей информации:

• сведения о потенциальном потребителе и о средстве 
  коммуникации, на которое сориентирован рекламодатель;
• характеристики товара и выделить его отличительные

свойства, которые  могут быть положены в основу рекламного мотива;

• работа непосредственно над текстом рекламы.

Необходимо  отметить, что большинство аудио - и видеороликов направлены на рекламирование образа товара и на возбуждение интереса к конкретной марке, категории товаров, фирме, банку и т. д.

Создание  обращения предполагает решение трех проблем: что (содержание), как это сказать логично (структура) и как выразить содержание в виде символов (форма).

 

Подготовительный этап (pre-production).

          Это самый  длительный, важный и наименее затратный этап работы. Процесс вербального обсуждения концепции будущего ролика малоэффективен для достижения взаимопонимания между участниками проекта. Поэтому все моменты обсуждения и планирования необходимо визуализировать.

На основании  режиссерского замысла создается  расшифровка каждого кадра ролика. Но лучше сделать аниматик – рисованный прототип будущего ролика с предполагаемым звуковым рядом. Сегодня это могут быть трехмерные аниматики, не требующие особых затрат, но позволяющие клиенту и исполнителю ценить идею в трехмерном пространстве и прийти к пониманию.

Кастинг – следующая стадия работы. Подбором актеров занимается обычно второй режиссер совместно с кастинг-менеджером. С клиентом согласовываются стандарты двух актеров (основного и back-up-актера на случай болезни или непредвиденных обстоятельств, которые могут произойти с первым). Художник готовит эскиз или создает макет декорации. Художник по костюмам также представляет эскизы и отвечает за изготовление и приобретение одежды для актеров.

 

PPM (pre-production meeting).

                        На предварительном этапе все необходимо учесть; следует рассмотреть, обсудить и получить одобрение клиента, агентства и производственной компании по каждому из аспектов рекламного производства до начала съемок. На этом этапе должны проводится производственные совещания, на которых могут быть решены возникшие проблемы и приняты окончательные решения, касающиеся декораций, постановки сцен, актеров, освещения, ракурсов съемки. На встрече принимаются окончательные решения, от которых зависит конечный результат. 

 

Производственный  этап.

            Сам процесс съемки ролика – краткосрочный, но в то же время самый дорогостоящий.

            Практическое выполнение съемки требует времени и сил.  Съемка сцен может потребовать несколько дублей. Во время съемки приходится несколько раз переустанавливать свет из-за неожиданно появляющихся теней.  Кроме того, каждая сцена может сниматься в разных ракурсах: один угол установки камеры позволяет снять участвующих в сцене актеров, другой – говорящего, третий – слушающего.

           Сцены не обязательно снимаются в установленном порядке. Например, сцены, идущие синхронно со звуком, снимаются в последнюю очередь, так как для них не требуется участие всей съемочной группы. Между съемками отдельных сцен могут потребоваться длинные перерывы для перестановки камеры, перемены освещения, изменения расстановки исполнителей или подхвата действия, звука и общего вида при переходе к другим сценам. Это очень важно, т.к. все предыдущие сцены должны быть логически связаны с последующими и наоборот. В противном случае действие будет развиваться скачками, а это нарушит достоверность передаваемого рекламного сообщения.

 

Завершающий этап (post-production).

  На этом этапе выполняется соединение всего материала вместе и производится оценка полученного результата. Главную роль на этом этапе играют редактор, звукооператор и режиссер.

  Сначала монтируются отснятые сцены в один фильм с прямыми переходами от одной сцены к другой, без титров и субтитров (текста, наложенного на изображение). Звуковая дорожка переносится на другую пленку. Этот этап называется изготовлением рабочей копии ( по другом черновым или прямым монтажом). На этом этапе может производится перестановка сцен, добавление звуковых эффектов или музыки .

Затем производится запись внешних звуков. К ним относятся голоса актеров и ведущего, музыкальное сопровождение, пение и звуковые эффекты. Ведущий или диктор записывает текст, который будет идти в наложении. Музыканты и певцы записывают свое исполнение; может быть использована также готовая, заранее купленная музыка, которая вставляется с ткань звуковой дорожки. Производится микширование звуковых эффектов.

Готовую звукозапись  переводят на отдельную пленку, которая  в комбинации с почти готовым  визуальным изображением называется озвученной копией. При их соединение вместе с необходимыми оптическими эффектами и титрами получается контрольная фильмокопия. Это и есть готовый ролик. После утверждения он тиражируется, и копии отправляются на телестудии для эфира.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Разработка рекламной концепции  компании Ford.

Краткий корпоративный  профиль компании.

 

 

Существующий  имидж бренда: Автомобили для всех.

Компания Ford  была основана вскоре после изобретения первого автомобиля. В то время он еще считался предметом роскоши. Только состоятельные люди могли позволить себе купить автомобиль. Генри Форд хотел сделать машину надежной и дешевой, т.е. доступной людям со средним достатком. Другие производители автомобилей считали его сумасшедшим. Но Форд понимал, что если машины будут покупать толь ко богатые, то автоиндустрия не будет развиваться. Несмотря на трудности и неудачи, Форд настойчиво шел к своей цели – созданию удобного в эксплуатации, недорогого автомобиля. Во многом благодаря его работе в корне изменилось само понимание идеи личного транспорта.

 

Проекты:

Ford и автоспорт: Компания Ford занимается разработкой гоночных автомобилей и серийных моделей с высокими динамическими характеристиками. Ford Team RS курирует все спортивные соревнования, в которых принимают участие автомобили Ford, в том числе главное из них — Чемпионат мира по ралли FIA. Кроме того, Ford Team RS тесно сотрудничает с ведущими инженерными группами компании Ford, руководя проектированием и созданием скоростных серийных автомобилей, принадлежащих к известным во всем мире сериям ST и RS.

Ford  и футбол: UEFA Champions League Компания Ford, официальный партнер UEFA Champions League

Журнал Ford: Журнал «Ford» распространяется среди владельцев автомобилей Ford, а также в центрах официальных дилеров совершенно бесплатно. На страницах журнала публикуется интересная информация о прошлом и настоящем компании, раскрываются планы на будущее.

Суббренды: различные по своей функциональности классы автомобилей:

Легковые: Fiesta,Focus,Mondeo,C-Max,Galaxy и др.

Грузовые: Ford Cargo.

          Коммерческие автомобили: Transit Connect, Tourneo Connect, Transit Van, Transit Kombi MWB и LWB, Transit Bus и др.

 

 

Сильные стороны: компания существует более века, хорошо налаженное производство, существует завод «Ford Motor Company» и в России, хороший сервис для корпоративных клиентов, дополнительные услуги, существует горячая линия Ford, где всегда ответят на волнующие вас вопросы по ремонту и эксплуатации, компания предлагает покупателю такие финансовые услуги, как продажа автомобилей в кредит и лизинг, программу обслуживания «Форд Сервис Контракт», которая действует с момента окончания базовой гарантии на автомобиль.

Уязвимые  стороны: из-за сравнительно низкой стоимости автомобилей, происходит экономия на материалах и качестве сборки, по статистическим данным только 41 процент потребителей считают автомобили этого производителя качественными.

Ford, активно пытается  убедить потребителей в том,  что представление об их машинах  как ненадежных отстало от  жизни.

 

Система идентичности: бренд как товар.

 

Границы товара – автомобили для современных горожан, со средним достатком в возрасте от 20 до 40 лет, ограничение по цене и качеству.

Свойства  товара – компания специализируется на создании практичных и недорогих автомобилей, которые могли бы позволить себе не только состоятельные люди, гарантирует хороший сервис и доп. услуги для своих покупателей.  В 2007 году автомобили Ford становятся еще более доступными для российских покупателей благодаря успеху финансовых программ Ford. Более 26 000 автомобилей в 2007 году были приобретены по программам "Ford в кредит". Компания специализируется на создании практичных и недорогих автомобилей, которые могли бы позволить себе не только состоятельные люди.

Качество/ценность – основателю компании приписывают запуск в массовое производство первых автомобилей и создание конвейерного производства. Внедрив конвейерную сборку, Форд не только наладил массовый выпуск автомобилей, но и направил развитие промышленности по новому пути.

Пользователи – современные горожане в возрасте от 20 до 40 лет.

Страна  происхождения – США.

 

 

 

 

 

 

 

 

Логотип.

 

  Эмблема Форд

Овальная эмблема Форд существует уже более 50 лет и является одной  из наиболее узнаваемых международных  торговых марок. Ее прототипом стал логотип, придуманный помощником Генри Форда в первые годы существования компании.

              Фирменные цвета: синий, белый

              Метафоры: качество, максимальность, удобство, комфорт, доступность, превосходство, свобода, преимущество.

              Ценовой сегмент: цены, в зависимости от модели, комплектации и величины пробега колеблются от 325 000 тыс. руб. до 1288 000 тыс. руб. Введены единые по всей России расценки на техобслуживание, которые не зависят от пробега автомобиля.

              Сезонность: Круглогодичная.

              Текущее позиционирование: «Машины для миллионов»,  доступность и комфорт, небольшая стоимость, оптимальное соотношение цены и качества.

             Искренность/энергетика –  автомобиль всегда считался предметом роскоши. Только состоятельные люди могли позволить себе купить авто. Ford делает машину дешевой и надежной, то есть доступной людям со средним достатком.

             Гарантия на новый автомобиль.  В случае возникновения неполадок в течение всего гарантийного срока Ford бесплатно заменяет узлы и детали, вышедшие из строя из-за дефектов материала или изготовления. Но беспроблемную эксплуатацию автомобиля можно продлить!

           Сервис.  Программа обслуживания Форд Сервис Контракт.Предлагаемая программа обслуживания Форд Сервис Контракт действует с момента окончания базовой гарантии на автомобиль.

           Форд в кредит. ЗАО «Форд Мотор Компании» совместно со своими партнерами на российском рынке предлагает покупателю такие финансовые услуги, как продажа автомобилей в кредит и лизинг.

 

 

 

 

 

 

 

Хронология  деятельности компании Ford в России.

 

1907 – Через четыре года после появления в США компании Ford Motor в Санкт-Петербурге открывается первое российское дилерство Ford.

Март 1996 – После шести лет коммерческой деятельности Ford открывает в Москве торговое представительство.

Июль 2002 – Ford начинает производить под Санкт-Петербургом автомобили Ford Focus; первоначальные инвестиции составили 150 миллионов долларов.

Апрель 2005 – Ford открывает за пределами Москвы национальный центр дистрибуции запчастей для обслуживания автомобилей Ford, Land Rover и Volvo.

Июнь 2005 – Ford сообщает о планах увеличения с января 2006 года мощности завода под Санкт-Петербургом до 60 тысяч автомобилей в год. Это потребовало увеличения капиталовложений Ford до величины, превышающей 230 миллионов долларов.

Апрель 2006 – Завод под Санкт-Петербургом производит стотысячный автомобиль Ford Focus.

Декабрь 2006 – Дилерская сеть Ford содержит уже 124 компаний, находящихся в 81 российских городах.

Январь 2007 – Данные о продажах автомобилей свидетельствуют о том, что Ford стал в 2006 году российским лидером по продажам среди иностранных брендов.

Апрель 2007 - успешно стартовало новое направление бизнеса Ford в России - подразделение Ford Heavy Trucks. Сеть Ford Heavy Trucks включает 6 дилерских центров в Москве, Санкт-Петербурге и Красноярске.  В 2008 году будет открыто еще 10 центров по  продажам и обслуживанию тяжелой техники.

Июль 2007 – Объявлено о планах производства Ford Mondeo на заводе во Всеволожске в 2009 году.

Январь 2008 - Россия вошла в пятерку самых больших рынков Ford в Европе c результатом в 175 793 автомобиля, проданных в 2007 году. Focus остается самой продаваемой иномаркой пятый год подряд.

Январь 2008 – Ford в России занял первое место по объему флитовых продаж на российском рынке. Объем корпоративных продаж составил  34 992 автомобиля, значительно превысив прошлогодний уровень флитовых продаж, составивший 23 357 автомобилей.