Проблемы конкурентоспособности российских товаров на мировых рынках

 

 

 

 

 

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

по мировой  экономике

 

Проблемы конкурентоспособности  российских товаров на мировых рынках

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Введение……………………………………………………………………….…….3

Основные понятия……………………………………………………………….….3

Замедление экономического роста и проблема конкурентоспособности……….4

Ценовые индикаторы конкурентоспособности  на макроуровне:

недостаточность ориентации на динамику реального эффективного курса…....5

Цены на энергоносители как фактор конкурентоспособности…………………..7

О возможных новациях в оценке влияния валютного курса на

конкурентоспособность отраслей промышленности……………………………..7

Анализ конкурентоспособности  в отраслях промышленности в целом  за

 период 1999-2004 гг. на  основе сопоставления динамики опросных и

 ценовых показателей…………………………………………………………….…9

Риски и диверсификации «отраслевого портфеля»

российской промышленности………………………………………………..……13

Выводы………………………………………………………………………..……15

Список литературы…………………………………………………………...……17

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ

 

Россия вывозит крайне мало промышленных потребительских товаров, и еще меньше машин и оборудования. Это объясняется рядом причин, в частности, низкой конкурентоспособностью российских промышленных товаров на мировом рынке. Структура российского экспорта носит преимущественно сырьевой характер, что свойственно только странам с очень низким уровнем экономического развития. Неблагоприятна также и структура импорта, по которому в страну ввозится в основном продовольственная продукция.

Все это позволяет  констатировать, что страна участвует в международном разделении труда в незавидном качестве поставщика сырья и потребителя готовой продукции непроизводственного потребления. Такое положение в международном разделении труда неблагоприятно, так как в мировой практике наблюдается устойчивая тенденция ухудшения условий торговли при обмене сырья на готовую продукцию [1, с.18]. И это притом, что Россия, в отличие от многих стран, обладает рядом черт, позволяющих ей на равных интегрироваться в мировое хозяйство и занять должное место в системе международных экономических отношений. Это прежде всего:

- достаточно развитая научно-техническая база;

- высокая степень обеспеченности  сырьем и энергетическими ресурсами;

- квалифицированная рабочая  сила, готовая довольствоваться  весьма низким уровнем оплаты туда [1, с.20].

По мнению Майкла Портера, выдвинувшего в конце 1980-х годов теорию конкурентных преимуществ страны, в формировании национального конкурентного преимущества огромную роль играет правительство страны. Своей денежно-кредитной, бюджетно-налоговой и таможенной политикой оно прямо влияет на параметры спроса и факторов производства. Осуществляя антимонопольное регулирование, правительство воздействует на поддержание оптимальной конкурентной среды в ведущих секторах и отраслях национальной экономики, а также оказывает содействие развитию родственных и сопряженных отраслей, взаимодействующих с ведущими экспортными отраслями [1, с.84].

 

Основные понятия

 

Конкурентоспособность товара – это совокупность потребительских свойств данного товара, характеризующая их отличие от товара-конкурента по степени соответствия конкретным общественным потребностям, с учетом затрат на их удовлетворение, цен; это способность товара отвечать требованиям рынка данного вида товара[5, с.134]. Главными составляющими конкурентоспособности товара являются: технический уровень товара; уровень маркетинга и рекламно-информационного обеспечения; соответствие требованиям потребителя, техническим условиям и стандартам; организация сервиса, авторского надзора, гарантийного обеспечения, обучение персонала приобретающей стороны; срок поставки (разработки, создания, продажи), сроки гарантий; цена, условия платежей; актуальность (своевременность) появления данного товара на конкретном рынке; политико-экономическая ситуация в данном регионе.

Оценка конкурентоспособности  товара производится на основе сопоставления  данного товара с продукцией других фирм, которая получила признание, высокую оценку и обладает в данный период времени высокой конкурентной способностью.

Экспортом является вывоз за границу товаров, проданных иностранному покупателю или предназначенных для продажи на иностранном рынке. К экспорту относятся также вывоз товаров для переработки их в другой стране, перевозка товаров транзитом через другую страну, вывоз привезенных из другой станы товаров для продажи их в третьей стране (реэкспорт) и др. [5, с.278]

Импорт – это ввоз в страну иностранных товаров или капитала в форме предоставления кредитов и займов, покупки иностранными компаниями предприятий (валютный импорт), платное пользование услугами иностранных лиц, фирм, организаций. Широкое распространение получает импорт производственных (строительство, монтаж) и потребительских услуг (туризм). С целью регулирования импорта все страны в той или иной степени используют протекционистские меры, ограничивающие его объемы в национальных интересах (таможенная, лицензионная системы и другие рычаги) [5, с. 108].

 

Замедление  экономического роста и проблема конкурентоспособности

 

В целом за 2006 год темпы  прироста ВВП снизились до 6,4%, а промышленности – до 4% против 7,2 и 8,3%  предыдущего года соответственно. При этом динамика прироста физических объемов экспорта в целом соответствовала динамике промышленного производства, а в темпах прироста импорта существенных изменений не наблюдалось [ 3, с.42].

Если процесс реорганизации  сырьевого сектора затянется, что  наиболее вероятно, то его темпы роста сохранятся на текущем невысоком уровне – 1-2% в год. С учетом прогнозируемого в среднем за год 2006-2008 гг. 7-процентного прироста в машиностроении и 6-процентного – в пищевой промышленности темпы роста промышленного производства в целом не выйдут за границу 5%, составив в среднем около 4,5% в год. На фоне более высоких темпов роста ВВП это будет означать, что при инерционном развитии ситуации в сфере экономической политики деиндустриализация экономики продолжится. При этом она будет происходить не за счет ускоренного роста новых непромышленных секторов при сохранении традиционного индустриального потенциала, что можно было бы расценивать как улучшение структуры роста, а за счет торможения роста в сырьевом секторе и в отраслях обрабатывающей промышленности, связанных с ним технологически. Это показывает важность проблемы конкурентоспособности прежде всего в отраслях, напрямую конкурирующих с импортом, то есть в обрабатывающем секторе промышленности.

 

Ценовые индикаторы конкурентоспособности на макроуровне: недостаточность ориентации на динамику реального эффективного курса

 

 В качестве одного  из основных показателей конкурентоспособности принято использовать реальный эффективный обменный курс, который рассчитывается с учетом структуры внешней торговли и обычно корректируется на индекс потребительских цен. Рост данного индикатора означает снижение ценовой конкурентоспособности страны по сравнению с ее основными торговыми партнерами [3, c.47].

Наиболее конкурентоспособной  по показателю реального эффективного обменного курса Россия была в 1999 г. С тех пор ее положение неуклонно  ухудшалось, что особенно стало заметно  в 2004 г. По итогам 2005 г. укрепление реального эффективного курса составило около 10%, его значение достигло уровня 1996 г., а ценовое преимущество, полученное в результате девальвации 1998 г., оказалось полностью исчерпанным.

В мировой практике (но пока, к сожалению, не в России) при расчете ценовой конкурентоспособности используют не только индексы потребительских цен, но и так называемые удельные расходы на труд (unit labor costs). Этот подход имеет ряд преимуществ, поскольку дает возможность учесть различия в стоимости рабочей силы, то есть в издержках предприятий.

Рост производительности должен опережать рост заработной платы  в собственной стране, а степень  этого опережения должна быть выше, чем в странах – торговых партнерах.

 

Обменный курс и конкурентоспособность на внешних рынках

 

Влияние внешней конъюнктуры на обменный курс сглаживалось мерами Центрального банка и правительства. Основным инструментом решения данной задачи служат интервенции Банка России на валютном рынке, приводящие к росту золотовалютных резервов при улучшении условий торговли и их сокращению при снижении экспортных цен. При проведении курсовой политики Банк России учитывает и ее влияние на конкурен-тоспособность российских товаров на внешнем и внутреннем рынках. Многие страны, например Бразилия в 1970-е годы, Чили в 1980-1990-е годы, на протяжении длительного времени поддерживали заниженный курс национальной валюты, стремясь тем самым защитить свою экономику от иностранной конкуренции [4, с. 4].

Рост физического  объема экспорта в последние годы, как правило (за исключением 2005г.), опережал общие темпы роста ВВП. Для оценки тенденций изменения внешней конкурентоспособности российской продукции доктор экономических наук А. Улюкаев, к. ф.-м. н. Е. Гурвич и эксперт Экономической экспертной группы А. Бланк  рассчитали динамику доли российских товаров в мировой торговле [2, с.19]. Для этого использовались данные всемирного торгового центра ВТО, агрегированные по отраслям. В расчет включались лишь активно экспортируемые Россией виды продукции (62 группы товаров, средний экспорт которых в период с 1999 по 2003г. составил не меньше 125 млн долл.) [4, с.19].

Результаты  расчетов свидетельствуют о том, что российские производители в  послекризисный период в основном укрепили свои позиции на мировых рынках (таблица 1).

 

Таблица 1. –  Динамика долей российского экспорта на важнейших внешних рынках (в %)*

	1999г.	2000г.	2001г.	2002г.	2003г.
Сельское  хозяйство и рыболовство	0,73	0,96	1,61	3,39	3,40
Промышленность	2,33	2,91	2,71	2,75	2,88
Электроэнергетика	2,42	1,43	1,96	2,50	3,09
Топливная  промышленность	8,51	8,88	10,04	11,26	13,65
нефтедобывающая	6,93	7,14	8,71	10,41	14,72
нефтеперерабатывающая	4,93	6,17	6,05	7,79	8,51
газовая	27,74	25,22	25,65	24,80	22,90
угольная	2,74	6,81	5,92	5,71	8,01
Черная  металлургия	4,20	4,67	4,41	4,70	5,03
Цветная  металлургия	7,62	8,12	6,98	6,89	7,05
Химическая  и нефтехимическая                               промышленность	2,22	2,48	2,45	2,30	2,41
химическая	1,28	1,65	1,66	1,77	2,04
нефтехимическая	2,73	2,90	2,86	2,56	2,59
Машиностроение  и металлообработка	0,40	0,42	2,86	2,56	2,59
Машиностроение	0,38	0,40	0,32	0,28	0,34
транспортное	0,12	0,17	0,08	0,09	0,08
электротехническая промышленность	0,38	0,29	0,41	0,41	0,38
химическое и нефтяное	0,25	0,51	0,88	0,44	0,45
приборостроение	0,76	0,72	1,33	0,74	0,57
автомобильная промышленность	0,12	0,15	0,23	0,29	0,25
машиностроение для легкой и пищевой             промышленности и бытовых приборов	0,48	0,45	0,73	0,44	0,40
Металлообработка	1,00	1,10	0,89	0,68	0,61
ЛДЦБ	2,46	2,73	2,87	3,12	3,19
лесозаготовительная	6,00	6,75	7,10	8,20	9,09
целлюлозно-бумажная	1,36	1,58	1,63	1,64	1,58
Промышленность  строительных                                          материалов	0,50	0,54	0,62	0,65	0,85

 

* Бланк А., Гурвич Е., Улюкаев А. Обменный курс и конкурентоспособность отраслей российской экономики. – Вопросы экономики. – №6, Москва: 2006, с.19

Главное исключение составила газовая промышленность, значительно снизившая свою долю в мировой торговле. Отрицательная  или стабильная динамика наблюдается  также в цветной металлургии, нефтехимической промышленности, машиностроении и металлообработке.

 

Цены на энергоносители как фактор конкурентоспособности

 

Низкие цены на электроэнергию и  топливо остаются важным конкурентным преимуществом российской экономики. Несмотря на то, что средний тариф на электроэнергию, достигавший 4,5 цента за 1 кВт-час в начале 1997 г. и упавший до 1 цента после девальвации, растет приблизительно на 20% в год, его средний уровень (около 3 центов) значительно ниже, чем у конкурентов. В Китае цена на электроэнергию, по сообщениям прессы, колеблется в диапазоне 4-7 центов, а в Индии она не ниже 6 центов – себестоимости производства электроэнергии на АЭС [3, с.50].

Начавшееся реформирование электроэнергетического комплекса должно быть проведено  таким образом, чтобы конкурентоспособность российской экономики относительно торговых партнеров с точки зрения цен на энергоносители и электроэнергию сохранилась. С одной стороны, относительно низкие цены на энергию в определенной степени поддерживают ценовую конкурентоспособность производителей в химической промышлен-ности и цветной металлургии, доля затрат на топливо и электроэнергию в объеме производства которых составляет около 12% (2004 г.). С другой стороны, для машиностроения и пищевой промышленности влияние этого фактора не носит определяющего характера. В машиностроении доля затрат на топливо и энергию в цене продукции составляет всего 4-5%, в пищевой промышленности – 3%. Относительно низкие цены на электроэнергию в России допускают значительно более высокий (примерно в 2 раза) уровень энерго- и электропотребления, чем в странах ОЭСР. Однако они же стимулируют сохранение энергоемких производств, не создают побудительных мотивов к появлению энергоэффективных образцов оборудования, которое могло бы экспортироваться, и снижают возможности финансовых вложений в развитие энергетической инфраструктуры. Поэтому для повышения конкурентоспособности российской экономики в целом в ходе реформирования электроэнергетики и связанных с ним ценовых изменений должен быть достигнут баланс интересов разных отраслей.

 

О возможных  новациях в оценке влияния валютного  курса на конкурентоспособность  отраслей промышленности

 

Хотя реальный эффективный  курс рубля в разных измерениях практически  вернулся или приблизился к уровню 1997 г., экспортеры получили ценовое преимущество в связи с ростом мировых цен на основные сырьевые товары, а для импортозамещающих отраслей в последние годы благоприятное воздействие зачастую оказывало ослабление доллара. Поэтому при осуществлении макроэкономической, и в частности, валютной политики для поддержания конкурентоспособности реального сектора необходима комплексная оценка влияния курсового фактора на индикатор конкурентоспособности [3, с.51].