Маркетинговое исследование рынка услуг в сфере авиакомпаний

 

 

 

Оглавление

 

Введение

        

С момента своего появления, гражданская авиация была стратегически  важной отраслью в любой стране, поэтому подавляющее большинство  авиакомпаний были либо полностью в  собственности государства, либо государство  владело контрольным пакетом акций, но в том и другом случае авиакомпании в своей деятельности руководствовались не только экономическими, но и политическими соображениями. Государство регламентировало и деятельность более мелких авиакомпаний, которые находились в руках частных собственников

В настоящее время  только рынок диктует размеры  воздушных судов и количество рейсов на направлениях между европейскими городами, но для многих направлений  за пределы Европы ограничения сохраняются  и определяются межправительственными  соглашениями. Однако условия работы авиаперевозчиков постоянно меняются. Такие события, как теракты 11 сентября в США, война в Ираке, эпидемия атипичной пневмонии в Юго-восточной Азии оказывают серьезное влияние на отрасль, трансформирует предпочтения пассажиров при выборе транспорта, что заставляет постоянно подстраивать модели рыночных исследований под окружающую действительность.

В России ситуация немного  отличается от Запада. У нас есть как схожие, так и совершенно непохожие  проблемы. Уровень жизни в России ниже, поэтому конкуренция между российскими перевозчиками идет, прежде всего, ценовая. "Дорогих" пассажиров мало, на многих рейсах вообще отсутствует бизнес-класс, в то время как авиакомпании развитых стран основной свой доход имеют именно от перевозки пассажиров в бизнес - и первом классе. Многие наиболее крупные линии в России все еще квотируемы, а на полеты по ним авиакомпаниям необходимо получить лицензии. По этим и многим другим причинам использование моделей анализа и прогнозирования, разработанных на Западе, в России представляется крайне затруднительным. В каждой крупной российской авиакомпании ведутся собственные разработки, но в большинстве своем они не покидают стен соответствующих организаций и не доступны для изучения. Для устойчивого роста рынка авиакомпаний в России должны решаться следующие задачи:

проведение анализа  современного российского рынка  авиакомпаний и определить проблемы, связанные с их исследованиями;

выделение и систематизация факторов, оказывающих влияние на формирование российского рынка авиакомпаний;

критический анализ зарубежных и отечественных работ, посвященных  исследованию рынков и управлению авиакомпаниями, и выделение наиболее перспективных  для современных российских условий;

разработка и описание информационно-модельного комплекса для исследования рынка гражданских авиаперевозок, опробовать его на практике и обобщить опыт внедрения.

Итак, маркетинговое исследование рынка авиакомпаний - это необходимое условие для ведения эффективной рыночной деятельности.

Цель работы – произвести маркетинговое исследование рынка услуг в сфере авиакомпаний.

Задача – используя  собственные знания и навыки, полученные во время учебы, предложить именно такие  приемы и меры по обеспечению уровня услуг, которые могут полностью удовлетворить все запросы потребителя.

Объект исследования - ОАО «Аэрофлот» и S7 Airlines (Авиакомпания "Сибирь").

 

1. Понятия и особенности маркетингового исследования

1. Маркетинговые исследования рынка

 

Маркетинг представляет собой процесс планирования и  воплощения замысла, ценообразование, продвижение и реализацию идей, товаров и услуг посредством обмена, удовлетворяющего цели отдельных лиц и организаций. Его масштабы чрезвычайно широки. Он связан с ценообразованием, складированием, упаковкой, созданием торговой марки, сбытом, управлением торговым персоналом, кредитом, транспортировкой, социальной ответственностью, выбором мест для различных магазинов, изучением потребителей, оптовой и розничной торговлей, рекламой, отношениями с общественностью, рыночными исследованиями, планированием товаров и предоставление гарантий.

Маркетинг - это процесс, некоторая предпринимательская  деятельность, ориентированная на удовлетворение потребностей людей. Можно выделить следующие основные составляющие этой деятельности:

• определение целей маркетинга;
• маркетинговые исследования;
• выбор целевых рынков;
• организация маркетинга;
• разработка комплекса маркетинга;
• разработка стратегии и плана маркетинга;
• управление маркетингом.

Данная работа представляет собой одну из этих составляющих - маркетинговое  исследование, необходимое для ведения эффективной рыночной деятельности.

Существует несколько  определений маркетингового исследования. В научной же литературе наиболее часто применяется широкая трактовка  термина "исследование маркетинга", в соответствии с которой последние могут представлять собой как раздельные, так и комплексные исследования рынка и маркетинговой деятельности фирмы.

Принципиальной особенностью маркетингового исследования, отличающей его от сбора и анализа внутренней и внешней текущей информации, является его целевая направленность на решение определенной проблемы или комплекса проблем маркетинга. Эта целенаправленность и превращает сбор и анализ информации в маркетинговое исследование - комплексное понятие, которое включает все виды исследовательской деятельности, связанные с управлением маркетингом.

К основным принципам  проведения маркетинговых исследований относятся объективность, точность и тщательность.

Принцип объективности  означает необходимость учета всех факторов и недопустимость принятия определенной точки зрения до завершения анализа всей собранной информации.

Принцип точности означает четкость постановки задач исследования, однозначность их понимания и  трактовки, а также выбор инструментов исследования, обеспечивающих необходимую  достоверность результатов исследования.

Принцип тщательности означает детальность планирования каждого  этапа исследования, высокое качество выполнения всех исследовательских  операций.

Размер и стоимость  маркетинговых исследований зависят  в значительной степени от объема требуемой информации, степени формализации исследований, объемов новых данных, которые должны быть собраны, а также сложности анализа.

Процесс маркетингового исследования включает следующие этапы  и процедуры:

• Определение проблемы и целей исследования
• Определение потребности в проведении маркетинговых исследований
• Определение проблемы
• Формулировка целей исследования
• Разработка плана исследований
• Определение методов исследования
• Определение типа требуемой информации и источников ее получения
• Определение методов получения (сбора) необходимых данных
• Проектирование форм для сбора данных
• Разработка выборочного плана и определение объема выборки
• Реализация плана исследований
• Сбор данных
• Анализ данных
• Интерпретация полученных результатов и их доведение до руководства
• Подготовка и презентация заключительного отчета
• Выделяют следующие методы (виды) проведения маркетинговых исследований:
• разведочное;
• описательное;
• казуальное.

Разведочное исследование - маркетинговое исследование, проводимое с целью сбора предварительной информации, необходимой для лучшего определения проблем и выдвигаемых предположений (гипотез), в рамках которых ожидается реализация маркетинговой деятельности, в также для уточнения терминологии и установления приоритетов среди задач исследований.

Описательное исследование - маркетинговое исследование, направленное на описание маркетинговых проблем, ситуаций, рынков. При проведении данного  исследования обычно ищутся ответы на вопросы, начинающиеся со слов: кто, где, когда и как. Как правило, такая информация содержится во вторичных данных или собирается путем проведения обследования.

Казуальное исследование - маркетинговое исследование, проводимое для проверки гипотез относительно причинно-следственных связей.

 

 

 

 

2. Особенности использования принципов маркетинга на рынке воздушных перевозок.

        

 

         Крупнейшие авиатранспортные компании перешли на концепцию управления с использованием принципов маркетинга сравнительно    недавно- лишь в конце 60- х годов, что привело их к заметному отставанию в этой области от фирм- продуцентов, связанных с производством продукции в вещественном виде. Это отставание объясняется прежде всего тем, что в послевоенные годы развитие гражданской авиации шло в основном по пути экстенсификации, в направлении резкого наращивания производственно- технического потенциала воздушного транспорта. В условиях повышенного спроса на авиаперевозки и жесткого регулирования авиакомпании могли выступать на рынке, не заботясь о привлечении клиентуры.

В конце 50- х годов внедрение реактивных самолетов привело к увеличению провозной способности мирового парка летательных аппаратов более чем в 4 раза. Еще больше выросли возможности гражданской авиации в конце 60-х - начале 70-х годов в связи с появлением в эксплуатации широкофюзеляжных самолетов большой пассажировместимости. В этих условиях проблема технического развития воздушного транспорта отошла на второй план, уступив место проблемам повышения экономической эффективности эксплуатации авиалиний, стимулированию спроса на авиатранспортные услуги. Крупнейшими авиакомпаниями была взята на вооружение рыночная концепция управления, предусматривающая прежде всего ориентацию всей их деятельности на конъюнктуру рынка и динамику общественного спроса при разработке технической и коммерческой политики, максимальное приспособление производства и финансирования к потребностям рынка, искусственное создание таких условий, которые стимулируют спрос, разработку способов воздействия на потенциальную клиентуру и т.п.

Особенности авиатранспортного маркетинга в значительной степени обусловлены спецификой рынка. Этот рынок имеет довольно сложную структуру, где переплетаются разнообразные внутренние и внешние связи. Он является открытой системой, то есть такой системой, элементы которой взаимодействуют с внешней средой. Одновременно он выступает как неотъемлемая часть более общей системы мирового хозяйства.

В качестве товара, предлагаемого  авиакомпаниями на  рынке, выступает  продукция, создаваемая ими в  процессе воздушной перевозки пассажиров и грузов. Именно она является основным предметом купли-продажи. Наряду с этим, авиакомпании предлагают на рынке широкую гамму услуг, сопутствующих транспортному процессу. здесь речь идет не о самом перемещении как таковом, а об удовлетворении дополнительных общественных потребностей, связанных с перемещением, которые, однако, могут представлять большой интерес для потребителя. Объем этих услуг достаточно велик и должен приниматься в расчет при оценке потенциального спроса на рынке.

Авиакомпании предлагают на рынке  специфический товар- перемещение. Потребление этого товара происходит непосредственно в процессе его производства, поэтому оценить размер его предложения на рынке можно лишь косвенным путем.

В силу этого величина предложения здесь может быть оценена в виде провозной способности парка воздушных судов, эксплуатируемых авиакомпаниями на коммерческой основе- в этом заключается главная особенность авиатранспорта и, связанных с ним различных сфер экономики, например таких, каким является авиатранспорный маркетинг.

 

 

2. Маркетинговое исследование авиакомпаний ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» и S7 Airlines(Авиакомпания «Сибирь»).
1. Общая характеристика ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии»

 

 

 

Аэрофлот, крупнейшая российская авиакомпания. С Аэрофлотом Вам доступны полеты по всем континентам земного шара и по всему миру. Аэрофлот за год перевозит 10 миллионов пассажиров в 97 пункта 48 стран мира, а с дочерними компаниями в качестве Группы Аэрофлот - 12 миллионов пассажиров, которая намерена увеличить количество  ежегодно перевозимых пассажиров до 26 миллионов к 2015 году.

Аэрофлот основан решением правительства 09 февраля 1923 года,  является одной из старейших авиакомпаний мира и одним из наиболее узнаваемых российских брендов.

 

Экологическая политика.

Являясь бесспорным лидером гражданской авиации России и осознавая свою ответственность перед обществом и будущими поколениями,  «Аэрофлот» стремится к обеспечению устойчивого экологического равновесия во всех сферах своей деятельности, что органично вписывается в масштабную программу социальной ответственности, которая является одним из основополагающих принципов деятельности авиакомпании.