Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Июля 2013 в 18:37, контрольная работа
Задание.
Маркетинговые решения по обеспечению конкурентоспособности товара. Сходство и различие качества и конкурентоспособности товара. Возьмите в качестве примера любой товар Вашего предприятия и дайте ему полную техническую, эксплуатационную и потребительскую характеристику. Поставьте перед собой конкретную задачу по усовершенствованию этого товара (например, улучшить качество без изменения стоимости изделия). Поиск путей решения целесообразно вести в зависимости от вида товара по следующим направлениям: можно ли изменить размеры, форму, цвет, вес, вкус, расфасовку, упаковку, уровень сервиса, надежность отдельных узлов, срок службы, движение, установленный порядок работы, состояние и другие параметры.
Зарубежных производителей мини-тракторов насчитывается большое количество. В настоящее время они не все известны. Однако, стоимость и технические характеристики их продукции во многом сходны. Каждый из производителей имеет незначительную долю российского рынка мини-техники, но в сумме на долю всех производителей из дальнего зарубежья приходиться значительное число продаж, поэтому целесообразно рассматривать их не в отдельности, а совместно.
Сравнительные технико-экономические характеристики мини-тракторов ОАО «Курганмашзавод» и конкурентов приведены в таблице 2.2.
Производитель |
Модель |
Тип двигателя |
Масса, кг |
Мощность, л.с. |
Колея, мм |
База, мм |
Клиренс, мм |
Скорость, км/ч |
Тип коробки и число передач, вперед/назад |
Колесная схема |
Наличие кабины |
Система охлаждения |
Число навес. орудий |
Цена, руб. | |
вперед |
назад | ||||||||||||||
Универсальные мини-траакторы | |||||||||||||||
ОАО "Курганмашзавод" |
КМЗ-012 |
карбюр. |
690 |
12 |
700-900 |
1050 |
300 |
14,4 |
4,5 |
мех. 5/1 |
4x2 |
нет |
воздух |
22 |
77 500 |
КМЗ-012Ч |
дизельный |
690 |
12 |
700-900 |
1050 |
300 |
14,4 |
4,5 |
мех. 5/1 |
4x2 |
нет |
воздух |
22 |
81 900 | |
КМЗ-012Б |
карбюр. VANGUARD |
690 |
14,5-14,8 |
700-900 |
1050 |
300 |
14,4 |
4,5 |
мех. 5/1 |
4x2 |
нет |
воздух |
22 |
110 300 | |
ООО "ИНТЕРАГРО" (Синтайский тракторный завод – Китай) |
МТ-18Д |
диз. вертик, (Китай) |
820 |
18 |
X |
X |
X |
2,47-27,35 |
2,47-9,37 |
мех. 6/2 |
4x2 |
нет |
вода |
19 |
90 000 |
МТ-20Д |
диз. вертик, (Китай) |
950 |
20 |
X |
X |
X |
1,92-29,25 |
1,53-7,04 |
мех. 6/2 |
4x2 |
нет |
вода |
19 |
140 000 | |
МТ-22Д |
диз. вертик, (Китай) |
950 |
22 |
X |
X |
X |
1,92-29,25 |
1,53-7,04 |
мех. 6/2 |
4x2 |
нет |
вода |
19 |
115 000 | |
МТ-24Д |
диз. вертик, (Китай) |
950 |
24 |
X |
X |
X |
1,92-29,25 |
1,53-7,04 |
мех. 6/2 |
4x2 |
нет |
вода |
19 |
140 000 | |
ОАО «Алтайский трактор» |
МТ-8 |
Т-450Д – диз. 1 цил. 4-х такт (Туламашзавод) |
720 |
11 |
900 |
1430 |
275 |
3,2-22,6 |
мех. 4 |
4х2 |
тент |
воздух |
Х |
98 000 | |
ОАО «Челябинский тракторный завод» (3512) 75-17-72 |
Т-0,2.03.2-1 "Уралец" |
В2Ч 8,2/7,8 - диз. V2 цил. |
гус –1030 кол-930 |
8,8 (12) |
945, 1125 |
- |
300 |
0,93-15,0 |
1,13-2,43 |
мех. 5/1 |
4х2 |
кабина |
воздух |
6 |
230 000 (была спец партия для села за 130 000) |
Т-0,2.03.3-1 "Уралец" |
LPW-2 - диз. Р2 цил. |
гус –1170 кол-1070 |
10,8 (14,7) |
945, 1125 |
- |
300 |
0,93-15,0 |
1,13-2,43 |
мех. 5/1 |
4х2 |
кабина с обогревом |
вода |
6 |
- | |
РУП "Сморгонский агрегатный завод" (РБ г.Сморгонь) |
БЕЛАРУС-102ТД |
Т-450Д – диз. 1 цил. 4-х такт (Туламашзавод) |
425 |
11 |
600, 700, 840 |
1030 |
270 |
2,84-17,74 |
3,87-12,42 |
мех. 4/3 |
4x4 |
нет |
воздух |
10 |
101 000 (больше не будут) |
БЕЛАРУС-132Н без стартера |
GX390 - бенз 1 цил. 4-х такт («HONDA», Япония) |
425 |
13 |
600, 700, 840 |
1030 |
270 |
2,84-17,74 |
3,87-12,42 |
мех. 4/3 |
4x4 |
нет |
воздух |
10 |
93 239 | |
БЕЛАРУС-132Н |
GX390 - бенз 1 цил. 4-х такт («HONDA», Япония) |
425 |
13 |
600, 700, 840 |
1030 |
270 |
2,84-17,74 |
3,87-12,42 |
мех. 4/3 |
4x4 |
нет |
воздух |
10 |
96 659 (108 000 в Москве) | |
Респ. доч. торг. унит. предпр. «ТОРГ ЗлиН» (г.Гомель) |
АМЖК-8 |
карбюр. СК-12 (Петропавловск) |
475 |
11 |
750, 900 |
- |
- |
2-18 |
4-12 |
мех. 5/2 |
4x2 |
нет |
воздух |
2 |
85 211 (ост 3 шт., опрос о закрытии пр-ва) |
ОАО "ХТЗ" 8-10-380-572-95-22-60 |
ХТЗ-1410 |
2-ДТХ дизель (ЗИМ, Харьков) |
790 |
13,8 |
700, 900 |
1050 |
300 |
2,79-15,18 |
3,38-4,49 |
мех. 4/2 |
4x2 |
нет |
масло |
> 10 |
16 350 грн 86 905 руб пр-во остановлено, нет двигателей |
ХТЗ-1610 |
2-ДТАВ дизель (ЗИМ, Харьков) |
965 |
17 |
700, 900 |
1100 |
400 |
3,2-17,5 |
3,7-5,2 |
мех. 4/2 |
4x2 |
нет |
вода |
> 10 |
149 860 руб (Омск) выпущено всего 2 тр-ра | |
Valpadana S.E.P. (Италия) |
Gulliver 416 HST |
LOMBARDINI FOCS 602 |
532 |
16 |
- |
- |
- |
0-17 |
- |
гидростатическая (HST) + механическая |
4х4 |
нет |
вода |
70 |
465 750 (Москва) |
Gulliver 1220 HST TOP |
LOMBARDINI LDW 702 |
580 |
17,7 |
- |
- |
- |
0-17 |
- |
гидростатическая (HST) + механическая |
4х4 |
есть |
вода |
104 |
493 043 (Москва) | |
Gulliver 1225 HST TOP |
Kubota D722-E |
600 |
20,9 |
- |
- |
- |
0-17 |
- |
гидростатическая (HST) + механическая |
4х4 |
есть |
вода |
104 |
576 114 (Москва) | |
Kubota (Япония) |
BX22 |
E-TVCS 3 цилиндра |
22 |
1400 |
152 |
2-скорости |
4х2 |
вода |
$ 2 100 60 060 (Владивосток) | ||||||
Газонные мини-тракторы |
|||||||||||||||
«Хускварна» (Husqvarna) (Швеция) |
YTH-150 ХР |
Kawasaki V-Twin OHV FH430V |
193 |
15 |
Х |
1190 |
Х |
0-7,3 |
1,8 |
гидростатическая |
4x2 |
нет |
воздух |
18 |
€ 3 200 109 176 |
YTH-180 ХР |
Kawasaki V-Twin OHV FH531V |
193 |
18 |
Х |
1190 |
Х |
0-7,3 |
1,8 |
гидростатическая |
4x2 |
нет |
воздух |
18 |
€ 3 780 128 964 |
|
RS115/96 |
11,5 |
0-9,2 |
Transmatic 6 скоростей |
нет |
воздух |
$ 1 975 55 300 |
|||||||||
AG6145 |
B&S intek OHV |
14,5 |
0-9,4 |
AutoDrive |
$ 2 875 80 500 |
||||||||||
B155 |
B&S intek OHV |
15 |
0-9,2 |
8-скоростей, Transmatic |
18 |
$ 2 575 72 100 |
|||||||||
TА4120 |
B&S I/C |
12 |
0-9,2 |
7-скоростей, Transmatic |
нет |
воздух |
15 |
$ 2 550 74 715 |
|||||||
AN5150 |
B&S intek OHV |
15 |
0-9,4 |
AutoDrive |
16 |
$ 3 425 95 900 |
|||||||||
GLX105RAL-K |
Kawasaki OHV 2цилиндра |
15 |
0-9,4 |
AutoDrive |
16 |
$ 3 450 101 085 |
|||||||||
BX1500 |
E-TVCS 2цилиндра |
15 |
1266 |
127 |
2-скорости |
4х2 |
вода |
$ 2 000 57 200 |
|||||||
BX1800 |
E-TVCS 3цилиндра |
18 |
1400 |
152 |
2-скорости |
4х2 |
вода |
$ 2 100 60 060 |
|||||||
Садовые мини-тракторы |
|||||||||||||||
XLX117SAL |
B&S Inek OHV 2цилиндра |
22 |
0-9,4 |
AutoDrive, Crise Control |
24 |
$ 4 600 140 300 |
|||||||||
АН 8220 |
B&S Inek OHV 2цилиндра |
22 |
0-9,4 |
AutoDrive, Crise Control |
$ 4 144 126 392 |
||||||||||
BCS Victor 300 AR |
Lombardini LDV 1003 FOCS |
850 |
26 |
1156 |
237 |
до 28,14 |
до 7,18 |
- |
4х4 |
нет |
вода |
- |
591 500 (Москва) |
||
ВТЗ-2027 |
Д120 |
2020 |
25 |
1210…1484 |
200 |
1,36-21,47 |
- |
мех. 8/6 |
4х2 |
есть |
воздух |
- |
200 000 |
Для объективной оценки товара, проведем сравнительное исследование мини-трактора КМЗ-012 с мини-тракторами подобного класса других производителей. Для сравнения возьмем двух самых сильных ближайших конкурентов – РУП «Сморгонский агрегатный завод» Республика Беларусь г.Сморгонь и ОАО «Крюковский вентиляторный завод» г. Крюково Московская обл, и одного из дальнего – «Хускварна» Швеция.
Технические характеристики возьмем из паспортов и проспектов. Для изучения отношения потребителей к исследуемому товару был проведен анкетный опрос среди потенциальных потребителей данного товара.
Сравниваемые показатели сведем в единую таблицу 2.3.
Как видно из сравнительного анализа, все мини-трактора близки по большинству показателей. Но КМЗ-012 уже много лет продается на российском рынке, имеет широко развитую дилерскую и сервисную сеть, собран из отечественных комплектующих которые можно легко недорого купить, имеет большой набор навесного оборудования, а главное приемлемую цену.
Таблица 2.3 - Характеристика товаров
Показатель |
КМЗ-012Ч |
Беларус-112ТД |
ХТ-120 |
YTH-150 ХР |
из паспортных данных | ||||
Производитель |
ОАО «Курганмаш-завод» |
РУП «Сморгонский агрегатный завод» |
ОАО «Крюковский вентляторный завод» |
«Хускварна» (Husqvarna) Швеция |
Тип двигателя Число цилиндров Производитель |
Дизель В2Ч 2V ЧТЗ |
Дизель Т-450Д 1 ТМЗ |
Дизель 1 Китай |
Карб. FH430V 2 V-Twin Kawasaki |
Мощность, л.с. |
12 |
11 |
12 |
15 |
Масса, кг |
690 |
425 |
690 |
193 |
Тип коробки и число передач, вперед/назад |
механическая 5/1 |
механическая 6/2 |
механическая 4/3 |
гидростатическая |
Колесная схема |
4x2 |
4x4 |
4x2 |
4x2 |
Наличие кабины |
Нет |
Нет |
Нет |
Нет |
Система охлаждения |
воздух |
Воздух |
Вода |
Воздух |
Число навесных орудий |
24 |
10 |
19 |
18 |
Цена, руб. |
81 900 |
117 600 |
74 800 |
106 160 |
из данных анкетного опроса (1-наименьший… 5-наибольший) | ||||
Известность марки |
4 |
4 |
3 |
3 |
Дизайн |
3 |
4 |
1 |
5 |
Эргономичность |
4 |
2 |
2 |
4 |
Уровень качества |
3 |
2 |
2 |
5 |
Ремонтопригодность |
5 |
4 |
2 |
1 |
Доступность сервисного обслуживания |
4 |
2 |
1 |
1 |
Доступность покупки |
4 |
3 |
2 |
1 |
Для оценки конкурентоспособности товара проведем анализ рынка конкурентов и предпочтений потребителей. Анализ будем проводить в несколько этапов.
В качестве параметров оценки конкурентоспособности КМЗ-012 выберем основные характеристики из приведенных в таблице 2.3. Из выбранных показателей построим дерево оценки конкурентоспособности (рисунок 2.3).
За базу для сравнения примем
исследуемый мини-трактор КМЗ-
Для этого рассчитаем показатель конкурентоспособности по формуле:
К =
где P0i, Pi – значение i-ro параметра товара, взятого за базу сравнения (P0i) и исследуемого товара (Pi);
аi – весовой коэффициент i-го параметра товара;
i = l...n – вид товара.
Расчет проводится как по исследуемому товару, так и по выбранным 2-3 товарным маркам.
Весовые коэффициенты определим на основе ранжирования значимости параметров проведенном экспертами при анкетировании (1 – наиболее значимый параметр, 2 – менее и т.д. в порядке убывания значимости параметра). Количество экспертов составило 12 человек. Экспертные оценки сведем в таблицу ранжирования (таблица 2.4).
Согласованность мнений экспертов определим по значению коэффициента конкордации W:
W =
где i –номер параметра;
j – номер эксперта;
n – количество параметров, у нас n = 16;
m – количество экспертов, у нас m = 12;
rij – ранг i-го параметра по мнению j-го эксперта.
При этом, должно соблюдаться условие:
0 £ W £ 1
Из расчетов получаем W = 0,57, т.к. результат больше 0,52, то значит мнения экспертов согласованы.
Рассчитаем весовые коэффициенты параметров по формуле:
ai =
Конкурентоспособность товара |
|||||||||||||||||
Технические характеристики |
Стоимостные характеристики |
Эксплуатационные | |||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
Двигатель |
Цена |
Доверие производителю | |||||||||||||||
Мощность |
Число навесных орудий | ||||||||||||||||
Масса |
Известность марки | ||||||||||||||||
Коробка передач |
Наличие сервисного обслуживания | ||||||||||||||||
Колесная схема |
Доступность покупки | ||||||||||||||||
Наличие кабины |
Эргономичность | ||||||||||||||||
Система охлаждения |
|||||||||||||||||
Дизайн | |||||||||||||||||
Уровень качества | |||||||||||||||||
Ремонтопригод-ность | |||||||||||||||||
Таблица 2.4 - Таблица ранжирования
Параметры |
Оценка значимости товара |
||||||||||||
Номер значимости | |||||||||||||
Тип двигателя |
2 |
4 |
16 |
8 |
16 |
6 |
6 |
12 |
10 |
2 |
8 |
4 |
94 |
Мощность |
1 |
3 |
2 |
1 |
2 |
5 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
3 |
23 |
Масса |
9 |
10 |
14 |
13 |
13 |
11 |
8 |
13 |
8 |
9 |
13 |
10 |
131 |
Коробка передач |
8 |
8 |
15 |
9 |
14 |
16 |
16 |
14 |
6 |
8 |
9 |
8 |
131 |
Колесная схема |
4 |
7 |
4 |
10 |
3 |
15 |
15 |
15 |
5 |
4 |
10 |
7 |
99 |
Наличие кабины |
10 |
9 |
5 |
11 |
4 |
8 |
10 |
11 |
7 |
10 |
11 |
9 |
105 |
Система охлаждения |
11 |
6 |
13 |
12 |
12 |
12 |
9 |
10 |
9 |
11 |
12 |
6 |
123 |
Число навесных орудий |
5 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
3 |
5 |
2 |
2 |
27 |
Цена, руб. |
3 |
1 |
3 |
3 |
11 |
2 |
3 |
3 |
4 |
3 |
3 |
1 |
40 |
Известность марки |
12 |
15 |
6 |
4 |
5 |
9 |
14 |
8 |
2 |
12 |
4 |
15 |
106 |
Дизайн |
13 |
14 |
12 |
16 |
10 |
13 |
12 |
9 |
12 |
13 |
16 |
14 |
154 |
Эргономичность |
14 |
11 |
11 |
5 |
9 |
14 |
11 |
5 |
11 |
14 |
5 |
11 |
121 |
Уровень качества |
6 |
5 |
7 |
6 |
8 |
7 |
7 |
4 |
13 |
6 |
6 |
5 |
80 |
Ремонтопригодность |
7 |
12 |
8 |
7 |
15 |
10 |
5 |
6 |
14 |
7 |
7 |
12 |
110 |
Доступность сервисного обслуживания |
15 |
13 |
9 |
14 |
6 |
3 |
4 |
7 |
15 |
15 |
14 |
13 |
128 |
Доступность покупки |
16 |
16 |
10 |
15 |
7 |
4 |
13 |
16 |
16 |
16 |
15 |
16 |
160 |
Результаты расчетов сведем в таблицу 2.5.
Из полученных результатов видно, что КМЗ-012 является на данный момент наиболее конкурентоспособным товаром на рынке мини-тракторов. Наиболее близким конкурентом являются мини-трактора всемирно известных фирм (особенно с вторичного рынка), начинающим активное проникновение на российский рынок. Применение ими современных двигателей и трансмиссии, а также высокое качество изготовления и использования мини-тракторов привлекают покупателей. Но высокие цены, отсутствие сервисных центров и навесных орудий под отечественные технологии сдерживают рост объема продаж.
Прямой противоположностью вышеописанным мини-тракторам является китайская техника «ХТ-120». Интересен тот факт, что, имея большой набор навесных орудий необходимых отечественному потребителю, высокую ремонтопригодность и низкую цену данные мини-трактора получили коэффициент конкурентоспособности 0,76. Объяснение этому кроется видимо в простоте данного мини-трактора («спартанское» рабочее место, отсутствие дизайнерской проработки, грубое исполнение всех рабочих органов), его низкой надежности и очень плохой репутации всех китайских товаров. Видимо поэтому в настоящее время происходит сворачивание сборочного производства данных мини-тракторов в России.
Сморгоньский «Беларус-112Д» лучше, чем вышеописанная техника отвечает пожеланиям отечественного покупателя. Однако сложность трансмиссии делают его дорогим по цене. А ограниченное число навесных орудий (в основном для коммунальных работ) сужают сферы его применения. Также большим недостатком является тульский дизельный двигатель – слабосильный и очень ненадежный. Применение на модификациях недорогих японских бензиновых двигателей, поднимают коэффициент конкурентоспособности до 0,8, что выше чем у китайских конкурентов.
Параметры |
Весовой коэф-нт |
Значение параметров по товарным маркам | |||
КМЗ-012Ч |
Беларус-112ТД |
ХТ-120 |
YTH-150 ХР | ||
Тип двигателя |
0,07 |
5 |
2 |
4 |
5 |
Мощность, л.с. |
0,11 |
12 |
11 |
12 |
15 |
Масса, кг |
0,04 |
690 |
425 |
690 |
193 |
Коробка передач |
0,04 |
3 |
3 |
2 |
5 |
Колесная схема |
0,06 |
4 |
5 |
4 |
4 |
Наличие кабины |
0,06 |
3 |
2 |
1 |
1 |
Система охлаждения |
0,05 |
3 |
3 |
4 |
3 |
Число навесных орудий |
0,11 |
24 |
10 |
19 |
18 |
Цена, руб. |
0,10 |
92 800 |
117 600 |
74 800 |
106 160 |
Известность марки |
0,06 |
4 |
4 |
3 |
3 |
Дизайн |
0,03 |
3 |
4 |
1 |
5 |
Эргономичность |
0,05 |
4 |
2 |
2 |
4 |
Уровень качества |
0,08 |
3 |
2 |
2 |
5 |
Ремонтопригодность |
0,06 |
5 |
4 |
2 |
1 |
Доступность сервисного обслуживания |
0,05 |
4 |
2 |
1 |
1 |
Доступность покупки |
0,03 |
4 |
3 |
2 |
1 |
Показатель конкурентоспособ-ности |
1,00 |
0,75 |
0,76 |
0,89 |