Контрольная работа по «Маркетинг»

• определение емкости (размера) рынка и его прогнозирование;

• анализ тенденций развития рынка и влияние сезонных факторов;

• анализ распределения долей рынка между конкурентами;

• изучение характеристик рынка (анализ мнений, мотивов и желаний потребителей);

• определение состава и структуры потребителей (по возрасту, региональному размещению, социальной принадлежности, полу, составу семьи, покупательскому поведению);

• анализ цен и объемов продаж на рынках, структуры товарооборота.

Результатами исследований рынка являются прогноз его развития, оценка конъюнктурных тенденций, выявление ключевых факторов успеха, определение наиболее эффективных способов ведения конкурентной политики на рынке и возможностей выхода на новый рынок.

2. Исследование потребителей. Это  направление исследований позволяет  определить весь комплекс побудительных  факторов, которыми пользуются потребители  при выборе товаров (доходы, социальное  положение, половозрастная структура, образование). Целью исследования  является выявление и сегментация  потребителей, моделирование их  поведения на рынке, прогноз ожидаемого  спроса и выбор целевых сегментов  рынка. Предметом исследования выступает структура потребления, обеспеченность товарами, тенденция покупательского спроса, анализ процессов и условий удовлетворения основных прав потребителей.

В качестве объектов исследования выступают индивидуальные потребители, семьи, домашние хозяйства, а также потребители-организации.

Основными результатами исследования рынка являются:

• прогнозы его развития, оценка конъюнктурных тенденций, выявление ключевых факторов успеха;

• определение наиболее эффективных способов ведения конкурентной политики на рынке и возможности выхода на новые рынки;

• осуществление сегментации рынков, т. е. выбор целевых рынков и рыночных ниш.

3. Исследование товаров и ассортимента. Это направление нацелено на  определение соответствия технико-экономических  показателей и качества товаров, обращающихся на рынках, запросам  и требованиям покупателей. Целью  исследования является получение  информации относительно того, что  хочет получить потребитель, какие  параметры изделия он ценит  больше всего: дизайн, надежность, цену, сервис, функциональность товара.

Объектами исследования являются потребительские свойства товаров-аналогов и товаров-конкурентов, реакция потребителей на новые товары, товарный ассортимент, упаковка, уровень сервиса, соответствие продукции законодательным нормам и стандартам. Целью исследований является разработка собственного ассортимента товаров в соответствии с требованиями и желаниями покупателей, разработка и производство новых товаров, их модификация, совершенствование маркировки, выработка фирменного стиля и т. д.

4. Исследование цены. Это направление  исследования предполагает выявление  предприятием возможностей и  резервов для получения наибольшей  прибыли при наименьших затратах. Объектами исследования выступают  затраты на разработку, производство  и сбыт товаров (калькуляция издержек), влияние конкуренции со стороны  других фирм и товаров-аналогов, поведение и реакция потребителей  на цену товара (эластичность  спроса). В результате исследований  выбираются наиболее эффективные  соотношения “затраты – цена” (внутренние условия) и “цена  – прибыль” (внешние условия).

5. Исследование конкурентов и внешней  среды. Основная задача этого  направления маркетингового исследования  заключается в получении данных  для обеспечения конкурентного преимущества фирмы на рынке товаров и услуг.

Это направление предполагает анализ сильных и слабых сторон конкурентов, изучение занимаемой ими доли рынка, реакции потребителей на маркетинговые средства конкурентов (совершенствование товара, изменение цен, товарные марки, проведение рекламных кампаний, развитие сервиса), а также изучение материального, финансового, трудового и кадрового потенциала конкурентов.

Конечной целью этого исследования является выбор путей и возможностей достижения наиболее выгодного положения на рынке, определение стратегии, ориентированной на обеспечение ценового или качественного преимущества товара.

6. Исследование структуры участников  рынка. Оно проводится с целью  получения сведений о возможных  посредниках, с помощью которых  предприятие планирует присутствовать  на выбранных рынках. Для правильного  выбора посредников предприятие  должно располагать информацией  о деятельности этих посредников, а также о транспортно-экспедиторских, рекламных, страховых, юридических, финансовых, консультационных и других компаниях, которые создают в совокупности  маркетинговую инфраструктуру рынка.

7. Исследование товародвижения и  каналов сбыта. Это направление  нацелено на поиск наиболее  эффективного пути доведения  товара до потребителя и его  успешную реализацию. Основными  объектами исследования являются  торговые каналы, посредники, продавцы, формы и методы продажи, издержки  обращения. Исследованиям подвергаются  также анализ функций и особенностей  деятельности различных типов  предприятий оптовой и розничной  торговли, выявление их сильных  и слабых сторон, характера сложившихся  взаимоотношений с производителями.

Целью исследования является выявление возможностей увеличения товарооборота предприятия, оптимизация товарных запасов, разработка критерия выбора эффективных каналов товародвижения, выбор приемов продажи товаров конечным потребителям.

8. Исследование внутренней среды  фирмы и ее возможностей. Конечной  целью этого направления исследования  является определение реального  уровня конкурентоспособности предприятия  на основе сопоставления соответствующих  факторов внешней и внутренней  среды. Результатом исследования  являются разработки, способствующие  адаптации деятельности предприятия  к динамично развивающимся факторам  внешней среды.

9. Исследование системы стимулирования  сбыта и рекламы. Это направление  исследований предполагает выявление  средств наилучшего стимулирования  сбыта товаров, изучение и решение  вопросов успешного осуществления  рекламных мероприятий. Объектами  исследования являются поведение  поставщиков, посредников и покупателей, эффективность рекламы, контакты  с покупателями.

Целью исследования является выработка политики взаимоотношения с публикой, создание благоприятного отношения к предприятию и его товарам (формирование имиджа), определение методов формирования спроса населения, способов воздействия на поставщиков и посредников, повышение эффективности коммуникационных связей и рекламы.

Данное исследование дает оценку воздействия рекламы на потребителя, а также на принятие решения по активизации рекламных кампаний, поиску новых средств воздействия на потребителя и повышению его интереса к продукции предприятия. Исследование затрагивает не только рекламу, но и мероприятия, направленные на стимулирование сбыта со стороны конечных потребителей и посредников. К ним относятся изучение эффективности применения конкурсов, лотерей, скидок, премий, награждений и других льгот, предоставляемых покупателям продукции.

3.Анализ конкурентов  фирмы.

Общая характеристика предприятия

3.1 История создания

ООО «Автотранс» создана  в 2000 году. Организационно - правовая форма изначально выбрана как ООО- общество с ограниченной ответственностью и в дальнейшем не менялась. Данная организационная форма выбрана потому, что открыть ООО можно не имея больших активов. Общество с ограниченной ответственностью имеет ряд преимуществ перед другими формами собственности, главными из которых является возможность вести предпринимательскую деятельность через созданное юридическое лицо, и ограниченный предпринимательский риск, а также возможность привлечения инвестиций для расширения деятельности.

Недостатков у ООО значительно меньше, чем преимуществ, к ним относятся: необходимость внесения изменений в учредительные документы при любых изменениях состава участников, величины и пропорций уставного капитала, структуры управления. Кроме того, осуществляя создание ООО, необходимо, помнить, что количество его участников не может превышать 50 человек, в противном случае предприятие должно быть зарегистрировано в качестве акционерного общества.

Также существует высокая степень риска при выходе одного или нескольких участников из общества, так как они извлекают свою долю из уставного капитала. Решение важных стратегических вопросов относительно деятельности ООО осуществляется собранием участников, что значительно повышает риск принятия неверных решений, особенно в случае неравенства долей участников.

Порядок распределения прибыли между участниками ООО определяется уставом при его учреждении, но законодательство допускает изменение этого порядка по единогласному решению общего собрания участников, что недопустимо для акционерного общества.

Месторасположение фирмы :Тюменская область с.Омутинское ул. Вагайская 6..По роду деятельности расположение фирмы не имеет значения для потребителей, поставщиков и конкурентов.

Цели предприятия:

- удовлетворение потребностей  в сельских пассажирских перевозках  имеющимся в наличии и предназначенным  для этого подвижным составом;

- обеспечение работникам  предприятия необходимых условий  для эффективной производственной  деятельности, улучшение их материального  и социального положения.

Задачи предприятия:

· обеспечение пассажирских перевозок наличным подвижным составом;

· обеспечение безопасности пассажирских перевозок;

· создание необходимых удобств для пассажиров;

· рациональное использование материальных, трудовых и финансовых ресурсов

· развитие материальной базы;

Виды деятельности предприятия:

· пассажирские перевозки;

· оказание платных услуг населению;

Основное направление деятельности оказание услуг населению по перевозке пассажиров пассажирским транспортом.

 

3.2 Анализ коммерческой деятельности предприятия

Пассажирские перевозки – распространенное явление в сельской жизни, и с.Омутинское не стал исключением. Важный вид транспорта, обеспечивающий сегодня пассажирские перевозки – микроавтобусы. Маршрутное такси уже давно потеснило общественный транспорт, прочно закрепив за собой лидерство на сельских улицах. Именно маршрутки пользуются большой популярностью работающего и вечно спешащего куда- то населения.

Фирма «Автотранс» гордится выбранным видом деятельности: пассажирские перевозки – социально значимая, необходимая многим гражданам услуга. В наш век бешеных скоростей и непрекращающегося водоворота событий нужно постоянно выдерживать жесткий ритм, и именно пассажирские перевозки помогают успеть и на важную презентацию нового продукта компании, и на свадьбу к друзьям, и отвезти сына с одноклассниками в музей или на детское представление.

В самом начале организации маршрутного бизнеса необходимо получить лицензию, которая является основным документом дающим право на перевозки.

 

3.3 Анализ конкурентов

Основным конкурентом является ООО «Максим». Данная фирма владеет маршрутами номер 1 и 2, которые практически полностью дублируют маршруты фирмы «Автотранс». Фирма осуществляет перевозки на автобусах средней вместимости «Богдан». Автобусы по сравнению с "ГАЗелью" имеют более просторный салон для сидящих пассажиров, при этом высота салона позволяет свободно, в полный рост перемещаться высоким пассажирам, возможна также перевозка пассажиров стоя. Автобусы более дорогие по сравнению с ГАЗелями, но вместительные. Вместимость автобуса- 43 человека- общая и 21 сидячее место. Расход топлива небольшой около 18 литров дизельного топлива на 100 километров. По проекту « Богдан» имеет длительный моторесурс-1миллион километров, то есть может эксплуатироваться семь лет без капитального ремонта. Имеет проектный срок окупаемости три года, при среднем доходе три тысячи рублей в день. «Максим» предоставляет льготы определенным категориям пассажиров: инвалидам и пенсионерам, сельские проездные также предоставляют право проезда на его маршрутах. В этом заключается его основное преимущество. Минусы: С точки зрения эксплуатации есть сомнения по целесообразности использования "Богдана" в сельских перевозках в таких больших селах, как Омутинское. Для этого автобуса пассажиропоток на коммерческих маршрутах недостаточен, "пиковых" рейсов, когда можно максимально использовать вместимость "Богдана", с учетом стоячих мест, недостаточно. Кроме того, пассажиры, которые заплатили за поездку 18 рублей, стоя ездить не хотят, что подтверждают перевозчики, уже эксплуатирующие эти автобусы в с.Омутинском. В автобусах очень холодно зимой и душно летом из-за конструктивных недоработок. Поэтому пассажиры собирающиеся ехать достаточно далеко предпочитают садится на ГАЗели. С точки зрения эргономики кабины «Богданы» очень неудобны для водителей. Особенно для высоких и полных. Конструктивные особенности сидения водителя таковы, что он постоянно получает «удары» по позвоночнику в процессе движения. Такие неудобства вызывают быструю усталость водителей и как следствие, снижение внимания. Что влечет за собой снижение безопасности перевозок.