Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Мая 2013 в 20:23, курсовая работа
Побудова обліку виробничих витрат і вибір методів калькулювання собівартості продукції (робіт, послуг) в значній мірі залежать від особливостей галузі, типу та виду виробництва, характеру його організації та технологічного процесу, розмаїття вироблюваної продукції, виконуваних робіт і послуг, що надаються, масовості випуску, об'єктів калькулирования , структури організації та інших умов. Викладене визначає порядок документального оформлення витрат, угруповання і систематизації даних первинних документів, побудова аналітичного обліку, способи обчислення собівартості конкретних видів продукції (робіт, послуг). Побудова обліку витрат залежить також і від того, яка інформація необхідна для прийняття управлінських рішень
ВСТУП
РОЗДІЛ 1. СУТЬ, ЦІЛІ І МЕТОДИ ЦІНОУТВОРЕННЯ
1.1. Етапи ціноутворення..........................................................................5
1.2. Витратні методи ціноутворення ................................................ ..... 9
1.3. Ринкові методи ціноутворення....................................................... .13
ГЛАВА 2. АНАЛІЗ ФУНКЦІОНУВАННЯ ЗАТ «ГОРЛІВСЬКИЙ МАШИНОБУДІВНИК»
2.1.Техніко-економічна характеристика ЗАТ «Горлівський
Машинобудівник »................................................................................... 19
2.2.Оцінка собівартості продукції ЗАТ «Горлівський Машинобудівник».............................................................................................. 25
2.3. Аналіз цінової політики........................................... ...................... ..31
ГЛАВА 3. МЕТОДИ ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ВИРОБНИЦТВА ЗА
РАХУНОК ЦІНОВИХ ЧИННИКІВ
3.1. Пропозиція, щодо структури собівартості............................ ............34
3.2. Зміна прибутку під впливом цінових факторів ............................... 37
ВИСНОВОК
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
- Виходячи
з потужності фірми,
Для прийняття
правильного рішення за цінами
слід визначити як можна
- На основі
вивчення попиту, рівня і співвідношення
цін на випущені фірмою і
конкурентами аналогічні види
продукції визначається
- На основі
функції попиту опрацьовуються
різні тактики продажів шляхом
аналізу різних комбінацій «
- Проводиться
оцінка міцності позицій
- Визначається
так звана байдужа ціна, тобто
ціна, при якій покупцю буде
байдуже, який товар придбати:
даний товар-конкурент. Це
- Встановлену
з урахуванням описаного
Одночасно слід мати
на увазі, що виробник повинен
забезпечити певне
При розробці цінової
лінії слід враховувати
- Ціни повинні бути
досить віддалені один від
одного, щоб споживачі розуміли
якісні відмінності між
- У верхньому діапазоні
цін повинна бути більше
- Співвідношення цін між
різновидами товару повинно
Цінові лінії
створюють переваги як для
виробників, учасників каналів руху
товару, так і для споживачів.
Продавці можуть пропонувати
набір товарів, залучаючи
Споживачі при
цьому отримують асортимент
При прийнятті
рішення про остаточний рівень
ціни необхідно враховувати
Керівники фірм,
які застосовують метод
РОЗДІЛ 2. АНАЛІЗ ФУНКЦІОНУВАННЯ ЗАТ «ГОРЛІВСЬКИЙ МАШИНОБУДІВНИК»
2.1. Техніко-економічна характеристика ЗАТ «Горлівський Машинобудівник»
Горлівський машинобудівний завод - найбільший виробник гірничошахтного обладнання. Номенклатура продукції, що випускається заводом продукції включає: очисні вугільні комбайни для полого-похилих і крутих пластів, прохідницькі комбайни, стругові установки, лебідки, насосні станції та установки, гідрообладнання, запчастини ГШО. Всього близько 40 найменувань.
ЗАТ «Горлівський машинобудівник» має славну історію. Побудований в 1895 році Франко-Бельгійським акціонерним товариством, завод освоїв випуск різного гірничо-шахтного устаткування і ремонт імпортованих у країну врубових машин. У 30-і роки минулого століття розпочато випуск вітчизняних врубових машин; в 1949 році освоєно виробництво очисних комбайнів «Донбас», а з 1956 року - вузькозахватних шнекових вугільних комбайнів. В кінці 80-х років завод приступив до виготовлення ряду уніфікованих комбайнів типу РКУ, які до теперішнього часу користуються успіхом у шахтарів. З 2001 року заводом освоєно виробництво прохідницьких комбайнів, а з 2006 року насосних станцій.
Фахівці підприємства розробляють і виготовляють машини для машино - будівної промисловості, оновлюють продукцію відповідно до побажань споживачів і досягненнями науково-технічного прогресу, а також проводять ремонт і технічне обслуговування устаткування, що випускається.
Таблиця 2.1
Техніко - економічні показники діяльності ЗАТ «Горлівський Машинобудівник»
Показники |
Роки | ||
2009 |
2010 |
2011 | |
Обсяг реалізованої продукції, тис. грн. |
68390,6 |
77847,2 |
91115,6 |
Рентабельність, % |
61,52 |
67,73 |
75,73 |
Прибуток, тис. грн. |
11435,3 |
12376,8 |
14605,4 |
Продуктивність праці, тис. грн./чол. |
17,59 |
14,45 |
15,2 |
Середньорічна вартість ОЗ, тис. грн. |
9306,21 |
6146,81 |
8125,01 |
Фондовіддача, % |
3,05 |
4,53 |
3,83 |
ЗАТ «Горлівський машинобудівник» освоїв виробництво нових комбайнів, серед яких комбайни очисні: УКД-300, 1КДК500, 2КДК500, КДК700, КА200, прохідницькі: ККД, КПУ. Дані комбайни принципово відрізняються від раніше вироблених і за своїми технічними характеристиками співмірні, а по ряду параметрів перевершують кращі зарубіжні аналоги, такі, як комбайни фірми Eickoff Німеччина, Anderson Англія. Нові комбайни забезпечують продуктивність, що перевищує в 1,5 - 2 рази продуктивність використовуваних аналогів, і дозволяють істотно підвищити ефективність вуглевидобутку при збереженні витрат на видобуток вугілля.
У лютому 2006 року підприємство
сертифіковане в системі
Нагороджений знаком «Вища
проба» за вугільні уніфіковані комбайни
РКУ 10 і РКУ 13. Комбайн прохідницький
ККД відзначений нагородою «
В даний час веде роботи зі створення, оновлення та освоєння нового покоління машинного обладнання, яке зможе забезпечити заводу довгострокове лідируюче положення в області машинобудування.
Зараз на підприємстві «Горлівський Машинобудівник» виготовляється наступна продукція представлена в таблицях 2.2. та 2.3.
Табиця 2.2.
№ п/п |
Найменування позицій номенклатури |
Номер креслення |
Ціна в грн. | |
без НДС |
з НДС | |||
1 |
Підвіска тролейбусна парна |
Б-250.00.000 |
365,29 |
438,35 |
2 |
Подвіс двухплечний |
250.01.000 |
20,93 |
25,12 |
3 |
Вузол підвіски поздовжньо-несучі троси до кронштейна з ізолятором |
КС.053.00.000 |
86,00 |
103,20 |
4 |
Підвіска поздовжньо-несучі троси до поперечного з ізолятором ІКП |
КС.055.00.000 |
79,49 |
95,39 |
5 |
Ізолятор натяжна на навантаження ІД-1200 кг з ДСПБ-Е |
КС.065.00.000 |
38,81 |
46,57 |
6 |
Ізолятор натяжна на навантаження ІД-1700 кг з ДСПБ-Е |
КС.070.00.000 |
39,78 |
47,74 |
7 |
Кривотримач кривої КД-5 25х45 |
58.00.000 |
370,66 |
444,79 |
8 |
Кривотримач кривої КД-7 10х25 |
89.00.000 |
326,91 |
392,29 |
9 |
Ізолятор секційний |
233.00.000-1 |
283,96 |
340,75 |
10 |
Ізолятор секційний |
234.00.000 |
771,67 |
926,00 |
11 |
Ізолятор СІ 6 ТАК на УВУ з камерою і котушкою |
827,74 |
993,29 | |
12 |
Ізолятор СІ 6 ТАК на УВУ без камери і котушки |
613,53 |
736,24 | |
13 |
Секційний ізолятор СІТ-ДМ |
КС.031.00.00.000 |
689,35 |
827,22 |
14 |
Зажим стикового Б-13 |
КС.520.00.02.сб |
53,60 |
64,32 |
15 |
Зажим стикового Б-12 |
КС.520.000 |
56,21 |
67,45 |
16 |
Перетин двох тролейбусних ліній під кутом 90 гр. |
КС.013.00.00.000 |
4019,23 |
4823,08 |
17 |
Вузол тролейбусний керований (УПП) |
КС.001.00.00.000 |
5051,42 |
6061,70 |
18 |
Вузол стрілочний подібною тролейбусний (УСС) |
КС.002.00.000 |
3504,25 |
4205,10 |
19 |
Шафа фідерного введення |
03.461.00.00.000 |
1085,66 |
1302,79 |
20 |
Зажим струновой |
КС.002.00.000 |
17,33 |
20,80 |
21 |
Арматура |
КС.007.00.00.000 |
25,74 |
30,89 |
22 |
Шумоглушник подвійний |
28.00.000 |
69,42 |
83,30 |
23 |
Перетин трамвайної лінії з тролейбусної для кутів зустрічі 60х80 гр |
265.00.000-2 |
1283,97 |
1540,76 |
24 |
Перетин трамвайної лінії з тролейбусної для кутів зустрічі 80х90 гр |
265.00.000-1 |
1445,02 |
1734,02 |
25 |
Перетин трамвайних ліній з тролейбусної для кутів зустрічі 60х80х90 |
265.00.00-2 |
1772,98 |
2127,58 |
Кронштейн підвіски на опору збоку D76х3, 5 мм L-3,0 м-3, 5 м, |
726,68 |
872,02 | ||
26 |
Кронштейн підвіски на опору збоку D76х3, 5 мм L-4,5 м, 5 м, |
КС.010.00.00.000 |
780,00 |
936,00 |
27 |
Кронштейн підвіски на опору збоку D76х3, 5 мм L-6м |
820,00 |
984,00 | |
28 |
Кронштейн підвіски на опору збоку D76х3, 5 мм L-7, 2м. |
907,27 |
1088,72 | |
29 |
Зажим підвісний литий латунний з двома спец. гвинтами М 16х1, 5 тролів (ЗПВ) |
КС.100.01.000л |
71,24 |
85,49 |
30 |
Зажим живить литий латунний з двома спец. гвинтами М10х30 трамвай. |
КС 106.00.000.СБ |
59,68 |
71,62 |
31 |
Зажим підвісний штампований з двома спец. гвинтами М16х1, 5 тролів |
03.1991.00.000 |
45,85 |
55,02 |
32 |
Зажим живить підвісний литий латунний з двома гвинтами М16х1, 5 тролейбусний / ЗПТ / |
КС.105.00.000 |
77,70 |
93,24 |
33 |
Зажим з'єднувальний трамвайний / ЗС / |
КС.110.00.000 |
62,97 |
75,56 |
34 |
Зажим підвісний подвійний трамвайний / ЗПД / |
КС.114.00.000 |
69,00 |
82,80 |
35 |
Зажим підвісний одинарний трамвайний (ЗПО) |
КС.118.00.000 |
51,22 |
61,46 |
36 |
Зажим стикового тролейбусний з антівібратором / Б-18 / |
КС.107.00.000 |
78,44 |
94,13 |
37 |
Зажим електросоедінітельний |
КС.112.00.000 |
47,58 |
57,10 |
38 |
Подивись ковзний з ІКП із затиском литим латунним з двома спец. гвинтами М16х1, 5 тролів. |
КС 054.00.000 |
144,00 |
172,80 |
39 |
Плита знімна з безшумним приводом пера для тролейбуса |
КС.001.02.01.000.Мсб |
555,94 |
667,13 |
40 |
Камера дугогасна СІ в зборі |
234.06.00сб |
84,63 |
101,56 |
41 |
Муфта натяжна МНЗ-100 |
КС.102.00.000сб |
203,64 |
244,37 |
42 |
Муфта натяжна МНЗ-300 |
КС.103.00.000сб |
267,11 |
320,53 |
43 |
Ключ для рихтування контактного проводу |
03.1987.00.000 |
87,81 |
105,37 |
44 |
Хрестовина К-20 з мех. обробкою |
94,52 |
113,42 | |
45 |
Хрестовина подібна |
136,14 |
163,37 | |
46 |
Елемент струмопровідний |
КС.234.03.000 |
142,90 |
171,48 |
47 |
Елемент нейтральний |
КС.265.04.001 |
148,93 |
178,72 |
48 |
Елемент ходової (ал. лиття) |
КС.265.04.001 |
103,38 |
124,06 |
49 |
Ножиці для різання контактної мережі |
03.1993.00.000 |
752,35 |
902,82 |
50 |
Обойма КД |
58.01.001 |
23,42 |
28,10 |
51 |
Дужка живить трамвайна з ЗЕПТ 1,5 м |
КС.116.00.000 |
304,15 |
364,98 |
52 |
Дужка живить трамвайна з ЗЕПТ 2,5 м |
КС.117.00.000 |
370,26 |
444,31 |
53 |
Шина 1205 |
70,01 |
84,01 | |
54 |
Перемички на перетин 2-х трол. ліній |
686,03 |
823,24 | |
55 |
Магнітофугальний двигун |
818,88 |
982,66 | |
56 |
Шина КД-5 |
83,27 |
99,92 | |
57 |
Шина КД-7 |
50,58 |
60,70 | |
58 |
Хомут Ǿ-240 |
107,00 |
128,40 | |
59 |
Тяга колійна з гайкою |
103,04 |
123,65 |
Таблиця 2.3.
№ п/п |
Найменування позицій номенклатури |
Номер креслення |
Ціна в грн. | |
без НДС |
з НДС | |||
1 |
Палець кульовий рульового управління Д40х116 М24х1 ,5.5-34 |
682-3414.032/5/ |
92,80 |
111,36 |
2 |
Сухарь на кульовий палець Д40х101 великий і малий |
22,2 |
26,64 | |
3 |
Палець кульовий гідропідсилювача керма Д38х109 М18х1 ,5.5-25 |
200-30030.32а-16 |
92,80 |
111,36 |
4 |
Палець кульовий гідропідсилювача керма Д44х113 М18х1 ,5.5-25 |
200-300.30765А |
92,80 |
111,36 |
5 |
Сухарь на кульовий палець Д38х108 гідропідсилювача керма передній і задній |
501-300.022-1 |
22,2 |
26,64 |
6 |
Сухарь на кульовий палець Д44х112 гідропідсилювача керма передній і задній |
500А-300.3022-18 |
22,2 |
26,64 |
7 |
Сухарь 022 |
682.341.46.22 |
22,2 |
26,64 |
8 |
Сухарь 024 |
682.341.40.24 |
28,4 |
34,08 |
9 |
Гальмівний барабан заднього моста 01801 з мех. обробкою (080) |
018.01.3341.031 |
721,81 |
866,17 |
10 |
Гальмівний барабан заднього моста 11877 з мех. обробкою (077) |
118.70.3341.031 |
721,81 |
866,17 |
11 |
Гальмівний барабан переднього моста ЗиУ-9 з мех. обробкою |
5К.01.03.02 |
590,78 |
708,94 |
12 |
Черв'як гальмівної важеля на шпонці |
М65.03.14 |
32,08 |
38,50 |
13 |
Шестерня гальмівного важеля на шпонці черв'ячна |
М65.03.12 |
58,60 |
70,32 |
14 |
Вал-шестерня дверного редуктора |
И2600-204 |
25,80 |
30,96 |
15 |
Піввісь заднього моста 018.01.Z 26 |
01881.3313.012 |
266,67 |
320,00 |
16 |
Піввісь заднього моста 018.77. . Z38 |
018.77.3313.015 |
266,67 |
320,00 |
17 |
Штир поворотного кулака М39х2 |
Д-5700-23 |
82,68 |
99,22 |
18 |
Шестерня бортового редуктора 018.01 сателіта Z15 |
018.01-3330 |
83,57 |
100,28 |
19 |
Шестерня бортового редуктора 118.77 сателіта Z19 |
118.10.3330-021 |
80,28 |
96,34 |
20 |
Притиск заднього колеса |
5ЕД.0300.71Е |
24,00 |
28,80 |
21 |
Щека головки права (ліва) (ал.літье з мех. Обробкою) |
8ТД.135.014 |
4,20 |
5,04 |
22 |
Запобіжний клапан ЕК-4 |
03.1229.00.000 |
134,57 |
161,48 |
23 |
Повітряний фільтр в СБ / повітро-очищувач / |
03.1921.00.000 |
120 |
144,00 |
24 |
Сідло нагневательного клапана |
ЭК-4.04.015 |
24,75 |
29,7 |
25 |
Сідло всмоктувального клапана |
ЭК-4.04.017 |
24,75 |
29,7 |
26 |
Палець поршня |
ЭК-4.03.014 |
27,04 |
32,45 |
27 |
Поршень лиття з сміх. обробкою |
ЭК-4.03.011 |
176,79 |
212,15 |
28 |
Облицювальна профіль метал. 1 п.м |
03.1924.00.000 |
4,2 |
5,04 |
29 |
Маслота лиття з мех. обробкою |
112х120х200м |
181,51 |
217,81 |
30 |
Маслота лиття без хутро. обробки |
112х120х200л |
112,8 |
135,36 |
31 |
Вухо задньої ресори лиття з мех. обробкою |
5.04.02.31 |
94,88 |
113,86 |
32 |
Вухо задньої ресори лиття без хутро. обробки |
5.04.02.31л |
57,36 |
68,83 |
33 |
Кронштейн задній ресори передній без хутро обробки |
682.2912.444-10л |
65,5 |
78,60 |
34 |
Кронштейн задній ресори передній з мех. обробкою |
682.2912.444-10 |
136,08 |
163,30 |
35 |
Кронштейн задній ресори задній з мех. обробкою |
682.2912.446-10 |
136,08 |
163,30 |
36 |
Кронштейн задній ресори задній без хутро. обробки |
682.2912.446-10л |
78,6 |
94,32 |
Информация о работе Цінова стратегія, її види та реалізація промисловими підприємствами