Управление маркетинговой логистикой в организации (на примере ООО «Алиди»)

Уже свыше 25-ти немецких компаний, действующих  в области грузоперевозок, экспедирования грузов, складских услуг и экспресс-доставки работает на российском рынке логистических услуг.

Производители товаров и услуг  все больше концентрируются на своих  ключевых компетенциях, стараясь непрофильную деятельность вывести в дочерние структуры или же вовсе передать на аутсорсинг.

В развитых капиталистических странах  теория уже нашла отражение в  практике. Подавляющее большинство  грузовладельцев предпочитают покупать на стороне услуги по доставке своего товара потребителю, проведению тарных, маркировочных операций, а также по управлению цепочками поставок – выстраиванию логистики таким образом, чтобы груз в максимально короткие сроки при минимальных затратах был доставлен в нужное место в нужном количестве.

В России теория «вживается» в практику с трудом. Грузовладельцы предпочитают отдавать на сторону ограниченный спектр транспортных услуг, чаще всего – доставку и складирование (рис. 3).

Развитию контрактной логистики  в России мешает низкий спрос на данного вида услуги со стороны торговых и промышленных компаний. Отсутствие спроса эксперты объясняют непониманием руководством компаний преимуществ передачи логистических функций специализированным предприятиям, а также - нежеланием грузовладельцев пользоваться услугами сторонних организаций.

Рисунок 3 - Логистические услуги, передаваемые на аутсорсинг, %

Сознательный отказ  от услуг логистического посредника – следствие нескольких причин:

• отсутствие на рынке реальных компаний 3PL с охватом всей территории страны;
• нежелание менять свою технологическую цепочку;
• боязнь допуска логистического посредника к коммерческой информации;
• работа по принципу: «Все свое вожу/гружу и т. д. сам».

По оценке компании КИА  центр, объем российского рынка контрактной логистики на сегодняшний день не превышает $22 млрд, что составляет примерно 23% от всего объема рынка логистических услуг.

При самом оптимистическом подходе, к 2011-му году доля контрактной логистики в общей структуре логистического рынка России составит 40-45% или $61-68 млрд.

Что же касается полного аутсорсинга  логистических операций, то в России он фактически отсутствует. К аутсорсингу  большинства логистических функций  прибегают лишь иностранные компании. Они работают с теми поставщиками логистических услуг, с которыми поддерживают партнерские отношения по всему миру, и в Россию переносят уже устоявшуюся технологию.

На рис. 4 мы видим результаты опроса участников российского рынка  логистических услуг в апреле 2009 года.

 

 

 

Рисунок 4 - Основные проблемы на рынке логистических услуг

 

На рис. 4 голубым цветом выделен процент опрошенных участников, которые данную проблему не считают  важной для себя, красным цветом выделен процент участников, проблемы, которые уже имеют место быть и считаются для участников проблемой, но не первой важности, зеленый цвет указывает на то, что проблему выделили как средней степени важности, фиолетовый цвет указывает, что проблема является существенной для участников и оранжевый цвет значит, что проблема для опрошенных очень большая.

Как очень большие  проблемы отметили: аренду складских  площадей по приемлемым ценам, владение современными складскими площадями  и создание складской логистической инфраструктуры. Из выделенных проблем видно, что складское хозяйство как логистическая услуга в России малоразвито, что тормозит развитие российского логистического рынка в целом.

Как большие проблемы определили необходимость расширения пакета предоставляемых логистических услуг, поддержание прибыли под ценовым давлением клиентов,  долгосрочные отношения с клиентами, поиск новых.

В табл. 2 показан комплекс логистических услуг, предоставляемых  в настоящее время на рынке, и доли исследованных транспортно-экспедиторских компаний и складских операторов, предоставляющих эти услуги. Лишь 50% транспортно-экспедиторских компаний и 43,8% складских операторов обеспечивают экспедирование грузов, причем только 40% транспортно-экспедиторских предоставляют одну из основных логистических услуг – услугу интермодальных перевозок. Обработку и упаковку грузов обеспечивают 87,5% складских операторов и 40% транспортно- экспедиторских компаний.

 

Таблица 2 - Комплекс логистических услуг, предоставляемых логистическими операторами

 

Вид услуги	транспортно – экспедиторские компании	складские операторы
	доля компаний, предоставляющий  данную услугу, %
автомобильные перевозки	94,1	64,7
ж/д перевозки	76,5	41,2
авиа перевозки	64,7	35,3
интермодальные перевозки	64,7	29,4
речные перевозки	47,1	17,6
морские перевозки	47,1	23,5
управление и контроль перевозок	88,2	58,8
курьерские услуги	47,1	29,4
экспедиторские услуги	94,1	70,6
доставка грузов клиенту	41,2	76,5
доставка «just – in – time»	82,4	41,2
доставка на основе собственной  сети распределения	64,7	5,9
доставка с помощью сети международных  транспортных агентов	94,1	35,3
хранение	58,8	100
формирование рекламных комплектов	100	58,8
страхование складских запасов	64,7	58,8
обработка и упаковка грузов	100	76,5
кросс-докинг	76,5	70,6
таможенные услуги	70,6	47,1
консультирование в области  логистики	88,2	58,8
оптимизация грузопотоков	70,6	52,9
управление заказами от имени клиента	47,1	35,5
страхование	58,8	47,1
другое	29,4	1,8

 

Из таблицы 2 хорошо видно, что в нашей стране развиты транспортные логистические услуги: экспедиторские, автомобильные перевозки, ж\д перевозки, авиаперевозки. Услуги складирования находятся в разделе проблемных, например упаковка грузов, хранение, обработка. А сопровождающие услуги такие как консультирование, страхование, оптимизация грузопотоков, управление заказами находятся в развитии и усовершенствовании.

Логистические услуги делятся  на транспортные (авиаперевозки, автомобильные, интермодальные перевозки), складские (хранение, упаковка, сортировка товара) и сопроводительные услуги (управление поставками, кросс-докинг, таможенные услуги, страхование). Из которых в России сектор транспортных услуг самый развитый, складские услуги малоразвиты и находятся в развитии, а такие сопроводительные услуги как консультирование в области логистики находятся на стадии появления и распространения по стране.

 

2. Анализ деятельности торгово-логистической компании ООО «Алиди»

2.1. Общая характеристика предприятия ООО «Алиди»

ООО «Алиди» – ведущий оператор в области импорта, логистики, дистрибуции и продвижения товаров повседневного спроса крупнейших мировых и российских производителей. Стратегическое преимущество, выгодно отличающее компанию от конкурентов, состоит в том, что она способна предложить партнёру весь комплекс услуг по доведению товара со склада производителя до конечных точек продаж.

Технологии работы «Алиди» отвечают современным требованиям: на предприятии внедрена ERP-система, интеллектуальное управление складом осуществляется при помощи системы Manhattan WMS, спутниковая система контроля и учёта транспорта обеспечивает полный контроль над поставками, а максимальная оперативность обслуживания розницы достигается с помощью системы мобильной торговли «Оптима».

Высокая репутация «Алиди» подтверждается доверием ведущих мировых производителей. Компания является эксклюзивным национальным импортером профессиональных товаров для клининга и ряда других товарных линеек компании Procter & Gamble. В качестве дистрибутора, «Алиди» представляет интересы компаний Procter & Gamble, Nestle, Gillette, Efes и других.

Компания «Алиди» основана в 1992 году в Нижнем Новгороде.  
С самого начала компания ориентировалась на лидерство, стремилась идти впереди рынка, благодаря чему из регионального оператора выросла в крупного федерального игрока, ведущего бизнес в соответствии с последними международными стандартами.

Все эти годы развитие шло по четырём  основным направлениям:

1) Развитие логистических ресурсов.

В мае 1998 компанией была приобретена первая собственная база с офисными и складскими помещениями в Н. Новгороде. Сегодня компания располагает складскими помещениями общей площадью более 40 000 квадратных метров.

В 2005 году «Алиди» пущен в эксплуатацию объект нового типа - логистический центр класса А – на территории общей площадью в 15 га сдана первая очередь склада (10260 м2) и выделена площадка под строительство второго терминала (15000 м2).

2) Технологические и управленческие новации.

Важная составляющая успеха «Алиди» – каждодневное повышение эффективности работы. Компания с момента основания активно инвестирует в современные технологии и инфраструктуру. 

«Алиди» одна из первых установила систему мобильной торговли «Оптима» на основе карманных ПК. Сегодня внедрены также интеллектуальная система управления складом Manhattan WMS, спутниковая система контроля и учета движения транспорта «Навигатор». В 2005 году во всех филиалах компании внедрена информационная система класса ERP .

3) Расширение регионального присутствия.

Компания начинала свою работу в Нижегородской области. В сентябре 1995 был осуществлён  первый опыт экспансии в другие регионы - открыт филиал в г. Владимир. В течение  нескольких лет число филиалов выросло  до восьми, в зону покрытия «Алиди» были включены Иваново, Пенза, Ульяновск, Рязань, Саранск и Ярославль.

В 2006 году начат процесс  объединения «Алиди» с компанией «Союз-Квадро», дистрибутором Procter&Gamble на Северо-западе. С 2007 объединенная компания работает под единой маркой «Алиди» и теперь она присутствует в двятнадцати регионах долл.пейской части России.

4) Диверсификация бизнеса.

Анализируя основные тенденции развития рынка, компания сделала ставку на оказание полного  комплекса услуг по доведению  товара от производителя до потребителя. Начав работать как дистрибутор товаров бытовой химии, сегодня «Алиди» развивает три функциональных направления:

• импорт (включая доставку, таможенное оформление, национальную дистрибуцию и др.);
• логистические услуги (ответственное хранение, грузообработка, cross-docking и др.);
• дистрибуция на территории присутствия филиалов компании.

Практикуемый в «Алиди» комплексный подход позволяет минимизировать операционные издержки партнёров, предельно чётко соблюдать графики поставок и обеспечивать высочайший уровень сервиса.

Рассмотрим направления  деятельности компании более подробно.

Импорт, таможенное оформление.

Для производителей, импортирующих  свою продукцию в Россию, компания предлагает комплексное решение  по организации поставок из любой  точки мира, либо выполнение отдельных  ключевых операций в цепи товародвижения и таможенного оформления:

1. Заключение внешнеторгового контракта – согласование условий продажи и поставки (Инкотермс).
2. Организация международной доставки – транспортировка из любой точки земного шара любых грузов, в том числе опасных. Нашим надежным партнером по международным перевозкам с 2005 года является компания DHL International AG.
3. Таможенное оформление грузов – предварительное декларирование груза (в том числе электронное). Выделенная зона временного хранения в собственном логистическом центре компании (в Нижнем Новгороде).
4. Доставка грузов по России – отправка со складов «Алиди» автомобильным и ж/д транспортом во все регионы страны.
5. Осуществление всех логистических операций с импортной продукцией (в том числе перепаковка, формирование подарочных наборов и т.п.).

 

 

Рисунок 5 - Услуги ООО «Алиди» для производителя-импортера

 

ООО «Алиди» осуществляет эксклюзивный импорт профессиональной продукции для стирки и уборки Procter & Gamble (Германия, Чешская Республика) и Dr.Schnell (Германия), а также является эксклюзивным импортером спиртосодержащей парфюмерно-косметической продукции производства компании Procter & Gamble торговых марок Old Spice, Pantene Pro-V, Braun, Oral-B, Gillette, Secret, Wella, Londa (Германия, Польша, Великобритания, США). В активе «Алиди» – опыт импортных операций и современные логистические мощности.

«Алиди» имеет значительный опыт в организации международных перевозок. Компания готова помочь доставить любые грузы (в том числе опасные) из любой точки мира и по всей России.

В зависимости от конкретной задачи, Компания подберет необходимый способ доставки:  

• Организация мульти-модальной доставки;
• Использование собственного автопарка (Долл.фуры, средне- и малотоннажные грузовики);
• При помощи наших международных партнеров, компании DHL International AG.

Для максимального упрощения процедуры таможенного оформления грузов, на территории логистического центра «Алиди» организована зона временного хранения товаров. Это означает, что все необходимые формальности осуществляются в одном месте. Производимые операции: