Переход рисков по ИНКОТЕРМС

Базис поставки DAP – «DeliveredAtPoint» («Поставка в пункте» указанное название места назначения) означает, что продавец выполнил свое обязательство по поставке, когда он предоставил покупателю товар, готовый к разгрузке с транспортного средства, прибывшего в согласованное место назначения.

Базис поставки Инкотермс DAP возлагает на продавца обязанность по экспортной таможенной очистке товара. Термин DAP может применяться при перевозке товара любым видом транспорта, включая смешенные перевозки.

Базис поставки DDP – «Delivered Duty Paid» («Поставка с оплатой пошлины» указанное название места назначения) означает, что продавец предоставит прошедший таможенную очистку и неразгруженный с прибывшего транспортного средства товар в распоряжение покупателя в названном месте назначения. Продавец обязан нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой товара, включая (где это потребуется) любые сборы для импорта в страну назначения (под словом «сборы» здесь подразумевается ответственность и риски за проведение таможенной очистки, а также за оплату таможенных формальностей, таможенных пошлин, налогов и других сборов).

Базис поставки Инкотермс DDP не может применяться, если продавец прямо или косвенно не может обеспечить получение импортной лицензии.

Если стороны  согласились об исключении из обязательств продавца некоторых из расходов, подлежащих оплате при импорте (таких, как налог на добавленную стоимость – НДС), это должно быть четко определено в контракте купли-продажи. В то время как термин EXW возлагает на продавца минимальные обязанности, термин базиса поставки DDP предполагает максимальные обязанности продавца.

Если стороны  желают, чтобы покупатель взял на себя все риски и расходы по импорту  товара, следует применять термин DDU. Данный термин может применяться независимо от вида транспорта, но, когда поставка осуществляется на борту судна или на пристани в порту назначения, следует применять термины DES или DEQ.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ  

Правила Инкотермс 2010 учитывают постоянное расширение зон свободной торговли, возрастание электронных коммуникаций в предпринимательских сделках, возрастающее беспокойство относительно сохранности перевозимого товара и  изменений в транспортной практике.

Правила Инкотермс 2010 модернизировали и консолидировали  термины «доставки», уменьшили общее  число терминов с 13 до 11 и предложили более простую и ясную презентацию  всех терминов. Инкотермс 2010 – первая редакция правил Инкотермс, в которых  ссылки на продавцов и покупателей  сделаны гендерно нейтрально.

Во многом успешное развитие международных  отношений в области торговли зависит от качества подписанных  контрактов. Практике не только международных, но и внутригосударственных договорных отношений хорошо известно, что прочность  и продолжительность отношений  часто встает в зависимость от личных симпатий сторон контракта. Ухудшение  отношений между сторонами может  привести к усложнению партнерских  отношений. А неточности, содержащиеся в контракте, на которые в "дружественный  период" не обращалось должного внимания, могут еще сильнее усугубить ситуацию и привести к затяжным конфликтам.

Использование типовых контрактов и оговорок Инкотермс является фактически независимой основой для формирования договорных отношений между сторонами — данного мнения придерживается Фабио Бортолотти, председатель Комиссии ICC по коммерческому праву и практике, профессор Университета Турина. По его мнению, использование таких контрактов и оговорок способно обеспечить прочную правовую базу, необходимую для заключения приемлемого для обеих сторон соглашения.

СПИСОК  ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Учебник М.М. Богуславского "Международное частное право" включен в информационный банк согласно публикации - Юристъ, 2005 (5-е издание, переработанное и дополненное).
2. Вилкова Н.Г. Правила толкования международных торговых терминов. Правовое регулирование и практика применения. М., 2008.
3. Дроздов-Тихомиров А. Правовые принципы как источник неформального регулирования международных коммерческих договоров // Международное публичное и частное право. 2009. N 6.
4. Канашевский В.А. Внешнеэкономические сделки: материально-правовое и коллизионное регулирование. М., 2010.
5. Комаров А.С. Прогрессивное развитие унификации правовых норм о международных коммерческих сделках (вступительная статья) // Принципы международных коммерческих договоров УНИДРУА. М., 2006.
6. Розенберг М.Г. Венская конвенция 1980 г. в практике МКАС при ТПП РФ // Венская конвенция ООН о договорах международной купли-продажи товаров. К 10-летию ее применения Россией / Сост. М.Г. Розенберг. М., 2001.
7. "Финансовая газета. Региональный выпуск", 2011, N N 36, 37.
8. Фонотова О.Е. Особенности правовой природы Инкотермс // Международное публичное и частное право. 2009. N 2.
9. http://ru.wikipedia.org ИНКОТЕРМС 2010.
10. http://wingi.ru/blogs/blog-170/viewMsg-393/ Об ИНКОТЕРМС 2010.
11. http://eulog.ru/node/22 ЕвроЛогистик транспортно-экспедиторская компания.