Организация перевозки навалочных грузов (песок, щебень)

Особо большое значение имеет инструктаж на рабочем месте с показом безопасных приемов работы. Все работники АТП независимо от стажа работы и квалификации должны один раз в шесть месяцев пройти повторный инструктаж, а лица, выполняющие работы с повышенной опасностью (сварщики, грузчики, вулканизаторщики и др.),— один раз в три месяца. При повторном инструктаже нужно особое внимание уделять допущенным нарушениям с подробным разбором случившегося О всех проведенных инструктажах делаются записи в журнале.

 

3.2 Меры, предпринимаемые  по охране окружающей среды

 

Принимаются меры для улучшения качества отечественного автомобильного топлива: растет выпуск высокооктанового бензина российскими заводами, организовано производство экологически более чистого бензина. Однако импорт этилированных бензинов сохраняется. В результате в атмосферу от автотранспорта поступает меньше свинца. Существующее законодательство не позволяет ограничить ввоз в страну старых автомобилей с низким эксплуатационными характеристиками, и количество иномарок с большим сроком службы, не отвечающих нормам государственных стандартов. Контроль за соблюдением экологических требований при эксплуатации автотранспорта осуществляют региональные отделения Российской транспортной инспекции Минтранса в тесном взаимодействии с Госкомэкологии России. В ходе широкомасштабной операции «Чистый воздух» установлено, что практически во всех субъектах Российской Федерации доля автомобилей, эксплуатируемых с превышением действующих нормативов по токсичности, в отдельных регионах достигает 40%. По предложению отделений Ространсинспекции на большинстве территорий субъектов РФ введены талоны токсичности для автомобилей. В последние годы, несмотря на рост числа автомобилей, наметилась тенденция стабилизации объема выбросов вредных веществ. Основные факторы, позволяющие поддерживать такую ситуацию – внедрение  католических нейтрализаторов отработавших газов; ввод в действие обязательного экологического сертифицирования автомобилей, принадлежащих юридическим лицам; существенное улучшение топлива на АЗС. В целях снижения загрязнения окружающей среды продолжается перевод предприятий дорожного хозяйства с жидкого топлива на газ. Принимаются, меры для улучшения экологической ситуации в районах размещения асфальтобетонных заводов и асфальтосмесительнх установок модернизируется, очистное оборудование, совершенствуются мазутные горелки.

 

 

1.4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАРШРУТОВ  ДВИЖЕНИЯ

 

1.4.1 Расчет количества  ездок

А1Б1 Ze=480/(13*1)=37(езд)

А2Б2 Ze=640/(13*1)=49(езд)

А2Б3 Ze=320/(13*1)=25(езд)

А3Б4 Ze=480/(13*1)=37(езд)

 

1.4.2 Матрица оптимального  плана перевозок

------+-----+-----------------+-------

¦ По- ¦Потен¦ ПОСТАВЩИКИ      ¦Потреб¦

¦треби¦циалы+-----+-----+-----+ность ¦

¦тели ¦     ¦  А1 ¦  А2 ¦  А3 ¦  в   ¦

¦     +-----+-----+-----+-----+ездках¦

¦     ¦v \ u¦ 0   ¦-7   ¦ 4   ¦      ¦

+-----+-----+-----+-----+-----+------+

¦     ¦     ¦  12 ¦  6  ¦  21 ¦      ¦

¦  Б1 ¦ -1  ¦     ¦ 37  ¦     ¦ 37   ¦

+-----+-----+-----+-----+-----+------+

¦     ¦     ¦  19 ¦  13 ¦  2  ¦      ¦

¦  Б2 ¦  6  ¦     ¦ 12  ¦ 37  ¦ 49   ¦

+-----+-----+-----+-----+-----+------+

¦     ¦     ¦  8  ¦  10 ¦  9  ¦      ¦

¦  Б3 ¦  3  ¦     ¦ 25  ¦     ¦ 25   ¦

+-----+-----+-----+-----+-----+------+

¦     ¦     ¦  3  ¦  10 ¦  15 ¦      ¦

¦  Б4 ¦  3  ¦ 37  ¦ 0   ¦     ¦ 37   ¦

+-----+-----+-----+-----+-----+------+

¦Нал. ездок ¦ 37  ¦ 74  ¦ 37  ¦ 148  ¦

+-----------+-----+-----+-----+-------

 

Примечание:

+-----+

¦  12 ¦  12 - расстояние между ГО и ГП,км

¦ 65  ¦  65 - количество порожних ездок

+-----+

 

1.4.3 Проверка плана на  оптимальность

 

А1Б1   -1 - 0 < 12

А1Б2    6 - 0 < 19

А1Б3    3 - 0 < 8

А2Б1   -1 - 4 < 21

А2Б3    3 - 4 < 9

А2Б4    3 - 4 < 15

 

Вывод:

т.к. для всех незагруженных клеток разность между

соответствующими им потенциалами меньше или равна

расстоянию, указанному в этой клетке (v-u<c или v-u=c),

то следовательно план перевозок является ОПТИМАЛЬНЫМ.

 

 

 

1.4.4 Матрица совмещенного  плана перевозок

 

+-----+-----------------------

¦Потре¦ ПОСТАВЩИКИ            ¦

¦бите-+-------+-------+-------+

¦ли   ¦  А1   ¦  А2   ¦  А3   ¦

+-----+-------+-------+-------+

¦     ¦ 37 г  ¦       ¦       ¦

¦  Б1 ¦       ¦ 37 п  ¦       ¦

+-----+-------+-------+-------+

¦     ¦       ¦ 49 г  ¦       ¦

¦  Б2 ¦       ¦ 12 п  ¦ 37 п  ¦

+-----+-------+-------+-------+

¦     ¦       ¦ 25 г  ¦       ¦

¦  Б3 ¦       ¦ 25 п  ¦       ¦

+-----+-------+-------+-------+

¦     ¦       ¦       ¦ 37 г  ¦

¦  Б4 ¦ 37 п  ¦       ¦       ¦

+-----+-------+-------+--------

 

Примечание:

+-----+

¦ 40г ¦  40г - количество груженых ездок

¦ 65п ¦  65п - количество порожних ездок

+-----+

 

1.4.5 Определение маршрутов  движения

 

Маятниковые маршруты:

 

N 1    A2Б2Б2А2- 12 (об)

N 2    A2Б3Б3А2- 25 (об)

 

Кольцевые маршруты:

 

N 1    A1Б1Б1A2A2Б2Б2A3A3Б4Б4A1- 37 (об)

 

1.5 РАСЧЕТ МАРШРУТОВ ДВИЖЕНИЯ

 

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:

+--------------------------------------------+-----+------------+

¦       НАИМЕНОВАНИЕ                         ¦ УСЛ.¦ МАРШРУТ    ¦

¦       ПОКАЗАТЕЛЕЙ                          ¦ОБОЗ.¦   N 1      ¦

+--------------------------------------------+-----+------------+

¦ 1.ЧИСЛО ОБОРОТОВ НА МАР-ТЕ СНЯТОЕ С МАТРИЦЫ¦     ¦ 12         ¦

¦ 2.ДЛИНА ГРУЖЕНОЙ ЕЗДКИ, КМ                 ¦     ¦ 13         ¦

¦ 3.КАЛЕНДАРНЫЕ ДНИ ОСВОЕНИЯ ПЕРЕВОЗОК, ДН   ¦     ¦ 365        ¦

¦ 4.КОЭФФИЦИЕНТ ВЫПУСКА АВТОМОБИЛЕЙ          ¦     ¦ 0,72       ¦

¦ 5.НОМИНАЛЬНАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ АВТОМОБИЛЯ,Т¦     ¦ 13         ¦

¦ 6.КОЭФ-Т ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ    ¦     ¦ 1          ¦

¦ 7.ВРЕМЯ ПРОСТОЯ ПОД П-Р ЗА ЕЗДКУ, Ч        ¦     ¦ 0,26       ¦

¦ 8.ВРЕМЯ В НАРЯДЕ ,Ч                        ¦     ¦ 10         ¦

¦ 9.ТЕХНИЧЕСКАЯ СКОРОСТЬ, КМ/Ч               ¦     ¦ 22         ¦

¦10.ПЕРВЫЙ НУЛЕВОЙ ПРОБЕГ, КМ                ¦     ¦ 8          ¦

¦11.ВТОРОЙ НУЛЕВОЙ ПРОБЕГ, КМ                ¦     ¦ 17         ¦

+--------------------------------------------+-----+------------+

СХЕМА МАЯТНИКОВОГО  МАРШРУТА N 1

 

РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА МАЯТНИКОВОГО  МАРШРУТА N 1

 

+----------------------------------------------+-----+----------+

¦        НАИМЕНОВАНИЕ                          ¦ УСЛ.¦  МАРШРУТ ¦

¦        ПОКАЗАТЕЛЯ                            ¦ОБОЗ.¦   N 1    ¦

+----------------------------------------------+-----+----------+

¦ 1.КОЛИЧЕСТВО АВТОМОБИЛЕЙ НА МАРШРУТЕ, АВТ    ¦     ¦1,71      ¦

¦ 2.СРЕДНЕСПИСОЧНОЕ КОЛ-ВО АВТОМОБИЛЕЙ, АВТ    ¦     ¦2,38      ¦

¦ 3.АВТОМОБИЛЕ-ДНИ В ХОЗЯЙСТВЕ, АВТ-ДН         ¦     ¦869       ¦

¦ 4.ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ АВТОМОБИЛЯ, Т             ¦     ¦13        ¦

¦ 5.ОБЩАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ВСЕХ АВТОМОБИЛЕЙ, АТ¦     ¦31        ¦

¦ 6.КОЭФ-Т ВЫПУСКА АВТОМОБИЛЕЙ НА ЛИНИЮ        ¦     ¦0,72      ¦

¦ 7.КОЭФ-Т ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОБЕГА               ¦     ¦0,469     ¦

¦ 8.КОЭФ-Т ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ      ¦     ¦1         ¦

¦ 9.ВРЕМЯ В НАРЯДЕ ФАКТИЧЕСКОЕ, Ч              ¦     ¦10,64     ¦

¦10.ТЕХНИЧЕСКАЯ СКОРОСТЬ, КМ/Ч                 ¦     ¦22        ¦

¦11.ВРЕМЯ ПРОСТОЯ ПОД П-Р ЗА ЕЗДКУ, Ч          ¦     ¦0,26      ¦

¦12.СРЕДНЕЕ РАССТОЯНИЕ ПЕРЕВОЗКИ 1 Т ГРУЗА, КМ ¦     ¦13        ¦

¦13.ЧИСЛО ОБОРОТОВ 1 АВ-ЛЯ ЗА ДЕНЬ, ОБ         ¦     ¦7         ¦

¦14.СРЕДНЕСУТОЧНЫЙ ПРОБЕГ АВТОМОБИЛЯ, КМ       ¦     ¦194       ¦

¦15.ВЫРАБОТКА НА 1 АВТОМОБИЛЬ ЗА ДЕНЬ:         ¦     ¦          ¦

¦                 В ТОННАХ                     ¦     ¦91        ¦

¦                 В ТОННОКИЛОМЕТРАХ            ¦     ¦1183      ¦

¦16.ВЫРАБОТКА НА 1АВТОТОННУ:                   ¦     ¦          ¦

¦                 В ТОННАХ                     ¦     ¦1839,6    ¦

¦                 В ТОННОКИЛОМЕТРАХ            ¦     ¦23914,8   ¦

¦17.ВЫРАБОТКА НА 1 КМ ПРОБЕГА В ТОННОКИЛОМЕТРАХ¦     ¦6,1       ¦

¦18.АВТОМОБИЛЕ-ДНИ В ЭКСПЛУАТАЦИИ, АВТ-ДН      ¦     ¦625,7     ¦

¦19.АВТОМОБИЛЕ-ЧАСЫ В ЭКСПЛУАТАЦИИ, АВТ-Ч      ¦     ¦6656,5    ¦

¦20.ОБЩЕЕ ЧИСЛО ЕЗДОК ВСЕХ АВТОМОБИЛЕЙ, ЕЗД    ¦     ¦4380      ¦

¦21.ОБЩИЙ ГОДОВОЙ ПРОБЕГ АВТОМОБИЛЕЙ, КМ       ¦     ¦121388,6  ¦

¦22.ГОДОВОЙ ПРОБЕГ С ГРУЗОМ ВСЕХ АВТ-ЛЕЙ, КМ   ¦     ¦56940     ¦

¦23.ОБЪЕМ ПЕРЕВОЗОК ЗА ГОД, Т                  ¦     ¦56940     ¦

¦24.ГРУЗООБОРОТ ЗА ГОД, ТКМ                    ¦     ¦740220    ¦

+----------------------------------------------+-----+----------+

 

 

1.6 ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОГРАММА

 

+-------------------------------------------+-----+----------------+

¦        НАИМЕНОВАНИЕ                       ¦ УСЛ.¦  ВЦЕЛОМ        ¦

¦        ПОКАЗАТЕЛЯ                         ¦ОБОЗ.¦ПО МАРШРУТАМ    ¦

+-------------------------------------------+-----+----------------+

¦     ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ БАЗА                 ¦     ¦                ¦

¦                                           ¦     ¦                ¦

¦ 1.КОЛИЧЕСТВО АВТОМОБИЛЕЙ НА МАРШРУТАХ, АВТ¦     ¦1,7             ¦

¦ 2.СРЕДНЕСПИСОЧНОЕ КОЛ-ВО АВТОМОБИЛЕЙ, АВТ ¦     ¦2,4             ¦

¦ 3.АВТОМОБИЛЕ-ДНИ В ХОЗЯЙСТВЕ, АДН         ¦     ¦869             ¦

¦ 4.ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ АВТОМОБИЛЯ, Т          ¦     ¦13              ¦

¦ 5.ОБЩАЯ ГРУЗОП-ТЬ ВСЕХ АВТОМОБИЛЕЙ, АТ    ¦     ¦31              ¦

¦                                           ¦     ¦                ¦

¦  ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ      ¦     ¦                ¦

¦                                           ¦     ¦                ¦

¦ 6.КОЭФ-Т ВЫПУСКА АВТОМОБИЛУЙ НА ЛИНИЮ     ¦     ¦0,72            ¦

¦ 7.КОЭФ-Т ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОБЕГА            ¦     ¦0,469           ¦

¦ 8.ВРЕМЯ В НАРЯДЕ, Ч                       ¦     ¦10,64           ¦

¦ 9.СРЕДНЕТЕХНИЧЕСКАЯ СКОРОСТЬ, КМ/Ч        ¦     ¦22              ¦

¦10.ВРЕМЯ ПРОСТОЯ ПОД П-Р ЗА ЕЗДКУ, Ч       ¦     ¦0,26            ¦

¦11.СРЕДНЕЕ РАССТОЯНИЕ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ, КМ ¦     ¦13              ¦

¦                                           ¦     ¦                ¦

¦   ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ АВТОМОБИЛЯ           ¦     ¦                ¦

¦                                           ¦     ¦                ¦

¦12.КОЛИЧЕСТВО ЕЗДОК 1 АВТ.ЗА ДЕНЬ, ЕЗД     ¦     ¦7               ¦

¦13.СРЕДНЕСУТОЧНЫЙ ПРОБЕГ АВТОМОБИЛЯ, КМ    ¦     ¦194             ¦

¦14.ВЫРАБОТКА НА 1 АВТОМОБИЛЕ-ДЕНЬ РАБОТЫ : ¦     ¦                ¦

¦                В ТОННАХ, Т                ¦     ¦91              ¦

¦                В ТОННОКИЛОМЕТРАХ, ТКМ     ¦     ¦1183            ¦

¦15.ВЫРАБОТКА НА 1 АВТОТОННУ:               ¦     ¦                ¦

¦                В ТОННАХ, Т/АТ             ¦     ¦1839,6          ¦

¦                В ТОННОКИЛОМЕТРАХ, ТКМ/АТ  ¦     ¦23914,8         ¦

¦16.ВЫРАБОТКА НА 1 КМ ПРОБЕГА, ТКМ/КМ       ¦     ¦6,1             ¦

¦                                           ¦     ¦                ¦

¦      ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОГРАММА           ¦     ¦                ¦

¦                                           ¦     ¦                ¦

¦17.АВТОМОБИЛЕ-ДНИ В ЭКСПЛУАТАЦИИ, АДН      ¦     ¦626             ¦