Логистика транспортного предприятия

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

 высшего профессионального  образования

РОССИЙСКИЙ  ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТОРГОВО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

КЕМЕРОВСКИЙ ИНСТИТУТ (филиал)

 

Кафедра организации и технологии коммерции

 

 

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

 

По дисциплине " Логистика "

Тема: Логистика транспортного предприятия

 

 

 

             Выполнила:                                                         Проверил:

           Левченкова  Е. В                                                 Харлампенков  Е.И.

              Группа ЭУсн-112                                                 к.т.н. доцент

ф-т менеджмента

заочной формы обучения

№ зач. книжки ЭУсн111555

 

 

Кемерово 2013

 

 

 

Содержание

Логистика транспортного предприятия………………………………………….3

Литература………………………………………………………………………   22

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Логистика транспортного предприятия

 

Транспорт и его виды

Транспортировка продукции – это процесс ее перемещения в сфере производства, обращения и потребления посредством различного рода транспортных механизмов. Транспортировка – материальный процесс, который как процесс, совершаемый на рынке, имеет вторую неотъемлемую сторону – экономическую или стоимостную (рис 1)

 

 

 

 

 

 

 

Рис 1. – Стороны процесса транспортировки

 

 

Как материальный процесс,  процесс транспортировки охватывает два аспекта,

- транспортировку как физический процесс (перемещения груза от одного пункта до другого, или процесс движения груза)

- транспортировку как процесс труда (совершается человеком посредством имеющихся в его распоряжении видов транспортных средств и определенными способами их употребления)

Как экономический процесс  транспортировка – это рыночный процесс перемещения продукции. В этом процессе происходит перемещения заключенной в ней стоимости, которая в этом процессе обычно возрастает и добавляется к той стоимости, которая уже создана трудом человека в процессе производства этой продукции.

Транспортная услуга – процесс перемещения определенного вида и количества груза в целости и сохранности, выбранным видом транспорта из одного места в другое в течение оговоренного промежутка времени или к назначенному сроку

Транспортный тариф – это сумма денег, уплачиваемая за перевозку единицы данного вида груза данным видом транспорта на единичное расстояние (1км), при условии обеспечения сохранности груза и стандартных сроках доставки этим видом транспорта.

Транспортный рынок – это отношение между участниками рынка по поводу транспортировки.

Товаром транспортного рынка является транспортная услуга во всех ее разновидностях.

Участниками транспортного рынка являются:

- покупатели транспортных  услуг – владельцы перевозимых  грузов;

- продавцы транспортных услуг – организации транспорта, которые осуществляют процесс перевозки грузов;

- рыночные посредники  – организации, которые на профессиональном уровне оказывают услуги по обеспечению функционирования транспортного рынка. К ним относятся: организации транспортной экспедиции, которые организуют процесс перевозки; биржи, которые обеспечивают процесс установления рыночных цен (тарифов) на транспортные услуги; посреднические организации и др.

Классификация видов транспорта. Существует множество квалификаций видов транспорта в зависимости от выбранного критерия классификации. Наиболее общеупортебимыми являются следующие квалификации (рис. 2).

В зависимости  от среды, в которой осуществляется процесс транспортировки, различают следующие типы транспорта:

- водный – это транспорт, предназначенный для перемещения  в водной среде. В свою очередь, водный транспорт подразделяется  на:

-- надводный и подводный;

-- морской и речной;

- наземный – это транспорт, предназначенный для перемещения  по земной поверхности. Данный тип транспорта подразделяется в зависимости от используемых средств на:

-- автомобильный;

-- железнодорожный;

-- трубопроводный;

- воздушный – это транспорт, предназначенный для перемещения  по воздушной среде (над землей, но в земной сфере);

- космический – это  транспорт, предназначенный для  перемещения в космосе.

В зависимости от круга потребителей транспортных услуг транспорт разделяется на:

- магистральный, или общего  пользования – это транспорт, который обслуживает любых участников рынка;

- ведомственный (промышленный, необщего пользования) – это транспорт, который обслуживает перевозку  грузов только  какой-то части  участников рынка круглый год;

В зависимости от времени использования транспорт бывает:

- круглогодичным (всесезонным) – это транспорт, который обеспечивает  перевозку грузов участникам рынка круглый год;

- сезонным (межсезонным) –  это транспорт, который работает  только несколько месяцев в году, пока позволяют природные условия (водный транспорт часто не функционирует в зимнее время года, так как  реки и моря замерзают).

В зависимости от состава перевозимых грузов транспорт разделяется на:

- универсальный  – это  транспорт, предназначенный для  перевозки потенциально любых видов грузов;

- специальный – это  транспорт, предназначенный для  перевозки только определенного вида груза. К данной группе относится в основном трубопроводный транспорт. В каждом типе транспорта всегда имеется  та или иная специализация транспортных средств по видам перевозимой продукции. Специализация транспорта – важный путь снижения  транспортных расходов. В зависимости от формы собственности транспорт может быть;

- государственным – это  транспорт, который принадлежит  государству;

- частным – это транспорт, который принадлежит частным лицам (организациям или населению).

В зависимости от того, какие перевозки обслуживаются, различают транспорт:

- национальный (внутренний) – это транспорт, который обслуживает  перевозку грузов внутри страны;

- международный (внешний) –  это транспорт, который обслуживает  перевозку грузов между странами.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 2 – Классификация видов транспорта

 

Типы транспортных механизмов (средств).

 

 Транспортный механизм  – это механизм (машина), используемых для перемещения предметов.

Транспортный механизмы в зависимости от отношения к процессу перемещения разделяются на два типа:

1) транспортные устройства  – транспортные механизмы, которые  перемещают продукт, но при этом  сами остаются в неподвижности (транспортеры и трубы по которым перемещается груз, в сочетании с насосами или иным необходимым оборудованием);

2) транспортные средства  – транспортные механизмы, которые  обеспечивают перемещение продукта  путем собственного перемещения  в пространстве. Они не имеют  жесткой привязки к определенному  месту перемещения.

В зависимости от функциональной роли, выполняемой в процессе перемещения, транспортные механизмы разделяются на:

- перемещаемые емкости  – емкости, используемые для перемещения груза;

- движущие механизмы –  механизмы транспортировки, которые обеспечивают сам механический процесс перемещения.

К основным видам транспорта относятся:

- автомобильный транспорт  – автомобили и прицепы к  ним;

- железнодорожный транспорт  – вагоны и локомотивы;

- водный транспорт –  суда и баржи;

- воздушный транспорт  – самолеты и  вертолеты;

- трубопроводный транспорт  – транспортное устройство состоит  из трубы и оборудования, которое «заставляет» груз перемещаться по трубе. Труба представляет собой емкость для груза, а насосное оборудование – движущий механизм.

Научно-технический прогресс приводит к созданию все новых видов транспортных средств, приспособленных для перевозки различных грузов на разные расстояния, целью этих нововведений является процесс снижения затрат на транспортировку путем все большей автоматизации всех транспортных процессов при одновременном  «ужесточении» требований к сохранности перевозимых грузов, к  ритмичности и своевременности перевозок.

Характеристика выбора типа транспорта. Поскольку обычно перевозка груза может быть осуществлена самыми различными видами транспорта, постольку у участника рынка всегда имеется выбор в отношении того, каким видом транспорта и на каких условиях он может осуществить процесс перевозки груза. Наиболее важными характеристиками, которые приходится учитывать при выборе транспортного средства, являются:

- груз – количественные  и качественные характеристики  груза (количество, вес, габариты, хрупкость, упаковка, стоимость и др.) с точки  зрения способности определенного  вида транспорта перевозить такой  груз;

- местонахождения покупателя и продавца, то есть пункты отправки т доставки груза; всегда имеет значение место нахождение груза отправителя и груза получателя (по отношению друг к другу, транспортным коммуникациям), с точки зрения способности конкретного вида транспорта доставить необходимый груз:

- сроки, то есть сроки  доставки и возможность отклонения  от них;

- дальность, то есть расстояния  перевозки;

- затраты, то есть стоимость  перевозки, которая зависит прежде  всего от транспортных тарифов  и расстояния.

Особенности автомобильного транспорта. Главная черта автомобильного транспорта – маневренность, он позволяет доставить груз непосредственно на склад покупателя продукции. Все остальные виды транспорта могут это сделать при условии, что грузополучатель имеет специально оборудованный для определенного вида транспорта пункт доставки (собственный морской порт, железнодорожный узел, аэропорт).

К другим важным достоинствам автомобильного транспорта обычно относят:

- альтернативность, то есть  возможность подбора автотранспортного  средства под размер партии  груза и его вид. Обычно для  доставки небольшого груза используются автомобили малой грузоподъемности, а для перевозки крупного груза - автомобили среднем или высокой грузоподъемности;

- мини-упаковочность, то  есть относительная несущественность  наличие или использование специального типа упаковки перевозимого груза. Перевозка многих грузов другими видами транспорта обычно требует специальной упаковки этих грузов в целях обеспечения их сохранности. Автомобильный транспорт в нужных случаях позволяет перевозить груз вообще без всякой или при минимальной его упаковке, что является экономией затрат;

- универсальность, то есть  автомобильный транспорт предназначен  для перевозок практически любых видов грузов;

- всепогодность, то есть  функционирование автомобильного  транспорта относительно меньше зависит от природных условий в силу того, что перемещение по земной поверхности менее зависит от них, чем перемещение по воде или воздуху. Перемещение в других природных средах может быть вообще технически невозможно при определенных обстоятельствах (отлив, шторм на море, гроза или вихри в воздухе и т.п.);

- сохранность, то есть  автомобильные перевозки относительно  более безопасны для перевозимых грузов. Перемещаться по земле более безопасно, так как в случае каких-то технических поломок преимущественно нарушаются лишь сроки поставок, но сам груз обычно остаются в сохранности. В то же время технические поломки на других видах транспорта часто могут сопровождаться еще и частичной или полной потерей самого груза.

Первое главное условие существования такого вида транспорта состоит в том, что он требует большого количества специальных дорог – автомобильных общего пользования, т.е. дорог расположенных на территории страны и доступных для всех пользователей. Строительство и содержание таких дорог обходится достаточно дорого обществу, и вообще хорошие и долговременные дороги – национальное достояние современного государства. Затраты на их строительство непосредственно не включается в состав расходов на автомобильные перевозки, а обычно финансируется за счет государственных налогов.