Концепция логистики

Содержание

1. Макрологистические системы…………………………………………………3

2. Концепция логистики…………………………………………………………..5

3. Принципы организации торгово-технологических процессов на складе….8

4. Виды рисков. Управление  рисками………………………………………….10

5. Принципы построения информационных логистических систем…………12

Задача 1…………………………………………………………………………...15

Задача 2………………………………………………………………...………....18

Задача 3………………………………………………………………...…………21

Задача 4…………………………………………………………………...………23

Список использованной литературы………………………………………...…24

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Макрологистические системы

Системный подход дает возможность  более продуктивно разобраться  в характере операций и функций, осуществляемых в логистической  системе предприятий. В теории логистики  существует понятие  макрологистической   системы.

Макрологистическая   система. Основное предназначение данной системы не состоит в извлечение прибыли или решении каких — либо других корпоративных задач организации бизнеса.  Макрологистические   системы  классифицируются по ряду признаков.

1. По критерию административно — территориального деления страны: районные, городские, областные, краевые, региональные, межрегиональные, республиканские, межреспубликанские  макрологистические   системы.

2. По объектно — функциональному критерию:  макрологистические   системы  для группы предприятий одной или нескольких отраслей: ведомственные и отраслевые, межведомственные или межотраслевые, торговые, военные, институциональные и т. д. За рубежом применяется термин «глобальные  макрологистические  системы », под которым понимают государственные (транснациональные) системы, создаваемые на уровне страны целом, межгосударственные системы, которые охватывают несколько стран, также выделяют трансконтинентальные системы, организуемые в пределах нескольких континентов.

Задачи, решаемые в рамках макроло—гистических систем: формирование межотраслевых материальных балансов; выбор форм снабжения и сбыта  товаров, направленных на определенные группы потребителей и производителей; расположение на заданной территории складских комплексов общего пользования, системы грузовых терминалов, диспетчерских (логистических) центров; выбор эффективных видов транспортных средств; организация систем транспортировки и координация работы всех видов транспорта в транспортных узлах; оптимизация административно—территориальных распределительных систем материальных потоков и т. п.

Цели создания  макрологистических   систем  на практике не всегда совпадают  с целями построения микрологистических систем. Также могут отличаться и  критерии оптимизации. Такие критерии, как минимум общих логистических издержек, максимальный объем продаж продукции (или прибыли), рост максимальной доли рынка, удержание позиций предприятия на рынке сбыта, максимальный размер курсовой стоимости акций, используются в основном для оптимизации деятельности фирмы. Для оптимизации  макрологистических   систем  чаще применяются системные критерии, которые отвечают экологическим, социальным, военным, политическим и другим целям (оптимизации транспортных (грузовых) региональных потоков с целью улучшения экологической обстановки в регионе).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Концепция  логистики

Изучение логистики  должно базироваться на понимании основной идеи логистического подхода. Деятельность по управлению материальными потоками так же, как производственная, торговая и другие виды хозяйственной деятельности, осуществлялась человеком, начиная с самых ранних периодов его экономического развития. Новизна логистического подхода к управлению материальными потоками заключается, прежде всего, в смене приоритетов между различными видами хозяйственной деятельности в пользу усиления значимости деятельности по управлению материальными потоками. Лишь сравнительно недавно человечество осознало, каким потенциалом повышения эффективности обладает рационализация потоковых процессов в экономике.

Система взглядов на рационализацию хозяйственной деятельности путем  оптимизации потоковых процессов  является концепцией логистики. Охарактеризуем ее основные положения.

1. Реализация принципа  системного подхода

Оптимизация материального потока возможна в пределах одного предприятия или даже его подразделения. Однако максимальный эффект можно получить лишь оптимизируя либо совокупный материальный поток на всем протяжении от первичного источника сырья до конечного потребителя, либо отдельные, значительные его участки. При этом все звенья материалопроводящей цепи, т. е. все элементы макрологистических и микрологистических систем должны работать как единый слаженный механизм. Для решения такой задачи необходимо с системных позиций подходить к выбору техники, к проектированию взаимоувязанных технологических процессов на различных участках движения материалов и к другим вопросам, касающимся организации материальных потоков.

Более подробно сущность и принципы системного подхода в логистике рассматриваются в специальной литературе.

 

2. Отказ от выпуска  универсального технологического  и подъемно-транспортного оборудования. Использование оборудования, соответствующего, в основном, конкретным условиям

Не будем останавливаться  здесь на доказательстве того, что при выполнении определенной операции универсальное оборудование, как правило, проигрывает оборудованию, созданному специально для выполнения этой операции. Это положение в полной мере распространяется и на логистические процессы. Отметим только, что оптимизация потоковых процессов за счет использования оборудования, отвечающего конкретным условиям работы, возможна лишь в условиях выпуска и массового использования широкой номенклатуры разнообразных средств производства. Иными словами, для того, чтобы применить логистический подход к управлению материальными потоками общество должно иметь достаточно высокий уровень научно-технического развития.

3. Гуманизация технологических  процессов, создание современных  условий труда

Одним из элементов логистических систем являются кадры, т.е. специально обученный персонал, способный с необходимой степенью ответственности выполнять свои функции. Однако работа в сфере управления материальными потоками традиционно не престижна, что объясняет наличие здесь «вечной» проблемы кадров.

Логистический подход, усиливая общественную значимость деятельности в сфере управления материальными  потоками, создает объективные предпосылки  для привлечения в отрасль  кадров, обладающих более высоким  трудовым потенциалом. При этом адекватно должны совершенствоваться условия труда. Иначе они могут стать так называемым «узким местом».

4. Учет логистических  издержек на протяжении всей  логистической цепочки

Одна из основных задач  логистики - минимизация затрат по доведению материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя. Решение этой задачи возможно лишь при условии, если система учета издержек производства и обращения позволяет выделять затраты на логистику. Таким образом, появляется важный критерий выбора оптимального варианта логистической системы - минимум совокупных издержек на протяжении всей логистической цепи.

5. Развитие услуг сервиса  на современном уровне

Сегодня возможности  резкого повышения качества большинства  производимой продукции объективно ограничены. Поэтому все большее число предпринимателей обращается к логистическому сервису, как к средству повышения конкурентоспособности.

Допустим, что на рынке  есть несколько поставщиков, поставляющих одинаковый товар, одинакового качества. В этом случае потребитель отдаст предпочтение тому из них, который в процессе поставки способен обеспечить более высокий уровень сервиса, например, доставит товар точно вовремя, в удобной таре и т. п.

6. Способность логистических  систем к адаптации в условиях неопределенности окружающей среды

Появление большого количества разнообразных товаров и услуг  повышает степень неопределенности спроса на них, обусловливает резкие колебания качественных и количественных характеристик материальных потоков, проходящих через логистические системы. В этих условиях способность логистических систем к адаптации и изменениям внешней среды является существенным фактором устойчивого положения на рынке.

 

 

 

 

 

3. Принципы организации торгово-технологических процессов на складе

Торгово-технологические процессы на складах состоят из комплекса операций, которые связаны с разгрузкой транспорта, подготовкой к приемке и приемкой товаров, их размещением и хранением, подготовкой к отпуску и отпуском. Все операции на складе делятся на основные и вспомогательные.

Основные - это операции, связанные с приемкой, хранением, подсортировкой и отпуском продукции.

Вспомогательные - это  операции, связанные с разгрузкой транспортных средств, фасовкой и т. п.

На торгово-технологические  процессы влияют:

1) размер поступающих и отправляемых партий товаров;

2) степень сложности  ассортимента;

3) физико-химические свойства  товаров;

4) условия и порядок  хранения товаров;

5) наличие и состояние  складских помещений;

6) оборудование.

Схема организации торгово-технологических процессов включает в себя этапы:

1) разгрузка транспорта;

2) приемка товаров;

3) размещение товаров  на хранение;

4) хранение товаров;

5) отборка товаров;

6) комплектование и  упаковка товаров;

7) помаршрутное комплектование  товаров;

8) перемещение товаров в зону погрузки;

9) погрузка товаров.

Для отдельных складов  в зависимости от ассортимента товаров  и систем механизации могут вноситься  некоторые коррективы, касающиеся выполнения отдельных операций.

Принципы организации  торгово-технологических процессов на складе:

1) планомерность - предусматривает  разработку календарного плана  поступления и отпуска товаров  по дням и неделям, позволяющего  заблаговременно подготовиться  к разгрузке, приемке и размещению  товаров на складе, лучше использовать  материально-технические ресурсы;

2) равномерность и  непрерывность - предполагает распределение  операций по часам, дням и  неделям. Это обеспечивает бесперебойную  работу складов на протяжении  всего рабочего времени;

3) рациональная организация  товарного потока - предусматривает кратчайшие пути перемещения товаров на складе, сокращение длительности выполнения отдельных операций;

4) механизация и автоматизация  операций - призваны облегчить выполнение  трудоемких работ, повысить производительность  труда работников склада и  снизить затраты труда и средств;

5) эффективное использование  площади, емкости и торгово-технологического  оборудования - направлено на обеспечение  более рационального использования  материально-технической базы склада;

6) обеспечение сохранности  товарно-материальных ценностей - предполагает сокращение товарных потерь, возникающих при выполнении торгово-технологических процессов, и повышение ответственности материально ответственных лиц за бережное отношение к товарам;

7) распределение обязанностей  между отдельными исполнителями торгово-технологических процессов - предусматривает закрепление отдельных сотрудников за отдельными участками работы и повышение их ответственности за качество выполняемых работ.

Основные направления  совершенствования торгово-технологических процессов на складах:

1) внедрение прогрессивных  методов выполнения складских  операций;

2) применение современного  торгово-технологического оборудования, машин и устройств;

3) механизация и автоматизация  складских операций;

4) разработка и внедрение научной организации труда и управления.

 

4. Виды рисков. Управление рисками

Мероприятия, проводимые страховыми компаниями в области  управления рисками:

1) проведение организационно-технических  мероприятий по предупреждению  наступления грозящих опасностей;

2) поощрение клиентов  к принятию адекватных мер  предосторожности путем установления  более низких страховых премий;

3) инициирование введения  в практику бизнеса эффективных  мер безопасности для повышения  уровня собственной прибыльности.

Способы управления рисками:

1) избежание риска;

2) передача риска;

3) ограничение риска;

4) сокращение риска.

Методика обеспечения  безопасности: