Исследование логистического подхода в менеджменте

3. Анализ доступности информации о логистике

Для того чтобы логистическая  информация адекватно отвечала требованиям  логистических систем и эффективно поддерживала процесс управления и  оперативного контроля, она должна опираться на соответствующие принципы, заложенные в основу ее формирования:

-доступность

-точность

-своевременность

-оперативность реагирования на сбои и отклонения

-гибкость

-наглядность

Доступность. Прежде всего  важна легкость доступа к логистической  информации.В частности, любой организации  постоянно нужна информация о  прохождении заказов и наличии  запасов. Сведений такого рода обычно бывает в изобилии, но они либо хранятся на бумажных носителях, либо их рудно  извлечь из компьютерной памяти из-за несогласованности ведения баз данных.

От быстрого доступа к  информации зависят отзывчивость к  запросам потребителей и возможность  совершенствования управленческих решений. Так, потребитель в любой  момент вправе потребовать, чтобы его  оповестили о наличии запасов  и перспективах исполнения его заказа. Но у доступности информации есть и другой, более общий аспект: нередко необходима информация о  состоянии заказов вне связи  с конкретным менеджером, клиентом или местом, где происходит обработка  того или иного заказа. Децеитрализованностъ логистических операций требует, чтобы  информация была доступна для считывания и обновления из любого места страны и даже мира. Это позволяет уменьшить неопределенность хозяйственной деятельности, планирования и управления.

«Точность. Логистическая информация должна точно отражать и текущие значения, и динамику функциональных показателей, таких как прохождение заказов и уровень запасов.

Для бесперебойной работы системы логистики нужно, чтобы  оценки запасов, выдаваемые информационной системой, совпадали с фактическим  уровнем не менее чем на 99%. Если такой степени точности достичь  не удается, приходится держать страховые  запасы, которые выполняли бы роль буфера для защиты от неопределенности. Как и в случае с доступностью, более высокая точность информации уменьшает неопределенность и потребность  в запасах.

Своевременность. Своевременность  измеряется промежутком времени  между моментом, когда происходит какое-либо событие, и моментом, когда  оно находит отражение в информационной системе.» [3]

Например, в некоторых  ситуациях системе требуются  часы или даже дни, чтобы опознать новый заказ как реальный запрос на поставку, и все из-за того, что  заказ не всегда попадает непосредственно  в базу данных о предъявленном  спросе. Из-за такой задержки в распознавании  предъявленного спроса эффективность  планирования снижается, а объем  запасов увеличивается.

Другой пример того, как  важна своевременность, связан с  обновлением информации о составе  запасов, когда продукция переходит из разряда «незавершенки» в разряд «готовых продуктов». Даже если товарно-материальный поток непрерывен, информация может обновляться с разными интервалами - ежечасно, в конце смены или в конце рабочего дня. Лучше всего, естественно, обновлять информацию в режиме реального времени, но это не самое простое решение: оно требует очень тщательного ведения базы данных. Своевременности обновления информации способствуют штриховое кодирование, сканирование и электронный обмен данными .

«Своевременность информации важна не только для оперативного управления запасами, но и для управленческого контроля, осуществляемого на основе ежедневных или еженедельных отчетов. Своевременный контроль позволяет вносить коррективы в работу, когда еще есть время исправить ситуацию или минимизировать убытки. В общем, своевременная информация сокращает неопределенность и помогает вовремя выявлять проблемы, что уменьшает потребность в запасах и способствует принятию более надежных решений.

Оперативность реагирования на сбои и отклонения. Несмотря на постоянное повышение уровня автоматизации  информационных систем, многие из них  требуют, чтобы решения в экстремальных  ситуациях принимались менеджерами  самостоятельно, в результате анализа  и интуиции. Причина в том, что  предпосылки многих решений неформализованы, потому их принятие не может обойтись без активного участия пользователей  информационной системы. Лучшие ЛИС  умеют обнаруживать такие "экстренные" ситуации автоматически. Благодаря  этому менеджеры имеют возможность  сосредоточить внимание на наиболее трудных и не поддающихся автоматическому  решению задачах.» [3]

Дополнительными примерами  исключительных ситуаций, которые должна бы обнаруживать ЛИС, являются очень  крупные заказы, продукция с нулевым  или очень малым уровнем запасов, задержка отправки или падение производительности. В общем, по-настоящему хорошая система  логистической информации должна обладать способностью выявлять ьсе исключительные ситуации, для чего она должна уметь  опознавать решения, требующие внимания менеджеров.

«Гибкость. Способность удовлетворять информационные потребности как пользователей, так и конечных потребителей. Информационная система должна представлять данные в соответствии с особыми запросами потребителей.»[3] Например, клиенту может понадобиться, чтобы счет-фактура агрегировал все платежи по географическому или иным признакам. Компания розничной торговли А, скажем, хочет получать счета-фактуры по поставкам в каждый отдельный магазин, а сходная компания Б предпочитает, чтобы счет-фактура отражал сумму поставок во все магазины компании. Гибкая информационная система в состоянии выполнить требования всех клиентов. Структура информационной системы должна предусматривать возможность своего развития в ответ на периодически возникающие потребности предприятия, причем совершенствование без чрезмерных расходов и без полной замены программного обеспечения.

«Наглядность. Выходные документы и отчеты должны быть должным образом оформлены, т. е. содержать нужную информацию и в нужной форме.»[3]

Например. ЛИС часто выдают на монитор диаграмму, отражающую наличие  какого-то продукта в отдельном распределительном  центре. Такая подача данных означает, что клиентам при поиске источника  снабжения нужно просмотреть  информацию о наличии этого продукта во всех распределительных центрах  компании. Скажем, если их пять, то нужно  рассмотреть и сопоставить пять диаграмм. При разумном оформлении экранного изображения информация о наличии продукта во всех пяти распределительных центрах будет  размещена на одной картинке, что  намного облегчает потребителям задачу поиска.

Другим примером является распечатка или изображение на мониторе, содержащие всю информацию, нужную для принятия решения.

3. Stock J.R., Lambert D.M., Strategic Logistics Management, 4th edition, McGraw-Hill, 2001. 

 Так, требуется одновременно показать величину наличных запасов, минимальный уровень запасов, прогноз спроса на 12 недель вперед и запланированные на ближайшие 12 недель поступления какого-либо продукта.

Резюмируя вышесказанное, следует  сказать, что в логистике информация является одним из ключевых факторов сохранения конкурентоспособ- ности. Сегодня  для этого мало просто иметь логистическую  информационную систему. Конкурентоспособность  в настоящем и в будущем  обеспечит лишь такая информационная система, которая способна предоставить информационную поддержку не только базовых логистических операций, но и управленческого контроля, анализа  оперативных решений и стратегического  планирования. В правильно организованной ЛИС информация должна быть легкодоступной, точной и своевременной. К тому же система должна оперативно реагировать  на сбои, быть гибкой и выдавать информацию в удобной для пользования (наглядной) форме.

Анализ зарубежного опыта, состояния и тенденций развития логистики и управления цепями поставок в отечественной экономике показывают, что формирование и управление базой  знаний персонала компаний и организаций  в области логистики и SCM является решающим фактором успешного применения современных концепций и технологий в этих областях для реализации потенциала конкурентоспособности российских предприятий.

Область профессиональной деятельности современного логиста это уже  далеко не те хорошо знакомые всем виды деятельности такие, например, как перевозка, экспедирование, складирование, грузопереработка, таможенное оформление грузов и т.п. Сегодня логисты разного уровня иерархии управления фирмы (топ-менеджеры, координаторы логистического процесса в закупках, дистрибьюции и производстве, аналитики и функциональные менеджеры) занимаются проблемами, связанными с выбором и обоснованием корпоративной стратегии логистики, применением современных логистических концепций и технологий, принятием оптимальных управленческих решений в функциональных областях логистики фирмы, выбором информационных систем и программных продуктов, поддерживающих логистику, моделированием логистических бизнес-процессов и другими важными вопросами создания эффективной логистической системы компании.

Основная задача логиста  – изыскивать оптимальные варианты принятия решений по управлению материальными  потоками, связанной информацией  и финансами. В наших компаниях  зачастую нет видения предназначения логистики в стратегическом и  оптимизационном плане. Предназначение же это заключается в поддержке  выполнения корпоративной стратегии  с оптимальными затратами ресурсов при управлении материальными потоками. Пока, к сожалению, во многих компаниях, где делаются попытки внедрения  логистики, остается доминирующей чисто  российская трактовка, когда в службах  логистики «механистически», без  какой-либо конструктивной идеи объединяются подразделения склада, транспорта, таможенного оформления и т.п., что  часто приводит часто лишь к возникновению  конфликтной ситуации внутри компании. В связи с этим приходится еще  раз подчеркнуть, что организовывать логистику и управлять ею в  фирмах должны обученные люди, имеющие  специальное образование. Именно они  должны быть тем фундаментом, без  которого невозможно построение и наращивание  современной корпоративной базы логистических знаний.При использовании отечественными предприятиями стандартных зарубежных логистических систем и технологий часто не принимается во внимание тот факт, что они разработаны для стандартизованного западного бизнеса, опять же в стандартных условиях устойчивости макросреды бизнеса и стабильной экономики с законопослушными предприятиями и гражданами. Нельзя забывать о макроэкономической ситуации, в которой мы живем и работаем, об издержках нашего законодательства, наконец, просто о российском менталитете. Основная проблема, на наш взгляд, состоит в отсутствии у многих российских предприятий главного ресурса - необходимой культуры управления и базы логистических знаний, которая во многих компаниях явно не достаточна для использования логистических инноваций.

рис.1[1]

«Только стратегически выверенная логистика способна дать ощутимые результаты в аспектах развивающейся интеграции логистической деятельности. К сожалению, пока что лишь немногие руководители отечественных фирм задумываются над стратегической направленностью логистики, формируя адекватную организационную структуру службы логистики компании, оптимизируя конфигурацию логистической сети, внедряя интегрированную информационную поддержку и систему управления товарными запасами. На наш взгляд, недостаточное внимание российские предприятия уделяют сегодня управлению базой логистических знаний. Как известно, база знаний состоит из продуманной системы подготовки персонала служб логистики: от краткосрочных программ повышения квалификации – до высшего образования и МВА по логистике и SCM. Формирование и развитие знаний персонала компаний в области логистики и Supply Chain Management должно соответствовать организационной структуре и функционалу персонала служб логистики (SCM), которые, в свою очередь, зависят от отраслевой специфики, размера компании, структуры управления и т.п. Система повышения квалификации, подготовки и переподготовки персонала служб логистики, как основная

часть базы логистических  знаний, должна учитывать в общем  случае три уровня управления логистикой в фирме :

I – «Топ-менеджмент» - высший управленческий персонал, например, вице-президент компании  по логистике, директор по логистике,  интегральный логистический менеджер, начальник отдела (службы) логистики,  члены исполнительной дирекции  фирмы, выполняющие функции высших  логистических менеджеров и т.п.

Область профессиональной деятельности современного логиста это уже  далеко не те хорошо знакомые всем виды деятельности такие, например, как перевозка, экспедирование, складирование, грузопереработка, таможенное оформление грузов и т.п. Сегодня логисты разного уровня иерархии управления фирмы (топ-менеджеры, координаторы логистического процесса в закупках, дистрибьюции и производстве, аналитики и функциональные менеджеры) занимаются проблемами, связанными с  выбором и обоснованием корпоративной  стратегии логистики, применением  современных логистических концепций  и технологий, принятием оптимальных  управленческих решений в функциональных областях логистики фирмы, выбором  информационных систем и программных  продуктов, поддерживающих логистику, моделированием логистических бизнес-процессов  и другими важными вопросами  создания эффективной логистической  системы компании.

II – «Средний уровень» - средний управленческий персонал - руководители структурных подразделений  отдела (службы) логистики компании, логистические менеджеры среднего  звена с большим опытом работы, супервайзеры (координаторы) функциональных  областей логистики компании  или ключевых логистических функций,  аналитики, ведущие логистические  менеджеры и т.п.