Доставка мыла из «метро» в магазины курчатовского района

Время погрузки автомобиля у грузоотправителя вычисляется по формуле:

t п= q н*γ. р /Wт       (15)

где γ. р - развозочный коэффициент использования грузоподъемности.

q н - номинальная грузоподъемность.

Wт - техническая производительность погрузочно-разгрузочной техники.

Время погрузки-разгрузки автомобиля в магазинах вычисляется по формуле:

t п (р) = q н*γ. ст /Wт       (16)

где qн - номинальная грузоподъёмность

γст - статический коэффициенты использования грузоподъемности

Wт - техническая производительность погрузочно-разгрузочной техники.

Время разгрузки порожней тары у грузоотправителя вычисляется по формуле:

t р= q н*γ. ст*kс /Wт      (17)

где qн - номинальная грузоподъёмность.

γ.ст - статический коэффициенты использования грузоподъемности. kс - коэффициент сопутствующего сбора.

Wт - техническая производительность погрузочно-разгрузочной техники.

Время простоя при погрузке-разгрузке определяется по формуле:

t п-р= t п +t п (р) +t р+ (t м + t оф + t ож) * (nз +1)     (18)

где t п - время погрузки автомобиля у грузоотправителя;

t п (р) - время погрузки-разгрузки автомобиля в магазинах;

t р - время разгрузки порожней тары у грузоотправителя;

t м - время маневрирования в пунктах, мин. (3);

t оф - время оформления документов, мин. (10);

t ож - время ожидания погрузки-разгрузки, мин. (5);

nз - количество пунктов завоза на маршруте (6).

Все непосредственно сопутствующие погрузке и разгрузке операции в каждом пункте погрузки-разгрузки принято объединять в одну группу. называемую временем заезда:

tз= tож+ tм+ tоф       (19)

Подставим значения в формулу, получим:

tз=18 мин=0,3 ч.

С учетом количества пунктов развоза, формула (18) принимает вид:

tп-р= tп+ tп (р) + tр+ tз (nз+1)

где nз - количество пунктов завоза груза на маршруте.

Длина маршрута вычисляется по формуле:

LМ=2Li+Li- (i-1) * (nз-1)      (20)

li - среднее расстояние от грузоотправителя до грузополучателей, км (61,79);

li- (i-1) - среднее расстояние между соседними пунктами развоза на маршруте, км (1,79);

nз - количество пунктов завоза груза на маршруте.

Себестоимость перевозки одной тонны груза определяется по формуле:

     (21)

где Lм - длина маршрута, м;

Спер - переменные расходы на 1 км пробега автомобиля, руб;

Спост - постоянные расходы на 1 час работы автомобиля, руб;

tп-р - время простоя при погрузке-разгрузке, ч;

Скм - полные затраты на 1 км пробега определяется по формуле:

       (22)

Переменные расходы рассчитываются по формуле:

Спер = Р ∙ k        (23)

где Р - средний расход топлива, л/км;

k=1 для дизельных двигателей;

Нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по формуле:

Qн = 0,01∙ (Hsan∙S + Hw∙W) ∙ (1 + 0,01∙D)    (24)

где Qн - нормативный расход топлива, л;

Hsan - базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100 км;

S - пробег, км;

Hw - норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т∙км;

Hw = 1,3 л/100 т∙км - для дизельных двигателей.

W - объем транспортной работы, т∙км, рассчитывается по формуле:

W = Gгр ∙ nз ∙Sгр        (25)

где Gгр - масса груза, т;

Sгр - пробег с грузом, км;

D - поправочный коэффициент (суммарная  относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.

Поправочный коэффициент D составит:

+20% при работе в городе с  населением 1-3 млн чел.;

+4,2% в зимний период для районов с умеренным климатом (5 месяцев)

+10% при пониженной скорости движения.

Итого коэффициент D составит +20% + 4,2%+ 10% = +34,2%

Техническая скорость автомобилей примерно равна: Vт = 35 км/ч

Постоянные расходы рассчитываются по формуле:

Спост = Sа/м∙k2       (26)

где Sа/м - площадь автомобиля;

k2 - для грубой оценки примем равным 10 руб.

 

2.2.3 Выбор подвижного состава  для ТТС-1

Для автомобиля ЗИЛ 5301 "Бычок" (2 ездки):

qн = 3 т;

nз=3.

Коэффициенты использования грузоподъемности:

γст = 0,4

γр =0,86

Время на погрузку и разгрузку:

tп = 0,89 ч.

tр = 0 ч.

t (п) р=0,93 ч.

Время погрузки-разгрузки равно:

tп-р = 3 ч

Средний расход топлива:

Hsan = 15 л/100 км

Пробег с грузом:

Sгр = 130,4 км

Длина маршрута:

S = Lм = 254,7 км

Нормативный расход топлива равен:

Qн = 57 л.

Расходы равны:

- переменные расходы Спер = 9 руб.

- постоянные расходы Спост = 94,2 руб.

- расходы на 1 км. пути Скм = 12 руб.

Стоимость перевозки 1 тонны груза:

S1тпер = 1236,6 руб.

Для автомобиля Hyundai HD 78 (1 ездка):

qн = 3,5 т;

nз = 3,5.

Коэффициенты использования грузоподъемности

γст = 0,34

γр = 0,86

Время на погрузку и разгрузку:

tп = 1,7 ч

tр = 0 ч

t (п) р=1,8

Время погрузки-разгрузки равно:

tп-р = 5,5 ч

Нормативный расход топлива равен:

Hsan = 24 л/100 км

Пробег с грузом:

Sгр = 70.74 км

Длина маршрута:

S = Lм = 132,53 км

Нормативный расход топлива равен:

Qн = 49 л.

Расходы равны:

- переменные расходы Спер = 14,4 руб.

- постоянные расходы Спост = 176,4 руб.

- расходы на 1 км. пути Скм = 19,44 руб.

Стоимость перевозки 1 тонны груза:

S1тпер = 656,6 руб.

 

2.2.4 Выбор подвижного состава  для ТТС-2

Для автомобиля ЗИЛ 5301 "Бычок" (1 ездка):

qн = 3 т;

nз=3.

Коэффициенты использования грузоподъемности:

γст = 0,93

γр =0,87

Время на погрузку и разгрузку:

tп = 0,11 ч.

tр = 0,04 ч.

t (п) р=0,12 ч.

Время погрузки-разгрузки равно:

tп-р = 1,47 ч

Нормативный расход топлива равен:

Hsan = 15 л/100 км

Пробег с грузом:

Sгр = 130,4 км

Длина маршрута:

S = Lм = 254,7 км

Нормативный расход топлива равен:

Qн = 60 л.

Расходы равны:

Спер = 9 руб.

Спост = 94,2 руб.

Скм = 12 руб.

Стоимость перевозки 1 тонны груза:

S1тпер = 1144 руб.

Для автомобиля (1 ездка):

qн = 3,5 т;

nз = 3,5.

Коэффициенты использования грузоподъемности

γст = 1

γр = 0,9

Время на погрузку и разгрузку:

tп = 0,22 ч

tр = 0,09 ч

t (п) р=0,26

Время погрузки-разгрузки равно:

tп-р = 2,6 ч

Нормативный расход топлива равен:

Hsan = 24 л/100 км

Пробег с грузом равен:

Sгр = 70.74 км

Длина маршрута:

S = Lм = 132,53 км

Нормативный расход топлива равен:

Qн = 49,3 л.

Расходы равны:

Спер = 14,4 руб.

Спост = 176,4 руб.

Скм = 19,44 руб.

Стоимость перевозки 1 тонны груза:

S1тпер = 505,84 руб.

 

2.3 Выбор автомобиля  оптимальной грузоподъемности

 

 

 

 

 

Таблица 5 - Сравнительные характеристики транспортных средств

Показатель	ТТС-1		ТТС-2
	ЗИЛ 5301 "Бычок"	Hyundai HD 78	ЗИЛ 5301 "Бычок"	Hyundai HD 78
Номинальная грузоподъемность, т.	3	3,5	3	3,5
Статический коэффициент использования грузоподъемности	0.4	0,34	0.93	1
Длина маршрута, км.	254,7	132,53	254,7	132,53
Количество пунктов завоза на мершруте	3	6	3	6
Время погрузки-разгрузки за ездку, ч.	3	5,5	1,7	2,6
Переменные расходы, руб.	9	14,4	9	14,4
Покилометровые расходы, руб.	12	19,44	12	19,44
Постоянные расходы, руб.	94,2	176,4	94,2	176,4
Себестоимость перевозки одной тонны, руб.	1236,6	656,6	1144,6	505,84

 

Выбор ПС зависит от себестоимости перевозки 1т груза.

В обеих ТТС себестоимость перевозки одной тонны груза меньше у Hyundai HD 78 грузоподъемность 3,5 т., потому данный автомобиль является наиболее оптимальным ПС.

При определении рационального маршрута перевозки следует учесть то, что данный автомобиль рассчитан на 6 отправок, т.е. необходимо составить 1 рациональный маршрут перевозки.

 

2.4 Составление развозочного маршрута

Автомобиль HYUNDAI HD 78рассчитан на 6 отправок, т.е. необходимо составить 1 рациональный маршрут перевозки.

Для определения рационального развозочного маршрута будем использовать метод основанный на составлении кратчайшей связывающей сети.

Матрица кратчайших расстояний на данном развозочном маршруте приведена в табл.1.

Сначала найдем ближайший пункт доставки относительно начала маршрута - это пункт 3. Далее находим ближайший из оставшихся пунктов к пункту 3 и т.д.

Кратчайшая связывающая сеть: 0-3-6-1-4-2-5.

Развозочный маршрут: 0-3-6-1-4-2-5

 

 

3. РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ ДОСТАВКИ ГРУЗА

 

Себестоимость 1т погрузки-разгрузки рассчитывается исходя из заработной платы грузчиков и операторов погрузо-разгрузочных машин, а также стоимости машино-часа. Рассчитывается по формуле:

S1тп-р = (С1чЗП + С1чмаш) /Wэ        (27)

С1чЗП - фонд заработной платы лиц, участвующих в погрузке-разгрузке, руб. /ч, (для ТСТ 1 - 4 грузчика, для ТТС-2 - оператор электопогрузчика);

С1чЗП = 10000руб. /30дн/8ч = 42 руб. /ч

С1чмаш - себестоимость 1 часа эксплуатации погрузо-разгрузочной машины, руб. /ч.

Для оценки примем, что С1чмаш на половину состоит из амортизации погрузо-разгрузочной машины.

С1чмаш = 400000руб. / (3∙365∙8ч) = 46 руб. /ч

Себестоимость 1т хранения определяется по формуле:

S1тхр = (ЗПгодклад + Аргод) /Pг        (28)

ЗПгодклад - заработная плата кладовщика за год, руб.;

ЗПгодклад = 10000руб. ∙12мес. = 120000руб.

Аргод - арендная плата за склад в год, руб.

Арендная плата рассчитывается по формуле:

Аргод = Сар1м2 ∙Fск ∙12         (29)

Аргод = 400 ∙432 ∙12=2073600 руб,

Сар1м2 - стоимость арендной платы 1м2 в месяц. руб.

Сар1м2 = 400руб. /м2

Себестоимость транспортной тары рассчитывается по формуле:

S1ттары = Сед / mг. е. ∙ nц         (30)

Сед - себестоимость единицы тары, руб.;