Отчет по практике в АТЦ ООО «Крутокачинский щебеночный завод»

Организация подвижного состава и его движение:

При централизованных перевозках грузов, А ТП обеспечивает получение  и экспедирование груза. Погрузку, как  правило, осуществляет грузоотправитель, а разгрузку грузополучатель. Это  способствует улучшению обслуживания. клиентуры, упрощая (Я оформление ТТН документации, уменьшает число грузчиков и экспедиторов, обеспечивающих транспортный процесс, сокращает потребность в ПС, и создает возможность для механизации п-р работ. Экспедирование грузов при централизованных перевозках, как правило, осуществляет водитель, за исключением перевозок опасных и ценных грузов. Экспедирование грузов включает в себя следующие операции:

 

• Прием груза на складе грузоотправителем
• Сопровождение груза
• Сдача груза на складе грузополучателю

•               Оформление всех товаротранспортных документов в процессе перевозки

 

При участковой схеме  работы автомобилей - тягачей, движение каждого автомобиля происходит только на одном из участков, H~ которые разбит весь маршрут. На границах участков осуществляется перевозка грузов, с использованием при этом темных кузовов, контейнеров и быстродействующих п-р механизмов. Наиболее целесообразным является применение тягачей со сменным полуприцепом или прицепами, благодаря чему, почти устраняются потери времени на перегрузки груза. При этом, автомобиль-тягач работает постоянно на одном закрепленном участке, а полуприцеп проходит от пункта погрузки до пункта разгрузки по всему маршруту. Если перевозки осуществляются по сквозной схеме то автомобиль доставляя груз, проходит весь маршрут от пункта перевозки.

 

 

6 ОТДЕЛ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ.

Должностная инструкция инженера по безопасности движения

 

Инженер по БД должен:

1. Разрабатывать совместно со службой эксплуатации и производственно-технической службой проекты планов мероприятий по предупреждению ДТП предусматривающих обеспечение необходимых дорожных условий и условий движения на маршрутах перевозок. Надлежащего технического состояния выпускаемого на линию подвижного состава, укрепления дисциплины, повышения квалификации, мастерства водителей и других работников предприятия, деятельность которых связана с движением подвижного состава. Представляет их на утверждение руководитель предприятия и контролирует выполнения этих планов.

 

2. Проводить проверки работы всех служб и подразделений предприятия в части, касающейся обеспечения безопасности движения и предупреждения дорожно-транспортных происшествий, и выносит руководству предложения для принятия мер по устранению выявленных недостатков и нарушений.

 

3. Вести в службах и подразделениях предприятия книгу ревизорских указаний. Принимает через руководителей служб и подразделений предприятия необходимые меры к устранению выявленных нарушений правил, инструкций, приказов, указаний и других недостатков в обеспечении безопасности движения, в том числе отмеченных в книге ревизорских указаний.

 

4. Вести учет дорожно-транспортных пришествий и нарушений водителями правил дорожного движения в специальных журналах,  подготавливает в установленном порядке отчеты о них.

 

5. Производить анализ данных учета и выявляет основные причины, способствующие возникновению ДТП.

 

6.Принимать участие  в проведении служебного расследования  и разбора дорожно-транспортных  происшествий и в составлении  информации о них в сроки,  предусмотренные положением о порядке служебного расследования и разбора ДТП.

 

7.Разрабатывать и представлять  руководителю предприятия на  основе материалов проверок и  анализа состояния аварийности ..предложенпредотвращении ДТП и случаев управления автомобилем.

  

  

8.Организовывать в коллективе предприятия разбор допущенных водителями ДТП и нарушений правил дорожного движения и правил технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта по данным учета ДТП и результатам служебного расследования

       

   9.Участвовать в работе организуемых органами Госавтоинспекции комиссий по рассмотрению материалов о нарушениях правил, инструкции и других нормативных актов в связи с ДТП и другими нарушениями правил дорожного движения, допущенные водителями предприятия.

      

  10.Обобщать и распространять  положительный опыт безаварийной  работы водителей, лучших бригад, колонн (отрядов).

       

11.Организовывать агитационно-массовую  работу по безопасности движения  в коллективе предприятия (проведение  лекций, докладов, бесед, консультаций, использование наглядных форм агитации, стенной печати, радио и т.д.)

        

12.Организовать работу  кабинета безопасности движения  по плану, утвержденному руководителем  предприятия, и оборудует его  в соответствии с методическими  указаниями.

      

  13.Рассматривать замечания  и предложения членов комиссии  общественного контроля, за безопасностью  движения на автомобильном транспорте  и оказывать практическую помощь  в работе комиссии.

      

  14.Осуществлять контроль за организацией изучения и периодической проверкой знаний водителями, и другими работниками предприятия, непосредственно связанными с движением транспортных средств. Устава автомобильного транспорта РФ, правил технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта. Правил дорожного движения, правил и особых условий перевозки грузов, правил и инструкций по охране труда, предупреждению ДТП, должностных инструкций, действующего законодательства о режиме труда и отдыха водителей, а на предприятиях осуществляющих пассажирские перевозки кроме того правил перевозки пассажиров и багажа автомобильного транспорта в РФ. Правил по организации пассажирских перевозок руководств и методик по нормированию скоростей движения автобусов на маршрутах, требований по обеспечению безопасности движения на автобусных маршрутах.

       

  15.Оказывать методическую  помощь руководителям служб и  подразделений предприятия в  проведении занятий, бесед, инструктажа  водителей по вопросам обеспечения  безопасности движения.

         

16.Осуществлять контроль за стажированием водителей и работой водителей-наставников.

        

17.Участвовать в работе  аттестационной комиссии по присвоению  квалификации водителей 1 и 2 классов.

 

18.Принимать участие  в разработке проектов приказов  указаний и других нормативных документов по вопросам обеспечения безопасности движения на предприятии.

         

            19.Представлять совместно с отделом  кадров руководителю предприятия  предложения и материалы к  награждению водителей значком  «За работу без аварий» и применение других мер поощрения, а в отношении водителей и других работников, нарушающих требования безопасности движения предложения о применении мер дисциплинарного взыскания.

              

  20.Поддерживать необходимый  контакт с местными органами  ГИБДД при разработке и осуществлении на предприятии организационно-технических и воспитательных мероприятий по обеспечению безопасности движения автотранспорта на предприятии.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6.1 Требования к маршруту по  безопасной перевозке грузов.

 

- Запрещается управлять автомобилем в состоянии алкогольного, наркотического или токсичного опьянения; в болезненном состоянии или в состоянии утомления, если это может поставить под угрозу безопасность движения, а также под воздействием лекарственных препаратов, снижающих скорость реакции и внимания.

- Запрещается выезжать  на линию или продолжать движение на автомобиле  с техническими неисправностями, угрожающими безопасности движения.

- Передавать управление автомобилем сменному водителю находящейся в состоянии, указанном выше.

- Буксировать неисправный автомобиль или двигаться на буксире при наличии пассажиров в салоне.

- Применять любые способы  подачи топлива в карбюратор  двигателя, кроме как через  закрытую систему питания.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7 ЗАКЛЮЧЕНИЕ.

Одним из важнейших резервов повышения  эффективности использования грузового транспорта  является совершенствование систем и методов управления работы подвижного состава. Целью управления работы транспорта является использование всех технологических, информационных, экономических ресурсов для своевременного, качественного и полного удовлетворения потребностей завода в перевозке грузов. Крутокачинский щебеночный завод является быстроразвивающимся предприятием, одним из лидеров в своей области, своевременная, достойная заработная плата, привлекает специалистов со всего края. Условия труда направлены на достижения наивысшего результата по добыче и переработке горной породы.

За время прохождения  практики я ознакомился с работой автотранспортного цеха «Крутокачинский щебеночный завод». В частности я работал на должности сменного диспетчера. Производил выписку и обработку путевых листов. Следил за работой транспорта на линии.

Ознакомился с работой  службы эксплуатации.

В АТЦ  я не заметил, существенных недостатков. Квалифицированные работники и персонал цеха работают добросовестно.

 Я получил необходимые навыки по профессии «Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте». В дальнейшем я уже буду  иметь определённый опыт работы на грузовых перевозках.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СОДЕРЖАНИЕ.

 

1.1 Назначение  АТЦ……………………………………………………. 1

1.2 Технологический процесс работы АТЦ ОАО «Крутокачинский щебеночный завод»…. 2

1.3 Характеристика подвижного состава……………………………………... 3-4

1.4 Основные произодственные участки ……………………………………... 5

1.4.1 Краткая характеристика АТЦ …………………………………... 5

1.5 Функции отделов и служб……………………………………………….. 6

2. Практика в службе  эксплуатации…………………………………………. .7

2.1 Обязанности работников  службы эксплуатации…………………………7

2.2 Практика по  диспетчерскому руководству………………………………7

2.2.1 Должностные обязанности  старшего диспетчера……………………... 7

2.2.2 Должностные обязанности  сменного диспетчера……………………... 8

2.2.3 Выписка путевых  листов водителям…………………………………….

2.2.4 Средства связи,  применяющиеся в диспетчерском руководстве……... 12

3. Линейная практика…………………………………………………………...13

3.1 Основные задачи  контрольно- ревизорской службы…………………......13

3.2 Контроль над работой  автовокзала………………………………………...14

4. Практика в плановом отделе………………………………………………... 15

5. Работа служб и  отделов автовокзала………………………………………..16

5.1 Информационно-справачная  служба………………………………………16

5.2 Отдел билетного  кассира…………………………………………………...17

5.3 Дикторский отдел…………………………………………………………...18

5.4 Организация движения  автобусов на междугородных маршрутах……...20

5.5 Правила пользования  автобусами  междугородных сообщений………...20

21

6. Отдел по безопасности  движения…………………………………………    23

6.1 Требования к маршруту  по безопасной перевозке груза………….24

7. Заключение……………………………………………………………………25