Управління стивідорною діяльністю в морських торговельних портах

 

 

НАЦІОНАЛЬНА АКАДЕМІЯ НАУК УКРАЇНИ

 

 

ІНСТИТУТ ПРОБЛЕМ РИНКУ ТА ЕКОНОМІКО-ЕКОЛОГІЧНИХ ДОСЛІДЖЕНЬ

 

 

 

 

Олефір Ірина Михайлівна

 

 

 

 

УДК 656.615.071.3

 

 

 

Управління стивідорною діяльністю

в морських торговельних портах

 

 

 

 

Спеціальність 08.00.04 - економіка та управління підприємствами

(економіка морського та річкового транспорту)

 

 

 

Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня

кандидата економічних наук

 

 

 

 

 

 

Одеса - 2007

 

 

Дисертацією є рукопис

 

Робота виконана в Одеському національному морському університеті Міністерства освіти і науки України

 

Науковий керівник   доктор економічних наук, професор

 Чекаловець Віктор Ігнатович,

Одеський національний морський університет

 Міністерства освіти і науки України,

завідувач кафедри економіки підприємства і підприємництва

 

Офіційні опоненти:  доктор економічних наук, професор

Примачов Микола Тимофійович,

Інститут проблем ринку та економіко-екологічних  досліджень НАН України,

провідний науковий співробітник відділу ринку  транспортних послуг

 

  кандидат економічних наук

Сотниченко Людмила Леонідівна,

Одеська національна морська академія

Міністерства освіти і науки України,

доцент кафедри менеджменту та економіки морського  транспорту

 

 

 

Захист дисертації відбудеться “23” листопада 2007 р. о 1400 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 41.177.01 в Інституті проблем ринку та економіко-екологічних досліджень НАН України за адресою: 65044, м. Одеса, Французький бульвар, 29.

 

З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Інституту проблем ринку та економіко-екологічних досліджень НАН України за адресою: 65044, м. Одеса, Французький бульвар, 29.

 

Автореферат розісланий  “10” жовтня 2007 р.

 

Вчений секретар

спеціалізованої вченої ради _____________    Н.Г. Ковальова

загальна характеристика роботи

 

Актуальність теми. Біля 90 % світової торгівлі здійснюється за участю морського транспорту. В процесі лібералізації світової торгівлі, інтернаціоналізації сфери виробництва і розподілу товарів, економічної інтеграції окремих країн і регіонів у системі морських перевезень спостерігаються радикальні зміни, що ведуть до формування організаційної, технологічної, комерційної, економічної і правової бази нового морського транспортного комплексу, в якому морські торговельні порти мають відіграти одну з важливіших ролей.

Зміни в портовій діяльності, що обумовлені об'єктивними процесами у розвитку світової торгівлі та загостренням конкурентної боротьби між портами, потребують суттєвих змін у поняттях і традиціях, що склалися у діяльності морських торговельних портів у попередні роки. 

Тенденції у розвитку портового господарства, поява нових функцій морських торговельних портів в Україні вивчаються в основному в цілому по портовому господарству країни і портам, як складному комплексу підприємств портової діяльності.

Серед найбільш відомих учених, які вивчають проблеми функціонування і розвитку портів України, необхідно відзначити Б.В. Буркинського, М.І. Котлубая, В.О. Дергачова, Г.С. Махуренка, М.Я. Постана, В.І. Чекаловця, М.Т. Примачова, А.Л. Колодіна, О.М. Кібік, О.М. Котлубая, Л.Д. Ветренка, В.З. Ананьїну, А.В. Степанця, Р.В. Дерябіна. Але в наукових працях названих учених, як і в інших роботах, зовсім не розглядаються економічні питання функціонування підприємств внутрішньопортової діяльності, включаючи ті, що виконують основний вид діяльності в портах - стивідорні операції. Зараз немає навіть науково обгрунтованих понять „стивідорна діяльність”, „стивідорні операції”.

В економіці морського транспорту діяльність основних підрозділів порту в ринкових умовах опинилася поза увагою дослідників, що не може не впливати на рівень ефективності їх функціонування і розвитку. Це в кінцевому рахунку може призвести до значних втрат портового господарства країни у конкурентній боротьбі як на регіональному Чорноморсько-Азовському, так і європейському ринках портової продукції, робіт і послуг.

Перелічене свідчить, що тема дисертації є актуальною і своєчасною для економіки морських торговельних портів України.

Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційна робота виконувалась в межах науково-дослідних тем „Розробити теоретичні основи функціонування морського транспорту України в ринкових умовах” (номер держреєстрації 0101U001486), „Методологічні засади функціонування морського транспорту України в ринкових умовах” (номер держреєстрації 0106U003475), які розроблялися на кафедрі „Економіка підприємства і підприємництво” відповідно до планів науково-дослідних робіт Одеського національного морського університету, а також госпрозрахункової науково-дослідної теми „Удосконалення системи економічного аналізу Маріупольського державного морського торговельного порту” (номер держреєстрації 0105U004975), яка виконувалась за замовленнями відповідного морського торговельного порту. У названих темах автор дисертації була виконавцем розділів, що присвячені діяльності портових підприємств. Ці теми мають безпосередній зв'язок з Комплексною програмою підтвердження України як транзитної держави на 2002-2010 роки, Програмою соціально-економічного розвитку морських торговельних портів до 2010 року та Концепцією розвитку дорожньо-транспортного комплексу України до 2020 року.

Мета і задачі дисертаційної роботи. Метою дисертаційної роботи є теоретичне узагальнення процесу розвитку стивідорної діяльності в морських торговельних портах і розробка в концептуальному вигляді основних організаційно-методичних засад роботи стивідорних компаній в ринкових умовах.

Для досягнення поставленої мети в роботі сформульовано та розв'язуються такі основні задачі:

• обґрунтувати транспортно-економічну характеристику морського торговельного порту з урахуванням реалій розвитку світового портового господарства;
• вивчити питання еволюції та ролі стивідорної діяльності в процесі функціонування морських торговельних портів;
• розкрити сутність і економічний зміст понять „стивідорна діяльність” і „стивідорні операції”;
• виконати аналіз процесу розвитку організаційно-правових форм організації стивідорної діяльністі;
• обґрунтувати принципи і методичні положення щодо управління і планування стивідорної діяльності;
• сформувати методичні основи контролю і обліку стивідорної діяльності;
• визначити джерела економічної ефективності удосконалення управління стивідорною діяльністю і розробити модель процесу її оцінки;
• обґрунтувати організаційно-методичні основи формування моделі процесу оцінки ефективності стивідорної діяльності.

Об'єкт дослідження - процес управління стивідорною діяльністю в морських торговельних портах в ринкових умовах господарювання.

Предмет дослідження -  теоретичні та організаційно-методичні засади управління стивідорною діяльністю в морських торговельних портах.

Методи дослідження. Теоретичною і методологічною основою дисертаційного дослідження є об'єктивні економічні закони, наукові праці українських та іноземних учених в сфері управління перевантажувальними роботами в морських торговельних портах. Як фактографічний матеріал використовувався досвід функціонування торговельних портів України і міжнародний досвід реформування портового господарства. Під час дослідження окремих питань використовувалися теоретичні та емпіричні методи наукового дослідження, такі як порівняння (дослідження поняття „стивідорна діяльність” в різних країнах світу), абстрагування (розкриття змісту удосконалених понять „стивідорна діяльність” і „стивідорні операції”), аналіз і синтез, індукція і дедукція (дослідження особливостей функціонування стивідорних компаній у світовій портовій системі та в Україні), аналогія (розробка методичних засад оцінки економічної ефективності управління стивідорною діяльністю), експертні оцінки (виявлення і кількісна оцінка чинників, які впливають на ефективність управління стивідорною діяльністю), побудова теорії (формування контролінгової концепції менеджменту стивідорного холдингу, удосконалення транспортно-економічної характеристики морського торговельного порту), методи регресійного аналізу (оцінка статистичної залежності виробничих і фінансових показників стивідорної компанії від різних чинників) та інші. При цьому перелічені й інші методи економічного дослідження, які використовувалися при розгляді окремих питань не ізольовано, а в комплексі.

Наукова новизна одержаних результатів дисертаційної роботи полягає в тому, що вперше в Україні розроблено теоретичні та організаційно-методичні положення щодо формування системи управління ефективністю діяльності стивідорної компанії в умовах перехідного періоду розвитку економіки України від жорсткої централізації до ринкових відносин. В межах цього узагальненого результату автором отримано такі конкретні результати, які слід розглядати як його внесок у економічну науку:

вперше:

• на підставі комплексного аналізу розвитку портового господарства в державах з ринковою економікою сформульовано потенційні напрямки можливого розвитку портів України, враховуючи сучасні організаційно-правові особливості української економіки, що дозволяє сформувати цілісну концепцію удосконалення провідної функції морських торговельних портів;
• на підставі сполучення методу дедукції та принципу диалектичної єдності форми та змісту в роботі визначено ключові (системоутворюючі) поняття відносно приватизації порту та портової діяльності (концепції, форми та засоби приватизації), а також в дисертації приведено класифікацію цих понять;
• запропоновано організаційний механізм управління стивідорною діяльністю в морських торговельних портах України у вигляді стивідорного холдингу, який дозволить на сучасному рівні вирішувати проблеми, що пов'язані з переміщенням вантажів через українські порти;
• обґрунтовано контролінгову концепцію менеджменту стосовно стивідорного холдингу, що дозволить концентрувати і контролювати використання необхідних ресурсів з метою підвищення якості комплексу стивідорних операцій;

удосконалено:

• принципи планування стивідорної діяльності на підставі використання досвіду функціонування світового портового господарства, які полягають у поширеному викоростанню на практиці інтерактивного планування, орієнтованного на прогнозування майбутнього становища шляхом сумісного використання традиційних методів моделювання та методів експертної оцінки;
• методичні основи обліку і контролю стивідорної діяльності шляхом використання системи контролінгу, орієнтованного на процесний тип менеджменту, який отримав широке розповсюдження у світовій практиці, тому що дозволяє значно підвищити ступень організованності процесу управління та рівень погодженності управлінськіх рішень;

набуло подальшого розвитку:

• транспортно-економічна характеристика сучасного морського торговельного порту на підставі територіального принципу, яка дозволяє формулювати основні напрямки розвитку портів України з урахуванням особливостей української економіці;
• економічна характеристика понять „стивідорна діяльність” і „стивідорні операції” з урахуванням реалій діяльності українських портів в перехідний період до ринкової економіки;
• методичні основи оцінки економічної ефективності удосконалення управління стивідорною діяльністю, які полягають в оцінці рівня узгодженності та організованності менеджменту, а також у використанні показників та нормативних індексів.

Практичне значення одержаних результатів. Основний теоретичний і практичний результат дисертаційної роботи полягає в тому, що вперше виконане дослідження за темою „Управління стивідорною діяльністю в морських торговельних портах” є внеском у галузь науки „Економіка морського транспорту”, як складової частини економічної науки.

Розроблені в дисертації окремі положення вже використовуються в стивідорних компаніях недержавної власності в Одеському морському торговельному порту (ТОВ „Олімпекс-Купе Інт.”, ТОВ ЗПК „Інзерноекспорт”), про що є відповідні документи (акти впровадження  від 30.04.2007 р.).

Теоретичні результати дослідження використовуються в навчальному процесі Одеського національного морського університету при викладанні дисциплін „Економіка підприємств морського транспорту”, „Економіка портового господарства”, „Портовий маркетинг”, у курсовому та дипломному проектуванні (акт впровадження від 21 травня 2007 року).

Результати дисертаційного дослідження використовувалися в науково-дослідній роботі Одеського національного морського університету при виконанні госпрозрахункованих робіт, а також Південного наукового центру Транспортної академії України при виконанні науково-дослідної роботи на замовлення порту Маріуполь (акт впровадження від 30 квітня 2007 року).

Особистий внесок здобувача.  Всі наукові результати, що викладені в дисертації, отримані автором самостійно. З наукових праць, опублікованих у співавторстві, в роботі використані лише ті положення й ідеї, що є результатом особистих досліджень здобувача. Конкретний внесок автора в цих роботах зазначений в авторефераті у переліку публікацій за темою дисертації.

Апробація результатів дисертації.  Основні положення дисертаційної роботи і окремі її результати доповідалися, обговорювалися і були схвалені на наукових конференціях професорсько-викладацького складу Одеського національного морського університету (2002, 2004, 2007 р.р.), науково-практичній конференції керівного складу Іллічівського морського торговельного порту (2006 рік), Міжнародному Чорноморському транспортному форумі (2006 рік), першій міжнародній науково-практичній конференції “Сучасні порти - проблеми і рішення” (Одеса, 2007 р.), в процесі ділової гри “Вибір основних напрямків розвитку Іллічівського морського торговельного порту (2007 р.), науково-практичній конференції Асоціації портів України і Асоціації юристів України “Державно-приватне партнерство: нові можливості для розвитку портів України” (Одеса, 2007 р.).