Договор перевозки груза

Договор перевозки транспортом общего пользования  является публичным договором, поэтому к нему применяются правила, предусмотренные ст. 426 ГК РФ. В силу данной статьи коммерческая организация не вправе оказывать предпочтение одному лицу перед другим в отношении заключения публичного договора, кроме случаев, предусмотренных законом и иными правовыми актами.

Цена услуг, оказываемых транспортной организацией устанавливается одинаковой для  всех потребителей, за исключением  случаев, когда законом или иными  правовыми актами допускается предоставление льгот для отдельных категорий  потребителей.

В обязанности перевозчика по договору перевозки груза в силу ст. 791 ГК РФ входит подача грузоотправителю под погрузку в срок, установленный принятой от него заявкой (заказом) или договором, исправных транспортных средств в состоянии, пригодном для перевозки соответствующего груза. В противном случае отправитель вправе отказаться от поданных транспортных средств.

Обязанностью  грузоотправителя (грузополучателя), предусмотренной  п. п. 2 и 3 ст. 791ГК РФ, является соблюдение сроков погрузки (выгрузки) грузов в  поданные перевозчиком транспортные средства. Такие сроки должны устанавливаться  договором, если они не установлены  транспортными уставами и кодексами  и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Обязанность по погрузке (выгрузке) груза может  быть возложена как на отправителя (получателя), так и на транспортную организацию. Этот вопрос должен решаться в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных  транспортными уставами и кодексами  и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Если погрузка (выгрузка) груза должна осуществляться за счет сил и средств транспортной организации, время, затраченное на эти операции, входит в установленные сроки доставки груза.

Наряду  с договором перевозки конкретного  груза, когда предметом договора является доставка указанного груза  в пункт назначения и выдача его  получателю, ГК РФ предусматривает  и в определенной степени регулирует договоры об организации перевозок  и договоры между транспортными организациями об организации работы по обеспечению перевозок грузов.

По договору об организации перевозки грузов согласно ст. 798 ГК РФ перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец - предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме. Условиями договора об организации перевозки являются: объемы, сроки и порядок предоставления транспортных средств, а также предъявления грузов для перевозки; порядок расчетов, а также иные условия организации перевозки.

В соответствии со ст. 799 ГК РФ между организациями  различных видов транспорта могут  заключаться также договоры об организации работы по обеспечению перевозок грузов, а именно: узловые соглашения, договоры на централизованный завоз (вывоз) грузов и др.

Особое  место в регулировании отношений, связанных с перевозкой, занимает договор перевозки пассажира, предусмотренный ст. 786 ГК РФ.

По такому договору перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажирам багажа также доставить этот багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир в свою очередь обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа - и за провоз багажа.

Уже из самого определения договора перевозки  пассажира, содержащегося в ГК РФ, следует, что этот договор, в отличие  от договора перевозки конкретного  груза, является консенсуальным, т.е. после приобретения билета или багажной квитанции договор считается заключенным, а пассажир получает право требовать от перевозчика выполнения им своих обязанностей. Кроме того, непосредственно ГК пассажиру предоставлен ряд дополнительных прав, а именно: перевозить с собой детей бесплатно или на льготных условиях; перевозить с собой бесплатно ручную кладь в пределах установленных норм; сдавать к перевозке багаж за плату по тарифу.

Существенная  же особенность договора перевозки  пассажира заключается в том, что в качестве его стороны, потребляющей услуги по перевозке, выступает гражданин.

Основной  обязанностью как грузоотправителя по договору перевозки груза, так  и пассажира по договору перевозки  пассажира или багажа является внесение провозной платы за перевозку. В качестве основного правила ст. 790 ГК РФ предусмотрено, что провозная плата, взимаемая с грузоотправителя и пассажира, устанавливается соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами.

Однако  при перевозке грузов, пассажиров и багажа транспортом общего пользования  плата за перевозку должна определяться на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными  уставами и кодексами.  Если же в соответствии с законом или иными правовыми актами установлены льготы или преимущества по провозной плате в отношении отдельных категорий пассажиров или грузоотправителей, то согласно п. 5 ст. 790 ГК РФ транспортной организации, осуществляющей перевозки соответствующих пассажиров или грузов, должны быть компенсированы все ее расходы, связанные с осуществлением перевозок на льготных условиях.

Вместе  с тем, независимо от того, относится  ли перевозчик к организациям транспорта общего пользования, выполняемые им по требованию грузовладельца работы и услуги, не предусмотренные тарифами, подлежат оплате в размере, определяемом исключительно по соглашению сторон.

Для перевозчика  способом обеспечения исполнения грузоотправителем  или владельцем багажа обязанности  по внесению провозной платы и  других причитающихся перевозчику  платежей должно служить предоставленное  ему право удерживать грузы и багаж до выполнения указанными лицами своей обязанности. Данное право в силу п. 4 ст. 790 ГК РФ может быть реализовано перевозчиком, если иное не установлено законом, иными правовыми актами, договором перевозки или не вытекает из существа обязательства.

Кроме основных, принципиальных положений, содержащихся в главе 40 ГК РФ, остальной массив правоотношений связанных с перевозками  грузов, пассажиров и багажа подлежит регулированию иными федеральными законами, и в первую очередь - транспортными  уставами и кодексами. Каждым из них  регулируются отдельные виды перевозок  соответствующим транспортом с  учетом его специфических условий.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Стороны договора перевозки  груза, их права, обязанности и ответственность.

2.1 Правовое положение получателя  груза.

Договор – соглашение между кредитором и должником об установлении обязательственных правоотношений. 
 Согласно ст. 420 ГК договором признается соглашение двух человек или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей. 
 Условия договора определяются усмотрением сторон, действует общий принцип “дозволено все, кроме прямо запрещенного законом”. Поэтому могут заключаться договоры как предусмотренные, так и не предусмотренные законом или иными правовыми актами (ст. 421 ГК). 
 Договор – это наиболее распространенный вид сделок. К обязательствам, возникшим из договора, применяются общие положения об обязательствах, если иное не предусмотрено общими правилами о договорах и правилами о договорах и правилами об отдельных видах договоров (п.п. 2, 3 ст. 420 ГК). 
 Определения рассматриваемых в данной работе договоров из Гражданского Кодекса Российской Федерации: 
 По договору перевозки груза перевозчик (транспортная организация) обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за эту перевозку установленную плату (п. 1 ст. 785).  
 

Условия каждого договора

Условия, по которым должно быть достигнуто соглашение сторон, можно разделить  на:  

1. Существенные условия - необходимые для заключения договоров. При отсутствии соглашения сторон хотя бы по одному существенному условию договор считается незаключенным.

Для договора перевозки груза автомобильным транспортом имеются два существенных условия – предмет договора и сроки поставки, без согласования которых договор не может считаться заключенным. 
     2.   Обычные условия – условия, установленные диспозитивными нормами, которые автоматически вступают в действие в момент заключения договора или в иной момент, если стороны своим соглашением не установили иное.

В договоре об организации перевозки грузов к обычным условиям можно отнести следующие: право перевозчика удерживать переданный ему груз в обеспечение причитающихся ему провозной платы и других платежей (п. 4 ст. 790 ГК); сроки, порядок и размер оплаты перевозки; объем, размер груза; ответственность перевозчика за задержку предоставления транспорта и за утрату, недостачу, повреждение, (порчу) груза в пути.  
   3.Случайные условия – условия, которые изменяют или дополняют обычные условия. Они приобретают юридическую силу лишь в случае включения их в текст договора.

В договоре об организации перевозки грузов – за какой стороной установлены обязательства за упаковку/распаковку перевозимого груза. Кроме этого, обговариваются условия по перевозки груза по частям в несколько пунктов, т.е. время поставки груза в указанные пункты продаж, склады… и другие варианты перевозки. 

Классификационные признаки договоров

Гражданско-правовые договоры характеризуются большим  разнообразием, поэтому необходимо классифицировать их, сведя в группы по определенным признакам. 
Рассмотрим договор перевозки груза автомобильным транспортом: 
 На автомобильном транспорте перевозки различаются, прежде всего, по территориальному признаку, а именно:  
а) городские (в пределах черты города, другого населенного пункта);  
б) пригородные (за пределы города или другого населенного пункта на расстояние до 50 км включительно);  
в) междугородные (за пределы указанных выше населенных пунктов на расстояние более 50 км);  
г) межреспубликанские (на территории нескольких субъектов РФ);  
д) международные (за территорию субъектов РФ).  
 Перевозки автомобильным транспортом принято также разделять на централизованные и децентрализованные. При централизованных перевозках автотранспортная организация заключает договор с отправителем (поставщиком либо грузообразующим пунктом — складом, пунктом продаж и пр.), по указанию которого грузы доставляются к получателям. При децентрализованных перевозках автотранспортная организация заключает договор с каждым из получателей, по заданию которых и доставляет им грузы.  Для автомобильной перевозки характерно условие договора о том, кем будут экспедироваться грузы — отправителем или получателем.  
 Транспортировке грузов всегда предшествует согласование основных условий перевозки (сроков и количества транспортных средств, необходимых для перевозки, а также объемов и характера перевозимых грузов). Основная задача согласования состоит в наиболее рациональном и экономичном использовании перевозочных средств, отвечающем запросам рынка.  
 Цель договора (что видно из существа сделки) – перевозка груза по наиболее выгодным условиям для обеих сторон.  
 Перевозчик, и получатель имеют права и несут обязанности, следовательно, договор перевозки взаимный, реальный, так как он считается заключенным с момента сдачи груза транспортной организации. Условия перевозки груза и ответственность сторон определяются соглашением сторон – перевозчика и отправителя – свободный договор.  
 Сдача груза к перевозке оформляется товарно-транспортной накладной, которая является формой договора. Перевозка однородных грузов от одного отправителя в адрес одного получателя на одно и то же расстояние может оформляться актом замера или актом взвешивания суммарно на весь объем перевозок, выполненных автомобилем в течение смены. Пользование автомобилем с оплатой его работы по повременному тарифу оформляется обычно записями отправителя (получателя) в путевом листе. 
Таким образом, договор поставки груза является:  

• консесуальным по моменту возникновения обязательств, т.к. для его заключения достаточно соглашения сторон (без передачи каких-либо вещей); 
• имущественным по содержанию регулируемой договорами деятельности (по выполнение работ); 
• в пользу участников в зависимости от требуемого лица, т.к. должник (перевозчик) обязан произвести исполнение кредитору (поставить груз получатель), а не третьему лицу; 
• основной в зависимости от юридической направленности; 
• возмездным по характеру перемещения материальных благ, т.к. одна сторона (перевозчик) должна получить плату от получателя (отправителя) своих обязанностей; 
• свободный по основанию заключения; 
• договор взаимосвязанный в зависимости от способа заключения; 
• взаимным в зависимости от распределения прав и обязанностей между сторонами; 
• каузальным в зависимости от определенности правового основания сделки; 
• простой письменной формой. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.2 Права и обязанности участников перевозки груза.

 

В договоре перевозки груза его участники  наделены разнообразными по содержанию правами и обязанностями, которые  отражают особенности транспортных операций и реализуются на различных  стадиях возникновения и исполнения договора перевозки: при заключении договора, в ходе транспортировки  груза и, наконец, при выдаче груза в пункте его назначения.  Права и обязанности сторон при выдаче груза излагаются в  § 6 настоящей главы, поскольку такие операции ставят ряд дополнительных транспортных вопросов. 

В процессе заключения договора перевозки на перевозчике  лежит обязанность подать для  перевозки соответствующие транспортные средства, а на отправителе - предъявить груз. 

Иногда эти  обязанности основаны на уже заключенном  договоре перевозки (например, при наличии  морского или воздушного чартера), однако в большинстве случаев названные  обязательства сторон вытекают из предшествующих договору перевозки заявки отправителя, принятой перевозчиком, или же годового договора на организацию перевозок  между отправителем грузов и перевозчиком.  

На железнодорожном  транспорте по этому вопросу имеются  дополнительные указания в УЖТ, согласно которым проверка транспортных средств в коммерческом отношении производится отправителем, если им осуществляется погрузка вагонов, а контейнеров - во всех случаях (ст. 20). Аналогичная норма содержится в ст. 71 КВВТ.