Договор аренды

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оглавление

Введение………………………………………………………………………….3

Глава 1. Общие положения о договоре аренды транспортных средств..5

1.1 Понятие и предмет договора аренды транспортных средств…….5

1.2 Соотношение договора аренды транспортных средств с иными договорами аренды……………………………………………………………..9

Глава 2. Договор аренды транспортных средств с экипажем……………14

2.1 Понятие договора аренды  транспортных средств с экипажем…...14

2.2 Обязанности арендодателя…………………………………………15

2.3 Обязанности арендатора…………………………………………….18

Глава 3. Договор аренды транспортных средств без экипажа………….22

3.1 Понятие договора аренды  транспортных средств без экипажа….22

3.2 Обязанности арендодателя………………………………………….22

3.3 Обязанности арендатора……………………………………………23

Заключение…………………………………………………………………….26

Список использованной литературы………………………………………29

 

Введение

В настоящее время договор аренды транспортных средств является одним из наиболее распространенных гражданско-правовых договоров в России. В результате совершения огромного количества сделок возникает множество самых разнообразных споров в этой области. Причина таких споров - непонимание природы договора аренды транспортных средств, понятие его существенных условий. Все это обуславливает необходимость изучения и совершенствования теории и практики использования правовых норм в области отношений, связанных с арендой транспортных средств. Данные факторы определяют выбор темы научного исследования - «Понятие и виды договоры аренды транспортных средств».

На сегодняшний день актуальность этой темы объясняется рядом причин: 1) повсеместно возникающими сложностями при заключении и оформлении данного вида гражданско-правового договора; 2) постоянными изменениями и дополнениями нормативно-правовой базы в области договорных отношений; 3) значительная потребность общества в обеспечении устойчивых гарантий защиты имущественных интересов граждан.

Исходя из этого, целью настоящей работы является исследование правоотношений в сфере заключения, изменения и прекращения договора аренды транспортных средств на современном этапе.

В соответствии с поставленной целью рассмотрение означенной темы исследования призвано решить следующие задачи:

1) проанализировать основные  особенности договора аренды  транспортных средств;

2) исследовать проблемы, возникающие при заключении, расторжении  и прекращении договора аренды;

3) изучить особенности  предмета рассматриваемого договора;

4) рассмотреть особенности  правового статуса субъектов  договора аренды;

5) рассмотреть особенности  разновидностей данного договора.

Несмотря на то, что в юридической литературе рассмотрением данного вида договора занимался Д.С. Левенсон, который внес значительный вклад в разработку проблемы арендных отношений. В настоящее время интерес к этой теме не угас. Здесь нужно отметить научные труды В.В. Витрянского, Е.А. Суханова, Е.В. Вавилина, А.В. Щурилова, А.Г. Калпина и др.

Теоретическая значимость курсовой работы состоит в том, что наше исследование позволит получить насколько это возможно объективное представление, основанное на анализе теоретических трудов и правоприменительной практики, о характере арендных отношений, о существенных условиях договора аренды транспортных средств, об особенностях его разновидностей.

С точки зрения практической значимости данная курсовая работа может представлять интерес заинтересованным в этой области лицам ориентироваться в массиве правовых актов и норм, регулирующих аренду транспортных средств, осознать сущность правовых институтов и избежать различных ошибок в правоотношениях с различными субъектами.

 

Глава 1. Общие положения договора аренды транспортных средств

1.1 Понятие договора  аренды транспортных средств

Договор аренды транспортного средства - это гражданско-правовой договор, по которому арендодатель предоставляет арендатору за плату транспортное средство во временное владение и пользование с оказанием услуг по управлению им и его технической эксплуатации или без оказания такого рода услуг (абз. 1 ст. 632 ГК РФ). Это самостоятельный гражданско-правовой договор. Впервые в истории отечественной кодификации гражданского законодательства именно в главе 34 - «Аренда» ГК РФ он был выделен в качестве самостоятельного типа договора. При подготовке не ставилась задача исчерпывающим образом урегулировать все вопросы, связанные с особенностями и спецификой аренды транспортных средств См.: Ем В.С. Договор аренды транспортного средства: проблемы теории и практики применения // Основные проблемы частного права. Сборник статей к юбилею доктора юридических наук, профессора Александра Львовича Маковского // СПС «Консультант-Плюс».. Единственное комплексное научно-теоретическое исследование по данной теме было проведено в 60-х годах прошлого века См.: Левенсон Д.С. Договор аренды транспортных средств. М., 1969..[30]

Однако на первый взгляд кажется, что договор аренды транспортного средства не представляет собой отдельного вида аренды, а лишь выделяется по признаку особого вида арендуемого имущества - транспортного средства. При более тщательном изучении видно, что в данном случае идет речь об отдельном виде договора аренды со специфическим предметом вытекающего из него обязательства, который не сводится только к аренде арендуемого имущества См.: Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Книга вторая. Договоры о передаче имущества. М., 2000. С. 504 (автор главы - В.В. Витрянский)..

В литературе отмечается, что применительно к предмету договора аренды транспортных средств можно говорить об объектах трех природ: действия по передаче имущества, само передаваемое имущество, действия сторон по управлению транспортным средством и его технической эксплуатации См.: Там же. С. 504..

По договору аренды правомочия владения и пользования транспортным средством переходят от арендодателя к арендатору. В литературе большинство ученых придерживаются точки зрения, что «передача имущества в пользование составляет конститутивный элемент договора аренды» Левенсон Д.С. Указ. Соч. С. 13.. Однако некоторые авторы отмечают совершенно иное. Так, А.Г. Калпин пишет, что «правомочие владения и на время аренды остается за арендодателем, сохраняющим контроль над членами экипажа» Калпин А.Г. Договор аренды транспортных средств // Гражданское право. 2006. № 2 // СПС «Консультант - Плюс»..[31]

При конститутивном правопреемстве речь идет не о переходе, а о возникновении у конститутивного приобретателя нового (дочернего) права, которое создается на основании права предшественника (материнского права) См.: Абрамова Е.Н., Аверченко Н.Н., Байгушева Ю.В. Гражданское право: учебник в 3-х томах. Т. 1. Ч. 1 // СПС «Гарант».. В данном случае правопреемство не переносит права и обязанности См.: Черепахин Б.Б. Труды по гражданскому праву. М., 2001. С. 311..

Необходимо выделить специфические признаки данного договора.

Во-первых, согласно ст. 633 ГК РФ данный договор заключается в простой письменной форме, и к нему не применяется правило о государственной регистрации договоров аренды.

Следует отметить, что по общему правилу, закрепленному в ст. 164 и ст. 609 ГК РФ, сделки с недвижимым имуществом, заключенные на срок более одного года требуют государственной регистрации. Согласно ст. 130 ГК РФ воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания и космические объекты являются недвижимыми вещами. Следовательно, это исключение, и при аренде данных транспортных средств, несмотря на то, что они являются недвижимым имуществом, договор не подлежит государственной регистрации.

Что касается транспортных средств, не отнесенных к недвижимому имуществу (напр., автомобили), то, несмотря на то, что они сами по себе подлежат государственной регистрации на основании Постановления Правительства РФ от 12.08.1994 г. № 938 «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации», но это не затрагивает договора аренды. Даная регистрация носит технический характер.[22]

Во-вторых, по данному договору передается не простое транспортное средство, а такое транспортное средство, владение и пользование которым требуют управления им и обеспечения надлежащей технической эксплуатации. Данный признак позволяет отграничить объекты договора аренды транспортных средств от иных объектов

В-третьих, пользование арендованным имуществом носит целевой характер. Транспортное средство может эксплуатироваться лишь с одной определенной целью, например, для перевозки пассажиров, грузов, почты, багажа. Содержание правомочия арендатора по владению и пользованию арендованным имуществом включает в себя три возможности: 1) использование транспортного средства для перевозки собственных работников или грузов; 2) заключение договоров с третьими лицами на перевозку грузов, багажа, почты; 3) передача транспортного средства в субаренду См.: Там же. С. 506..

В-четвертых, в отношениях с третьими лицами арендатор выступает в качестве перевозчика, или арендодателя транспортного средства при субаренде, или владельца имущества при деликтных обязательствах (ст. 638, ст. 1064 ГК РФ).

Учитывая данные особенности, законодатель закрепил в абз. 2 ст. 632 ГК РФ, что у арендатора, исполнившего все свои обязанности нет преимущественного права на заключение договора фрахтования на время перед другими лицами, а так же правила возобновления договора на неопределенный срок не применяются. Данная норма подчеркивает отличие договора аренды транспортного средства от обычного договора аренды.

Транспортное средство - это устройство, как правило, являющееся сложным техническим, предназначенное для перемещения грузов или оборудования, перевозки людей, которое может использоваться лишь при квалифицированном управлении и при надлежащей технической эксплуатации и чаще всего представляющее собой источник повышенной опасности.[15]

Рассмотрим виды транспортных средств:

1. Железнодорожный подвижной  состав - это локомотивы, грузовые  вагоны, пассажирские вагоны локомотивной  тяги и мотор-вагонный подвижной  состав, а также иной предназначенный  для обеспечения осуществления  перевозок и функционирования  инфраструктуры железнодорожный  подвижной состав (ст. 2 Федерального  закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном  транспорте в РФ").

2. Воздушные суда - летательные  аппараты, поддерживаемые в атмосфере  за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия  с воздухом, отраженным от поверхности  земли или воды (п. 1 ст. 32 ВК РФ).

3. Суда, используемые во  внутренних водах - самоходное или  несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях судоходства, в том числе судно смешанного (река-море) плавания, паром, дноуглубительный  и дноочистительный снаряды, плавучий  кран и другие технические  сооружения подобного рода (абз. 5 ст. 3 КВВТ РФ).

4. Морские суда - самоходное  или несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях торгового  мореплавания (п. 1 ст. 7 КТМ РФ).

5. Большие грузовые автомобили, автомобили - тягачи с полуприцепами, краны и другие технические  устройства на автомобильной  тяге, управление и эксплуатация  которых требует специальных  квалификационных навыков См.: Гражданское право / Под ред. Е.А. Суханова. Т. 3. М., 2005. С. 469 (автор главы - В.С. Ем)..

Предметом договора является транспортное средство, передаваемое во временное владение и пользование, то есть объект аренды.

Предметом договора аренды транспортных средств с экипажем является предоставление транспортного средства во временное владение и пользование за плату и оказание арендодателем своими силами услуг по управлению транспортным средством и его технической эксплуатации (ст. 632 ГК РФ).[1]

Предметом договора аренды транспортных средств без экипажа является предоставление транспортного средства во временное владение и пользование за плату (ст. 642 ГК РФ).

 

1.2 Соотношение договора аренды транспортных средств с иными договорами аренды

В юридической литературе возник вопрос о соотношение договора аренды (фрахтования на время) транспортного средства и договора фрахтования См.: Брагинский М.И., Витрянский В.В. Указ. соч. С. 507 (автор главы - В.В. Витрянский).. Определение последнего закреплено в абз. 1 ст. 787 ГК РФ. По договору фрахтования (чартер) одна сторона (фрахтовщик) обязуется другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа.[12]

В обоих случаях законодатель использует одинаковые термины.

В соответствии с ГК РФ синонимом понятия «аренда транспортных средств с экипажем» является понятие «фрахтование на время». Наименования «тайм-чартер», «димайз-чартер», «бербоут-чартер» и другие не используются. Синонимом «фрахтования» выступает «чартер». Последний обозначает один из видов перевозки либо иной гражданско-правовой институт, отличный от перевозки и аренды, при этом содержащий в себе признаки как аренды, так и перевозки.

Данные договоры помимо ГК РФ также регулируются еще транспортными уставами и кодексами. Данные правовые акты нередко смешивают обязательства из договоров аренды транспортных средств и фрахтования, а также выходят за рамки правового регулирования, обозначенные в ГК РФ. КТМ РФ разграничивает чартер как договор морской перевозки с условием предоставления для перевозки груза всего судна, его части или определенных помещений (п. 2 ст. КТМ РФ) и договор фрахтования судна на время (тайм-чартер) с экипажем или без экипажа (ст. 198, 211 КТМ РФ). Однако в ст. 104 ВК РФ говорится о договоре фрахтования воздушного судна (воздушный чартер). Согласно данному договору одна стороны (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты. Таким образом, ВК РФ смешивает два вида договоров.[6]