Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Июня 2015 в 06:46, курсовая работа
При проектировании курсового проекта были изучены основные аспекты касательно: видов конструкторских документов, разъемных соединений деталей машин, деталирования и положений ГОСТ 2.307-2011. При выполнении работы я узнал что основными конструкторскими документами являются- чертеж и спецификация, что разъемные соединения бывают нескольких типов и каждый тип имеет свои достоинства и недостатки. При деталировании основными этапами являются : чтение чертежа общего вида, подробное выявление геометрических форм деталей и выполнение рабочих чертежей деталей. Наснесение размеров на чертеже осуществляется согласно ГОСТ 2.307-2011.
Введение 3
1 Разъемные соединения деталей машин 3
2 Деталирование сборочного чертежа 3
3 ГОСТ 2.307-2011 3
Заключение 3
Список используемой литературы 3
Правила нанесения размеров и их предельных отклонений регламентированы в ГОСТ 2.307–2011.
Линейные размеры и их предельные отклонения приводятся в чертежах в миллиметрах без указания единицы измерения.
Выносные линии должны выходить за концы стрелок размерной линии на расстояние от 1 до 5 мм. Минимальные расстояния между размерной линией и линией контура должны быть 10 мм, а между параллельными размерными линиями – 7 мм.
Использование линий контура, осевых, центровых и выносных линий в качестве размерных не допускается.
Размеры, определяющие расположение сопрягаемых поверхностей, проставляют, как правило, от конструктивных баз с учетом возможностей выполнения и контроля этих размеров.
При расположении элементов предмета (отверстий, пазов, зубьев и т. п.) на одной оси или на одной окружности размеры, определяющие их взаимное расположение, наносят следующими способами:
а) от общей базы (поверхности, оси).
Основанием для определения величины изображенного изделия и его элементов служат размерные числа, нанесенные на чертеже.
Справочные размеры:
а) один из размеров замкнутой размерной цепи. Предельные отклонения таких размеров на чертеже не указывают (см. рисунок 1);
б) размеры, перенесенные с графических документов изделий-заготовок (см. рисунок 2);
в) размеры, определяющие положение элементов детали, подлежащих обработке по другой детали (см. рисунок 3);
Рисунок 3- Положение размеров
г) размеры на сборочном чертеже, по которым определяют предельные положения отдельных элементов конструкции, например ход поршня, ход штока клапана двигателя внутреннего сгорания и т. д.;
д) размеры на сборочном чертеже, перенесенные с чертежей деталей и используемые в качестве установочных и присоединительных;
е) габаритные размеры на сборочном чертеже, перенесенные с чертежей деталей или являющиеся суммой размеров нескольких деталей;
ж) размеры деталей (элементов) из сортового, фасонного, листового и другого проката, если они полностью определяются обозначением материала, приведенным в графе 3 основной надписи.
Для всех размеров, нанесенных на рабочих графических документах, указывают предельные отклонения.
Допускается не указывать предельные отклонения:
а) для размеров, определяющих зоны различной шероховатости одной и той же поверхности, зоны термообработки, покрытия, отделки, накатки, насечки, а также диаметры накатанных и насеченных поверхностей. В этих случаях непосредственно у таких размеров наносят знак «»»;
б) для размеров деталей изделий единичного производства, установленных с припуском на пригонку.
На таких чертежах в непосредственной близости от указанных размеров наносят знак «*», а в технических требованиях указывают:
«* Размеры с припуском на пригонку по дет.....»,
«* Размеры с припуском на пригонку по черт.....»,
«* Размеры с припуском на пригонку по сопрягаемой детали».
На строительных чертежах предельные отклонения размеров указывают только в случаях, предусмотренных в соответствующих документах, утвержденных в установленном порядке.
При выполнении рабочих чертежей деталей, изготовляемых отливкой, штамповкой, ковкой или прокаткой с последующей механической обработкой части поверхности детали, указывают не более одного размера по каждому координатному направлению, связывающего механически обрабатываемые поверхности с поверхностями, не подвергаемыми механической обработке (см. рисунки 4 и 5).
Рисунок 4 |
Рисунок 5 |
При проектировании курсового проекта мною были изучены основные аспекты касательно: видов конструкторских документов, разъемных соединений деталей машин, деталирования и положений ГОСТ 2.307-2011. При выполнении работы я узнал что основными конструкторскими документами являются- чертеж и спецификация, что разъемные соединения бывают нескольких типов и каждый тип имеет свои достоинства и недостатки. При деталировании основными этапами являются : чтение чертежа общего вида, подробное выявление геометрических форм деталей и выполнение рабочих чертежей деталей. Наснесение размеров на чертеже осуществляется согласно ГОСТ 2.307-2011.
Павлова А.В.