Разъемные соединения деталей машин

Министерство образования и науки Российской Федерации 
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

Иркутский национальный исследовательский технический институт

Кафедра начертательной геометрии и технического черчения 

                          Допускаю к защите 
                                           Руководитель                          .             
                                     А.В. Горбань       
                                                                                                                            

РАЗЪЕМНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ МАШИН

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовому проекту по дисциплине

Начертательная геометрия. Инженерная и компьютерная графика.

1.066.00.00 ПЗ

 

 

 

 

 

Выполнил студент группы НДбзс-14-4                                  Павлова А.В.                                   

 

Нормконтроль                                                                           Горбань А.В.      

 

Курсовая работа защищена с оценкой                                                              .   

 

 

Иркутск 2015  г.

Министерство образования и науки Российской Федерации 
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

Иркутский национальный исследовательский технический институт

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ

По курсу Начертательная геометрия и инженерная компьютерная графика

Студенту Павловаой А.В.

Тема работы Разъемные соединения деталей машин.

Исходные данные: Индивидуальное задание на лист графической части согласно варианту

Рекомендуемая литература:

1. Лагерь А.И.  Инженерная графика: учебн. Для вузов-М: Высш.шщкол, 2004-269с.ил.
2. Стандарты ЕСКД по состоянию на 1.01.2013г.
3. Разъемные соединения деталей машин. Методические указания/Кравцова Л.И. Кузнецова Л.М. Горбань А.В,- Иркутск: Изд-во ИРГТУ,2010
4. Резьба: Метод.Указания.Составители: Г.В.Боженков, Л.М.Кузнецова, Н.А.Горбань,Л.И.Кравцова- Иркутск.Изд-во ИрГТУ, 2010-28
5. СТО ИрГТУ005-2009 СИСТЕМА МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА.Учебно-Методическая деятельность. Оформление курсовых и дипломных проектов (работ) технических специальностей.

 

 

Графическая часть на 2 листе.

Дата выдачи задания «3» июня 2015 г.

Дата представления работы руководителю «4» июня 2015 г.                                                    Руководитель курсовой работы                                      Горбань А.В.

Оглавление

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Конструкторскими документами называются графические и текстовые документы, определяющие состав и устройство изделия, и содержащие необходимые данные для его разработки, изготовления, контроля, приемки, эксплуатации и ремонта.1-Чертеж детали;2-Сборочный чертеж;3-Чертеж;4-общего вида;5-Габаритный чертеж;6-Монтажный чертеж;7-Схема;8-Спецификация;9-Пояснительная записка;10-Технические условия.

В зависимости от способа выполнения и характера использования конструкторские документы подразделяются на несколько видов.1-Оригинал;2-Подлинник;3-Дубликат;4-Копия.

Документы, предназначенные для разового использования в производстве, допускается выполнять в виде эскизных конструкторских документов.

За основные конструкторские документы принимают:

1-чертеж детали – для деталей;

2-спецификацию – для сборочных единиц, комплексов и комплектов.

Все конструкторские документы, кроме основных, имеют установленный шифр, например: сборочный чертеж – СБ, габаритный чертеж – ГЧ, технические условия – ТУ и т. п.

Техническим документам в зависимости от стадии разработки присваивается литера. При выполнении технического проекта – литера Т. При разработке рабочей документации: опытной партии – литера О; установочной серии – литера А; установившегося производства – литера Б. Учебным чертежам может условно присваиваться литера У.

Чертежи изделий основного и вспомогательного производства должны выполняться с учетом способа их хранения, внесения в них изменений и других требований стандартов ЕСКД.

В чертежах изделий вспомогательного производства при необходимости допускается применять некоторые упрощения.

 

 

 

1   Разъемные соединения деталей машин

Виды разъемных соединений: 1- резьбовые; 2- шпоночные; 3- шлицевые; 4- штифтовые.

1. Резьбовыми называют соединения составных частей изделия с применением деталей, имеющих резьбу. Бывают: соединения с помощью специальных резьбовых крепежных деталей (болтов, винтов, шпилек, гаек) и соединения свинчиванием соединяемых деталей- резьбы, нанесенной непосредственно на соединяемые детали.

2. Шпоночные соединения служат для передачи вращающего (крутящего) момента от вала к ступице насаженной на него детали (зубчатого колеса, шкива, муфты и др.) или наоборот – от ступицы к валу. Шпоночные соединения осуществляют с помощью вспомогательных деталей – шпонок, устанавливаемых в пазах между валом и ступицей. Достоинствами шпоночных соединений являются простота, надежность конструкции, невысокая стоимость, удобство сборки и разборки

3. Шлицевые соединения  служат для передачи вращающего  момента между валами и установленными  на них деталями. Шлицевое соединение можно условно представить как многошпоночное, шпонки которого выполнены вместе с валом. С помощью этого соединения можно обеспечить как подвижное (с осевым относительным перемещением), так и неподвижное скрепление деталей. По сравнению со шпоночными шлицевые соединения имеют значительно большую нагрузочную способность, прочность валов, точность центрирования и направления ступиц в подвижных соединениях.

4. Штифтом называют цилиндрический или конический стержень, плотно вставляемый в отверстие двух соединяемых деталей. Применяют штифты для точного взаимного фиксирования деталей и для соединения деталей, передающих небольшие нагрузки. В зависимости от назначения штифты делят на установочные и крепежные. По форме различают цилиндрические и конические штифты.

 

 

 

2 Деталирование сборочного чертежа

Сборочный чертеж – документ, содержащий изображение сборочной единицы и другие данные, необходимые для ее сборки (изготовления) и контроля.  
   Сборочный чертеж выполняется на стадии разработки рабочей документации на основании чертежа общего вида и должен давать представление о расположении и взаимной связи соединяемых составных частей изделия и обеспечивать возможность осуществления сборки и контроля сборочной единицы. Сборочный чертеж, согласно ГОСТ 2.102-68 "Виды и комплектность конструкторских документов", отнесен к основному комплекту конструкторской документации.  
    В соответствии с ГОСТ 2.109-73 "Правила выполнения чертежей деталей, сборочных, общих видов, габаритных и монтажных" сборочный чертеж должен содержать:  
   • изображение сборочной единицы, дающее представление о расположении и взаимной связи его составных частей, соединяемых по данному сборочному чертежу и обеспечивающих возможность осуществления сборки и контроля сборочной единицы;  
   • габаритные, установочные, присоединительные и необходимые справочные размеры:  
   - габаритные размеры определяют предельные внешние очертания изделия (высоту, длину и ширину изделия или его наибольший диаметр);  
   - установочные размеры характеризуют размеры элементов, служащих для установки изделия на месте монтажа;  
   - присоединительные размеры определяют размеры элементов, служащих для соединения с сопрягаемыми изделиями;  
   - справочные размеры – обозначения резьб, параметры зубчатых колес и т.д.  
   • предельные отклонения и другие параметры и требования, которые должны быть выполнены или проконтролированы по данному сборочному чертежу; 

 

 

 

 

 
   • указания о характере сопряжения и методах его осуществления, если точность сопряжения обеспечивается не заданными отклонениями размеров, а подбором, пригонкой и т.д., а также указания о способе соединения неразъемных соединений (сварных; паяных и др.);  
   • номера позиций составных частей, входящих в изделие;  
   • основные характеристики изделия (массу, мощность, число оборотов и пр.).  
   В соответствии с ГОСТ 2.108-73 "Спецификация" сборочный чертеж сопровождается спецификацией, которая является основным конструкторским документом сборочной единицы и выполняется на отдельных листах формата А4.

Деталирование — это процесс выполнения рабочих чертежей деталей, входящих в изделие, по сборочному чертежу изделия. Это не простое копирование изображений детали из сборочного чертежа, а работа творческая.Порядок выполнения рабочего чертежа детали по сборочному чертежу изделия аналогичен выполнению чертежа детали с натуры. При этом формы и размеры детали определяются при чтении сборочного чертежа. Наименование детали и ее обозначение определяется по спецификации сборочного чертежа, а марка материала — по описанию, приложенному к учебному сборочному чертежу.

Прежде чем приступить к деталированию, нужно внимательно изучить сборочный чертёж, найти детали во всех проекциях, понять, как они соединяются между собой и какую роль выполняют в изделии. Перед деталированием необходимо решить вопрос, в. скольких проекциях и в каком масштабе должна быть вычерчена каждая деталь, и на основании габаритных размеров детали установить, на каком формате бумаги можно её вычертить. При деталировании желательно, чтобы детали были вычерчены в натуральную величину, т. е. в масштабе 1: 1. Крупные детали вычерчиваются в уменьшенном масштабе. Мелкие детали в некоторых случаях следует вычерчивать даже в увеличенном против натуры масштабе, чтобы выполненный чертёж можно было легко прочитать. Когда будет решён вопрос о формате для каждой отдельной детали, нужно установить общее количество листов формата а1, потребных для деталирования. Разбивка листа бумаги должна производиться не отвлечённо, а с учётом форматов, необходимых для каждой детали. Поэтому лист а1 может содержать все форматы, начиная от a2 для крупных деталей до а5 для мелких деталей. На каждом формате, предназначенном для изображения детали, должна быть помещена основная надпись (штамп) по ГОСТ.

Существует 2 случая деталирования:

1. если количество деталей данной сборочной единицы невелико, то чертежи деталей помещают на одном листе со сборочным чертежом. Сборочный чертёж в этом случае вычерчивают справа в нижней половине листа;
2. если изделие состоит из большого числа деталей, то чертежи их помещают на отдельном листе или на нескольких листах.

 

При деталировании сборочных чертежей в первую очередь следует вычерчивать основную деталь, например корпус, так как с размерами основной детали связаны размеры сопряжённых с ней деталей, а также выбор и назначение посадок и знаков чистоты обработки поверхностей. Это важно ещё и потому, что размеры всех деталей должны быть взаимно увязаны.

Независимо от принятого масштаба, на рабочих чертежах деталей проставляются только действительные размеры.

Размеры сопряжённых элементов детали должны быть снабжены допусками и посадками. Должны быть также проставлены допуски на линейные размеры, расстояния между отверстиями и т. п. Исключение составляют размеры, определяющие зоны различной степени чистоты обработки одной и той же поверхности, зоны термообработки, отделки, размеры неответственных фасок и радиусов скруглений и т. п., которые могут проставляться без допусков.

Процесс деталирования целесообразно разделить на три этапа: чтение чертежа общего вида, подробное выявление геометрических форм деталей и выполнение рабочих чертежей деталей. 
1. Чтение чертежа общего вида. 
Результатом чтения чертежа общего вида должно быть уяснение состава деталей, входящих в сборку, их взаимного расположения и способов соединения, взаимодействия, конструктивного назначения каждой детали в отдельности и изделия в целом. 
2. Подробное выявление геометрических форм деталей, подлежащих вычерчиванию, с целью правильного выбора главного изображения, количества и содержания других изображений на рабочих чертежах. По мере выявления форм деталей следует решать вопрос о выборе главного изображения и необходимости выполнения других изображений для каждой детали, выбрать масштаб изображения, формат. 
3. Выполнение рабочих чертежей деталей. 
• произвести компоновку чертежа, т.е. наметить размещение всех изображений детали на выбранном формате. 
• в тонких линиях вычертить необходимые виды, разрезы, сечения и выносные элементы. 
• провести выносные и размерные линии. Определить истинные размеры элементов детали и проставить их на чертеже. Особое внимание обратить на то, чтобы размеры сопряженных деталей не имели расхождений. Определить необходимые конструктивные и технологические элементы (фаски, проточки, уклоны и пр.), которые на чертежах общего вида не изображаются. Размеры выявленных конструктивных элементов определять не по чертежу общего вида, а по соответствующим стандартам на эти элементы. 
• проставить шероховатость, исходя из технологии изготовления детали или ее назначения. 
• обвести чертеж и выполнить штриховку разрезов и сечений. 
• проверить чертеж и, если необходимо, внести исправления. 
• заполнить основную надпись, записать технические требования.