Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Ноября 2014 в 10:29, реферат
Травматизм - совокупность травм, поражающих при определенных обстоятельствах одинаковые группы населения. Это предполагает причинную связь между травмой и внешними условиями, в которых находился пострадавший (работа, занятия спортом, пользование транспортом и т. п.). Причинная связь выявляется путем систематического изучения условий и обстоятельств возникновения травм, анализа внешних и внутренних факторов и причин, обусловливающих их повторяемость.
Травматизм: общие положения
Лечение и реабилитация травматологических больных
Профилактика травматизма
3.1 Бытовой травматизм
3.2 Производственный травматизм
3.3 Дорожно-транспортный травматизм
Статистические показатели травматизма
4.1 Травматизм в России
Библиография
Среди 2.4 млн. зарегистрированных в 2000 году травм, отравлений и некоторых других последствий воздействия внешних причин у детей в возрасте до 14 лет преобладают бытовые и уличные травмы (см. табл. 3).
Таблица 3
Структура отдельных видов травматизма у детей до 14 лет в РФ
Вид травматизма |
Удельный вес (%) |
Бытовой Уличный Транспортный (всего) в т.ч. автодорожный Школьный Спортивный Прочий |
45,1 35,8 1,3 0,9 9,1 4,2 4,5 |
Итого |
100,0 |
В 2000 г. в процессе оказанияэкстренной и плановой медицинской помощи больным и пострадавшим в системе МЗ РФ было задействовано 1789 амбулаторно-поликлинических учреждений, 9946 стационарных, 3172 станций и отделений скорой медицинской помощи, 412.1 тыс. врачей клинических специальностей.
В стационары всех ЛПУ МЗ РФ в 2000 году госпитализировано 2.64 млн. пострадавших от травм и отравлений. Показатели деятельности профильных ЛПУ представлены в табл. 4.
Таблица 4
Сведения о некоторых показателях деятельности стационаров всех ЛПУ, обеспечивающих лечение травм, отравлений и других последствий несчастных случаев, болезней костно-мышечной системы в 2000 г.
Нозологические Формы |
Выписанобольных в тыс. |
Число умерших |
Средний койко-день |
Леталь- ность в % |
Взрослые и подростки Травмы и отравления из них: переломы ожоги |
2224,9 574,8 94,1 |
63599 11765 4932 |
13,3 18,2 18,6 |
2,8 2,0 5,2 |
Дети Травмы и отравления из них: переломы ожоги |
419,0 100,2 36,7 |
1554 194 297 |
10,1 13,2 12,9 |
0,4 0,2 0,8 |
Показатели интенсивности деятельности ЛПУ в динамике за 1999–2000 года (при неизменном показателе обеспеченности населения профильными койками) показывают для взрослого контингента пострадавших укорочение сроков лечения, увеличение оборота койки, свидетельствующее об увеличении госпитализаций по поводу травм и отравлений и увеличение больничной летальности (см. табл. 5). Для детского контингента пострадавших отмечается только некоторое снижение сроков лечения и оборота койки.
Таблица 5
Показатели обеспеченности населения травматолого-ортопедическими койками и некоторые результаты их деятельности в 1999 и 2000 гг.
Койки |
Оборот койки |
Оборот койки |
Средний срок лечения в году |
Летальность | ||||
1999 |
2000 |
1999 |
2000 |
1999 |
2000 |
1999 |
2000 | |
Травматологические: для взрослых для детей |
0,41 0,16 |
0,41 0,17 |
19,3 26,4 |
21,0 25,6 |
16,0 12,5 |
15,4 12,47 |
1,2 0,1 |
1,3 0,1 |
Экспертизы РосНИИТО им. Р.Р. Вредена отдаленных результатов у 4458 больных пролеченных стационарно и амбулаторно показали, что в 2,1% случаев результаты были оценены как неудовлетворитеьные (2,4% в случае стационарного лечения и 1,6% в случае амбулаторного лечения).
В 2000 г. абсолютное число случаев временной утраты трудоспособности в результате травм достигло почти 3,3 млн. случаев с потерей около 70 млн. дней ее утраты и свыше 3,8 млн. случаев заболеваний костно-мышечной системы с потерей более 60 млн. дней ее утраты.
Смертность от внешних причин.
В структуре общей смертности населения удельный вес травм, отравлений и некоторых других последствий воздействия внешних причин достигает 14,3%.
В 2000 г. общее число умерших от этих причин достигло 310,5 тыс. чел. Динамика интенсивных показателей смертности в последние годы свидетельствует об их существенном росте (см. табл. 6).
Динамика показателей смертности населения в 1995-2000 г.
Годы |
Показатели на 100000 населения |
1995 1996 1997 1998 1999 2000 |
237,3 209,7 188,1 188,0 206,1 219,9 |
Сравнение c развитыми странами центрального и северного европейского регионов (Объединенного Королевство, Евросоюза и Скандинавские страны) показывает, что в России смертность от внешних причин во всех возрастных группах населения постоянно находилась на уровне в 3-5 раз превышающем уровень смертности в этих странах.
В длительной динамике смертности от внешних причин в России отмечались два периода снижения смертности. Первый – в 1985-1987-м годах, что совпало с антиалкогольной кампанией Горбачева. Второй – в 1995-1997-м годах. Параллельное снижение смертности от внешних причин и смертности связанной с употреблением алкоголя в 1985-87-м и 1995-97-м, а также совпадение первого снижения смертности по времени с антиалкогольной кампанией, послужили для утверждения, что одним из основных факторов, повлиявшим на динамику смертности является алкоголь. Снижение смертности в 1995-97-м годах не связано с запланированной государственной акцией, подобно антиалкогольной кампании, и ясных объяснений этому нет.
В структуре показателей смертности в результате травм, отравлений и некоторых других последствий воздействия внешних причин, по нашим ориентировочным расчетам, более половины всех случаев смерти падает на механические повреждения различных органов и систем организма (см. табл. 7).
Основные причины смертности населения РФ в результате травм, отравлений, и других последствий воздействия внешних причин (на 100000 населения)
Причины смертности |
Показатели на 100000 населения | |
1999 г. |
2000 г. | |
Травмы, отравления и др. несчастные случаи в том числе: автотранспортные травмы случайные отравления алкоголем случайные утопления самоубийства убийства |
206,1
26,2 20,5 11,7 39,3 26,2 |
219,9
27,3 23,5 11,0 39,0 28,0 |
В России в структуре общей смертности доля смертей от внешних причин за 1999 год, как во всем классе, так и в подклассах (транспортные травмы, случайные отравления, самоубийства и убийства) на 20-70% выше, чем во всей Европе (см. рис. 1).
Рисунок 1.
Доля смертей от внешних причин (по подклассам) в структуре общей смертности России и Европы, 1999 год.
На месте происшествия в результате механических повреждений погибает более половины пострадавших (56,4%). Другая часть пострадавших погибает в условиях лечебно-профилактических учреждений, в основном по причине тяжести полученных повреждений, а в ряде случаев и недостаточной эффективности лечебных мероприятий, обусловленных недостатками материально-технического обеспечения многих ЛПУ, осуществляющих оказание медицинской помощи и лечение пострадавших.
Анализ причин смертности населения в результате травм, отравлений и других последствий воздействия внешней среды показывает, что почти половина из всех случаев смерти (46,1%) является причиной отравлений, утоплений, самоубийств, убийств (101,5 на 100000 населения). Большая часть смертельных исходов (53,9%) является результатом тяжелых механических повреждений (118,4 на 100000 населения), в подавляющем большинстве случаев несовместимых с жизнью.
Дорожно-транспортный травматизм.
Россия сегодня переживает транспортный бум. Если, начиная с 1970 года, количество автомобилей увеличивалось в арифметической прогрессии, то, начиная с 1990 года, когда начал развиваться активный импорт автомобилей иностранного производства в Россию, кривая количества владельцев автотранспорта начала расти в геометрической прогрессии. За последнее десятилетие парк автотранспортных средств увеличился более чем в 2 раза и в 2000 году составил 217 единиц всех видов автотранспорта на 1000 населения. При этом за период с 1996 по 2000 год процент автомобилей иностранного производства увеличился с 13% до 16%.
Сегодня в России показатель количества автомобилей на 1000 населения все еще ниже Европейского, а значит, в ближайшие годы мы ожидаем продолжение роста данного показателя. Малое число автотранспорта на 1000 населения, вероятно, объясняет и низкий уровень транспортного травматизма выраженного как количество ДТП на 100 000 жителей. Однако тревожным является тот факт, что при сравнительно низком травматизме (ДТП/100 000 жителей) уровень смертности значительно выше: показатель смертности на 100 000 жителей в 1,5 раза выше, чем в центральной Европе и в 2-3 раза выше, чем в скандинавских странах и Великобритании. Второй показатель смертности - на 10 000 транспортных средств - представляет куда более серьезное положение со смертностью от ДТП в России: он в 3 раза выше, чем в Центральной Европе, в 4 раза выше, чем в скандинавских странах и в 9 раз выше, чем в Великобритании.
Другие два показателя смертности отражают тяжесть последствий травм полученных в ДТП. В России оба показателя – число погибших на 100 пострадавших и число погибших на 100 случаев ДТП – постоянно находятся на довольно высоком уровне (от 13, 5 до 14, 2 и от 18,1 до 20,8 соответственно) на протяжении последних 10 лет. Показатель смертности на 100 пострадавших в ДТП в 1999 году в США составил 1,2; в Великобритании – 1,1; в Швеции – 2,5; во Франции – 4,5 против 18,1 в России.
Таблица 8
Относительные показатели аварийности на автомототранспорте в России за 1991-2000 гг.
Год |
Тяжесть последствий ДТП |
Число погибших на 100 ДТП |
1991 |
- |
19,0 |
1992 |
- |
19,7 |
1993 |
16,1 |
20,8 |
1994 |
15,8 |
20,4 |
1995 |
15,1 |
19,6 |
1996 |
14,2 |
18,4 |
1997 |
13,5 |
17,7 |
1998 |
13,6 |
18,1 |
1999 |
14,0 |
18,6 |
2000 |
14,2 |
18,8 |
2001 |
14,1 |
18,8 |
Тяжесть последствий ДТП определяется числом погибших из каждых 100 пострадавших в происшествиях.
В России смертность на дорогах является третьей ведущей причиной смертности после убийств, самоубийств и отравлений. В 2000 году 34 000 человек погибло на дорогах России. Количество погибших на дорогах в России составляет 3.4% от всех погибших в дорожно-транспортных происшествиях во всем мире, в то время как численность населения России составляет только 2.48% свего населения планеты. Интенсивные показатели смертности на 100 000 населения, на 10 000 транспортных средств и на 100 пострадавших в2-8 раз превосходят эти показатели в развитых европейских странах. Смертность в ДТП как в абсолютных так и в относительных показателях на 100 000 населения продолжает расти, в то время как в странах Европы этот показатель либо стабилен либо снижается.