Лизинговое кредитование

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 13 Мая 2013 в 18:38, реферат

Краткое описание

Лизинг является важным источником среднесрочного и долгосрочного финансирования предприятий в странах, как с развитой, так и с переходной экономикой. Особую роль в развивающихся странах он играет в качестве эффективного средства увеличения активов лизингополучателей, в частности малых и средних, особенно вновь созданных предприятий, играющих ключевую роль в вопросах обеспечения занятости, внедрения инноваций и развития конкуренции в этих странах.
В настоящее время на рынке лизинговых услуг работает большое количество лизинговых компаний, число которых постоянно растет.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ
1. Сущность и функции лизингового кредитования.
2. Формы и виды лизинга.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.

Прикрепленные файлы: 1 файл

Реферат_Финансы и кредит.docx

— 40.34 Кб (Скачать документ)

Критерием для отнесения операции лизинга к той или иной форме  служит принадлежность лизингодателя  и (или) лизингополучателя к резидентам или нерезидентам Российской Федерации.

При осуществлении внутреннего  лизинга участники лизинговой сделки являются резидентами РФ. Если же лизингодатель  либо лизингополучатель является нерезидентом РФ, то данная форма называется международным  лизингом. Национальная принадлежность продавца как субъекта операции лизинга  значения в данном случае не имеет.

В случае осуществления договора внутреннего  лизинга, отношения сторон регулируются нормами российского законодательства, и в первую очередь Гражданским  кодексом РФ и Законом «О финансовой аренде (лизинге)», договорными условиями.

По отношению к международным  сделкам следует применять нормы  международных договоров и национального  российского законодательства, договорные условия, обычаи делового оборота, включенные в свод обычаев, а также типовые  руководства и принципы международных  коммерческих договоров. Например, Конвенцией о международном финансовом лизинге, принятой в мае 1988 года в Оттаве, ее еще называют Оттавской конвенцией.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                              

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Рынок лизинга в России в последние  годы зарекомендовал себя как один из наиболее быстрорастущих сегментов  финансовой системы. Есть основания  полагать, что высокие темпы роста  данного рынка сохранятся и в  текущем году, и в ближайшей  перспективе.

Объем новых сделок на рынке лизинга  в 1 полугодии 2010 года вырос в 2,8 раза по сравнению с 1 полугодием 2009 года. Сумма вновь заключенных сделок по итогам 1 полугодия 2010 года составила 255,5 млрд рублей (в 1 полугодии 2009 года - 90,1 млрд рублей). Предпосылками быстрого роста рынка стали стабилизация в экономике, существенное снижение процентных ставок, рост доступности  финансирования, а также эффект «низкой  базы» после значительного сокращения рынка в 2009 году. Лизинговый портфель в целом по рынку увеличился на 4,5% и составил 1037 млрд рублей.

Все говорит о том, что рынок  лизинга восстанавливается после  кризиса. Эффект «низкой базы» после  значительного сокращения объема рынка  лизинга в 2009 году, стабилизация в  экономике и существенное снижение процентных ставок в нынешнем году позволили участникам лизингового  рынка быстро нарастить масштабы сотрудничества. Позитивно повлиял  на работу лизингодателей и ощутимый рост предложения заемных средств  со стороны банков, которые в настоящее  время активно ищут надежные объекты  для размещения своих активов.

В опубликованных Министерством финансов РФ документах о налоговой политике на ближайшие годы предлагается поставить  под сомнение необходимость применения в лизинговых сделках повышающих коэффициентов к норме амортизации. В случае отмены ускоренной амортизации  последует как минимум снижение спроса на лизинговые услуги, а в  худшем случае еще и парализация  работы лизинговых компаний (в частности  бухгалтерских и договорных подразделений). Возможно ли осуществление этих изменений  в ближайшее время пока не ясно.

Так что, по моему мнению, отмена ускоренной амортизации только принесет вред, что может крайне негативно скажется на заключении лизинговых сделок в  судостроении и принесет сложности  в выполнении своих обязательств лизингополучателями.

Можно говорить о том, что интерес  к лизингу останется только со стороны тех компаний, которые  будут рассматривать его не как  финансовый инструмент, а как сервисную  услугу, позволяющую приобретать  имущество с минимальным взносом  и широким набором сопутствующих  услуг. Однако будут ли при этом существовать компании-лизингодатели, способные  в должной мере оказывать такие  услуги?

Вероятность принятия закона, отменяющего  возможность ускоренной амортизации, оценить пока трудно, поскольку неизвестен инициатор данного предложения. Заинтересованной стороной такой отмены могут быть Министерство финансов и  ФНС, предполагая повышение налоговых  сборов, а также банки, желающие привлечь новых клиентов и устранить дополнительное звено в виде лизинговых компаний. Однако проигравшей стороной в таком  случае окажется экономика России, которая потеряет один из инструментов развития и модернизации производства.

 

                    

                       СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ:

1.Деньги,кредит,банки-автор Белоглазова Г.Н,2009г.

2.Банковское дело-автор Жуков  Е.Ф,Эриашвили Н.Д,2007г.

3.Деньги,кредит,банки-автор Куликов  А.Г,2009г.

4.Банковское дело-автор Белоглазова  Г.Н,Кроливецкая Л.П,2010г.

Законы и постановления:

1. Статья 665 Гражданского кодекса РФ.

2. Закона № 209-ФЗ от 24 июля 2007 года.

Печатные источники:

1. Приложение к газете «Коммерсантъ»  №37 (37) от 25.10.2010.

2. «Маркет» - деловая газета, среда  15 сентября 2010г.

3. Учеб.-метод. пособие "Банковские услуги предприятиям", автор М.А.Боровицкая.

4. "Российская Бизнес-газета" №765 (32) от 31 августа 2010 г.

 


Информация о работе Лизинговое кредитование