СОДЕРЖАНИЕ
Введение ..……………………………………………………………………………3
1. Понятие, значения и
изменения в Инкотермс 2010…………………………….4
1.1 Правила толкования
международных торговых терминов
– Инкотермс…4
1.2 Изменения в Инкотермс
2010 ………………………………………………..7
2. Классификация терминов «Инкотермс
-2010» ……………………………......11
3. Применение Инкотермс на
практике …………………………………………..18
Заключение ………………………………………………………………………....21
Список использованных источников
и литературы……………………………...22
Введение
Современный этап развития
внешнеэкономической деятельности коммерческих
организаций характеризуется существенными
изменениями методов и форм установления
договорных связей с иностранными
партнерами. Применение правовых норм
в области международных экономических
отношений имеет ряд особенностей. Предприниматель,
выходящий на внешний рынок, должен обладать
определенным объемом правовых знаний
об особенностях договора международной
купли-продажи товаров, о действующем
во внешней торговле правовом режиме.
В мировой торговой практике
известны несколько способов заключения
внешнеторговых сделок. Наиболее распространенный
из них – подписание контракта купли-продажи
сторонами сделки (продавцом и покупателем).
Внешнеторговый контракт –
основной коммерческий документ, определяющий
взаимоотношения участников внешнеторговой
сделки, их права и обязанности при помощи
Международных правил толкования торговых
терминов (International Rulesfor the Interpretation of Trade
Terms), или Инкотермс, разработанных Международной
торговой палатой. Последняя редакция
Правил опубликована в 2010 году.
Правила
имеют большое практическое значение,
так как в них установлены определенные
нормы поведения контрагентов, что влияет
на выгодность заключаемых договоров,
а также закрепляет права и обязанности
покупателя и продавца в коммерческих
операциях в соответствии с выбранным
условием поставки.
1. Понятие, значения
и изменения в Инкотермс 2010
1.1 Правила толкования
международных торговых терминов
– Инкотермс
Инкотермс(англ. Аббревиатура
«Incoterms» – international commercial terms) – правила
толкования международных торговых терминов.
Часто сторонам контракта неизвестны
различия в торговой практике в соответствующих
странах. Это влечет за собой недопонимание,
споры и обращения в суды, а также потерю
времени и денег. Правила Инкотермс определяют
в основном обязанности, стоимость и риски,
возникающие при доставке товара от продавцов
к покупателям.
Впервые международные правила
толкования торговых терминов были опубликованы
в 1936 г. Международной торговой палатой.
Дополнения и изменения вносились
затем в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 и 2000 гг. с целью
приведения правил в соответствие с текущей
международной торговой практикой. 22 октября
2010 года Российский национальный комитет
Международной торговой палаты – Всемирной
организации бизнеса впервые в России
проводил уникальную международную конференцию
«Incoterms 2010: новые Правила ICC по использованию
национальных и международных торговых
терминов». С 1 января 2011 года
новые Правила Incoterms 2010 вступили в силу1.
Несмотря на свою широкую известность
и практическую применимость, по правовой
природе Инкотермс не являются источником
права в объективном смысле, т.е. не выражены
как нормы права, считает Л.П. Ануфриева2. Вместе с тем они могут получить
юридически обязательное значение, если
в договоре на них сторонами будет сделана
ссылка. Иными словами, такая ссылка, будучи
договорным условием, придаст Инкотермс
обязывающий характер для контрагентов.
В подобной ситуации Инкотермс приобретут
качество источника права в субъективном
смысле – источника субъективных прав
и обязанностей сторон. В связи с этим
обращает на себя внимание подход, предложенный
в третьей части ГК РФ. В п. 6 ст. 1211 устанавливается:
«Если в договоре использованы принятые
в международном обороте торговые термины,
при отсутствии в договоре иных указаний
считается, что сторонами согласовано
применение к их отношениям обычаев делового
оборота, обозначаемых соответствующими
торговыми терминами». Это означает придание
в силу закона правового характера Инкотермс
и другим документам рекомендательной
природы, существующим ныне в международной
деловой практике, а также конкретизацию
трактовок их обязывающего характера.
Хотя Инкотермс имеет рекомендательный
(необязательный) характер, т.е. применяется
в контракте по договоренности сторон,
во многих странах мира, прежде всего в
Европе, Правила толкования международных
торговых терминов являются основным
(базовым) документом по вопросам применения
и толкования базисных условий поставки3.
Использовать правила Инкотермс
2010 необходимо следующим образом:
1. Путем инкорпорации
Инкотермс 2010 в договор купли-продажи.
При желании применить Инкотермс 2010 необходимо
четко указать на это в договоре следующим
образом: «[избранный термин Инкотермс,
включая поименованное место, в соответствии
с] Инкотермс 2010».
2. Путем избрания соответствующего
термина Инкотермс.
Избранный термин Инкотермс
должен соответствовать товару, способу
его транспортировки и, кроме того, отражать,
до какой степени стороны намерены внести
дополнительные обязательства, например,
обязательство продавца или покупателя
по организации перевозки или страхования.
Пояснения к каждому термину содержат
информацию, полезную для осуществления
такого выбора. Какой бы термин ни был
избран, сторонам следует учитывать, что
на толкование их договора могут повлиять
обычаи портов или иных пунктов.
3. Путем возможно более
точного определения пункта или
порта.
Избранный термин Инкотермс
может работать, только если стороны определили
пункт или порт, а еще лучше, если стороны
определили по возможности как можно более
точно такой пункт или порт.
Следует помнить, что Инкотермс
не представляют собой полный договор
купли-продажи. Правила Инкотермс только
указывают, какая из сторон договора купли-продажи
должна осуществить необходимые для перевозки
и страхования действия, когда продавец
передает товар покупателю, и какие расходы
несет каждая из сторон. Правила Инкотермс
не указывают на подлежащую уплате цену
или способ оплаты. Они также не регламентируют
переход права собственности на товар
или последствия нарушения договора. Эти
вопросы обычно определяются в ясно выраженных
условиях в договоре купли-продажи или
в праве, применимом к такому договору.
Правила Инкотермс связаны с обязанностями
очистить товар для экспорта и импорта,
упаковкой товара, обязанностью покупателя
принять поставку, а также обязанностью
представить подтверждение того, что соответствующие
обязательства были должным образом выполнены.
Инкотермс вообще не имеют дела с последствиями
нарушения договора и освобождением от
ответственности вследствие различных
препятствий. Эти вопросы должны разрешаться
другими условиями договора купли – продажи
и соответствующими законами.
Стороны, однако, должны учитывать,
что строго обязательный национальный
закон (mandatory local law) может иметь преимущество
в отношении какого-либо аспекта договора
купли-продажи, включая избранный термин
Инкотермс.
Таким образом, правила Инкотермс
являются ключевым элементом международных
торговых контрактов, без которых современное
осуществление ВЭД и международной торговли
было бы совершенно другим. Термины Инкотермс
описывают издержки и риски при доставке
товаров от продавца к покупателю, а также
регулируют обязанности сторон по вопросам
транспортировки товаров, выполнению
погрузочно-разгрузочных работ, страхованию
товара, выполнению обязанностей по таможенной
очистке товара.
1.2 Изменения в
Инкотермс 2010
С 1 января 2011 года вступила
в силу новая версия Инкотермс 2010.
Между Инкотермс 2000 и новым
Инкотермс 2010 есть ряд существенных отличий.
Одни изменения должны будут включаться
в новые договора купли-продажи товаров,
заключённые до 1 января 2011 года; другие
изменения просто должны быть обусловлены
соглашением и приняты во внимание при
подготовке контрактов, вступающих в силу
с 1 января 2011 года.
Новое издание Инкотермс 2010
наиболее полно и точно отражает в себе
торговую практику последнего десятилетия
и содержит в себе ряд нововведений:
общее количество терминов
сокращено с 13 до 11, при этом 2 из них –
абсолютно новые;
новая структура правил Инкотермс – 2 группы терминов: термины, используемые при перевозке любыми видами транспорта, и термины, используемые при морской и внутренней водной перевозке (в Инкотермс 2000 было 4 группы);
вопросы безопасности грузов
максимально возможно освещены с учетом
различия правовых систем;
введение к каждому термину
новых правил позволяет его пользователям
точно выбрать корректный термин для торгового
контракта;
учтены требования современного
контейнерного транспорта.
ICC вводит два новых условия
доставки:
- DAP (DeliveredAtPlace) – доставлено в место, термин будет использоваться вместо DAF, DES и DDU
- DAT (DeliveredAtTerminal) – доставлено на терминал, термин будет использоваться вместо DEQ.
Эти условия могут быть использованы
независимо от соглашения о виде транспорта.
Причина принятия решения о снижении количества
условий было обусловлено тем, что трейдеры
зачастую выбирали неверные или запутанные
условия, ведущие к противоречивым или
неясным контрактам.
Новый Инкотермс направлен
для использования как в случаях международной,
так и в случаях внутренней торговли.
Для торговых организаций и блоков (к примеру
ЕС), где границы формально отсутствуют,
новые правила и условия стали проще для
использования.
Покупатель и продавец могут
предоставлять контрактную документацию
в виде электронных документов. Введением
этого пункта, ICC отражает свое понимание
возрастающего объема использования электронной
документации.
С 1 января 2011 года любая ссылка
на Инкотермс в контракте, подписанном
1 января или после, будет подразумевать
ссылку на Инкотермс 2010, если стороны не
договорились иначе.
Следовательно, если организация
занимается ВЭД, то необходимо провести
тщательную ревизию типовых договоров
организации, в которых есть ссылки на
Инкотермс, чтобы убедиться, что все договоры
соответствуют нормам Инкотермс 2010.
Также революционным положением
Инкотермс 2010 является обязанность сотрудничества
продавца и покупателя в вопросах обеспечения
экспортно-импортной очистки. Инкотермс
2010 закрепляет обязанности по предоставлению
информации для того, чтобы добиться экспортно-импортной
очистки (например, информация относительно
цепи поставок). Уточнены обязательства
относительно сборов за транспортное
обслуживание на терминале4.
Инкотермс 2010 стремится к тому,
чтоб уменьшить вероятность возникновения
ситуаций, когда Покупателю придётся платить
дважды за транспортную обслуживание
на терминале. Цена за перевозку товаров
до условленного места назначения, результатом
чего обычно является то, что покупатели
вынуждены платить дважды, должна исчезнуть
благодаря поправкам к Инкотермс 2010 и
условиям: CIP, CPT, CFR, CIF, DAT, DAP и CCP.
Инкотермс 2010 содержит и разъяснения
по вопросу перепродаж товара (как, например,
множественная перепродажа товара во
время транзита).
В частности, в термины FCA, CPT,
CIP, FAS, FOB, CFR и CIF внесены поправки, предусматривающие,
что продавец в середине цепочки продаж
несет обязательство «обеспечить отгрузку
товара», а не «отгрузить» товар. В обязательства
продавца по заключению договора перевозки
груза внесены поправки, позволяющие продавцу
«обеспечить» договор поставки.
Инкотермс 2010 были адаптированы
для использования во внутренних контрактах.
Это облегчило внедрение Инкотермс в контракты,
связанных с движением товаров внутри
страны – например, в рамках торгового
блока, таких как ЕС, где экспортные и импортные
формальности в значительной степени
исчезли, и в США, где наблюдается увеличение
использования Incoterms 2010 вместо Модельного
Торгового Кодекса (Uniform Commercial Code) при продажах
на внутреннем рынке5.
В Инкотермс 2010 новый текст
делит условия поставки на две широкие
категории:
Доставка любым видом транспорта
(морской, авто, воздушный, ж/д), к которым относятся условия ExW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP
Доставка по морю и внутренним
водным путям. К данным условиям Инкотермс 2010 относит: доставку к борту судна / Free Alongside Ship (FAS); доставку на борт судна / Free on Board (FOB); стоимость, включая фрахт до / Costand Freight (CFR); стоимость, страхование и фрахт / Cost, Insuranceand Freight (CIF)
Ранее зачастую условия поставки
FOB ошибочно использовались для обозначения
любого пункта поставки. Новая редакция
Инкотермс 2010 четко указывает, что правило
FOB предназначено для использования исключительно
для морского и внутреннего водного транспорта.
Подводя итоги, хочу выделить
основные изменения, произошедшие в Инкотермс
2010:
Исчезли 4 вида из Инкотермс 2000 (DAF, DES, DEQ и DDU) и были введены 2 новых условия:
DAP (Delivered At Place) – Доставлено в место, который будет использоваться вместо DAF, DES и DDU,
DAT (Delivered At Terminal) – Доставленно на терминал, который будет использоваться вместо DEQ. Эти условия действуют, независимо от вида транспорта.
Создание 2 классов вместо 4:
первый – для любого вида транспорта (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DAT и DDP), второй – для доставки морским / речным путем (FAS, FOB, CFR и CIF).
Правила теперь работают как
для международных, так и для внутренних
поставок. Обязательства продавца и покупателя
предоставлять контрактную документацию
теперь может быть выполнено в электронном
виде.